Litres + Injection directe + Audi

La Volkswagen Passat sort ses griffes

La Volkswagen Passat sort ses griffes

Son matricule désigne la cylindrée de son moteur, en l'occurence 3,6 litres pour ce V6 FSI à injection directe déjà apparu sur l'Audi Q7. Un bloc atteignant ici les 300 ch, et couplé pour l'occasion à la célèbre boîte DSG. La transmission intégrale 4Motion fait également partie du voyage.  [...] Extérieurement, la Passat R36 rompt avec le classicisme de ses petites soeurs, en arborant un kit carrosserie agressif, des ouïes d'aération béantes et des roues de 18 pouces généreusement chaussées. A l'intérieur, l'aluminium règne en maître, tandis que deux sièges baquet prennent place à l'avant.   [...] Disponible en berline et en break, la Passat R36 atteindra les 250 km/h et sera capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 s. Elle sera commercialisée au second semestre de 2007.   [...]

FORD Focus ST - Mondial automobile de Paris 2010.com

FORD Focus ST - Mondial automobile de Paris 2010.com

Les constructeurs prennent désormais l'habitude de dévoiler leurs modèles définitifs très en avance, histoire de rassurer les investisseurs et d'éviter la dispersion de leur clientèle vers d'autres marques.   [...] Dans ce domaine, Ford bat un record avec sa nouvelle Focus, que l'on connaît depuis quasiment un an. Pas encore commercialisée, donc, mais déjà pourvue de sa version sportive, dénommée comme à l'habitude ST. Là aussi, Ford joue sa partition habituelle, puisque cette ST de troisième génération, présentée ici à Paris sous sa forme définitive en 5 portes, ne sera pas commercialisée avant 2012.   [...] Alors que d'autres constructeurs, comme Audi, reviennent au 5 pattes, Ford a décidé, pour sa nouvelle Focus ST, d'abandonner cette mécanique hors normes pour un plus traditionnel 4 cylindres 2.0 litres à injection directe et turbocompresseur de la famille EcoBoost, annoncé à 250 ch et nettement plus vertueux que l'ancien bloc en termes de consommation.  [...]

AUDI A5 -  - Page 3.com

AUDI A5 - - Page 3.com

Salon de Genève 2007 S'il est un autre domaine ou la marque aux quatre anneaux excelle, c'est bien celui des moteurs. L'Audi A5 est donc propulsée par des blocs de haute volée. En essence, un nouveau V6 3.2 litres à injection directe disposant d'un système de levée des soupapes variable délivre 265 ch.  [...]

Audi RS5 Cabriolet : 450 ch au grand air

Audi RS5 Cabriolet : 450 ch au grand air

Sur le plan du style, on retrouve les ailes élargies du Coupé, ainsi que sa calandre estampillée RS5 et ses imposants boucliers avant et arrière. Le Cabriolet se distingue cependant du coupé par ses jantes spécifiques et son becquet de coffre. Sa capote se replie en 15 secondes, et jusqu'à une vitesse de 50 km/h.   [...] Forte de 450 ch, l'Audi RS5 Cabriolet reprend le V8 4,2 litres atmosphérique à injection directe du coupé, associé à la boîte à double embrayage S-Tronic 7 rapports. Un moteur de caractère, puisque sa zone rouge est fixée à... 8 250 tr/min. La vitesse maxi est limitée électroniquement à 250 km/h, mais peut être relevée à 280 km/h en option.  [...] Pour canaliser cette fougue, la RS5 Cabriolet peut bien évidemment compter sur sa transmission intégrale Quattro, qui renvoie 60% du couple sur les roues arrière. Il est possible d'y ajouter un différentiel arrière Sport (optionnel), qui permet d'optimiser l'agilité et de dompter le sous-virage.   [...]

 Les concept cars Audi - Le nouveau visage Audi  Reportage - Page 2.com

Les concept cars Audi - Le nouveau visage Audi Reportage - Page 2.com

Tous les constructeurs en rêvent mais bien peu parviennent à justifier une construction, même en petite série, d'un coupé de prestige. Chez Audi, on aimerait bien que ce projet de très haut de gamme voit le jour. Long de 4.80m et d'une largeur extrême de 1.  [...] 92m, la Nuvolari additionne un long museau, une poupe musculeuse et des porte-à-faux très courts. Fabriquée tout en aluminium pour gagner du poids, la carrosserie adopte bien entendu la calandre Single Frame, signe de ralliement désormais de toutes les Audi.  [...] Pour ne pas être en reste vis à vis de Mercedes et BMW, Audi a retenu ici un V10 de 5 litres à injection directe d'essence. Il développe 600 chevaux pour un couple de 750 Nm. Plus fort encore que le Pike's Peak. Ce puissant moteur est associé à une boite automatique à 6 rapports avec commande séquentielle par palettes au volant.  [...]

AUDI TT RS - Salon de Genève 2009.com

AUDI TT RS - Salon de Genève 2009.com

Autre élément marquant, un aileron fixe supporté par une base elle aussi en aluminium, imposant et très tuning, est monté en série mais pourra heureusement être remplacé par un petit aileron déployable plus discret. Autres incontournables chez Audi, les grosses roues au design spécifique, ainsi que les coques de rétroviseurs en aluminium.  [...] Audi France nous a effectivement confirmé qu'il s'agit bel et bien d'un 5 cylindres en ligne suralimenté, associé à une boîte mécanique à 6 rapports et transmission intégrale.  [...] Ce 2480 cm3 à injection directe et suralimentation par turbo délivre 340 ch pour un couple de 450 Nm à seulement 1600 tr/mn. A titre de comparaison, le 4 cylindres suralimenté de l'Audi TT S développe 272 ch. Annoncé très compact, ce 2.5 litres TFSi ne mesure que 49 cm de long, ce qui permet un montage transversal sans avoir recours à un chausse-pied.  [...]

