Lotus + évolution + Marque

Lotus, une surprise pour le Mondial 2010

Lotus, une surprise pour le Mondial 2010

Vous pensez avoir tout vu Pensez à nouveau. C'est avec ces mots qui peuvent tout et rien vouloir dire à la fois que Lotus ouvre son premier communiqué de teasing avant le Mondial de Paris.  [...] La marque nous promet de voir l'aube d'une nouvelle ère pour Lotus à l'occasion du salon de Paris, le 30 septembre 2010 à 16h45.  [...] Lotus parle de l'évolution future de la marque, et nous demande de nous attendre à l'inattendu. Cela pourrait-il annoncer une version de production de la Lotus Evora Hybride présentée à Genève.  [...]

Lotus Exige S, le "Duel"

Lotus Exige S, le "Duel"

En cette rentrée à Francfort, Lotus l'a joué plus modeste qu'à Paris l'an dernier. Pas de stand VIP et une nouvelle ère qui se prépare, mais en coulisse. Indice toutefois de l'évolution des produits de la marque, la présentation d'une nouvelle Exige S.  [...] Pour la première fois, la Lotus Exige s'arme d'un 6-cylindres et progresse au-delà de la tonne. Équipée du V6 compressé de 350 ch issu de l'Evora S, la petite Anglaise totalisant désormais 1 080 kg peut prétendre chahuter un Porsche Boxster R.  [...] Peut-être est-ce la cible à peine voilée de ce premier spot publicitaire Lotus baptisé Duel, mettant en scène cette nouvelle Exige S face à un... boxer.  [...]

LOTUS Esprit -  - Page 3.com

LOTUS Esprit - - Page 3.com

Tous les spécialistes de la marque vous le diront. l'Esprit est certainement une des voitures qui a connu le plus de variantes, d'évolutions et de séries spéciales. Un vrai casse tête. Sachez qu'au Club Lotus France il y a de vrais spécialistes ( www.club-lotus-France.  [...] com). Cette ultime version de l'Esprit propose de nouvelles jantes OZ inédites, des optiques de phares arrière ronds empruntés à la nouvelle Elise et un nouveau bouclier avant. L'intérieur reçoit des habillages en aluminium. Côté moteur pas de changement, il s'agit toujours du V8 qui avec ses 350 chevaux, abat le 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.   [...] Coté prix, comptez tout de même 460 000 FRF pour une voiture fabriquée uniquement à l'unité et sur commande. Mais Esprit seras tu là encore longtemps.   [...]

 Lotus - Histoire - Page 3.com

Lotus - Histoire - Page 3.com

C'est alors que Chapman et ses techniciens changèrent franchement l'orientation de leurs recherches et se tournèrent vers le moteur arrière. la Lotus 18, construite en 1959, marqua ce changement. Cette voiture avait été conçue comme une Junior, basse, compacte, avec un empattement de 2,28 m et des suspensions arrière, qui suscitèrent de très vives critiques à cause de la garde au sol très réduite du triangle inférieur et du porte-moyeu touchant l'asphalte en cas de crevaison.  [...] Équipée au départ d'un moteur Anglia de 1000 cm3, ce modèle connut une évolution très rapide et se vit bientôt doté du 2,5 l à double-arbre à cames en tête Climax. Sa première sortie au Grand Prix des États-Unis, avec Innes Ireland au volant, fit sensation.  [...] Avec la Lotus 18, qui constitue presque une étape historique dans l'évolution de l'automobile, le constructeur s'engage décidément dans une production d'avant-garde. toutes les réalisations qui suivront la Lotus 18 seront marquées par des innovations, parfois révolutionnaires.  [...]

Le Club Lotus France aux 24h du Mans

Le Club Lotus France aux 24h du Mans

En 1956 et 1957, la Lotus Eleven gagne en catégorie 1.100cm3 aux 24 heures du Mans. En 1957, elle s'impose même en catégorie 750 cm³ et à l'index de performance avec son Coventry Climax FWC de 744 cm3. Les années suivantes, Lotus fait plusieurs apparitions lors de la course d'endurance, sans grand succès au classement général.  [...] Mais compte tenu de leur construction et de leur petite mécanique, les Lotus forcent le respect. La marque britannique fera une apparition en 1997 avec une impressionnante Lotus Elise GT1, qui succède à une Lotus Esprit GT1 décevante en championnat BPR. l'Elise GT1 embarque un V8 6,0l LT5 de Chevrolet Corvette C4 ZR-1.  [...] Cette année, tous les passionnés de la marque tourneront leur regard vers la Lotus Evora GTE, qui marque le retour de Lotus aux 24 heures du Mans après 13 ans d'absence.  [...]

