Mégane RS + Confortable + Quotidien

Alfa Giulietta Q.V., Trèfle à 4 pattes

Alfa Giulietta Q.V., Trèfle à 4 pattes

Si à 32.500 euros, l'Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde ne peut pas lutter contre une Mégane RS bien plus affutée et vendue sensiblement au même prix (à équipement similaire), ses lignes superbes et son caractère plus bourgeois pourront séduire… en attendant la GTA.  [...] Bonjour, Pourquoi toujours comparer la QV à la mégane RS Je préfère une auto qui tout en étant puissante et sûr reste confortable au quotidien, au quotidien je ne suis pas sur un circuit, mais sur la route.  [...] Il faut effectivement savoir de quoi l'on parle. la QV n'est pas une bête de circuit, destinée à être conduite à la limite mais éprouvante en usage quotidien. C'est une GT performante, très efficace, très sûre et très confortable, avec un style unique, qui tranche avec la perfection froide des productions allemandes.  [...]

Essai RENAULT Megane IV R.S.

Essai RENAULT Megane IV R.S.

Pas de jaloux, tous les aficionados de la Megane RS cru 2018 rouleront en carrosserie 5 portes. Et ne seront pas déçus par le traitement esthétique de la GTI française. On retrouve bien évidemment les éléments de style typiques du modèle, comme ces feux en boomerang, mais cette version RS se distingue surtout par ses clins d'oeils à la Formule 1 avec cette lame avant de type monoplace ou ces antibrouillards en forme de drapeau à damier.  [...] Le poids assez important de la Renault Megane RS s'explique en partie par la technologie embarquée, ce qui n'est pas sans impacter les consommations et cet injuste Malus qui pénalise la sportive française de 3113 à 4673 € supplémentaires selon les versions.  [...] Soyons clairs, la nouvelle Renault Mégane RS est une très bonne sportive, à la fois performante, agile et confortable pour un usage au quotidien. Elle manque toutefois d'un brin de folie si l'on opte pour la version à châssis sport et boîte EDC. Le bon compromis pour celui qui recherche une GTI enthousiasmante est sans doute de choisir la version à boîte mécanique et châssis Cup (1500 €), en attendant une Mégane RS Trophy de 300 ch prévue pour le mois de septembre 2018.  [...]

Essai RENAULT Megane III RS 265 ch

Essai RENAULT Megane III RS 265 ch

Pour être honnête, il n'y a pas vraiment lieu de se plaindre de ce statu quo relatif, car la Renault Megane RS conserve encore une longueur d'avance sur ses rivales. Déjà, elle continue de donner le la au chapitre des performances pures, avec un 0 à 100 km/h signé en 6 secondes pile, un kilomètre départ arrêté effectué en 25,4 secondes, et une vitesse maxi de 254 km/h.  [...] L'insonorisation est correcte sur autoroute, tandis que l'habitacle et le coffre proposent un volume suffisant au quotidien. Certes, une Volkswagen Golf GTI sera encore plus pratique dans la vie de tous les jours (notamment dans sa version 5 portes, variante que s'interdit la Mégane RS.  [...] J'ai une Megane RS Cup Luxe depuis 3 ans (boostée à 306 CV par BR compétition excellent préparateur)). excellente voiture, très fiable et très très agréable à conduire tant au quotidien que sur circuit Mais 265 cv d'origine pour une sportive c'est un peu léger maintenant Il faut que Renault sorte une RS Plus.  [...]

Essai RENAULT Megane III RS 265 Trophy

Essai RENAULT Megane III RS 265 Trophy

Pour cela, la Megane RS Trophy fait toujours confiance à un pivot découplé permettant de réduire quasiment à néant les effets de couple. Et lorsqu'une accélération trop brutale en 1ere ou 2nde pousse le train avant dans ses derniers retranchements, le pivot et le différentiel à glissement limité de série permettent de garder la voiture en ligne le temps de la catapulter vers le prochain virage.  [...] Le véritable joyau de la couronne sur la Megane RS Trophy, c'est bien le châssis. Dotée de série du châssis cup avec tarages de suspensions spécifiques et différentiel à glissement limité, la Trophy se joue de la route avec une aisance rare. Un constat renforcé ici par la présence de Bridgestone Potenza RE050A en 235/35 R 19 dont le profil de bande de roulement et la gomme tendre permettent de combiner grip phénoménal et confort très acceptable.  [...] Déjà redoutable d'origine, la Renault Megane RS est sublimée par cette version Trophy. Plus de caractère, plus de grip, plus d'efficacité... Il s'agit clairement de la meilleure traction avant du monde. ET elle conserve une capacité à être utilisable au quotidien que n'avait pas la R26.  [...]

Essai RENAULT Mégane II RS 2004

Essai RENAULT Mégane II RS 2004

Cette présentation jugée par certains un peu trop discrète répond à deux objectifs. cadrer avec la polyvalence d'une berline performante mais utilisable au quotidien et, en ces temps de traque aux excès de vitesse, ne pas jouer la provocation. La Mégane RS hérite de teintes inédites.  [...] Dr Jekyll et Mister Hyde. la Mégane RS cache bien son jeu lorsqu'on s'insère paisiblement dans le trafic. Douce à conduire, elle ferait presque oublier son énorme potentiel qu'il suffit d'aiguillonner en enfonçant la pédale de droite. Sans heurts, sans coup de pied aux fesses, le 2 litres turbo bat le rappel pour propulser hardiment la voiture.  [...] Comme la M3 pour BMW (toutes proportions gardées bien sûr), la RS, coupe/berline 4 places avec coffre offre une polyvalence rarement atteinte. En dégradant à peine le confort de suspension, les ingénieurs ont réussi à définir un modèle agréable au quotidien et une efficace machine à se faire plaisir.  [...]

