Litres + Six cylindres + Formule

GORDINI F1 2,5 litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 1.com

GORDINI F1 2,5 litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1.com

Il n'est pas fréquent de voir courir des Gordini. L'Age d'Or 2005 nous en a donné l'occasion grâce à la passion de Marc Valvekens, un collectionneur belge amoureux des voitures de course françaises d'avant guerre. A la recherche d'un modèle hexagonal des années cinquante (période de déclin de notre pays dans les sports mécaniques), il n'était pas trop attiré par les Talbot, qu'il juge lourdes.   [...] Il s'agit d'un Type 16, châssis n°31 construit en 1952, le premier d'une petite série de cinq exemplaires. Conçue comme une Formule deux litres, la voiture recevra ensuite une version de 2,5 litres du six cylindres Gordini quand la Formule 1 passera à cette cylindrée.  [...] Le châssis n°31 court pour l'usine en 1952 et 1953, confié à de grands pilotes comme Manzon, Behra, Schell, Trintignant, et même Fangio (à Bordeaux en 1953). La voiture aurait peut-être remporté le Grand Prix de Reims en juin 1952 en version deux litres — l'une des rares fois où les Ferrari ont été battues cette année-là.  [...]

 L'intégrale du musée (1933-1978) - Saga Mercedes  Reportage - Page 5.com

L'intégrale du musée (1933-1978) - Saga Mercedes Reportage - Page 5.com

Développée sur la base de la W 125 de course, cette voiture battit en 1938 (dans la catégorie des machines de moins de huit litres de cylindrée) le record du monde de vitesse en atteignant 432,7 km/h sur la distance d'un kilomètre. Réalisé sur une autoroute, cet exploit demeure la plus grande vitesse jamais réalisée sur une voie publique.  [...] Construite en un temps record pour le Grand Prix de Tripoli, la W 165 remporta l'épreuve aux mains de Hermann Lang (troisième victoire d'affilée pour le pilote) à une moyenne proche de 200 km/h.   [...] 12 cylindres à compresseur, 67 x 70 mm, 2962 cm3, 485 ch à 7800 tr/mn, 315 km/h. La W 154 fut développée pour la nouvelle formule introduite en 1938, qui limitait à trois litres la cylindrée des moteurs suralimentés. Elle remporta six grandes épreuves internationales en 1939.  [...]

Une IKA Torino ex-Fangio aux enchères

Une IKA Torino ex-Fangio aux enchères

Rares sont ceux qui peuvent se vanter de posséder une voiture ayant appartenu à Juan Manuel Fangio, et pour cause. Rares sont ceux qui en ont les moyens. La vente aux enchères organisée les 15 et 16 novembre au Classic Motor Show de Birmingham, en Grande-Bretagne, par Silverstone Auctions représente à ce titre une occasion unique de s'offrir – à moindre coût - une part de légende avec la mise en vente de la voiture personnelle du pilote argentin.   [...] Produite par la compagnie Industrias Kaiser Argentina, cette Torino 380S était considérée comme le fleuron de la marque avec son moteur 3.0 litres six cylindres en ligne, et aurait été offerte au quintuple Champion du Monde de Formule 1 pour sa contribution à la création de cette voiture nationale.  [...] Cette IKA Torino 1970 sera présentée aux enchères sans prix de réserve et les organisateurs tablent sur une vente avoisinant les 30 000 €. Hum, on se pince pour y croire, la licence du champion argentin ayant à elle seule une valeur inestimable….   [...]

