Maserati + Moteur + Central

LOTUS Esprit -  - Page 2.com

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Saga Lotus Lotus n'ayant pas les moyens de développer sa propre boîte, la marque s'est mis en recherche d'une transmission capable de supporter le couple du moteur, d'autant qu'elle caresse le projet d'un V8. Finalement, le choix se porte sur la boîte de vitesses à cinq rapports de la Citroën SM, également montée sur la Maserati Merak à moteur central.  [...]

LOTUS Esprit - Saga Lotus   - Page 1.com

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Dévoilée au salon de Paris de 1975, la Lotus Esprit apparaît comme une extrapolation de l'Europe. A l'image de cette dernière, son moteur est implanté en position centrale arrière et sa structure est celle d'un châssis à poutre centrale (quoique différent à l'arrière).  [...] Toutefois, la Lotus Esprit est de gabarit supérieur et elle se situe à un tout autre niveau de gamme.   [...] La voiture dérive d'un concept car présenté par Giugiaro au salon de Turin de 1972 et réalisé sur la base de l'Europa à moteur Lotus-Ford. Il était exposé sur le stand Italdesign à côté de la Maserati Boomerang, autre concept car à moteur central, construit sur la Bora, et icône du wedge design.  [...]

 Historique Maserati - Saga Maserati  Histoire - Page 5.com

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Par contre, les tentatives pour s'imposer aux 24 Heures du Mans avec la Tipo 151 s'avéreront infructueuses.   [...] La magnifique Bora, première Maserati de route à moteur central, est lancée au salon de Genève 1971, suivie en octobre par la Merak, également due au talent de Giugiaro. Deux ans plus tard, la Ghibli cède la place à la Khamsin, dessinée par Bertone et dont le nom est emprunté à un vent africain - rejoignant ainsi le cercle des Maserati (Mistral et Bora).  [...] Elle reçoit le V8 cinq litres de la Ghibli SS à la puissance légèrement réduite à 320 ch.   [...]

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Lotus n'ayant pas les moyens de développer sa propre boîte, la marque s'est mis en recherche d'une transmission capable de supporter le couple du moteur, d'autant qu'elle caresse le projet d'un V8. Finalement, le choix se porte sur la boîte de vitesses à cinq rapports de la Citroën SM, également montée sur la Maserati Merak à moteur central.  [...] En 1978, la Lotus Esprit S2 subit quelques amendements cosmétiques, dont une meilleure intégration du spoiler à la ligne de proue. Deux ans plus tard, le moteur, porté à 2,2 litres par allongement de la course, apporte la souplesse qui manquait jusque-là grâce à un couple nettement amélioré.  [...] Gavée par un Garrett, l'Esprit Turbo s'offre 210 ch DIN à 6250 tr/mn avec un couple de 27,6 mkg à 4500 tr/mn. Pour faire face à l'accroissement des performances (240 km/h), le châssis désormais galvanisé est rigidifié et l'espace dédié au moteur élargi en prévision du V8 à venir.  [...]

 Alejandro De Tomaso - Saga De Tomaso  Histoire - Page 2.com

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Toujours en 1957, le couple émigre en Italie et s'installe à Modène, La Mecque du sport automobile, fief de Maserati et Ferrari. Alejandro devient pilote d'usine Osca avec celle qui est devenue Isabelle De Tomaso. On ne saurait dire que le pilote manifeste un très grand talent, mais le petit Argentin au bras de la grande blonde et riche Américaine fait parler de lui et attire l'attention des médias….  [...] Mais Alejandro de Tomaso s'oppose aux frères Maserati qu'il estime conservateurs en matière de châssis. Il les pousse à adopter l'architecture à moteur central, dont il est convaincu de la supériorité. Son action aboutit à la création de l'Osca-De Tomaso, un prototype de barquette à châssis tubulaire construite en vue des 12 Heures de Sebring.  [...] Atteint par la maladie en 1993, Alejandro de Tomaso se séparera de Maserati et de Guzzi au moment où sortira la Guara. Il s'éteindra dix ans plus tard, le 21 mai 2003.  [...]

