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LANCIA Astura Pinin Farina - Rétromobile 2006.com

LANCIA Astura Pinin Farina - Rétromobile 2006.com

Appartenant à la quatrième série des Astura, l'Astura exposée à Rétromobile porte le numéro de châssis 41-3246 — au total, 421 Astura de quatrième série ont été construites (châssis n°41-2905 à 41-3326). Elle a été terminée en Allemagne, où ont été réalisées les finitions, dont la sellerie, comme l'attestent les inscriptions en allemand découvertes derrière les panneaux de portes.  [...] L'Astura est d'abord commercialisée par l'usine en berline et limousine. C'est avec la troisième série, qui apparaît en 1933, que débute l'âge d'or des carrosseries spéciales montées sur le modèle.  [...] Produite de 1937 à 1939, l'Astura de quatrième série reçoit un nouveau châssis de type plate-forme apparenté à celui de la petite Augusta. L'empattement est alors porté à la valeur colossale de 3,47 mètres et le modèle dispose désormais en série de freins hydrauliques assistés sur les quatre roues.  [...]

LANCIA Astura Pinin Farina -  - Page 3.com

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Rétromobile 2006 Produite de 1937 à 1939, l'Astura de quatrième série reçoit un nouveau châssis de type plate-forme apparenté à celui de la petite Augusta. L'empattement est alors porté à la valeur colossale de 3,47 mètres et le modèle dispose désormais en série de freins hydrauliques assistés sur les quatre roues.  [...]

LANCIA Astura - Saga Lancia   - Page 3.com

LANCIA Astura - Saga Lancia - Page 3.com

Produite de 1937 à 1939, la quatrième série reçoit un nouveau châssis de type plate-forme apparenté à celui de la petite Augusta. L'empattement est porté à 3,47 mètres et l'Astura dispose désormais en série de freins hydrauliques assistés sur les quatre roues.  [...] Quand ils ne tombent pas, toutefois, dans la caricature du style américain alors très en vogue.   [...] Lancia Astura Série IV Touring.  [...]

LANCIA Astura -  - Page 3.com

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Saga Lancia Produite de 1937 à 1939, la quatrième série reçoit un nouveau châssis de type plate-forme apparenté à celui de la petite Augusta. L'empattement est porté à 3,47 mètres et l'Astura dispose désormais en série de freins hydrauliques assistés sur les quatre roues.  [...]

Les 70 ans de la Traction

Les 70 ans de la Traction

C'est en mars 1934 que la première version de la Traction Citroën a été présentée aux concessionnaires de la marque. Bien que n'étant pas une voiture complètement révolutionnaire, elle fit sensation car le génie de Citroën a été de concentrer sur ce modèle toute une série d'innovations techniques comme la traction avant, le moteur flottant, les roues indépendantes, la carrosserie monocoque, les freins hydrauliques….  [...] Elle a été déclinée dans de nombreuses versions - la 7 CV, la 9 CV, la 11 CV (4 cylindres), la 15 CV (6 cylindres) et la mythique 22 CV (8 cylindres) jamais mise en production. Diverses carrosseries de la Traction on été proposées. berlines, familiales, commerciales, cabriolets, faux-cabriolets….  [...] Renseignements. Les amateurs de Citroën anciennes 295 rue Marcel Sembat 59184 Sainghin en Weppes tel 03 20 58 47 76.   [...]

ROLLS ROYCE Silver Shadow - Saga Rolls-Royce   - Page 2.com

ROLLS ROYCE Silver Shadow - Saga Rolls-Royce - Page 2.com

Son gabarit réduit fait de la Silver Shadow la plus petite des Rolls-Royce avec une longueur de 5,17 mètres. Surtout elle perd dix centimètres en largeur par rapport à sa devancière. Moins spacieuse, elle prend ainsi les traits d'une simple berline quatre places.  [...] Première Rolls-Royce à recevoir des freins à disques, la Silver Shadow en est dotée sur les quatre roues. Son système de freinage apparaît du reste comme un modèle de sophistication, avec un triple circuit assisté. Autre nouveauté, une direction assistée et équipée d'un amortisseur est livrée en série.  [...] Le V8 de 6,2 litres est identique à celui de la Silver Cloud III. Les voitures destinées au marché intérieur reçoivent la transmission GM Hydramatic à quatre vitesses, tandis que celles construites pour l'exportation, donc à conduite à gauche, bénéficient de la nouvelle Hydramatic Turbo à trois rapports — elle équipera tous les modèles à partir de 1968.  [...]

 Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette  Histoire - Page 3.com

Le temps d'apprendre - Saga Chevrolet Corvette Histoire - Page 3.com

C'est encore la série Sting-Ray qui a fait de la Corvette une voiture de sport moderne en adoptant des roues indépendantes à l'arrière et des freins à disque sur les 4 roues (à partir de 1965) tout en proposant à la clientèle de choisir entre deux types de carrosserie bien distincts (coupé ou cabriolet).  [...] Au point d'apparaître même trop édulcorée ou trop dénaturée pour mieux plaire au plus grand nombre. Mais aucune automobile ne peut prétendre survivre plus de 50 ans sans susciter la moindre critique. Certaines Corvette sont effectivement moins attirantes que d'autres, moins performantes ou moins représentatives de l'espèce.   [...] Mais, sur le long terme, le meilleur l'emporte de loin sur le médiocre. Dès lors, comment s'y retrouver dans ce dédale de versions et de millésimes qui n'ont pas toutes le même attrait (tant s'en faut) en collection et, a fortiori, à l'usage Le chapitre suivant vous permettra d'en savoir plus sur ces 5 générations de Corvette et les meilleurs millésimes (ou séries spéciales) de l'espèce, sélectionnés tous spécialement pour vous par Motorlegend.  [...]

Lego : une Batmobile grandeur nature à Detroit

Lego : une Batmobile grandeur nature à Detroit

Les visiteurs du stand Chevrolet au Salon de Detroit ont pu découvrir une surprenante Batmobile à l'échelle 1, conçue en collaboration avec DC Comics et réalisée... en Lego.   [...] La présentation de ce modèle d'une longueur de 5.1 mètres, large de 2.81 mètres et haut de 2.10 mètres, et pesant pas moins de 768 kg (dont 45 kg pour chacune de ses roues.), coïncide avec la sortie sur les écrans du nouveau long métrage d'animation consacré aux aventures de l'homme chauve-souris, Lego Batman, programmée début février.  [...] Cette spectaculaire Batmobile baptisée The Speedwagon, a demandé 222 heures de remue méninges à ses concepteurs, quelque 344 187 briques de 17 couleurs différentes pour sa réalisation, et pas moins de 1 833 heures de montage aux petites mains qui se sont chargées de son assemblage dans les locaux d'Enfield, dans le Connecticut.   [...]

L'Electric GT Championship est lancé

L'Electric GT Championship est lancé

Les organisateurs de l'Electric GT Championship (EGT), premier championnat de l'histoire réservé aux véhicules de production électriques, ont levé le voile sur cette nouvelle série à l'occasion d'un meeting organisé ce mardi à Ibiza.  [...] Après les monoplaces 100 % électriques du Championnat FIA Formula E, voilà donc les GT électriques de la série EGT. Deux compétitions qui présentent quelques points communs dont l'uniformité de leurs grilles de départ (vingt châssis identiques) et le mode de propulsion des véhicules engagés, mais aussi une différence de taille puisque si les monoplaces évoluent sur des pistes tracées en centre ville, les GT se disputeront quant à elles la victoire sur des circuits internationaux bien connus.  [...] Pour lancer leur série, les organisateurs de l'EGT ont opté pour la Tesla Model S P85+ que les 421 ch envoyés aux seules roues arrière, propulse de 0 à 100 km/h en 4.4 secondes pour une vitesse de pointe de 210 km/h. Évidemment quelques aménagements ont été effectués sur la machine de Palo Alto pour la transformer en voiture de course digne de ce nom, et elle affichera un poids allégé, disposera de freins plus pointus ainsi que de systèmes de sécurité homologués FIA.  [...]

RENAULT 40 CV des Records - Rétromobile 2003.com

RENAULT 40 CV des Records - Rétromobile 2003.com

Destiné à recevoir des carrosseries à caractère sportif, il est doté d'un empattement réduit de 19 centimètres (3,80 mètres). Sa production restera minoritaire. Avec les freins sur les quatre roues, dont elle bénéficie en 1922, la voiture reçoit également un servofrein.  [...] En 1928, la 40 CV s'effacera devant le nouveau modèle de grand luxe lancé par Louis Renault. Equipées d'un moteur huit cylindres en ligne et d'un radiateur situé devant le moteur, la Reinahuit et la Reinastella prennent la succession d'une génération de voitures, qui ont marqué l'automobile française de l'entre-deux-guerres.  [...] Loin d'être née pour la course, la 40 CV n'en gagne pas moins en 1925 une importante compétition. En effet, le 24 janvier, un Type NM remporte le Rallye de Monte-Carlo au terme d'un périple peu ordinaire. Car pour rejoindre la principauté, François Repusseau, un agent des amortisseurs Hartford qui a engagé la voiture, va prendre le départ à Tunis, soit un voyage aller de 4500 kilomètres depuis Paris.  [...]