Logo + Lion + Pointe + Capot

PEUGEOT 407 Elixir - Peugeot 407 Elixir   - Page 2.com

PEUGEOT 407 Elixir - Peugeot 407 Elixir - Page 2.com

Le succès d'estime remporté par les RC Pique et Carreau a immanquablement abouti à la question. pourquoi ne pas construire en petite série cette superbe sportive Elixir apporte une réponse à cette interrogation restée en suspens depuis plus d'un an. De conception très spécifique, la réalisation de la RC eut posé des problèmes d'industrialisation (site, outillage, cadence) et de rentabilité.   [...] En revanche, abordée comme une des extensions élitistes de la gamme 407, Elixir constitue une préfiguration plus réaliste d'un coupé 4 places à caractère sportif destiné à remplacer le coupé 406 (sans doute début 2005).   [...] Cette étude très achevée exposée en Allemagne est une authentique Peugeot. Elle dévoile quelques éléments du visage de la 407 avec des optiques étirés jusqu'à la naissance des bords du capot, une généreuse calandre encadrée de deux prises d'air et le grand logo du lion à la pointe du capot.  [...]

PEUGEOT Hoggar -  - Page 3.com

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Comme sur les prototypes RC pique et carreau, le capot se termine à l'avant par une pointe verticale recevant un gros lion, emblème de la marque.  [...] .. ne pas perdre le nord.   [...] Parmi les équipements figurent un caméra, des détecteurs de proximité et des feux de position façon cristal taillé bleuté.   [...]

PEUGEOT Hoggar - Salon de Genève 2003.com

PEUGEOT Hoggar - Salon de Genève 2003.com

On sait le penchant de la firme de Sochaux pour les grands espaces désertiques et les dunes de sable. Déjà en 1996, l'étude Touareg reprenait l'architecture d'un Buggy 4X4 curieusement animé par un moteur... électrique. C'était à une époque où l'on croyait à un bond technologique des batteries permettant d'augmenter les performances et l'autonomie tout en réduisant le temps de recharge.   [...] Visible de chaque côté pour faire plus fun, la ligne d'échappement de chacun des deux moteurs comprend un catalyseur, un filtre à particule, le fameux FAP et un silencieux. La ligne gauche correspond au moteur avant, la ligne droite au moteur arrière. Les deux radiateurs de refroidissement sont reculés devant le pare-brise pour réduire au minimum le porte-à-faux avant.   [...] Mais les visiteurs du Salon de Genève retiendront surtout le style racé et l'élégante présentation futuriste du Hoggar long de 3.96m. Vu du dessus, sa forme est sublime. Peugeot l'a voulu extrême, iréel pour engendrer des rêves d'espaces illimités. Comme sur les prototypes RC pique et carreau, le capot se termine à l'avant par une pointe verticale recevant un gros lion, emblème de la marque.  [...]

PEUGEOT 1007 RC -  - Page 2.com

PEUGEOT 1007 RC - - Page 2.com

Mondial de Paris 2004 Sous son habit très classe, la RC reprend l'essentiel des atouts de la version de base en y ajoutant une présentation spécifique plus dynamique et élégante. Les optiques cerclés de chrome contrastent avec la teinte sombre de la voiture.   [...] Le chrome concerne aussi le logo Peugeot à la pointe du capot, un jonc au niveau de la jupe arrière et les deux sorties d'échappement. On remarque aussi les monogrammes RC dans le prolongement des rails de portes, le becquet aérodynamique noir à l'arrière du pavillon et l'aspect carbone des coquilles de rétroviseurs extérieurs.  [...] Les jantes en alliage de 18 pouces bénéficient d'un dessin en fourches au travers desquelles on distingue les étriers de freins noir vernis avec marquage Peugeot en blanc.   [...]

PEUGEOT 4007 Holland&Holland -  - Page 2.com

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Salon de Genève 2007 Mais arrêtons de rêver, ce Peugeot 4007 Holland&Holland n'est pas à vendre. En revanche, les modèles de série arriveront bien en juillet 2007 dans notre pays. Par rapport au Citroën C-Crosser déjà décrit par ailleurs, le 4007 se distingue par son capot modelé introduisant le gros logo au lion, une énorme calandre traversée par le support de plaque d'immatriculation (un clin d'oeil au single frame d'Audi ) ses anti-brouillard et bien sûr ses optiques typiquement Peugeot.  [...] Côté moteur, le client n'aura pas le choix. Comme le C-Crosser, le 4007 abrite un nouveau 2.2 diesel HDI 100% Peugeot. Les 160 chevaux et le couple de 380 Nm dès 2000 tours devront composer pour dynamiser un poids dépassant les 1700 kilos.   [...] Dernier atout du 4007. une transmission intégrale intelligente 4WD dont la répartition du couple sur les deux essieux s'effectue automatiquement en fonction entre autres de l'adhérence. A partir d'une molette, le conducteur pourra opter pour 2WD (traction avant) ou LOCK lors de passages délicats à petite vitesse dans la boue, la neige ou le sable.   [...]

