Mise au point + Suspension pneumatique + Arrière

Jaguar réfléchit à une XFR Sportbrake

Jaguar réfléchit à une XFR Sportbrake

Alors que nous imaginions et étudions il y a quelques semaines l'éventuelle déclinaison Sportbrake de la Jaguar XFR-S, la firme britannique affirme que la XFR version utilitaire pourrait voir le jour.   [...] Adrian Hallmark, le patron de Jaguar, a annoncé que la XFR Sportbrake était un projet intéressant et viable pour la firme. Comme la berline éponyme, le break embarquerait un V8 5,0 l compressé de 510 ch et 625 Nm de couple.   [...] Hallmark annonce cependant que la mise au point pourrait fortement être retardée par la suspension pneumatique arrière adaptative, qui nécessiterait une refonte complète pour pouvoir encaisser le surplus de puissance.  [...]

 La de Tomaso Pantera en compétition - Saga De Tomaso  Histoire - Page 1.com

La de Tomaso Pantera en compétition - Saga De Tomaso Histoire - Page 1.com

De Tomaso développe dès 1972 la version course Groupe 3 de la Pantera. Le moteur reçoit notamment une culasse en aluminium et des arbres à cames plus pointus, tandis que la voiture est dotée de disques ventilés, ainsi que d'un embrayage et d'une suspension renforcés.  [...] Une Groupe 4 apparaît dans la foulée, mise au point sous la responsabilité de l'ingénieur essayeur Michael Parkes, ancien pilote Ferrari. La suspension est équipée de barres stabilisatrices et la voiture bénéficie de roues en magnésium de grande largeur (10 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière), ce qui, pour les loger, entraîne une modification de la suspension et le montage d'élargisseurs en fibre de verre.  [...] Côté mécanique, le V8 de 5763 cm3 voit son taux de compression porté à 11, ce qui porte la puissance à 500 ch à 7000 tr/mn – il sera réduit ensuite pour des raisons de fiabilité. Les moteurs sont profondément modifiés à Modène chez De Tomaso. Parmi les nombreuses améliorations apportées, citons le vilebrequin poli et équilibré, les pistons forgés, la culasse considérablement modifiée avec des arbres à cames spéciaux, et un échappement de Ford GT 40, qui permet de gagner trente chevaux.   [...]

CADILLAC Eldorado Brougham - Saga Cadillac Eldorado   - Page 3.com

CADILLAC Eldorado Brougham - Saga Cadillac Eldorado - Page 3.com

Par rapport au modèle précédent, le style s'est considérablement épuré sous l'influence italienne et les lignes revêtent l'élégance du dépouillement. Exit les suicide doors et retour à l'empattement classique de 130 pouces des Biarritz et Séville.   [...] Comme sur la Brougham de 1957, le V8 est identique à celui des Biarritz et Séville. Quant à l'intéressante suspension pneumatique à correcteur d'assiette du premier modèle, elle est abandonnée pour cause de fuites intempestives dues à une mise au point précaire… Bien que plus rares (environ 200 exemplaires construits), les Brougham turinoises de 1959 et 1960 sont moins recherchées par les collectionneurs américains, qui leur reprochent une exécution de moins bonne qualité.  [...] Ils seront repris sur tous les modèles de 1960. Toujours en 1959, elle est équipée d'un pare-brise plat, qui ne remplacera le pare-brise panoramique sur toutes les voitures de la marque qu'en 1961. Plus globalement, les lignes de la Brougham 1959 sont celles des Cadillac 1960, tandis que la Brougham 1960 revêt déjà le style Cadillac de 1961.   [...]

Acheter une PEUGEOT 504 CC (1969 - 1983) - guide d'achat

Acheter une PEUGEOT 504 CC (1969 - 1983) - guide d'achat

La berline 504, présentée en 1968, fait l'unanimité par ses qualités routières de très haut niveau, assurées notamment par une suspension arrière indépendante extrêmement bien mise au point. À l'instar de toutes les Peugeot d'après-guerre, elle est rapidement habillée en coupé et en cabriolet, deux versions présentées en 1969.  [...] Contrairement aux déclinaisons équivalentes de la 404, elles se distinguent totalement des berlines par leur ligne. Si on retrouve les flancs en dièdre ainsi que les bas de caisse striés typiques du carrossier italien, elles arborent 4 projecteurs originaux ainsi que 6 feux arrière obliques qui ne le sont pas moins.  [...] Un choix loufoque car la crise pétrolière de 1973 a fait exploser le prix de l'essence. Or le PRV se montre très glouton. Simultanément, les coupé et cabriolet subissent un restylage léger. projecteurs à glace unique et grands feux rectangulaires à l'arrière en remplacement des 6 cabochons.  [...]

MINI Cooper S - Salon de Tokyo 2001.com

MINI Cooper S - Salon de Tokyo 2001.com

Toujours sympathique mais d'une agressivité sportive évidente, la Cooper S se repère par le S rouge stylisé sur les rappels latéraux de clignotant et sur le hayon arrière, son entrée d'air sur le capot moteur relevé de 40 mm, ses pare-chocs peints, la calandre à structures en nid d'abeille, les bas de caisse en noir, le couvercle du bouchon de réservoir chromé, la double sortie d'échappement en position centrale et un becquet arrière de pavillon spécialement étudié pour offrir un appui sur l'essieu arrière.  [...] Au delà de sa présentation, la S vaut surtout par ses exceptionnelles performances. Son 1600 cm3 boosté par un compresseur mécanique développe 163 ch soit 100 ch au litre. L'air frais aspiré est porté à une surpression de 0,8 bar puis refroidi dans un échangeur thermique.   [...] Les ingénieurs de BMW qui ont présidé à la mise au point de la gamme Mini parlent de kart-feeling pour désigner le comportement de la Cooper S. Un terme évocateur qui découle d'une suspension raffermie (avec un système multi-bras à l'arrière.) pour gommer le roulis dans les virages et apporter précision de trajectoire et agilité.  [...]

