Machine + Litres + Voiture

Bonhams : une Bugatti Type 55 attendue au Grand Palais

Bonhams : une Bugatti Type 55 attendue au Grand Palais

Ce châssis n°55221 a été assemblé par le constructeur français pour être confié à deux de ses pilotes emblématiques de l'époque, à savoir Louis Chiron (dont le nom fut donné à l'actuelle Hypercar) et le Comte Guy Bouriat-Quintart.   [...] Véritable machine de Grand Prix en tenue de voiture de sport, cette Bugatti Type 55 était animée par un bloc 8 cylindres 2.3 litres suralimenté emprunté à la Bugatti Type 51 victorieuse en Grands Prix (dans une version légèrement dégonflée), laquelle lui permettait notamment d'évoluer à 185 km/h en vitesse de pointe.  [...] Après son apparition aux 24 Heures, ce modèle acheté neuf au prix de 110 000 francs (7 500 $) fut vendu par le Comte Bouriat-Quintart à l'éditeur français Jacques Dupuy, qui la confia très vite à Giuseppe Figoni basé à Boulogne sur Mer, pour redessiner et réaliser sa carrosserie.   [...]

 Historique Mercedes - Saga Mercedes  Histoire - Page 2.com

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Ingénieur en chef de Daimler, Wilhelm Maybach se met au travail. Il allège la voiture, la surbaisse et l'équipe de voies élargies avec quatre roues de dimensions identiques. En un mot, il donne naissance à la première automobile moderne. L'âme de la Mercedes est un nouveau quatre cylindres de 5,9 litres développant 35 ch, qui entraîne la machine au look révolutionnaire à 90 km/h.  [...] De plus, son carter est réalisé en aluminium, les cylindres étant réunis par paires. Maybach conçoit également le premier radiateur en nid d'abeille, à la fois plus léger et plus efficace. Le 22 novembre 1900, la première Mercedes 35 ch sort de l'atelier de Bad Cannstatt.   [...] Un mois plus tard, jour pour jour, son destinataire en prend livraison.   [...]

ALFA ROMEO 33/2 Daytona - Le Mans Classic 2002   - Page 2.com

ALFA ROMEO 33/2 Daytona - Le Mans Classic 2002 - Page 2.com

Construite en 1968 et motorisée par le V8 de 2,5 litres, la 33/2 Daytona à longue queue de l'équipage Jean-François Bentz-Hervé Poulain-Franco Meyners (plateau cinq) est une voiture intéressante à plus d'un titre. D'abord par son histoire étonnante. Machine d'usine pilotée à l'origine par Nino Vaccarella, qui, avec Jean Guichet, remporta les 24 Heures du Mans 1964 sur une Ferrari 275 P, la 33 participe à toutes les grandes classiques.  [...] Targa Florio 1968 et 1969, Daytona 1968 avec Mario Andretti, Nürburgring 1968 et 1969. Elle part courir ensuite en Afrique du Sud, Rhodésie et Angola, où de nombreuses épreuves d'endurance étaient organisées à l'époque.   [...]

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008   - Page 1.com

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008 - Page 1.com

La Ford GT 40 de Paul-Emile Bessade est une machine très connue. Voiture de l'Ecurie Ford France, c'est une 4,7 litres portant le numéro de châssis 1007. Son principal titre de gloire est d'avoir fait du cinéma.  [...] 1007 a en effet tourné dans le film Un homme et une femme, de Claude Lelouch. Aux mains de Jean-Louis Trintignant, dont on sait qu'il joue le rôle d'un pilote de course dans le film, on la voit tourner sur l'anneau de Montlhéry par un matin frais et gris. La voiture a conservé l'immatriculation britannique de l'époque.  [...] La toute première GT 40 de l'Ecurie Ford France a été la 1003. Elle fut acquise par Guy Ligier, qui demanda à Henry Chemin de l'intégrer à l'écurie Ford France. Troisième GT 40 de la centaine construite, elle possède un capot un peu différent. Elle fut la première GT 40 alignée dans une épreuve internationale, en l'occurrence les 1000 Kilomètres du Nürburgring le 23 mai 1965.   [...]

 Les voitures d'artistes - Louis Vuitton Classic 2001  Reportage - Page 4.com

Les voitures d'artistes - Louis Vuitton Classic 2001 Reportage - Page 4.com

L'association Jean-Luc Maury-Laribière-Hervé Poulain est reconduite pour les 24 Heures du Mans 1995. mais cette fois sur une machine beaucoup plus méchante que la Venturi, une McLaren FI GTR. Clin d'oeil de l'histoire et retour aux sources, la voiture est animée par un moteur BMW, un V12 de six litres et 640 ch.  [...] Iconoclaste et provocateur, Hervé Poulain demande à César, auteur de centaines de compressions automobiles, de décorer la McLaren. Après avoir envisagé de peindre une compression en trompe-l'oeil, l'artiste a l'idée de figurer sur la voiture les coupes et médailles gagnées en course par Hervé Poulain et qu'il avait déjà compressées.  [...] Fort admirée sur le circuit de la Sarthe, la McLaren, dont le troisième pilote est Marc Sourd, terminera l'épreuve à une honorable treizième place.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Rudy Pas, qui préside aux destinés de cette maison, a sélectionné des machines italiennes et françaises. Cinq voitures, pas plus, mais triées sur le volet et en parfait état. Présentées sur un stand aéré à la décoration simple et dépouillée, elles sont livrées à la convoitise du public sous les ailes protectrices (ou menaçantes, c'est comme on veut) d'un avion Morane-Saulnier type N de 1915.  [...] Cette magnifique Talbot Lago T 26 (moteur de 4,5 litres) date de 1948. La voiture est célèbre pour avoir été la monoplace de Philippe Etancelin, qui a couru 32 Grands Prix à son volant. Son propriétaire actuel, un Anglais qui la possède depuis 1990, a participé à de nombreuses courses de VHC (elle était présente à Goodwood l'an passé).  [...] Grand classique de la marque au trident, la Maserati 8 CM est équipée d'un huit cylindres de trois litres suralimenté. Restaurée en Angleterre par un spécialiste réputé, cette machine de 1934 est une voiture très rapide, qui flirte avec les 270 km/h. Son inhabituelle (et très seyante) livrée bleue tient à l'origine écossaise de son propriétaire (le bleu foncé étant la couleur de l'Ecosse).  [...]

