Modèle + Arrière + Tenue de route

400 ch pour l'Audi S3 revue par ABT Sportsline

400 ch pour l'Audi S3 revue par ABT Sportsline

En effet le préparateur de Kempten propose désormais deux kits avec boîtier électronique, le ABT Power New Generation et le ABT Power S. Et si le premier nommé permettra à la S3 d'afficher une cavalerie de 370 ch et 460 Nm en lieu et place des 300 ch et 380 Nm du modèle d'origine, le second viendra carrément titiller les 400 ch et 480 Nm.  [...] Par ailleurs le préparateur allemand a également doté son modèle de nouvelles barres anti-roulis Sport avant et arrière pour une meilleure tenue de route, et agrémenté sa carrosserie de divers éléments dont une calandre avant redessinée, des passages de roue plus proéminents ainsi que d'un tablier arrière ABT.  [...] Enfin cette Audi S3 new look pourra être équipée de jantes FR 20 pouces (photo), ou des modèles CR, DR et ER-C disponibles au catalogue ABT Sportsline en versions 18 à 20 pouces.  [...]

Audi S3 Cabrio par ABT Sportsline

Audi S3 Cabrio par ABT Sportsline

Extérieurement tout d'abord, cette Audi S3 Cabrio a profité de son passage dans les ateliers de Kempten pour se voir greffer des passages de roues élargis intégrant des ouïes d'aérations, qui associés aux jantes de 18 à 20 pouces issues du catalogue ABT Sportline, accentueront visuellement le caractère sportif du modèle.  [...] Les techniciens du préparateur allemand ont ensuite boosté les performances du bloc 2.0 litres TFSI de 310 ch et 400 Nm, pour en extraire pas moins de 400 ch et 500 Nm via l'installation du kit ABT Power S. Une puissance qui permettra au coupé cabriolet d'Ingolstadt d'abattre le 0 à 100 km/h en 4.   [...] Le Kit ABT Power proposera quant à lui aux conducteurs plus sages une préparation allégée offrant tout de même quelque 370 ch et 480 Nm, préparation qui s'accompagnera également de la présence de barres anti-roulis ABT Sport (avant et arrière) pour garantir à chaque modèle une tenue de route optimale.  [...]

Essai MERCEDES C 200 CDI break

Essai MERCEDES C 200 CDI break

Plus soigné mais à peine plus habitable à l'arrière que l'ancien modèle, l'habitacle se révèle agréable, bien insonorisé tandis que le pilote apprécie une tenue de route plus incisive, un châssis agile et un meilleur confort de suspension. Comme la berline, le break abrite une large variété de motorisations allant du sobre 2.  [...] Lors de notre essai de la nouvelle Mercedes Classe C berline, nous avions été séduit par l'évolution par sa tenue de route plus incisive et dynamique, son confort amélioré tout en regrettant le peu de progrès en matière d'accueil à l'arrière. Un jugement se rapportant également au break dont on apprécie par ailleurs l'agencement du coffre et sa modularité.  [...] Des équipements qui, pris séparément, vaudraient 1720 €. Précisons que ce pack est disponible avec toutes les finitions et motorisations. En plus du traditionnel cache-bagages et filet de protection, le break C offre en série un casier pliant, deux crochets pour sacs escamotables, des filets latéraux, une patère intégrée au hayon, une prise 12 volts dans le coffre et un système d'arrimage avec 4 oeillets de fixations.   [...]

TRIUMPH TR4 et TR5 -  - Page 2.com

TRIUMPH TR4 et TR5 - - Page 2.com

Saga Triumph Handicapée par l'essieu arrière rigide hérité de la TR3, la tenue de route de la TR4 appelait une modernisation. Etape très importante dans l'évolution des Triumph TR, la suspension arrière indépendante apparaît sur la TR4A, lancée en janvier 1965.  [...] D'où son appellation de IRS (Independant Rear Suspension). Le châssis est légèrement modifié afin de recevoir l'essieu brisé emprunté à la berline Triumph 2000.   [...]