Essai AUDI A3 Cabriolet

Essai AUDI A3 Cabriolet

Neuf secondes. Avec le nouveau cabriolet Audi A3, il n'en faut pas plus pour s'abriter d'une averse. Un record bien appréciable lorsqu'on s'avise, sur circuit, de tester ses capacités sportives par un temps exécrable. Bien qu'il ait été conçu pour satisfaire aux flâneries touristiques, ce premier modèle compact à ciel ouvert de la marque hérite, entre autres, de l'excellent 2 litres TFSI 200 chevaux à injection directe.  [...] Seul le freinage, bien calibré en usage normal cède rapidement prise sur piste fermée. Enfin, en combinant parcours routiers et circuit, les 11 litres n'ont jamais été dépassés. Un rendement étonnant du entre autres à la gestion fine de l'injection directe.  [...] Une preuve de plus de la marche de progression offerte par les moteurs à essence concernant la réduction de la consommation et des rejets polluants. Et qui interpelle au moment où la contestable mise en place du bonus/malus liée aux seules émissions de CO² favorise les ventes de petits diesel sans tenir compte des oxydes d'azote (Nox) spécifiques aux moteurs à gazole et reconnus très nocifs pour la santé.   [...]

Essai AUDI RS3 Sportback

Essai AUDI RS3 Sportback

Malgré sa copieuse cavalerie, la RS3 conserve une certaine retenue sur le plan esthétique. À condition d'éviter le très voyant rouge Catalogne et de faire l'impasse sur le tapageur logo Quattro optionnel sur la calandre, la dernière bombe d'Audi pourrait quasiment passer inaperçue.  [...] On se consolera surtout avec les sensations de conduite que distillent cet engin. La recette est fondamentalement inchangée par rapport à la précédente RS3. c'est juste le dosage des ingrédients qui a été modifié. Audi a conservé le fameux 5 cylindres en ligne de 2,5 litres, doté d'un turbo et d'une injection directe, mais a ajouté une bonne louche de chevaux (de 340 à 367) et une cuillère à soupe de newton-mètres (de 450 à 465).  [...] Alors, ça donne quoi ce cocktail explosif Côté performances, l'adjectif n'est pas usurpé. la RS3 Sportback est réellement explosive. Il suffit pour s'en rendre compte de faire un petit détour sur une autoroute allemande, où cette Audi accrochera son 250 km/h autolimité avec une déconcertante facilité.  [...]

Essai AUDI R8 V10 Plus

Essai AUDI R8 V10 Plus

Il faut dire que le moulin qui s'y trouve mérite d'être mis en valeur. Il s'agit toujours du V10 5,2 litres à injection directe que l'Audi R8 partage avec la Lamborghini Gallardo. Doté de l'injection directe, de 40 soupapes et d'une lubrification par carter sec, il atteint une sorte d'apogée dans cette version Plus.  [...] Du coup, la voiture percute davantage sur les inégalités à basse vitesse, mais gagne en sérénité lorsque le rythme s'accélère. la R8 V10 Plus ne demande qu'à être cravachée. Ça tombe bien, on n'attendait que ça. La vivacité des réactions, aidée par le roulis minimal et la direction aussi directe que précise, n'est pas sans évoquer certaines productions britanniques labellisées light is right.  [...] Vous l'aurez compris, l'Audi R8 V10 Plus est un peu la GT3 de la gamme. Encore plus sportive, elle troque un peu de polyvalence contre une plus grande efficacité et des sensations exacerbées. Elle n'en devient pas pour autant invivable au quotidien. son coffre de 100 litres n'est pas immense mais reste facile à charger, sa boîte S Tronic facilite la vie en ville et son insonorisation se révèle étonnamment bonne sur longs parcours.  [...]

LAMBORGHINI Gallardo LP560-4 - Salon de Genève 2008.com

LAMBORGHINI Gallardo LP560-4 - Salon de Genève 2008.com

Mais commençons par détailler la mécanique. le V10 passe donc de 5 litres à 5.2 litres et adopte l' injection directe. Il s'agit d'un emprunt à Audi, puisque ce bloc équipe les berlines S6 et S8 dans des configurations moins puissantes. Lamborghini a bien entendu apporté sa patte pour en tirer toute la quintessence et tout le caractère qui sied à une sportive d'exception, en l'occurrence un engin de haut vol affichant désormais un rapport poids/puissance de seulement 2,5 kg/ch.  [...] Avec 560 ch à 8 000 tr/min et 540 Nm à 6 500 tr/min, les gains par rapport à la précédente génération sont appréciables et permettent à ce nouveau missile de revendiquer un 0 à 100 km/h en seulement 3 7. Vitesse maximale annoncée. 325 km/h. Puisque nous parlons chiffres, notons que l'adoption de l' injection directe d'essence et le travail sur le haut  [...] autour de 13,7 L/100 km.  [...] Bien entendu, la transmission intégrale veille toujours au grain pour transmettre la cavalerie au sol, avec une prépondérance vers le train arrière. La répartition est toujours de 30% sur l'avant et 70% vers les roues arrière pour un plaisir intact. Les plus sportifs apprécieront la présence d'un différentiel arrière autobloquant à 45%, entièrement mécanique, alors que le même accessoire, présent à l'avant, fait appel à une gestion électronique.   [...]