Essai JAGUAR XK 8

Essai JAGUAR XK 8

Les stylistes ont donc peaufiné les détails en redessinant la tête de jaguar de l'emblème apposé entre autres à la pointe du capot et sur le pommeau de levier de vitesses. Les XKR reçoivent un nouveau logo R portant la mention Jaguar Supercharged.  [...] Citons aussi le travail effectué pour alléger le bloc alu qui désormais n'excède pas 194 kg sur le XK et 186 kilos sur le XKR. Si la vitesse de pointe reste volontairement limitée à 250 km/h, les accélérations s'en trouvent améliorées (le cabriolet XK passe de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes- 6,4pour le coupé-) sans pour autant pénaliser la consommation.  [...] Rigidité, bruits aérodynamiques, détails de finition en décalage avec le standing de la voiture, pédale de frein, maniement du frein à main, pas de couvre capote rigide, rapport dimensions extérieures/habitabilité médiocre, voiture encombrante en ville, vulnérabilité des extrémités (notamment l'avant) lors des manoeuvres de stationnement.  [...]

Essai ALFA ROMEO 4C

Essai ALFA ROMEO 4C

L'ensemble est habillé par une carrosserie en composite SMC, le tout permettant à la 4C de revendiquer un poids à sec de seulement 895 kilos. Sur le plan mécanique, pas de V8 Ferrari comme sur la 8C, ni même de 6 cylindres, mais une version retravaillée du 4 cylindres turbo 1 750 cm3 équipant déjà la Giulietta Quadrifolgio Verde.   [...] Arrière magnifique,avant horrible avec le triangle qui gache tout et avec le plaque sur le coté,l'avant est a revoir,il faut mettre un autre capot en virant cette forme de V du capot et revoir la parchoc.Une maladie chez alfa leurs avant avec triangle dégueux.  [...] j'invite les alfiste a faire un dessin en changeant le capot et le par choc et en gardant juste le logo rond d'alfa qui est lui superbe.Mais par pitié plus de V et sur le capot et de triangle en V sous le logo.  [...]

Salon de Genève 2010 : Actualités du Salon de Genève 2010

Salon de Genève 2010 : Actualités du Salon de Genève 2010

Lamborghini présente ces jours-ci à Genève une nouvelle déclinaison de sa Gallardo, la version LP 570-4 Superleggera. Comme son nom l'indique, la Gallardo a vu son poids réduit de 70 kg, faisant.   [...] Alors que se multiplient les spyshots de la remplaçante de la Zonda - pour l'instant connue sous le nom de C9 - la supercar de Pagani sera déclinée dans une dernière itération pour le salon de.   [...] En 2010, Peugeot fête ses 200 ans. Pour cet anniversaire, la marque au lion a décidé de s'offrir un nouveau logo et... de nouvelles ambitions. Effectivement, elle confirme son désir de gagner trois.  [...]

TRIUMPH TR 3 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003   - Page 2.com

TRIUMPH TR 3 - Grand Prix de l'Age d'Or 2003 - Page 2.com

La TR3A de notre jeune fan représente le cas intéressant d'une restauration conduite avec le souci prioritaire de l'authenticité. Car si sa voiture ne revendique pas les lauriers de l'état concours, elle se prévaut d'autres qualités, le respect de l'origine et l'homogénéité.   [...] Ainsi, la peinture couleur bleu poudre (une teinte au catalogue de 1959) n'est sans doute pas irréprochable, mais il ne voulait surtout pas qu'elle brille. Il avoue qu'il l'a réalisée lui-même, tout comme il a mis sa mère à contribution pour refaire la sellerie en cuir noir, comme à l'origine.   [...] Dans le même état d'esprit, il a tenu à conserver les roues en tôle, au lieu de monter des roues à rayons comme on l'observe trop souvent à son goût sur les TR3 - une position que nous partageons pleinement. Il a pu ainsi conserver les enjoliveurs de type couvercle de casserole décorés de la mappemonde Triumph émaillée (d'époque), et non peinte.   [...]

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2 (1983-1989) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 3.2 (1983-1989) - guide d'achat

Extérieurement, la différence se limite surtout au logo SC apposé sur le capot moteur de la 3.0 ou au Carrera inscrit sur la 3.2. A noter. certains modèles sont dépourvus de tout logo, par souci de discrétion. Mais Carrera ou 3.0 SC, même combat. le moins que l'on puisse dire, c'est que ce n'est pas la gaité qui caractérise les habitacles de ces GT 2+2, taillées avant tout pour l'efficacité.  [...] La clef de son bon entretien est de ne jamais solliciter le moteur à froid (il faut parcourir une trentaine de kilomètres à 3000 tr/mn maxi avant de commencer à l'exploiter), et sa bonne lubrification reste un point vital. A ce sujet, sachez que la carter contient pas moins de 13 litres d'huile, ce qui constitue un record en la matière.  [...] Enfin, les targa de cette époque sont très sensibles à la corrosion au niveau de la base de l'arceau central. Pensez à ouvrir le capot moteur, pour d'une part ausculter le bac de la batterie (risque de rouille à cause de pertes d'acide), et d'autre part voir s'il n'y a pas de plis suspects vers l'emplacement de la roue de secours (derrière le pare-chocs avant).  [...]