MASERATI A6GCM intérim - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 1.com

MASERATI A6GCM intérim - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1.com

La Maserati de David Bennett est une voiture rare et à l'histoire particulière. Il s'agit d'une A6GCM intérim de 1953/1954, châssis 2504 — mais il est difficile de s'y retrouver dans les numéros de châssis des Maserati de course. David Bennett en a fait l'acquisition il y a plusieurs années, après que la voiture eut été retrouvée dans les années 90 et restaurée — mais sans courir.   [...] Son nouveau et heureux propriétaire l'aligne depuis dans le cadre des grandes manifestations de VHC comme l'Age d'Or et Monaco.   [...] Retour sur un moment d'histoire. L'expiration de la formule de deux litres à la fin de l'année 1953 et l'avènement de la F1 2500 cm3 pour la saison suivante représentent une forte déception pour Maserati. En effet, l'A6GCM, motorisée par un six cylindres de deux litres, a atteint un haut niveau de compétitivité sans être parvenue pour autant au terme de son évolution — ce qui ne semble pas être le cas de la concurrence.  [...]

ROVER P4 -  - Page 2.com

ROVER P4 - - Page 2.com

Rétromobile 2009 Dès le salon de Londres 1949, la P4 prend le relais de la P3. Dessinée par David Bache, elle est aisément reconnaissable à son phare central repris aux Studebaker de l'époque, ce qui lui vaut évidemment le sobriquet de cyclope… Son châssis est extrapolé de celui de sa devancière, tout comme sa mécanique de 2,1 litres, qui dérive de celle de la P3, à l'exception de sa culasse en aluminium et de ses deux carburateurs SU.  [...] En 1953 la gamme P4 s'enrichit de la 90 (six cylindres de 2,6 litres et 90 ch) et de la 60 au quatre cylindres toujours à distribution mixte de deux litres (60 ch). Trois ans plus tard, la puissance de la 90 passe à 93 ch, tandis que la 105 R, autre nouveauté de l'année, reçoit une boîte de vitesses automatique baptisée Roverdrive.  [...] La gamme est remaniée en 1959. Les trois modèles six cylindres (75, 90 et 105) sont remplacés par la Rover 100, qui bénéficie d'un nouveau six cylindres de 2,6 litres extrapolé du trois litres de la P5. En entrée de gamme, la nouvelle 80 se contente d'un quatre cylindres de 2,3 litres (80 ch), mais entièrement culbuté désormais.  [...]

 John Cooper et ses autos - Histoire - Page 2.com

John Cooper et ses autos - Histoire - Page 2.com

En 1952, Cooper se consacra à la construction de sa première Formule 2 de 2 litres. Munie d'un châssis tubulaire et d'un moteur Bristol à six cylindres de 1971 cm3, elle était capable de développer 150 ch à 5 750 tr/mn. Au volant de cette voiture, Mike Hawthorn qui n'était alors qu'un pilote débutant, obtint d'excellents résultats, terminant notamment à la troisième place aux Grands Prix de Belgique et de Grande-Bretagne de 1952.  [...] Cette même année, certaines Cooper-Bristol furent transformées en versions sport biplace. Ce fut le cas de l'ancienne Formule 2 de Hawthorn qui, confiée à Alan Brown, remporta, entre autres victoires, le British Empire Trophy Race, à Oulton Park, en 1954.  [...] Un an après la sortie de ces modèles, la marque créa une nouvelle voiture sport, mue par un moteur Jaguar type C à six cylindres (remplacée par le type D l'année suivante) et équipée d'un châssis à treillis tubulaire, de suspensions avant et arrière à ressorts à lames, de bras oscillants et de roues en alliage léger.  [...]

STOEWER Arkona - Salon du Cabriolet & du Coupé 2001.com

STOEWER Arkona - Salon du Cabriolet & du Coupé 2001.com

quatre cylindres en ligne, en V et même à plat (moteur licence Tatra sur la Greif Junior), six cylindres en ligne, huit cylindres en ligne et en V (sur la Greif de 2,5 litres produite de 1934-1937).  [...] Construite à 201 exemplaires de 1937 à 1940, l'Arkona est motorisée par un six cylindres en ligne culbuté de 3,6 litres qui développe 82 ch. Sa carrière est parallèle à celle de la Stoewer Sedina équipée d'un quatre cylindres de 2,4 litres. L'appellation Arkona reprend le nom du phare le plus septentrional de la Baltique — Stoewer étant basé à Stettin, grand port allemand de la Baltique, devenu Szczecin après la Seconde Guerre mondiale et le glissement de la Pologne de l'Est vers l'Ouest.  [...] Quand notre collectionneur suisse en pris possession, l'Arkona se présentait dans un état des plus pitoyables. Vu le niveau général d'usure du véhicule, notamment celui des lames de ressorts très amincies, son nouveau propriétaire estime qu'il avait dû parcourir de l'ordre de 500 000 kilomètres.   [...]

