Litres + Turbocompresseurs + Géometrie

 Historique Alpina - Saga Alpina  Histoire - Page 4.com

Historique Alpina - Saga Alpina Histoire - Page 4.com

Pendant ce temps, le département Motorsport de BMW propose des produits de plus en plus aboutis. la deuxième génération de M3, performante, extrêmement homogène et placée à un tarif très compétitif, rencontre un grand succès. La M5 voit ses performances progresser de façon continue.   [...] Mais le géant de Munich n'oublie pas le nain de Buchloe. Fin 1996, BMW confie à Alpina le développement d'un moteur diesel à hautes performances. Deux ans et demi plus tard, la D10 Biturbo - sur base de BMW Série 5 - est dévoilée au salon de Genève. Son six cylindres de 2,9 litres suralimenté par deux turbocompresseurs à géométrie variable développe 245 ch et 500 Nm de couple, et fait de la D10 Biturbo la plus rapide des berlines diesel… Un vrai laboratoire roulant pour BMW.  [...] Alpina semble aujourd'hui avoir retrouvé son équilibre. Après les démonstrations de force des années 80, la gamme actuelle affiche des ambitions plus modestes. occuper les niches laissées vacantes par le géant BMW. Des débouchés qui suffisent à faire le bonheur de la petite marque, pour laquelle l'exclusivité - 850 voitures sortent des chaînes chaque année - est un argument de vente.   [...]

BMW M550d xDrive : le sport en smoking - .com

BMW M550d xDrive : le sport en smoking - .com

Sous l'appellation M Performance, la division sportive M GmbH propose depuis quelques semaines quatre modèles très affutés mais utilisables au quotidien et pourquoi pas en voitures de fonction. En Allemagne pas moins de 500 commandes ont été prises par les grandes entreprises pour leurs cadres supérieurs.   [...] Cette offre concerne aussi les particuliers en Europe. Ces derniers peuvent choisir entre la M550d xDrive en berline ou break Touring, le X5 M50d et le X6 M50d. Cette nouvelle gamme M Performance étrenne en première mondiale un nouveau 6 cylindres 3 litres diesel assorti de trois turbocompresseurs à géométrie variable.  [...] Dotée de l'arsenal technologique habituel (DSC, DTC, ICM -gestion intégré du châssis- et transmission intégrale interconnecté) notre M550d était équipée en option de l'EDC (contrôle électronique des amortisseurs) et surtout du très coûteux (3300 €) mais efficace Adaptive Drive.   [...]

Land Rover met à jour ses gammes

Land Rover met à jour ses gammes

Très prisé des administrations et autres grands comptes, le Defender pourra ainsi affronter les années à venir sans inquiétude. Son nouveau moteur diesel 2.4 litres d'origine Ford, répondant aux normes Euro IV, développe 122 ch et 360 Nm de couple. Il dispose d'une rampe commune et d'un turbocompresseur à géométrie variable.  [...] Si extérieurement, le Defender cru 2007 reste inchangé (à l'exception du capot modifié pour accueillir le nouveau moteur), son habitacle profite d'une toute nouvelle planche de bord. Plus valorisante que l'ancien tableau de bord, très rustique, elle profite d'une meilleure ergonomie et d'un système de ventilation entièrement nouveau.   [...] L'autre nouveauté de la gamme Land Rover, c'est l'arrivée du nouveau V8 diesel sous le capot du Range Rover Sport. Déjà apparu sur le Range normal, ce bloc de 3,6 litres suralimenté par deux turbocompresseurs développe 271 ch et 640 Nm de couple. Ainsi gréé, le Range Rover Sport TDV8 atteint 209 km/h et parcourt le 0 à 100 km/h en 9,2 s.  [...]

Peugeot 407 Coupé

Peugeot 407 Coupé

Après le Prologue, Peugeot présente enfin la version définitive du coupé 407 qui sera commercialisé à l'automne. Racé, félin et agressif, le coupé 407 aura pour lourde tâche de succéder au coupé 406 dessiné par Pininfarina.   [...] Son couple maximal de 440 Nm est atteint grâce à deux turbocompresseurs à géométrie variable.  [...] Concernant les prix, aucune indication n'a pour le moment été divulguée par la firme de Sochaux, nous en saurons un peu plus lors du Salon de Francfort en septembre 2005, où le Coupé 407 ne manquera sûrement pas d'étaler ses charmes pour séduire une clientèle encore très attachée à la 406 Coupé.   [...]

500 ch pour un Q7 inspiré de l'Audi R10 TDI

500 ch pour un Q7 inspiré de l'Audi R10 TDI

Audi met déjà à profit ses victoires aux 24 Heures du Mans et dans l'American Le Mans Series (ALMS), et frappe un grand coup avec cette nouvelle version de l'Audi Q7, équipée d'un V12 TDI de... 500 ch.   [...] Si ce moteur n'est pas directement dérivé du V12 animant l'Audi R10, la référence est évidente. Ouvert à 60°, ce bloc affiche une cylindrée de 5 934 cm3 et s'alimente grâce à une rampe commune Bosch dernier cri, délivrant une pression inédite de 2 000 bar.   [...] Les injecteurs piezo-électriques peuvent assurer jusqu'à 5 injections par cycle. La suralimentation est confiée à deux turbocompresseurs à géométrie variable, tandis qu'une paire de filtres à particules élimine toute fumée noire. Le V12 TDI répond déjà aux futures normes antipollution Euro V de 2010.  [...]