LOTUS Elise -  - Page 2.com

LOTUS Elise - - Page 2.com

Elise 49 (aux couleurs blanc-or-rouge des Lotus 49 de Formule 1), Elise 111S (avec le moteur Rover 1.8 VVC de 145 ch), Exige (version encore plus radicale d'une puissance de 190 ch)... La petite Lotus poursuit son évolution au fil de séries limitées qui n'ont aucun mal à trouver preneur.  [...] L'Elise n'est pas sur un piédestal pour autant. Il ne viendrait à personne de critiquer son (relatif) inconfort, mais certains se risquent à lui reprocher un châssis trop pointu à la limite. Ces remarques tombent d'autant moins dans l'oreille d'un sourd qu'un bon client vient de frapper à la porte de Lotus.  [...] GM Europe est en pleine crise. Sa principale entité, Opel, souffre d'une image de marque médiocre. Ses dirigeants veulent un produit phare, une locomotive capable de gonfler le moral des commerciaux et attirer une clientèle plus jeune. Il vont se tourner vers Lotus, anciennement leur propriété (souvenez vous le l'impressionnante Opel Omega Lotus.  [...]

LOTUS Elise -  - Page 2.com

LOTUS Elise - - Page 2.com

Saga Lotus La voiture provoque l'enthousiasme des passionnés et rencontre un vif succès commercial. En moyenne, plus de 2000 Lotus Elise vont sortir annuellement de l'usine d'Hethel, qui devra augmenter ses moyens de production. Le modèle va également connaître une riche évolution.  [...]

LOTUS Elise - Saga Lotus   - Page 2.com

LOTUS Elise - Saga Lotus - Page 2.com

La voiture provoque l'enthousiasme des passionnés et rencontre un vif succès commercial. En moyenne, plus de 2000 Lotus Elise vont sortir annuellement de l'usine d'Hethel, qui devra augmenter ses moyens de production. Le modèle va également connaître une riche évolution.  [...] En 2000, la Lotus Elise bénéficie d'un lifting, qui affine ses lignes (Série 2). Parallèlement, son châssis et ses liaisons au sol sont modifiés dans le but de la rendre plus docile (relativement). Une évolution technique qui reprend certains éléments développés pour l'Opel Speedster, conçue à la demande de la General Motors (ancien propriétaire de Lotus) sur la base de l'Elise.  [...] Deux ans plus tard, l'Elise est épaulée par une version plus puissante baptisée 111 S. Elle reçoit le 1,8 litre Rover dans une variante à distribution variable (VVC) développant 145 ch. Mais avec la faillite du Groupe Rover en 2004, Lotus va devoir trouver un nouveau motoriste.  [...]

Saga Lotus

Saga Lotus

Elle est, avec la 23 à moteur central, le modèle Sport Lotus le plus réussi. 1957 voit l'apparition de la première monoplace, la Type 12, et le lancement de l'Elite, première GT de la marque. Suit en 1962 la Lotus Elan, dont le succès commercial, joint au lancement de l'Europe, fait passer Lotus au stade industriel.  [...] La marque s'impose en F1 grâce à la 25, une monocoque révolutionnaire. Commence alors le règne d'un duo exceptionnel, Chapman et Clark, lequel sera champion du monde en 1963 et 1965. La Lotus 49, la 72 et la 78, première monoplace à effet de sol, ainsi que la 79, apportent de nouveaux titres mondiaux à Hill, Rindt, Fittipaldi et Andretti.  [...] Dix ans après sa naissance, la Lotus Elise se porte comme un charme. Elle est devenue aujourd'hui le modèle le plus diffusé de l'histoire de la marque.  [...]

Lotus : hommage à Chapman

Lotus : hommage à Chapman

Tous ces principes ont fait de Lotus l'un des constructeurs ayant marqué de façon indélébile le sport automobile dans toutes les catégories, des 24 Heures du Mans à la Formule 1 en passant par les 500 Miles d'Indianapolis.  [...] C'est cet héritage, cette mémoire, ce savoir-faire qui est célébré dans la vidéo suivante, proposée par la concession Lotus britannique Williams Automobiles et utilisée par la marque lors du Mondial de Paris, alors même qu'étaient présentées des voitures de 1.  [...] Quoi qu'on pense de ce que souhaite devenir Lotus, n'oublions jamais ce qui a fait la gloire de la marque et qui a fondé la passion qu'on lui porte. Light is right.  [...]