Lotus Evora + Hybride + Véhicule électrique + Autonomie + Promesses

Genève : Lotus Evora 414 E Hybride

Genève : Lotus Evora 414 E Hybride

Genève. Lotus Evora 414 E Hybride - actualité automobile - Motorlegend.  [...] GENÈVE. LOTUS EVORA 414 E HYBRIDE.  [...] Lotus vient juste de présenter officiellement son concept-car hybride à travers un communiqué qui en montre peu, mais qui en dit long. Dévoilée au salon de Genève 2010, la Lotus Evora 414E Hybride sera un véhicule électrique à autonomie étendue plein de promesses.  [...]

FORD Focus FCV - Salon de Genève 2001.com

FORD Focus FCV - Salon de Genève 2001.com

Parfaitement propre, silencieuse et jouissant d'un rendement élevé, elle permet d'atteindre le degré ultime en matière de respect de l'environnement, le niveau ZEV (Zero Emission Vehicle). En effet, consommant l'oxygène de l'air et de l'hydrogène, la pile ne rejette que de la vapeur d'eau.  [...] Hélas, tout n'est pas si simple. Car cette technique se heurte à deux problèmes. le stockage de l'hydrogène (réservoir imposant et température de - 252°) et sa distribution par un réseau à construire (investissements considérables). Cette solution n'est donc pas pour demain.   [...] Ajoutons que Ford présentait également le prototype d'un véhicule de loisirs hybride, le Maverick HEV. Équipée d'une pile électrique montée en tandem avec un moteur à essence à quatre cylindres, la voiture bénéficierait d'une autonomie supérieure à 800 kilomètres.  [...]

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Ainsi BMW n'a eu aucun mal à installer un basculeur qui permet au conducteur de choisir son énergie sans s'arrêter. Lorsque le réservoir d'hydrogène est vide, l'essence prend automatiquement le relais. Pour fiabiliser cette expérience de longue haleine, la puissance du V12 a du être descendue de 445 à 260 chevaux alors que le poids du véhicule, grevé par le réservoir d'hydrogène (près de 90 kg) et les renforts frise les 2.  [...] En marge des recherches bien laborieuses sur le tout électrique et les avancées plus réalistes de l'hybridation, tous les constructeurs de la planète travaillent sur l'hydrogène, seule alternative à long terme aux carburants d'origines fossiles. Dans cette quête d'une énergie renouvelable et sans rejets polluants adaptée aux moteurs actuels, BMW semble faire la course en tête.  [...] Petite explication pour Jacques. une voiture électrique n'aura jamais une autonomie suffisante pour être pratiquable - la solution est donc soit de faire un véhicule hybride type Prius (mais qui dépend toujours encore du pétrole) ou alors l'hydrogène qui permet de stocker environ 10 fois plus d'énergie par kg embarqué qu'une batterie à plomb.  [...]

La Lotus Evora restylée à Francfort

La Lotus Evora restylée à Francfort

Commercialisée depuis juin 2009, la Lotus Evora devrait connaître son premier restylage cette année. Une évolution qui devrait nous être présentée à la rentrée prochaine, lors du Salon de Francfort.  [...] Dany Bahar, patron de Lotus, a d'ores et déjà précisé que 147 améliorations seront apportées à la berlinette à moteur V6 à l'occasion de ce restylage, la priorité étant de voir progresser la qualité. On pourra donc s'attendre à une évolution en qualité perçue, notamment au sein de l'habitacle.  [...] Enfin, une version hybride de l'Evora pourrait également voir le jour dans les années à venir, prenant son inspiration du concept Evora 414E Hybrid de 2010 (deux moteurs électriques branchés sur le train arrière et un petit 3-cylindres thermique jouant les prolongateurs d'autonomie).  [...]

Genève 2010 : Abarth 500C et Punto EV

Genève 2010 : Abarth 500C et Punto EV

Abarth revient cette année au salon de Genève avec deux nouveaux modèles. la 500C et la Punto EVO. Forte de son succès auprès des jeunes (la plupart des clients appartiennent à la tranche d'âge des 18-30 ans), la marque au scorpion espère aussi séduire la gente féminine avec son modèle 500C.   [...] Extérieurement, l'Abarth 500C se différencie de la Fiat 500 par sa peinture, bicolore. Par ailleurs, on retrouve des jantes spécifiques accueillant le logo Abarth en leur centre. Le bouclier avant est retravaillé, et doté de grilles d'aération chromées. Enfin, à l'arrière, on note la double sortie d'échappement et le diffuseur qui semble fonctionnel.   [...] La transmission sera soit manuelle à cinq rapports, soit actionnée électriquement à l'aide de palettes au volant. Les disques de frein seront ventilés à l'avant, et on pourra choisir en option des jantes de 17 pouces.  [...]

