Manque + Rigidité + Carrosserie + Défectueux

VOLVO P 1900 -  - Page 3.com

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Saga Volvo La P 1900 est présentée au salon de Bruxelles en janvier 1955. Mais les premières livraisons n'interviendront qu'au printemps 1956. En mars, une P 1900 effectue un essai de 16 000 kilomètres en Europe et Afrique du Nord. Les résultats ne sont pas fameux.   [...] Le châssis manque de rigidité et la carrosserie prend du jeu par la faute d'un montage défectueux. Nous sommes très loin de la qualité de fabrication chère à Volvo.  [...]

VOLVO P 1900 - Saga Volvo   - Page 3.com

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La P 1900 est présentée au salon de Bruxelles en janvier 1955. Mais les premières livraisons n'interviendront qu'au printemps 1956. En mars, une P 1900 effectue un essai de 16 000 kilomètres en Europe et Afrique du Nord. Les résultats ne sont pas fameux. Le châssis manque de rigidité et la carrosserie prend du jeu par la faute d'un montage défectueux.  [...] Les clients ne se précipitent pas. La fin est proche. Gunnar Engellau, le nouveau patron de Volvo, prend une P 1900 pour rouler tout un week-end. Au terme du voyage, il aurait déclaré. J'ai cru qu'elle allait tomber en morceaux.. De retour à son bureau, il décide d'arrêter les frais.   [...] Seulement 44 voitures sont construites en 1956, 23 l'année suivante. Soit un total de 67 unités, auquel il faut ajouter les prototypes (quatre ou cinq). Volvo saura tirer les leçons de cet échec quand la marque concevra son nouveau modèle sportif, la P 1800.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider de 4e série (1989-1993) - guide d'achat

En 1990 est dévoilé le Spider de 4e série. De nouveau restylé, il est nettement plus élégant, les accessoires aérodynamiques et les pare-chocs étant bien mieux intégrés à la carrosserie. Le nouveau Spider est également plus moderne, puisqu'il reçoit une alimentation par injection électronique (auparavant réservée aux seuls modèles américains ), ainsi qu'une direction assistée.  [...] Si le Spider n'accuse pas trop son âge sur bon revêtement, le manque de rigidité de la carrosserie et les réactions de l'essieu arrière rigide se rappellent à notre bon souvenir dès que chaussée se dégrade.  [...] En revanche, les pièces spécifiques de carrosserie et l'accastillage sont difficiles à trouver, d'où les prix parfois élevés. Ainsi, les feux arrière, qui ont tendance à se décolorer, sont-ils affichés 312 euros TTC l'unité (tarif aimablement communiqué par le Garage Quadrifoglio).  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

La carrosserie du spider Giulia peut être atteinte par la corrosion, même si les tôles sont assurément de meilleure qualité que celles qui ont été utilisées sur les modèles postérieurs. La rouille affecte principalement les bas de caisse, les planchers, les supports de cric et le couvercle de la malle arrière.  [...] L'originale planche de bord du prototype Pinin Farina, dont l'instrumentation forme un trèfle, ne sera pas retenue sur le modèle de série. Très classique d'aspect, le tableau de bord de l' Alfa Romeo Giulietta spider est en tôle peinte couleur carrosserie.  [...] Toutefois, sur revêtement dégradé, le manque de rigidité de la carrosserie se fait nettement sentir. Le comportement de la Giulia apparaît ainsi autrement plus daté que celui du spider qui lui a succédé. si notre voiture est de 1965, il ne faut pas oublier que le modèle a été conçu au début de la décennie précédente….  [...]

FACEL VEGA Modèles FV - Saga Facel Vega   - Page 3.com

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Quelques cabriolets FV 1 et FV 2 sont construits malgré les réticences de Jean Daninos à l'égard de ce type de carrosserie, le châssis manquant à ses yeux de rigidité eu égard aux performances de la voiture.  [...]