Genève 2010 : Abarth 500C et Punto EV

Genève 2010 : Abarth 500C et Punto EV

Au niveau mécanique, l'Abarth 500C est mue par un 4 cylindres 16 soupapes développant 140 chevaux à 5000 tours/minute. Sa cylindrée, étonnamment petite, n'est que d'1.3 litres. Ce quatre cylindres tire en effet sa puissance d'un turbocompresseur à géométrie fixe.  [...] Sous le capot, on retrouve le même 4 cylindres que celui embarqué par la 500C, mais sa puissance est portée à 165 chevaux. Turbocompressé, le moteur est doté de la technologie multiair pour la gestion des soupapes d'admission.  [...] Enfin, les consommations respectives des ces deux modèles s'élèvent à 6.5 litres/100km pour la 500C et 6.0 litres/100km pour la Punto EVO, bénéficiant de la fonction Start/Stop. La 500C mettra 8.1 secondes à passer de 0 à 100 km/h, alors que la Punto EVO aura besoin de 7.  [...]

Mini Cooper SD

Mini Cooper SD

Au printemps prochain, Mini lancera sur le marché la nouvelle Mini Cooper SD de 2,0 litres. La Cooper SD possède un 4 cylindres turbodiesel développant 143 chevaux en s'octroyant l'aide d'un turbocompresseur à géométrie variable.  [...] Le 0 à 100 km/h est atteint en 8,1 secondes et la vitesse maximale est de 215 km/h. Cependant la consommation moyenne est annoncée à 4,3 litres aux 100 kilomètres pour des émissions de CO2 contenues à 114g de CO2 par km.  [...] Mini mettra en vente son dernier modèle à partir de 25 400 euros.   [...]

Un diesel plus costaud pour la Jaguar XF

Un diesel plus costaud pour la Jaguar XF

La Jaguar XF a en effet l'honneur d'inaugurer la nouvelle génération des V6 diesel communs à Ford et PSA. Un paradoxe, alors que la firme britannique vient de quitter le giron du groupe américain, mais les études remontent à bien avant la cession de Jaguar au géant indien Tata.   [...] Le nouveau V6 AJ-V6D Gen III affiche une cylindrée de 3 litres et un système de double suralimentation séquentielle. un turbo à géométrie variable est seul en fonction la plupart du temps (jusqu'à 2 800 tr/min), et un second turbo à géométrie fixe entre en action au delà.  [...] Ce moteur moderne affiche des caractéristiques intéressantes. 275 chevaux, 600 Nm de couple (une valeur inégalée dans la catégorie) et des émissions de CO2 de 179 g/km (inférieures à celle du 2.7). Grâce à lui, la Jaguar XF Diesel S accélère de 0 à 100 mph (0 à 96 km/h) en 5,9 secondes et ne consomme que 6,7 l/100 km en cycle mixte.   [...]

Essai BMW Z4 sDrive28i

Essai BMW Z4 sDrive28i

Poussé par la concurrence, BMW a rapidement pris le pli des moteurs downsizés et turbocompressés, alors que le constructeur bavarois a forgé sa réputation de motoriste hors pair en créant quelques uns des meilleurs 6 cylindres atmosphériques du monde. Mais comme chacun sait aujourd'hui, le prix du carburant totalement délirant et les considérations écologiques poussent les constructeurs automobiles à développer des blocs vertueux et performants, donc petits et suralimentés.  [...] Même si, chez BMW, la méthode apparaît critiquable, puisqu'il s'agit tout simplement de remplacer les 6 atmo par des 4 turbo. Ces deux gamelles en moins, qu'on se le dise, n'affectent en rien les performances pures, magie du turbocompresseur oblige. En revanche, côté sonorité, noblesse, et plus généralement plaisir et caractère mécanique, ce n'est plus tout à fait la même musique.  [...] Côté mécanique, la grande nouveauté réside en l'abandon du six cylindres de 3 litres développant 258 ch pour le récent 4 cylindres de 2 litres à injection directe et turbocompresseur à géométrie variable à double entrée, ou twin scroll. Ce moteur monté notamment sur la nouvelle 328i développe 245 ch et 350 Nm, soit à peu de choses près des chiffres du 6 cylindres atmosphérique.  [...]

Essai BMW M4 Cabriolet

Essai BMW M4 Cabriolet

Ainsi, comme dans la M4 Coupé, le charmant mais gourmand V8 4,2 litres laisse sa place à un plus modeste 6 cylindres en ligne de 3 litres downsizé. Sa modestie est cependant toute relative. alimenté par une injection électronique et gavé par deux turbocompresseurs, il délivre tout de même 431 chevaux, soit 11 de plus que le huit cylindres qu'il remplace.  [...] Les passagers sont quant à eux cajolés, avec une présentation intérieure cossue (particulièrement avec l'habillage cuir intégrale BMW Individual) et un équipement plutôt complet. Les places arrière, assez exiguës et dotées de dossiers très verticaux, ne révolutionneront cependant pas une catégorie où elles font généralement office de cinquième roue du carrosse.   [...] La M4 comme toutes les M3 découvrables avant elle, est une superbe voiture pour rouler très vite cheveux aux vent si l'envie s'en fait sentir. Le son est moins jouissif qu'avec les 6 en lignes atmosphériques d'antan c'est vrai, mais le son d'une 911 Turbo n'est pas très réussi non plus et personne ne s'en plaint plus que ça.   [...]