Essai SUBARU BRZ

Essai SUBARU BRZ

Le moteur a fait l'objet d'un travail conjoint entre les deux marques et cela reste le seul endroit où les deux logos sont inscrits sur toutes les variantes des voitures. D'une cylindrée de 2 litres, le bloc est un boxer carré (86 mm de course pour 86 mm d'alésage) doté de la double injection directe et indirecte D4-S Toyota.  [...] Parce que le cheval tire la voiture, il ne la pousse pas. Jusqu'à la Miura, une sportive était obligatoirement une propulsion à moteur avant. Une architecture simple, saine et joueuse, bien moins délicate que le moteur central arrière. Et si on regarde bien, à part l'Aventador, tous les haut de gamme sportifs (F12berlinetta, Lexus LFA, SLS AMG, Corvette, M3, GT-R, Maserati Granturismo.  [...] ...un véritable accès au sport automobile dans sa forme la plus pure. moteur à l'avant et propulsion Et pourquoi pas avec un moteur central arrière plutôt Quitte à vouloir toucher du doigt le sport automobile dans sa version la plus pure, autant aller jusqu'au bout de l'idée.  [...]

Maserati Ghibli : vers une renaissance

Maserati Ghibli : vers une renaissance

Afin d'atteindre plus facilement ses objectifs de vente, fixés à 50 000 unités en 2015, Maserati compte développer une gamme complète. Après avoir dévoilé la nouvelle Quattroporte, l'arrivée d'un SUV et d'une hypothétique berlinette à moteur central, c'est au tour de la rumeur concernant la Ghibli de refaire surface.  [...] Autant le dire tout de suite, le coupé éponyme qui avait connu un certain succès au début des années 70 et 90 fait partie de l'histoire ancienne. Comme la Dodge Charger, la nouvelle Ghibli prendra la forme d'une berline. Elle en reprendrait d'ailleurs la même plate-forme – même si la piste de la Chrysler 300C n'est pas à écarter – afin de venir concurrencer les berlines du segment des grandes routières.   [...] Cette Quattroporte en réduction embarquerait le V6 3,0 l bi-turbo de 410 ch de sa grande soeur. Sa présentation devrait avoir lieu courant 2013, au salon de Genève ou de Francfort.   [...]

MASERATI Boomerang - Rétromobile 2005.com

MASERATI Boomerang - Rétromobile 2005.com

Vedette de la vente Christie's, la Maserati Boomerang, l'un des premiers concept cars sportifs de Giorgietto Giugiaro, apparaît comme l'une des plus importantes créations du maître turinois, élu en 2000 Designer automobile du siècle par un jury de 120 journalistes originaires du monde entier.  [...] Giorgietto Giugiaro est alors, avec Marcello Gandini, le leader de la nouvelle école italienne du design. Influencé par l'Alfa Romeo Carabo et la Lancia Stratos Zéro de son confrère, il propose, avec la Boomerang, une interprétation extrême et provocante de la Maserati Bora, dont il est lui-même l'auteur.  [...] Réalisée sur la base de la Bora, première Maserati de route à moteur central arrière lancée en 1971, la Boomerang est construite sur une caisse autoportante. Elle est motorisée par le V8 4,7 litres de la marque au trident, d'abord monté sur la Ghibli et l'Indy.  [...]

Un moteur central pour la Corvette C7 ?

Un moteur central pour la Corvette C7 ?

Un moteur central pour la Corvette C7 - actualité automobile - Motorlegend.  [...] UN MOTEUR CENTRAL POUR LA CORVETTE C7.  [...] Une légère hausse de prix qui devrait être entièrement compensée par le plaisir de conduite accru.   [...]

Saga Ferrari

Saga Ferrari

Succédant à la 246 GT, la Ferrari Dino 308 GT4 présente de nombreuses singularités. concept 2 + 2 avec moteur central arrière, nouveau moteur V8 de 3 litres et griffe Bertone.  [...] Si elle succède à la Daytona, la Ferrari 365 GT4 BB se différencie fortement de sa devancière par son architecture à moteur central arrière et son moteur douze cylindres à plat.  [...] Succédant à la 308 GT4, la Ferrari Mondial perpétue le concept de la GT 2 + 2 associé à un moteur central arrière. Malheureusement, elle restera la mal aimée des voitures au cheval cabré.  [...]