Lotus + Propriété + Volkswagen

Lotus bientôt propriété de Volkswagen ?

Lotus bientôt propriété de Volkswagen ?

Lotus bientôt propriété de Volkswagen - actualité automobile - Motorlegend.  [...] Selon le magazine britannique Autocar, le groupe malaisien Proton serait sur le point de céder 51% du capital de Lotus au groupe Volkswagen.  [...] En prenant une part majoritaire dans le capital de Lotus, Volkswagen mettrait non seulement la main sur l'activité de construction d'automobiles légères, mais surtout sur un bureau d'études au savoir-faire très réputé.  [...]

Vidéos du Salon de Genève 2011 - Salon automobile

Désormais propriété du groupe Volkswagen, Giugiaro se penche à nouveau sur un petit coupé stylé et.  [...] Après douze années de carrière, la Pagani Zonda prend enfin sa retraite. La nouvelle Huayra place.   [...] Après une première version présentée à Tokyo l'an dernier, Toyota dévoile à Genève une deuxième.   [...]

ITAL DESIGN Brivido - Salon de Genève 2012.com

ITAL DESIGN Brivido - Salon de Genève 2012.com

Désormais propriété du groupe Volkswagen, Italdesign Giugiaro n'en continue pas ses explorations à travers des concept-cars, comme ce Brivido.  [...] En effet, si les proportions sont équilibrées, l'adoption d'optiques très fines rend la partie avant franchement massive, tandis que l'arrière tronqué apparaît un peu lourd. La seule véritable originalité vient finalement du profil, avec des portières largement vitrées, arborant une ceinture de caisse tronquée.   [...] L'habitacle laisse pour sa part une large place à divers écrans et autres interfaces tactiles. Les rétroviseurs extérieurs sont ainsi remplacés par deux petits écrans installés de part et d'autre du volant, tandis que conducteur et passager ont chacun leur instrumentation sous une casquette en carbone.   [...]

Vidéo Italdesign Brivido - Salon de Genève 2012

Vidéo Italdesign Brivido - Salon de Genève 2012

Vidéo Italdesign Brivido - Salon de Genève 2012 - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article Désormais propriété du groupe Volkswagen, Italdesign Giugiaro n'en continue pas ses explorations à travers des concept-cars, comme ce Brivido.  [...]

Vidéo Ital Design TEX - Salon de Genève 2011

Vidéo Ital Design TEX - Salon de Genève 2011

Vidéo Ital Design TEX - Salon de Genève 2011 - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article Désormais propriété du groupe Volkswagen, Giugiaro se penche à nouveau sur un petit coupé stylé et abordable, 37 ans après le premier Scirocco.  [...]

Vidéos du Salon de Genève 2012 - Salon automobile

Vidéos du Salon de Genève 2012 - Salon automobile

Pour fêter les 60 ans de la Disco Volante, le carrossier Touring Superleggera propose une.   [...] Désormais propriété du groupe Volkswagen, Italdesign Giugiaro n'en continue pas ses explorations à.  [...] Super légère et gonflée à bloc, la Lotus Exige S se décline aujourd'hui en version ouverte. Avec.  [...]

Bugatti Chiron : record du monde de vitesse en ligne de mire

Bugatti Chiron : record du monde de vitesse en ligne de mire

C'est en 2010 en effet qu'un exemplaire de la Bugatti Veyron Super Sport confié au pilote français Pierre-Henri Raphanel, établissait sur le complexe d'Ehra-Lessien (propriété de Volkswagen) le record du monde de vitesse pour un véhicule de production, avec une pointe enregistrée à 431 km/h.  [...] Nous allons essayer de réaliser un nouveau record du monde de vitesse, a-t-il expliqué. Je sais que la Chiron sera plus rapide (que la Veyron), mais je ne sais pas dans quelle mesure. Nous avons effectué des simulations, mais celles-ci sont toujours différentes de ce que la voiture a à offrir en réalité.   [...] Si l'on s'en tient aux chiffres officiels, les 1 500 ch et 1 600 Nm de la Chiron la propulsent à 420 km/h (vitesse limitée électroniquement), mais sans cette limitation cette dernière serait en mesure de franchir le cap des 460 km/h. Un record assuré en ce cas.   [...]

Salon de Genève 2011 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Salon de Genève 2011 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Désormais propriété du groupe Volkswagen, Giugiaro se penche à nouveau sur un petit coupé stylé et abordable, 37 ans après le premier Scirocco.  [...] C'est sans conteste l'une des plus grosses attractions du salon de Genève. Avec le concept Bulli, Volkswagen fait revivre le Combi, symbole des années 50 et 60. Si la marque n'avait pas donné.  [...] Nous vous en avons parlé la semaine dernière mais revenons sur la Koenigsegg Agera R. La supercar aux 1 115 chevaux est présente au Salon de Genève. Cette voiture parmi les plus puissantes du.   [...]

 Historique après-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 2.com

Historique après-guerre - Saga Rolls-Royce Histoire - Page 2.com

Après des décennies de conservatisme, cette voiture de conception moderne va permettre à Rolls-Royce de traverser la crise du début des années 70. Plus petite Rolls-Royce de l'histoire de la marque, elle en pulvérisera les records de vente et donnera naissance aux dérivés Corniche et Camargue.   [...] Les crises pétrolières des années 70 et l'échec d'un important contrat de fourniture de réacteurs d'avions à Lockheed ont fragilisé l'entreprise au point de la menacer de faillite. Elle sera sauvée par la nationalisation du secteur aéronautique, tandis qu'une nouvelle société privée regroupant les activités automobiles sera créée, la Rolls-Royce Motors Holding.   [...] Propriété du groupe Vickers, Rolls-Royce et Bentley sont vendus en 1998 à BMW et à Volkswagen. Un imbroglio qui sera résolu par un accord signé entre les deux marques allemandes. Aux termes de ce dernier, Bentley reviendra en 2003 à la marque de Wolfsburg, tandis que Munich héritera à la même date de Rolls-Royce.  [...]

 Colin Chapman - Saga Lotus  Histoire - Page 1.com

Colin Chapman - Saga Lotus Histoire - Page 1.com

Parti de rien, il a bâti une marque qu'il a portée au firmament du sport auto. Mais il n'a jamais réellement souhaité devenir un constructeur automobile. Ce qui l'a toujours intéressé, c'est la course, le nec plus ultra de l'automobile.   [...] Jusqu'en 1952, il réalisera quatre voitures bricolées à partir d'Austin Seven (Mk I à Mk IV).   [...] Salarié de la British Aluminium Company, Chapman y garde ses fonctions, qu'il ne quittera définitivement qu'en 1955 pour travailler à temps plein pour sa marque. Treize ans plus tard, Lotus sera introduit en bourse. Avec 51% des actions et la pleine propriété du Team Lotus, Chapman sera milliardaire à 40 ans.  [...]