Mégane RS Trophy, nouveau record

Mégane RS Trophy, nouveau record

La Renault Mégane R26.R était déjà détentrice du record du tour du Nürburgring pour les tractions. La version Trophy survitaminée de la nouvelle RS vient encore d'améliorer ce temps.  [...] Une belle performance, d'autant que la Renault Megane RS Trophy se veut utilisable au quotidien et offre tout ce qu'on est en droit d'attendre d'une compacte sportive, contrairement à la R26.R qui n'était pas vraiment un exemple de polyvalence.  [...] la meilleure preuve c'est le circuit je pense que la megane est reellement la meilleure et que ceux qui la critiquent ne l'ont jamais pilotée qu'ils aillent l'essayer avant de critiquer.  [...]

RENAULT Mégane RS - Salon de Genève 2009.com

RENAULT Mégane RS - Salon de Genève 2009.com

La suralimentation de type twin-scroll a été retravaillée pour offrir une grande souplesse à bas régime, 80% du couple étant disponible à partir de 1900 tours. Utilisable au quotidien, la Mégane RS ne craint pas le circuit grâce à sa boite à 6 rapports bien étagée et une zone rouge repoussée à 7000 tours.  [...] La clientèle l'avoue. le des gammes RS suscite un fort pouvoir d'attraction et sur une base Mégane 2009 plus racée, le centre de design de Renault s'est lâché sans avoir recours à des artifices ostentatoires inutiles.  [...] Avec ce nouveau modèle dont les prix n'ont pas été communiqués, Renault espère garder la main sur ce créneau porteur, les Megane F1 Team R26 et R26.R ayant reçu le titre de sportive de l'année en 2007 et 2008.  [...]

Essai SKODA Octavia Combi RS TDI

Essai SKODA Octavia Combi RS TDI

On connaît (presque) tous le problème. nos rêves sont encombrés de sportives toutes plus exotiques les unes que les autres, mais le réveil lié aux contingences du quotidien a tôt fait de remiser ces fantasmes au plus profond de notre surmoi. Avec femme, enfants et un budget guère extensible, celui qui rêvait d'un rageur coupé ou d'un aguicheur roadster a tôt fait de capituler, se retrouvant à bord d'un monospace diesel.  [...] Heureusement, il n'y a pas de fatalité. Skoda le prouve, avec l'Octavia RS. Disponible au choix en berline ou en break, elle promet performances et agrément de conduite, sans sacrifier le confort ni les aspects pratiques, tout en ménageant le budget d'achat.  [...] C'est la limite de l'exercice. malgré tous ses efforts, l'Octavia Combi RS 2.0 TDI n'a pas les crocs assez affûtés pour mériter l'appellation de sportive. Mais c'est une auto performante, suffisamment confortable au quotidien (malgré quelques trépidations à basse vitesse) et particulièrement polyvalente, notamment avec la boîte DSG.  [...]

Essai RENAULT Mégane III RS 275 Trophy

Essai RENAULT Mégane III RS 275 Trophy

Ils sont donc retournés dans les bureaux d'études afin d'améliorer encore celle qui est globalement considérée comme la meilleure des compactes sportives. Le résultat. une Mégane RS Trophy R allégée, affûtée, stricte biplace et entièrement dédiée à la conduite sur piste.  [...] De toutes façons, le véritable trait distinctif de la Mégane RS a toujours été ses trains roulants. Les ingénieurs de Renault ont donc travaillé afin d'avancer encore dans ce sens. Certes, la Trophy gagne également une poignée de chevaux pour en annoncer 275 (et encore, ils ne sont disponibles qu'en mode Sport), mais il s'agit là d'une amélioration presque symbolique par rapport aux 265 d'une RS normale.  [...] Démarrage. Le son du 4 cylindres ne semble pas plus magistral qu'avant et, mis à part le contact toujours agréable de l'Alcantara sur le volant, rien ne laisse véritablement penser que l'on se trouve aux commandes d'une version différente de la Mégane RS. Puis on roule sur les premiers pavés parisiens et l'on constate le premier effet positif des amortisseurs Öhlins.  [...]

Essai SUBARU WRX STI

Essai SUBARU WRX STI

Si l'ensemble peut sembler complexe à première vue, un utilisateur normal jouera principalement entre le tout automatique / intelligent au quotidien et le mode moins associé à Sport # sur une route de montagne sèche. Il profitera ainsi du meilleur compromis motricité / agilité / performance, ce qui permet de constater les améliorations effectuées sur le châssis.  [...] Étonnant de comparer une Megane RS à une STI, surtout sur petite route  [...] (surtout ici en Gironde...), aucune traction n'a une telle efficacité (et je ne parle pas des propulsions...). je suis d'accord cependant que Subaru doit revoir rapidement son moteur, d'autant qu'il existe déjà des injections directs chez ce constructeur.  [...] Je viens d'en essayer une dans une montée de col en Haute Savoie ( Le Semnoz) C'est très très efficace et brutal et la consommation en conduite sportive est un peu effrayante J'ai essayé aussi une Golf R... et c'est vraiment mieux, tout aussi puissant mais bien plus confortable, bien mieux fini, et avec une consommation raisonnable Comme je veux changer une Mégane RS Stage 1 306 cv, qui a 76 000 kms sans aucun ennui mécanique, je vais opter pour la Golf R Mais quel dommage que Renault ne fasse pas un super Megane RS de 300 cv à 4 roues motrices et boite DSG.  [...]