Litres + Soupapes + Carburateurs

BRISTOL 405 - Autojumble de Beaulieu 2003   - Page 2.com

BRISTOL 405 - Autojumble de Beaulieu 2003 - Page 2.com

Alimenté par trois carburateurs Solex, le six cylindres en ligne à soupapes en tête de deux litres développe 105 ch. La boîte de vitesses est une Bristol à quatre rapports avec overdrive sur la quatrième. En fin de carrière, la 405 recevra quatre freins à disque Lockheed.  [...] Son deuxième propriétaire la conservera 28 ans. La voiture a bénéficié d'une importante restauration dans le milieu des années 90. Le moteur a été refait, ainsi que l'intérieur en cuir crème. Le tableau de bord est en ronce de noyer. Avec au total cinq propriétaires, la 405 a parcouru 180 000 miles, mais elle a très peu roulé depuis sa restauration.   [...] Sa 405 blanche, Mike Logeden, l'a possède depuis 23 ans. Il est le troisième propriétaire de cette Bristol, qui présente l'intérêt d'avoir conservé son état d'origine — elle n'a jamais été restaurée, juste une peinture. Elle fonctionne très bien et a procuré beaucoup de bonheur à Mike.   [...]

ROLLS ROYCE Silver Cloud - Saga Rolls-Royce   - Page 1.com

ROLLS ROYCE Silver Cloud - Saga Rolls-Royce - Page 1.com

La Silver Cloud succède à la Silver Dawn en 1955. Elle est toujours construite sur un châssis séparé, une technique archaïque qui permet toutefois aux clients qui le souhaitent de faire réaliser la carrosserie par une grande maison, à l'image de James Young, Hooper ou Mulliner.   [...] Mais dans leur grande majorité, les Silver Cloud seront dotées d'une carrosserie usine. Deux versions d'empattement sont disponibles, 3,12 mètres et 3,22 mètres.   [...] Le moteur dérive de celui de la Silver Wraith, un six cylindres en ligne à soupapes opposées — en tête à l'admission, latérales à l'échappement. D'origine fort ancienne, ce 4,9 litres bénéficie sur la Cloud d'une nouvelle culasse en alliage léger. Deux carburateurs SU remplacent l'unique carburateur des Wraith et Dawn.  [...]

LAGONDA LG 6 - Autojumble de Beaulieu 2004   - Page 2.com

LAGONDA LG 6 - Autojumble de Beaulieu 2004 - Page 2.com

Contrairement à ce qu'on aurait pu imaginer, l'ancien moteur Meadows ne disparaît pas de la gamme mais prolonge sa carrière sous le capot de la LG6. Largement éprouvé et monté également sur l'Invicta, ce six cylindres de 4,5 litres à soupapes en tête et double allumage est alimenté par deux carburateurs SU.  [...]

LAGONDA LG 6 -  - Page 2.com

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Autojumble de Beaulieu 2004 Contrairement à ce qu'on aurait pu imaginer, l'ancien moteur Meadows ne disparaît pas de la gamme mais prolonge sa carrière sous le capot de la LG6. Largement éprouvé et monté également sur l'Invicta, ce six cylindres de 4,5 litres à soupapes en tête et double allumage est alimenté par deux carburateurs SU.  [...] Comme la V12, la LG6 reçoit un châssis cruciforme entièrement nouveau, plus rigide et plus bas que ceux des modèles Lagonda antérieurs. Ce dernier existe en deux longueurs d'empattement. court de 3,28 mètres et long de 3,44 mètres. Il est à noter que ces dimensions sont supérieures à celles de la V12 (3,15 mètres pour le châssis court le plus utilisé).   [...] Autre exemple de sophistication mécanique, les quatre tambours hydrauliques Lockheed sont actionnés par l'intermédiaire de deux maîtres-cylindres (pour des raisons de sécurité).   [...]

LAGONDA M45 - Autojumble de Beaulieu 2007   - Page 2.com

LAGONDA M45 - Autojumble de Beaulieu 2007 - Page 2.com

La M45 est motorisée par le six cylindres en ligne Meadows. Largement éprouvé et monté également sur l'Invicta, ce six cylindres de 4,5 litres à soupapes en tête est alimenté par deux carburateurs SU. En 1934, il développe 108 ch et offre à la voiture une vitesse de l'ordre de 140 km/h.  [...]

LOTUS Esprit - Saga Lotus   - Page 1.com

LOTUS Esprit - Saga Lotus - Page 1.com

La voiture dérive d'un concept car présenté par Giugiaro au salon de Turin de 1972 et réalisé sur la base de l'Europa à moteur Lotus-Ford. Il était exposé sur le stand Italdesign à côté de la Maserati Boomerang, autre concept car à moteur central, construit sur la Bora, et icône du wedge design.   [...] Proche du concept car, la Lotus Esprit jouit d'une ligne magnifique, encore un chef-d'oeuvre de Giorgietto Giugiaro. Pour parfaire la pureté des lignes, la proue est dotée de projecteurs rétractables, tandis que la lunette arrière se soulève pour donner accès au moteur.   [...] La voiture est motorisée par le deux litres seize soupapes monté sur l'Elite deuxième du nom et l'Eclat. Compact et incliné de 45° sur le côté gauche du châssis, il trouve aisément sa place dans le compartiment arrière. Alimenté par deux carburateurs double corps Dell'Orto, il offre 160 ch DIN à l'Esprit.  [...]