 Historique TVR - Saga TVR  Histoire - Page 3.com

Historique TVR - Saga TVR Histoire - Page 3.com

Faites à la main et respirant le cuir et la ronce de noyer, la Griffith, la Chimaera et la Cerbera offrent, grâce à leurs mécaniques aussi performantes qu'élastiques, un formidable agrément de conduite. Sans parler des accélérations exceptionnelles qu'elles doivent à un rapport poids-puissance très favorable.   [...] Les années 2000 voient le lancement de la gamme actuelle. TVR Tuscan Speed Six, un roadster surpuissant au design très expressif et animé par le six cylindres quatre litres de la Cerbera. TVR Tamora, roadster dérivé de la Tuscan mais au six cylindres de 3,6 litres.  [...] TVR T350 présentée en 2002, version coupé de la Tamora. TVR Sagaris, un coupé apparu en 2004 et modèle le plus performant. Mais cette période est marquée par l'incertitude qui pèse sur TVR avec les problèmes d'homologation des voitures et le rachat de l'entreprise en juillet 2005 par le Russe Nicolai Smolenski.   [...]

 Historique avant-guerre - Saga Rolls-Royce  Histoire - Page 2.com

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Lancée en 1922, la Twenty (20 HP) est une petite voiture (tout est relatif) destinée à la clientèle, qui préfère tenir le volant plutôt que de le confier à un chauffeur. Surnommée Baby Rolls, elle reçoit un six cylindres de 3,1 litres. Reconnaissable à sa calandre à volets horizontaux, elle marque le début d'une série de modèles qui constitueront plus tard l'essentiel de la production de la firme.  [...] Avec la 20/25, qui se substitue en 1929 à la Twenty, la Baby Rolls grandit. Le six cylindres passe à 3,7 litres (120 km/h). Elle sera remplacée à son tour par la 25/30 de 4,3 litres en 1936.  [...] A la veille de la Seconde Guerre mondiale, un nouveau modèle, la Wraith, est présenté au salon de Londres 1938. Il poursuit la lignée de la 25/30 HP, mais avec un six cylindres de quatre litres. Sa carrière sera brève….  [...]

 Les Triumph d'avant guerre - Saga Triumph  Reportage - Page 2.com

Les Triumph d'avant guerre - Saga Triumph Reportage - Page 2.com

C'est Donald Healey qui est le créateur de la Dolomite en 1934, une voiture fantastique, peut-être une extravagance mais une machine unique dans l'histoire Triumph. La Dolomite est motorisée par un huit cylindres en ligne de deux litres à double arbre à cames en tête, copie conforme et assumée comme telle du 8 C 2300 Alfa Romeo.  [...] A partir de 1937, les moteurs Triumph à soupapes en tête s'ajoutent aux groupes Coventry-Climax. En 1938, la gamme comprend la Gloria 14 (quatre cylindres de 1800 cm3), la Vitesse 14/60 (1800 cm3 et 62 ch) et deux litres (six cylindres et 72 ch). A cet ensemble s'ajoute la Dolomite, un nouveau modèle de l'année, qui n'a rien à voir avec la huit cylindres mais emprunte simplement le nom prestigieux de son illustre aînée.  [...] La voiture existe en trois cylindrées, 1500 cm3 et 1800 cm3 (quatre cylindres), et deux litres (six cylindres).  [...]