Mercedes Classe + Coupe + Transmission + Suspension pneumatique

Bentley Continental GTC : Plaisir des yeux

Bentley Continental GTC : Plaisir des yeux

La sculpturale Bentley Continental GTC fera ses premiers pas devant le grand public au Salon de New York, ces jours-ci. L'occasion pour la marque britannique de publier quelques nouvelles photos de ce cabriolet hors du commun.   [...] Rappelons que la Continental GTC est étroitement dérivée du coupé Continental GT. Elle hérite de son moteur W12 de 552 ch, de sa boîte automatique 6 rapports associée à une transmission intégrale permanente, de sa suspension pneumatique... et de son habitacle tout de cuir et de bois vêtu.  [...] La Continental GTC est annoncée comme un 2+2, même si les places arrière risquent d'être fort exiguës. Le coffre affiche une capacité limitée à 235 litres, malgré des aménagements destinés à réduire l'encombrement de la suspension arrière.  [...]

La Mercedes E 63 AMG 2013 est arrivée

La Mercedes E 63 AMG 2013 est arrivée

La berline peut également adopter la transmission intégrale 4MATIC, avec une répartition du couple avant/arrière de 33/67%. La Classe E AMG se catapulte alors de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes (3,8 avec le break) et avale 10,3 l/100km (10,5 avec le break).  [...] Toutes ces versions disposent de la boite automatique SPEEDSHIFT MCT-7 qui autorise quatre mode de conduite (Economique, Sport, Sport + et Manuel). Comme les autres Mercedes Classe E plus calmes, la déclinaison AMG est équipé d'une panoplie complète d'équipements de sécurité.  [...] A noter que l'arrivée de la nouvelle Mercedes Classe E 63 AMG coïncide également avec l'inauguration de la transmission intégrale et du pack S sur les CLS Coupé et Shooting Brake.  [...]

L'Audi A8 V8 disponible en version Limousine.

L'Audi A8 V8 disponible en version Limousine.

Cette A8 Limousine possède un empattement supérieur de + 130 mm comparé à la version normale. Cette longueur est exclusivement offerte aux passagers arrière qui bénéficient ainsi d'une meilleure habitabilité.   [...] On retrouve également dans cette version allongée un châssis en aluminium avec suspension pneumatique et amortissement adaptatif, la transmission intégrale permanente quattro et le moteur V8 4.2 de 335 ch. Malgré cette augmentation de gabarie, l'A8 Limousine a pratiquement les mêmes valeurs d'accélération et de consommation que l'Audi A8 Berline.  [...] Côté équipement la Limousine en offre encore plus avec dans la finition Pack un GPS avec DVD, un téléphone main libre, des siéges avants chauffants, des rideaux pare-soleil électrique….   [...]

VOLKSWAGEN Phaeton -  - Page 1.com

VOLKSWAGEN Phaeton - - Page 1.com

Mondial de Paris 2002 Un peu plus de cinq mètres, près de 2,3 tonnes à vide, une transmission intégrale, une suspension pneumatique, un 12 cylindres de 6 litres de 420 chevaux et un prix dépassant les 110.000€. la Phaeton badgée Volkswagen risque d'étonner plus d'un visiteur du Salon de Paris.  [...] Non content d'avoir acheté Bugatti, Bentley et Lamborghini (.), le dernier des manager/ingénieur, éminence grise de la famille Porsche avait pris la mouche et décidé d'aller concurrencer Mercedes dans le très haut de gamme. En réponse à la Classe A qui venait taquiner la Golf sur le terrain de compactes de grande diffusion, Piëch a fourbi son arme à double détente.  [...] C'est exactement la philosophie de la Phaeton qui apparaît au premier coup d'oeil comme une super Passat. De plus près, on s'aperçoit que le vaisseau amiral de VW possède un gabarit très supérieur et une personnalité propre sans avoir recours à des artifices ostentatoires.  [...]

Phantom Coupé : une Rolls en survêt'

Phantom Coupé : une Rolls en survêt'

Après la limousine Phantom, après la limousine Phantom rallongée, après le cabriolet Phantom, voici maintenant... le coupé. Rolls-Royce n'aura jamais été aussi prolifique que depuis son rachat par BMW. Ces quatre modèles restent cependant techniquement très proches.  [...] Le V12 6,75 litres reste inchangé, avec une puissance de 453 ch. Les ingénieurs ont simplement monté des amortisseurs arrière plus fermes, des ressorts retarés, une barre antiroulis arrière plus grosse et une direction plus consistante. Enfin, un bouton sur le volant permet d'activer un programme plus sportif de la boîte automatique.   [...] Combinées à la suspension pneumatique et à la répartition des masses quasiment idéale (49/51), ces modifications devraient faire de la Rolls-Royce Phantom Coupé le modèle le plus plaisant à conduire de la gamme. Pas question de la laisser à son chauffeur.  [...]

Mercedes Classe A AMG : plus de détails

Mercedes Classe A AMG : plus de détails

D'après ces premières rumeurs, la Mercedes Classe A AMG utiliserait un 4 cylindres 2,0l turbo d'une puissance minimale de 330 ch pour 440 Nm de couple. L'ensemble des équidés seraient transmis aux quatre roues par le biais d'une transmission à double embrayage 7G-DCT.  [...] L'extérieur répondra aux standards stylistiques d'AMG. Un kit carrosserie offrira plus d'agressivité à la Mercedes Classe A avec un bouclier avant remodelé, un diffuseur arrière, un becquet de toit et des sorties d'échappement chromées.  [...] Loin d'être un mauvais cru, je reste sceptique, en terme de caractère sportif perçu, avec un 4 cyl Turbo et une transmission intégrale.. Mercedes veut aller concurrencer Audi, mais à mes yeux, souffrira de la comparaison avec une série 1M en 6 cyl Bi-turbo et propulsion (beaucoup plus agile).  [...]

Essai AUDI A8 4.2 TDI

Essai AUDI A8 4.2 TDI

C'était déjà vrai en regard de la qualité de fabrication et cela le devient au niveau technologique. Déjà dominante avec ses structures tout aluminium et son système Quattro de série (une transmission qui fête ses 25 ans cette année), l'Audi A8 est la première berline de haut de gamme à proposer un moteur essence à injection directe.  [...] Un phénomène physique normal facile à contrer avant que les barrières électroniques interviennent. Silencieuse, d'un confort de tous les instants distillé par la suspension pneumatique et redoutable d'efficacité, l'Audi A8 s'adapte à un itinéraire pas forcément taillé pour elle.  [...] Moteurs exceptionnels, confort royal, comportement routier, agilité (eu égard au gabarit), habitacle raffiné et très spacieux, coffre géant, suspension pneumatique et transmission intégrale en série, boite automatique bien adaptée, équipements.  [...]