FACEL VEGA Modèles FV -  - Page 3.com

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Saga Facel Vega Quelques cabriolets FV 1 et FV 2 sont construits malgré les réticences de Jean Daninos à l'égard de ce type de carrosserie, le châssis manquant à ses yeux de rigidité eu égard aux performances de la voiture.  [...] Présentée pendant l'été 1957, la FV 3B reçoit le V8 Chrysler de cinq litres porté à 260 ch. La vitesse de pointe est alors de 190 km/h (ou 210 km/h avec le pont long). L'empattement gagne encore trois centimètres, tandis que la carrosserie est légèrement allongée et élargie.  [...] Construite conjointement à la FV 3B, la FV 4 est en principe réservée à l'exportation. Son V8 de 5798 cm3 s'avère nettement plus puissant et, avec 294 ch, il permet à la voiture de franchir le cap des 200 km/h (225 km/h avec le rapport long). Les Facel Véga poursuivent ainsi la course effrénée à la puissance lancée par Chrysler (comme par l'ensemble des constructeurs américains).   [...]

FACEL VEGA FV2 Cabriolet - Rétromobile 2008.com

FACEL VEGA FV2 Cabriolet - Rétromobile 2008.com

Exceptionnelle, la Facel Vega FV2 exposée sur le stand de la maison de vente Osenat, qui la mettra aux enchères le 6 avril 2007, l'est à double titre. D'abord, il s'agit d'un exemplaire unique, ensuite elle apparaît dans son strict état d'origine dans le plus pur style sortie de grange.   [...] Un autre cabriolet Facel V8 est exposé sur autre stand de Rétromobile, mais il s'agit d'un FV1 de 1955. En raison des réticences de Jean Daninos à l'égard de ce type de carrosserie, le châssis manquant à ses yeux de rigidité eu égard aux performances de la voiture, un tout petit nombre de cabriolets Facel V8 ont été réalisés, ce qui en fait des automobiles particulièrement exceptionnelles.  [...] C'est avec la FV2, présentée au salon de Paris de 1955, que la marque de Jean Daninos devint officiellement Facel Véga. La FV2 offrait deux nouveautés esthétiques majeures dans l'histoire de la firme. Première voiture française de série à être dotée d'un pare-brise panoramique, elle était également la première Facel ornée du célèbre tableau de bord en métal peint imitant à la perfection la ronce de noyer.   [...]

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une TRIUMPH Spitfire (1962-1964) - guide d'achat

Version adolescente du roadster anglais, la Spitfire s'adresse aux jeunes. Lancée pour concurrencer les Sprite et Midget d'Austin Healey et de MG dans le segment de gamme inférieur à celui de la TR4, elle prend pour base l'Herald, une quatre places populaire née en 1959 et dotée d'une carrosserie attrayante signée Giovanni Michelotti.  [...] La carrosserie se révèle assez sensible à la corrosion. Or, contrairement à l'Herald dont le châssis est équipé de cadres latéraux, la rigidité de la structure de la Spitfire repose pour beaucoup sur sa carrosserie. Les bas de caisse et les planchers participent grandement à la solidité de l'ensemble et leur bon état apparaît comme primordial.  [...] Et en cas de brutale perte d'adhérence, les changements de carrossage des roues arrière peuvent surprendre. Le tableau se noircit copieusement dès que le revêtement se dégrade, la Spitfire se trouvant secouée de moultes vibrations qui donnent à penser qu'elle est sur le point de se désunir et qui témoignent de graves problèmes de rigidité.  [...]

ASTON MARTIN Vanquish S -  - Page 2.com

ASTON MARTIN Vanquish S - - Page 2.com

Mondial de Paris 2004 La Vanquish est une GT monocoque dont la structure en fibre de carbone lui confère une grande rigidité. La carrosserie est constituée de panneaux d'aluminium fixés manuellement (la voiture est construite artisanalement à la main). Ce dispositif offre à la Vanquish une forte rigidité tortionnelle et une grande sécurité passive.  [...]

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

L'acquéreur d'un coupe Type E privilégiera un exemplaire en bon état de carrosserie, dont il s'assurera que la face avant, partie vulnérable de la voiture, n'a pas été victime d'un choc mal réparé. Il suffit pour cela de glisser la main sous le capot, par l'ouverture de la calandre, pour vérifier que celui-ci ne présente pas de bosse.  [...] Par rapport au cabriolet, affecté d'un manque de rigidité, l'essai d'un coupé prouve la nette supériorité de ce dernier dans ce domaine.  [...] Superbe voiture, carrosserie à couper le souffle. Mais, les freins sont inconsistants, le souffle chaud sortant du changement de vitesse, la consommation gargantuesque et le moteur anachronique, relativisent sérieusement le plaisir de conduire. Je suis heureux de l'avoir possédée mais soyons sérieux.  [...]