Gooding : une exceptionnelle Ferrari 275 GTB/C à Pebble Beach

Gooding : une exceptionnelle Ferrari 275 GTB/C à Pebble Beach

A partir de la Ferrari 166 MM Berlinetta de 1950, Ferrari a commencé à produire des GT homologuées pour la route mais dotées de spécifications compétition. En 1953 le constructeur de Maranallo lança ainsi la série 250 (qui culmina avec la 250 GTO), puis en 1965 il assembla trois modèles de compétition développés autour de la nouvelle 275 GTB qu'il équipa des spécifications de la 250 LM.   [...] Sortie des ateliers de Maranello en juillet 1966, cette 275 GTB/C (6ème exemplaire produit) chaussée de jantes Borrani, arborant une livrée Argent métallisée et dotée d'un habitacle revêtu de cuir noir, a conservé sous son capot avant son bloc V12 3.3 litres d'origine, version équipée notamment de soupapes identiques à celles de la 250 LM, de pistons compétition et de carburateurs Weber.  [...] Le prix de cet exemplaire qui s'illustra en compétition entre 1966 et 1970 (plus de vingt courses au compteur), est aujourd'hui estimé entre 12 et 16 millions de dollars.   [...]

BMW 328 -  - Page 2.com

BMW 328 - - Page 2.com

Son six cylindres en ligne à soupapes en tête de deux litres développe 80 ch dans la configuration de série avec trois carburateurs Solex. Au Mans, Nicolas D'Ieteren prend 170 km/h en pointe, une vitesse honorable pour un modèle de 1936. La voiture n'a pas été coursifiée, encore moins préparée pour un circuit rapide comme celui de la Sarthe.  [...] La suspension s'avère trop souple, la caisse bouge et les freins se révèlent insuffisants. Les seuls changements opérés sont surtout de nature esthétique. le pare-brise a été remplacé par un saute-vent et la place passager couverte.   [...] Etonnante de modernité, la BMW 328 l'est dans son design, sa mécanique et sa direction. Côté freinage et tenue de route par contre, la voiture accuse son âge. Etroite, elle manque d'assise en virage et elle a tendance à se mettre sur deux roues… Ce qui se produisit au Mans Classic en montant un peu trop vite sur un vibreur.   [...]

BUGATTI Type 59 - Saga Bugatti   - Page 1.com

BUGATTI Type 59 - Saga Bugatti - Page 1.com

Ultime évolution des légendaires purs sangs d'Ettore Bugatti, la Bugatti Type 59 est la dernière vraie Bugatti de course. Elle apparaît aussi comme l'une des plus belles monoplaces jamais construites. Hélas, sa carrière ne sera pas aussi brillante que son aspect.   [...] Abaissé pour améliorer le centre de gravité, le moteur est un huit cylindres de 2,8 litres à six paliers et lubrification par carter sec. Les deux arbres à cames en tête sont entraînés par une cascade de pignons (deux soupapes par cylindre). L'alimentation est confiée à deux carburateurs Zenith inversés et un compresseur.  [...] Mais, en raison de la garde au sol réduite de la voiture, le sens de rotation de ce dernier est inversé pour pouvoir monter les carburateurs au-dessus. La puissance développée est de 250 ch. La boîte possède quatre rapports et le pont reçoit une double démultiplication pour abaisser l'arbre de transmission.  [...]

BMW 328 - Le Mans Classic 2004   - Page 1.com

BMW 328 - Le Mans Classic 2004 - Page 1.com

La BMW 328 est l'une des plus séduisantes et plus performantes voitures de sport des années trente. Outre son superbe design, elle doit sa réputation à sa remarquable mécanique. Moderne et puissant, son six cylindres en ligne à soupapes en tête de deux litres développe 80 ch dans sa configuration de série (avec trois carburateurs Solex).  [...] Mais revenons à l'Allemagne des années trente, où plusieurs versions compétition de la 328 sont développées. Elles remportent alors de nombreux succès à Spa-Francorchamps, au Nürburgring, à l'Avus, aux Mille Milles et au Mans. Trois voitures sont engagées aux 24 Heures de 1939.   [...] Elles y réalisent l'exploit de terminer toutes les trois l'épreuve, prouvant la remarquable fiabilité de leur mécanique. Elles prennent les cinquième, septième et neuvième places au classement général avec une victoire dans la classe deux litres.  [...]