 Les Triumph d'avant guerre - Saga Triumph  Reportage - Page 2.com

Les Triumph d'avant guerre - Saga Triumph Reportage - Page 2.com

C'est Donald Healey qui est le créateur de la Dolomite en 1934, une voiture fantastique, peut-être une extravagance mais une machine unique dans l'histoire Triumph. La Dolomite est motorisée par un huit cylindres en ligne de deux litres à double arbre à cames en tête, copie conforme et assumée comme telle du 8 C 2300 Alfa Romeo.  [...] Suralimenté par un compresseur de type Roots, il développe 120 ch à 5500 tr/mn, la transmission étant confiée à une boîte présélective Wilson. Lors d'essais réalisés à Brooklands par Donald Healey et Jack Ridley, la voiture est chronométrée à 177 km/h, tandis que le 400 mètres départ arrêté est couru en 17,8 secondes et le demi-mile en 28,6 secondes.  [...] Construite en 1934 et 1935 et proposée à un prix astronomique, la Dolomite Straight Eight ne sera réalisée qu'en trois exemplaires (complets), le moteur étant pour sa part construit à six unités. Engagée au rallye de Monte-Carlo de 1935 et pilotée par Healey, la voiture partie du Nord de la Suède sera accidentée au Danemark dans la collision avec un train… Healey sortira indemne de l'aventure.  [...]

ALTA Monoplace et Biplace -  - Page 3.com

ALTA Monoplace et Biplace - - Page 3.com

Si elle ne renie rien des gènes sportifs qui font l'identité de la marque, l'Alta biplace de John Ruston apparaît plus paisible. Il ne s'agit pas d'une machine de course, mais d'une voiture de route. Egalement équipée du deux litres maison suralimenté, sa puissance est, si l'on peut dire, limitée à 140 ch — son compresseur souffle moins fort que sur la monoplace.  [...] Construite en 1936 (châssis n° 64), la voiture a été vendue à Berlin en 1937 (il s'agit d'une conduite à gauche). Elle est demeurée dans la capitale allemande jusqu'en 1946, où elle a pris le chemin des Etats-Unis.  [...] Au total, cinq Alta biplaces à compresseur ont été construites. Des quatre qui subsistent (une a été perdue), toutes avaient quitté l'Europe. trois se trouvaient en Australie, la quatrième aux Etats-Unis. Mais au printemps dernier, après être restée pendant 40 ans entre les mains du même propriétaire américain (devenu trop âgé pour pouvoir l'utiliser), la voiture, qui est aujourd'hui la propriété de John Ruston, a traversé l'Atlantique en sens inverse.  [...]

 Historique Cisitalia - Saga Cisitalia  Histoire - Page 3.com

Historique Cisitalia - Saga Cisitalia Histoire - Page 3.com

Savonuzzi conçoit le châssis. Appelée 808 XF, cette voiture élégante équipée d'un V8 de 4,2 litres et 145 ch restera à l'état de prototype.  [...] Savonuzzi travaille également pour faire évoluer la 202 et la relancer. La voiture reçoit un deux litres (130 ch), et même un 2,8 litres (165 ch) d'origine BPM (Botta & Puricelli - Milano), entreprise qui fabrique des moteurs marins. Baptisée 202 D, elle est présentée au salon de Genève 1952, parallèlement à une version à quatre places de la 202.  [...] La marque perdra le peu de lustre qui lui reste en produisant des dérivés de Fiat. A l'image de la 505 DF, extrapolée en 1953 de la 808 XF mais dotée du moteur de la Fiat 1900 accouplé à une boîte hydraulique. Ou du séduisant coupé 33 DF Volaradente motorisé en 1954 par le groupe de la Fiat 1100.   [...]

PEUGEOT Au volant sur la piste - Peugeot RC Cup : du concept car à la piste  Reportage - Page 3.com

PEUGEOT Au volant sur la piste - Peugeot RC Cup : du concept car à la piste Reportage - Page 3.com

Aucun équipement superflu mais aussi aucune assistance. Ni pour la direction, ni pour le freinage. La direction qui nécessite des bras de camionneur en manoeuvre s'allège dès les premiers mètres de roulage malgré la très généreuse monte de pneus. Directe, précise et remontant peu d'à coups, elle permettra un placement de trajectoire au millimètre.   [...] D'emblée, la RC Cup s'avère très confortable et très saine. Il suffit d'effleurer la pédale d'embrayage pour changer de vitesse. La commande séquentielle Sman est géniale. On tire vers soi pour monter les rapports, on pousse pour rétrograder sachant que comme pour le sélecteur d'une moto, le levier reste toujours à la même place.   [...] Voiture écolo, voiture économique, la RC cumule bien des avantages en rejetant beaucoup moins de CO2 et en ne consommant en course que 16 à 18 litres aux cent. Quasiment rien comparés aux 70 litres des F1.  [...]