Audi e-tron : aérodynamique et rétroviseurs virtuels

Audi e-tron : aérodynamique et rétroviseurs virtuels

Parmi les éléments qui permettent d'accroître l'autonomie d'un véhicule, son coefficient de pénétration dans l'air figure parmi les plus importants. Dans des conditions de conduite normale, un centième du coefficient de trainée garantit ainsi environ 5 km d'autonomie supplémentaire à un véhicule électrique.  [...] Ces rétroviseurs proposés en option, feront figure de première mondiale pour un véhicule de grande série.  [...] L'Audi e-tron, premier SUV Premium 100 % électrique d'Audi, est attendu dans en concessions d'ici à la fin de l'année.  [...]

Lotus, une surprise pour le Mondial 2010

Lotus, une surprise pour le Mondial 2010

Vous pensez avoir tout vu Pensez à nouveau. C'est avec ces mots qui peuvent tout et rien vouloir dire à la fois que Lotus ouvre son premier communiqué de teasing avant le Mondial de Paris.  [...] La marque nous promet de voir l'aube d'une nouvelle ère pour Lotus à l'occasion du salon de Paris, le 30 septembre 2010 à 16h45.  [...] Lotus parle de l'évolution future de la marque, et nous demande de nous attendre à l'inattendu. Cela pourrait-il annoncer une version de production de la Lotus Evora Hybride présentée à Genève.  [...]

Lotus en ILMC, et aux 24 Heures ?

Lotus en ILMC, et aux 24 Heures ?

La Lotus Evora GTE alignée sera une évolution du véhicule ayant participé au Championnat d'Europe GT4 en 2010.  [...] Nous sommes impatients de voir ce que cette saison 2011 d'ILMC va apporter a expliqué Claudio Berro, le Directeur de Lotus Motorsport.  [...] Toutefois la saison ne sera pas de tout repos pour Jetalliance. Ferrari, Porsche, BMW ou encore Corvette seront les concurrent direct de Lotus. La composition des équipages devrait être annoncée d'ici quelques semaines.  [...]

Lotus Evora 414 E : elle n'assume pas !

Lotus Evora 414 E : elle n'assume pas !

Voici une nouvelle peu banale qui semble s'inspirer des fables de La Fontaine. D'après nos confrères américains du site The Green Car Report, la future Lotus Evora électrique, nom de code 414 E, devrait être dotée de systèmes électroniques simulant les caractéristiques des moteurs thermiques.  [...] 'il faut de tout pou faire un monde'... les ingenieurs ont des drôles d'idées. les deux plus grandes qualités d'un véhicule électrique étant le silence et l'absence de boite de vitesse et donc d'accoups. mais si les conducteurs 'sportifs' le desirent, que les ingenieurs fassent celà en option avec un petit interrupteur off/on.  [...] Bonjour Team ML. Je me permets d'anonder dans votre critique par deux aspects négatif de la voiture tout électrique à accumulateur. A/ Deux X plus chère pour cinq X moins d'autonomie par rapport à une conventionelle ou full-hybride ( le chargeur Honda ds le coffre, c'est à voile et à vap.  [...]

Lamborghini : pas de supercondensateurs pour la remplaçante de l'Aventador

Lamborghini : pas de supercondensateurs pour la remplaçante de l'Aventador

La Lamborghini Sián présentée comme le modèle le plus puissant de l'histoire de la marque, associe une motorisation V12 de 785 ch à un moteur électrique positionné dans la boîte de vitesses, alimenté par des supercondensateurs. L'ensemble propulse la Sián de 0 à 100 km/h en seulement 2.  [...] Autant d'éléments que l'on s'attendait à retrouver sur la remplaçante de l'Aventador attendue d'ici deux ans. Or dans un entretien accordé à Car Sales, le responsable du département R&D de Lamborghini, Maurizio Reggiani, a confirmé que ce futur modèle disposerait d'un groupe plug-in hybrid associant un bloc V12 atmosphérique et un système électrique alimenté par des batteries.  [...] Selon Reggiani en effet, les supercondensateurs qui délivrent leur énergie de façon instantanée, ne peuvent garantir l'autonomie indispensable à un véritable modèle hybride susceptible d'évoluer en mode électrique seul.  [...]