TRIUMPH TR4 et TR5 - Saga Triumph   - Page 2.com

TRIUMPH TR4 et TR5 - Saga Triumph - Page 2.com

Handicapée par l'essieu arrière rigide hérité de la TR3, la tenue de route de la TR4 appelait une modernisation. Etape très importante dans l'évolution des Triumph TR, la suspension arrière indépendante apparaît sur la TR4A, lancée en janvier 1965. D'où son appellation de IRS (Independant Rear Suspension).  [...] Grâce à cette nouvelle suspension, qui assainit la voiture des déplaisantes réactions de l'essieu rigide, la TR 4A bénéficie de qualités routières plus dignes de sa puissance. La voiture jouit dès lors d'une homogénéité dont était dépourvu le modèle originel.  [...] Notons toutefois que la TR4A gardera dans sa version américaine l'essieu rigide, moins coûteux et jugé suffisant pour les Etats-Unis. Une nouvelle distribution et de nouveaux collecteurs permettent au moteur de gagner quatre chevaux à un régime légèrement supérieur.   [...]

ALFA ROMEO 8C 2900 A - Le Mans Classic 2002   - Page 2.com

ALFA ROMEO 8C 2900 A - Le Mans Classic 2002 - Page 2.com

Très performante, la 8 C 2900 A est aussi une voiture moderne, dotée d'une suspension à quatre roues indépendantes - une première chez Alfa Romeo -, qui lui assure une excellente tenue de route. À l'arrière, prennent place des bras obliques et un ressort à lame transversal.  [...]

SAAB 93 -  - Page 2.com

SAAB 93 - - Page 2.com

Saga Saab Pour améliorer la tenue de route, les voies sont élargies, tandis qu'un archaïque essieu rigide prend place à l'arrière. Sixten Sason a modernisé le dessin de la proue. une nouvelle calandre verticale modifie complètement l'expression de la face avant.  [...] L'évolution du modèle se poursuivra en 1958 avec la suppression du montant central de pare brise et le remplacement des flèches par des clignotants (93 B). En 1960, l'adoption de portes ouvrant vers l'avant (93 F) sera le dernier avatar de la série 93.  [...]

ALFA ROMEO 8C 2900 A -  - Page 2.com

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Le Mans Classic 2002 Très performante, la 8 C 2900 A est aussi une voiture moderne, dotée d'une suspension à quatre roues indépendantes - une première chez Alfa Romeo -, qui lui assure une excellente tenue de route. À l'arrière, prennent place des bras obliques et un ressort à lame transversal.  [...] Les trois 8 C 2900 A de 1936 ont survécu, les deux autres se trouvent aujourd'hui aux Pays-Bas et en Amérique. La voiture du Mans Classic est la propriété de la famille Grist, une famille britannique qui ne roule qu'en Alfa Romeo anciennes. Pour être précis, le père possède une T 33, le fils la 8 C 2900 A et la fille une 1750….   [...] L'historique de la voiture est bien connu. Après un séjour en Suisse, elle est venue en France, où elle a été achetée il y a douze ans (elle séjournait dans un garage et ne roulait pas) par Paul Grist, qui l'a échangée contre une Bugatti. Pour pouvoir courir, ce dernier l'a reconstruite entièrement lui-même.   [...]

PEUGEOT 203 -  - Page 2.com

PEUGEOT 203 - - Page 2.com

Saga Peugeot Equipée de roues indépendantes à l'avant, grâce à un ressort transversal, et d'un essieu arrière rigide, la suspension offre une bonne tenue de route malgré sa sécheresse. Autre exemple du modernisme de la Peugeot 203, sa direction à crémaillère se révèle douce et précise.  [...]

TRIUMPH Spitfire - Saga Triumph   - Page 2.com

TRIUMPH Spitfire - Saga Triumph - Page 2.com

Plus puissante et plus légère que l'Herald, la Spitfire offre des performances d'un bon niveau pour sa catégorie et sa vitesse atteint les 148 km/h. De plus, elle bénéficie de freins à disques à l'avant. Pourtant, malgré ses quatre roues indépendantes, elle est dotée d'une tenue de route assez facétieuse qui tient à sa suspension arrière.  [...] C'est en novembre 1970 qu'apparaît la Mk IV. Cette nouvelle évolution de la voiture affecte essentiellement le design, toujours dans le sens de la modernisation. La carrosserie a été entièrement redessinée avec un dessin plus tendu et une poupe allongée et terminée par un pan coupé.  [...] La face arrière de la Mk IV présente ainsi une vive ressemblance avec la Stag, la GT 6 et les berlines de la marque, assurant à la gamme Triumph une homogénéité esthétique. Au plan mécanique, le ressort transversal de la suspension arrière a été modifié pour améliorer la tenue de route.  [...]