Lotus + Poids + Toyota

Alfa Romeo annonce du lourd pour 2013 !

Alfa Romeo annonce du lourd pour 2013 !

ALFA ROMEO ANNONCE DU LOURD POUR 2013.   [...] Se situant entre les Toyota GT86 et Lotus Evora, l'Alfa Romeo 4C devrait être entraîné par un 4 cylindres 1,7 l turbo d'une puissance comprise entre 200 et 250 ch, pour un poids à trois chiffres (certains parlent de 850 kg). Rappelons également que cette Lotus Made in Italia sera produite par Maserati à l'usine de Modène.  [...]

Quand Lotus met au régime une Toyota

Quand Lotus met au régime une Toyota

Afin de démontrer son savoir faire, Lotus Engineering a pris en charge de réduire le poids d'une Toyota Venza, en utilisant les technologies qui seront populaires en 2020.  [...] En outre, tous les éléments constitutifs de la Venza ont été révisés mis a part le moteur. Par exemple, la poutre se trouvant derrière le pare-chocs, initialement construite en acier, a été remplacée par un modèle en aluminium. Ici l'économie de poids est de 11 %.  [...] D'après Lotus, une économie de poids de 33 % ferait bénéficier d'une réduction de consommation de l'ordre de 23 %. Avec le résultat obtenu, on peut s'imaginer économiser un quart de sa consommation totale. Ainsi la maxime bien connue light is right ne s'applique plus exclusivement au sport automobile, mais au moyen de transport dans sa globalité.  [...]

Lotus et Toyota s'engagent un peu plus

Lotus et Toyota s'engagent un peu plus

Celà fait désormais un moment que les Lotus sont motorisées par des blocs Toyota. A l'occasion d'une rencontre entre les présidents des deux marques, Dany Bahar et Akio Toyoda, à l'ambassade britannique de Tokyo, les constructeurs ont ré-affirmé leur volonté commune de travailler ensemble.  [...] Alors qu'il se voyait remettre les clés d'une Lotus Elise R (abritant un 1.8 Toyota de 180 chevaux), Toyoda a ainsi expliqué que la fourniture de moteurs à l'artisan britannique continuerait avec des solutions permettant la création de blocs véritablement personnalisés pour Lotus.  [...] Enfin, il n'est pas exclu la création conjointe d'un moteur spécifique, partant d'une base Toyota mais ayant subit un travail profond dans les bureaux d'étude de Lotus et servant à motoriser une partie des prochains modèles d'Ethel.  [...]

Essai LOTUS Evora S

Essai LOTUS Evora S

Lotus continue de décliner la gamme Evora. voici maintenant la version S, dotée d'une version suralimentée du V6 3,5 litres d'origine Toyota. Disposant désormais de 350 chevaux, ce bloc à compresseur se distingue par son énergie et sa plage d'utilisation extrêmement large.  [...] Les performances sont flatteuses, comme la sonorité mécanique. Hélas, le punch seul ne suffit pas. Cet ensemble moteur-boîte fait malheureusement preuve de rugosité, en infligeant des à-coups à bas régimes et une commande de boîte revêche. Et puis, en dépit d'une conception originale, avec un châssis en aluminium recouvert d'une carrosserie en composites, la Lotus Evora S n'affiche pas un poids-plume, avec tout de même 1 437 kg à vide.  [...] .. 13 kilos de plus que la Lotus. Mais où se cache donc tout ce poids Peut-être dans le gros moteur V6 d'origine Toyota. Habituellement monté dans les berlines Camry américaines (entre autres), ce 3,5 litres implanté en position centrale reçoit ici l'appoint d'un compresseur Harrop.  [...]

GT by Citroën de course et vidéos GT5

GT by Citroën de course et vidéos GT5

Cette semaine a lieu le Tokyo Game Show, l'équivalent du côté des jeux vidéos du Mondial de l'Automobile. Et lorsque les deux mondes se rejoignent, c'est évidement pour parler du hit de Sony. Gran Turismo.   [...] Attendu pour le 5 novembre après des mois (voir des années) de retard, Gran Turismo 5 s'annonce comme le jeu de course le plus complet, le plus beau et tout simplement le plus impressionnant jamais conçu. Un fait simple que l'on doit au caractère obsessionnel de son créateur Kazunori Yamauchi.   [...] Et quelques images ont tout particulièrement retenu notre attention. il s'agit en effet de la version coursifiée du concept GT by Citroën réalisé par la marque au chevron spécialement pour le jeu. Déjà agressif à souhait dans sa déclinaison civile, le GT by Citroën adopte ici ailerons, ailettes et autres appendices aérodynamiques en faisant un véritable monstre, aussi beau que viril.   [...]

Le retour de la 911 Turbo Cabriolet.

Le retour de la 911 Turbo Cabriolet.

LE RETOUR DE LA 911 TURBO CABRIOLET.   [...] moteur Toyota pour Lotus.  [...]

Vidéo Lamborghini Sesto Elemento - Mondial automobile de Paris 2010

Vidéo Lamborghini Sesto Elemento - Mondial automobile de Paris 2010 - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article Au moment même où Lotus prend du poids, Lamborghini applique les préceptes de Colin Chapman à la sauce Sant'Agata Bolognese. Le résultat est un 6ème élément radical.  [...]

Un moteur Toyota pour Lotus

Un moteur Toyota pour Lotus

L'information se confirme la troisième génération de la Lotus Elise, attendue pour l'été 2004, abandonnera le moteur Rover série K au profit du Toyota VVTi de 1,8 litre.  [...] Cette motorisation développant 189 ch sera associée à une boîte de vitesse à 6 rapports. Aujourd'hui le série K de 1,8 litre, qui équipe également la MG TF, dispose dans sa version de base de 120 ch. Rappelons que ce n'est pas la première fois que la marque anglaise, aujourd'hui contrôlé par le groupe Malaisien Proton, fait appel à une motorisation asiatique, puisque la dernière version de l'Elan (M10) était équipée d'un moteur Isuzu.   [...] Cette nouvelle version de l'Elise bénéficiera d'un habitacle remanié et d'un équipement rehaussé comme les lève-vitres électriques notamment.   [...]

LOTUS Elan -  - Page 4.com

LOTUS Elan - - Page 4.com

Les dernières Lotus Elan recevront aussi cette transmission. Grâce à cette boîte et à sa carrosserie mieux profilée, la Plus 2 se révèle pratiquement aussi rapide que l'Elan malgré son poids supérieur.  [...]

Nouvelles Lotus Elise Sport et Elise Sport 220

Nouvelles Lotus Elise Sport et Elise Sport 220

Le développement des deux nouvelles venues a tout d'abord été axé autour de la chasse aux kilos (batterie, sièges...), qui permet à la Lotus Sport d'afficher un poids de 866 kg tandis que la Lotus Elise Sport 220 annonce 914 kg sur la balance, soit 10 kg de moins que leurs devancières.  [...] Quant aux aides aux pilotages il y a boire et à manger. Beaucoup de bruit pour rien, surtout des prix qui grimpent mais rien de décisif en la matière. Même les ABS enrayent en cas de délestage de la roue sur les plateaux surélevés par exemple... Je ne parle pas des ESP, quand tu as la possibilité de passer avec un véhicule du même modèle non équipé là tu te demandes pourquoi cet équipement est devenu obligatoire (BRUXELLES) Enfin le concept de Colin Chapman est toujours en vigueur.   [...] le poids c'est l'ennemi Tesla Motors qui avait repris la base de lélise vient de tourner le dos à la philosophie du fondateur de Lotus puisque leurs caisses fris.  [...]