Lotus + Boîte + Rapports + Vitesses

LOTUS Esprit -  - Page 2.com

LOTUS Esprit - - Page 2.com

Saga Lotus Lotus n'ayant pas les moyens de développer sa propre boîte, la marque s'est mis en recherche d'une transmission capable de supporter le couple du moteur, d'autant qu'elle caresse le projet d'un V8. Finalement, le choix se porte sur la boîte de vitesses à cinq rapports de la Citroën SM, également montée sur la Maserati Merak à moteur central.  [...]

LOTUS Elise -  - Page 3.com

LOTUS Elise - - Page 3.com

Saga Lotus Dernière évolution du modèle, la 111 R confie donc sa motorisation au 1,8 litre japonais à admission variable qui équipe les Corolla et Celica (192 ch). Elle le partage par ailleurs avec le coupé Exige. La boîte de vitesses possède six rapports.  [...] Si le poids de l'Elise augmente quelque peu (860 kg), le rapport poids-puissance tombe à 4,4 kilos par cheval, ce qui autorise des performances de haut niveau. 240 km/h et le 0 à 100 km/h couru en 5,2 secondes.  [...]

LOTUS Eleven - Saga Lotus   - Page 2.com

LOTUS Eleven - Saga Lotus - Page 2.com

Deux quatre cylindres Coventry Climax à arbre à cames en tête peuvent être montés. le FWA (1098 cm3) et le FWB (1459 cm3), extrapolation du précédent par allongement de la course (d'où une certaine fragilité du bas moteur). Alimenté par deux carburateurs Weber double corps de 40 millimètres, le FWB développe 75 ch à 6250 tr/mn.   [...] Il permet à la Lotus Eleven d'atteindre largement les 180 km/h. La boîte de vitesses possède quatre rapports.  [...] Les principales modifications concernent le châssis et une suspension avant indépendante entièrement revue. Dérivée de la monoplace 12, elle reçoit des triangles superposés, qui remplacent l'essieu oscillant hérité de la Mk VI. La plupart des Eleven Série 2 construites sont livrées en version Le Mans.   [...]

LOTUS Elan -  - Page 3.com

LOTUS Elan - - Page 3.com

Saga Lotus Si elle ne dépasse pas les 180 km/h en raison d'une démultiplication trop courte de sa boîte à quatre rapports — celle à cinq vitesses arrivera trop tard —, la voiture n'en est pas moins très performante grâce à sa légèreté (700 kilos). Sa tenue de route exceptionnelle et son agilité, qu'elle doit notamment à son excellente direction à crémaillère, procurent un plaisir de conduite incomparable.  [...]

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

Acheter une MERCEDES Pagode (1963-1967) - guide d'achat

De la Classe S, la Pagode reprend également la boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Mais mal étagée, celle-ci sera délaissée par de nombreux d'acheteurs au profit de l'excellente transmission automatique Mercedes à quatre vitesses (en option). Permettant de mieux exploiter les possibilités du moteur, une boîte mécanique ZF à cinq rapports sera également proposée à partir de 1966, mais rares sont les exemplaires qui en seront dotés.  [...] Le fonctionnement en douceur de la boîte automatique Mercedes dépend de la mise au point du moteur (sous réserve qu'elle soit en bon état). Les à-coups dans le passage des vitesses sont dus généralement à une mauvaise dépression dans la pipe d'admission. Il faut également savoir que la boîte de vitesses ZF à cinq rapports, fort rare par ailleurs, est sujette à des fuites d'huile.  [...] Quant au kick-down de la boîte automatique, sa paresse suppose d'anticiper en cas de manoeuvre rapide de dépassement afin de compenser son temps de réaction. En net progrès par rapport à la 230 SL, le freinage nous a impressionné par sa remarquable efficacité et son exemplaire progressivité.  [...]

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

Acheter une LANCIA Beta HPE (1981-1984) - guide d'achat

la Beta reçoit néanmoins l'excellent 4 cylindres en ligne double arbre Fiat, conçu par Aurelio Lampredi. Placé ici en position transversale, il est complété par une boîte de vitesses à cinq rapports.  [...] La HPE 2000 IE est équipée d'une boîte de vitesses à cinq rapports. une boîte automatique à trois rapports, apparue en 1978, est disponible en option.  [...] Au volant, on apprécie l'excellente direction assistée, gage d'une grande maniabilité, ainsi que la boîte de vitesses pour le maniement aisé du levier, la sélection précise des rapports et son bon étagement. Dès que l'on appuie sur la pédale d'accélérateur, même à bas régime, la poussée est franche.  [...]

Lotus passe la vitesse supérieure

Lotus passe la vitesse supérieure

Mais nous sommes en 2010, et alors que même Ferrari ne proposera plus du tout la grille manuelle sur la 458 Italia, il est temps pour le petit constructeur anglais de faire évoluer sa machine.   [...] C'est du moins ce que rapporte le site américain Jalopnik qui aurait mis la main sur un brevet déposé par Lotus pour une transmission à double embrayage. Il s'agirait apparemment d'une boite à 8 vitesses (7 en avant plus la marche arrière).  [...] Et on a rarement eu aussi hâte d'essayer une voiture.   [...]

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIETTA (750) ***Autre***

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIETTA (750) ***Autre***

Fiche technique ALFA ROMEO GIULIETTA (750) ***Autre*** - Motorlegend.   [...] Boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés, à 5 vitesses en option avec le moteur Veloce, 5 vitesses sur la SS et la SZ.  [...] essieu rigide, jambes de poussée longitudinales, bras triangulaire central, ressorts hélicoïdaux et amortisseur.   [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

En juin 1962 est présentée la Giulia Sprint (type 101.12), laquelle n'est autre qu'une Giulietta équipée de la mécanique - moteur 1600 cm3 et boîte de vitesses à cinq rapports - de la nouvelle berline Giulia TI. la version Veloce est abandonnée. Fin 1963, est présentée la nouvelle Giulia Sprint GT, tandis que la Giulietta fait sa réapparition sous l'appellation 1300 Sprint.  [...] Par ailleurs, la Sprint bénéficie désormais d'une boîte de vitesses à cinq rapports, une vraie rareté à l'époque. Contrairement au spider, la Giulietta Sprint ne sera – hélas. - pas déclinée en version Veloce.  [...] Bellissima. Moteur double arbre assez performant et fiable, très bonne boîte de vitesses à cinq rapports, freinage efficace, agilité.  [...]

Acheter une FIAT 1500 Cabriolet (1963-1966) - guide d'achat

Acheter une FIAT 1500 Cabriolet (1963-1966) - guide d'achat

En 1965, la Fiat 1500 (type 118 K) et la 1600 S reçoivent une boîte de vitesses à cinq rapports, entièrement synchronisée. L'année suivante, elles sont remplacées par la 124 spider, également dessinée par Pininfarina et promise à un grand succès commercial.  [...] Jusqu'en 1965, la boîte de vitesses est à quatre rapports et elle possède toujours une 1ère non synchronisée (bien que la berline 1500 bénéficie, quant à elle, d'une boîte entièrement synchronisée), anachronisme alors critiqué par la presse spécialisée. Le cabriolet de 3e série reçoit une boîte à cinq rapports entièrement synchronisée, qu'on retrouvera sur différents modèles Fiat, notamment la 124 Sport.  [...] Ligne élégante, ambiance suggestive, bonne tenue de route, bon freinage, fiabilité mécanique, excellente boîte de vitesses à cinq rapports (à partir de 1965), cote abordable.  [...]