Essai MERCEDES Classe R

Essai MERCEDES Classe R

Cette association se révèle encore plus évidente par la présence (en option) d'un système de suspension pneumatique à l'arrière. Asservi à la vitesse, il abaisse la caisse de 20 millimètre au delà de 120 km/h (bon pour l'aérodynamisme et la consommation) et le ramène au niveau normal en dessous de 60 km/h.  [...] Cependant, il faudra revoir la R en version courte, définition européenne, et sans suspension arrière pneumatique pour se faire une idée définitive. L'occasion aussi de tester le 320 CDI. Rendez-vous au début de l'année 2006.  [...] Il est trot tôt pour établir une liste précise des équipements de la gamme R importée en France au début de l'année 2006. Néanmoins, outre les équipements standard, les R comprendront en série les 6 airbags (frontaux, latéraux et rideaux), les capteurs d'impacts (activant les système de retenue en cas de choc), la climatisation régulée Thermatic, l'allumage automatique des phares, la suspension pneumatique à l'arrière, le volant multifonction et les jantes en alliage de 18 pouces.  [...]

Essai BMW 530dA xDrive Touring M Sport

Essai BMW 530dA xDrive Touring M Sport

Des chronos dignes d'authentiques sportives, mais dans un confort royal. Bien installé dans les larges fauteuils, bercé par la suspension d'une grande douceur, on profite de la vie… et de de l'abondant couple disponible (620 Nm.). La transmission automatique ZF à huit rapports se montre très réactive (mais parfois sujette à quelques à-coups au décollage), et la sonorité du moteur est présente, chaleureuse, mais toujours maîtrisée.  [...] Là où la BMW se démarque, c'est toujours sur ce fameux plaisir de conduire. Si le slogan est passé de mode, la philosophie est toujours là. Direction précise, comportement routier équilibré, efficacité élevée. le châssis possède un sacré talent. La version Touring se distingue de la berline par sa suspension arrière pneumatique, histoire de conserver une stabilité impériale quelque soit la charge du véhicule.  [...] Coffre bien pensé, suspension pneumatique à l'arrière, compromis confort/tenue de route, moteur performant, présentation et finition, bagage technologique.  [...]

Essai BMW ActiveHybrid 7 L

Essai BMW ActiveHybrid 7 L

Cocon de luxe mais surtout de confort, la Série 7 2012 bénéficie d'un train de roulement optimisé associé à une suspension pneumatique avec correcteur d'assiette sur l'essieu arrière. Tous les moteurs (6,8 et 12 cylindres) ont été retravaillés pour offrir plus de puissance et d'agrément tout en réclamant moins de carburant.  [...] Dans ce domaine, pas de révolution mais de nouveaux réglages de liaisons au sol destinés à augmenter l'agrément de conduite. Se conjuguent un châssis au tarage optimisé par des silentblocs modifiés, de nouveaux amortisseurs et surtout la présence en série sur tous modèles de la suspension pneumatique à correcteur d'assiette sur l'essieu arrière.  [...] Malgré la difficulté à s'orienter à partir de pancartes écrites uniquement en caractère cyrilliques, nous avons tout de même réussi à effectuer 200 kilomètres sur des tracés variés. La Série 7 nous parait bien armée pour affronter la concurrence. A son actif un confort de suspension au sommet, une belle maniabilité eu égard à son gabarit et surtout une sobriété remarquable.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Le badge de notre version interpelle. P400e. Il s'agit là d'une inédite version hybride rechargeable, et son architecture mécanique laisse sceptique au premier abord. Elle associe en effet un simple 4 cylindres 2.0 turbo essence à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses automatique.   [...] Le confort de suspension est en revanche impérial. Au passage, l'électrification n'altère en rien les capacités de franchissement du Range Rover. Elle leur ajoute même une nouvelle dimension, puisqu'il devient possible d'évoluer en tout-terrain sans aucun bruit.  [...] Une expérience saisissante. La suspension pneumatique, la gamme courte, les blocages de différentiels (central en série, arrière en option) et le pilotage électronique de l'ensemble offrent une efficacité surprenante, même avec une monte pneumatique peu adaptée.  [...]

LAMBORGHINI Espada - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Espada - Saga Lamborghini .com

Après avoir bousculé le train-train de l'univers GT en produisant des machines à doubles arbres à cames en tête, suspension indépendante et moteur central, Lamborghini allait remettre en cause les idées reçues en matière d'habitabilité. Vraie GT, l'Espada est aussi une vraie quatre places.  [...] Plus sportive dans l'esprit que la Ferrari 365 GT 2 + 2, l'Espada ne bénéficie ni de la direction assistée, ni de la suspension oléopneumatique de la voiture au cheval cabré. Mise au point par Langen, une firme allemande, la suspension Lancomatic apparaîtra néanmoins au salon de Turin 1968.  [...] Fruit de toutes les attentions de son constructeur, l'Espada bénéficie de nouveaux perfectionnements au salon de Turin de 1972. Cette troisième série, dite GTE (une appellation non officielle), se caractérise par quelques modifications de suspension, la présence de deux alternateurs et, enfin, d'une direction assistée - finies les manoeuvres de camionneur.  [...]