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GORDINI F1 2,5 litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 1.com

GORDINI F1 2,5 litres - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1.com

Il n'est pas fréquent de voir courir des Gordini. L'Age d'Or 2005 nous en a donné l'occasion grâce à la passion de Marc Valvekens, un collectionneur belge amoureux des voitures de course françaises d'avant guerre. A la recherche d'un modèle hexagonal des années cinquante (période de déclin de notre pays dans les sports mécaniques), il n'était pas trop attiré par les Talbot, qu'il juge lourdes.  [...] Il s'agit d'un Type 16, châssis n°31 construit en 1952, le premier d'une petite série de cinq exemplaires. Conçue comme une Formule deux litres, la voiture recevra ensuite une version de 2,5 litres du six cylindres Gordini quand la Formule 1 passera à cette cylindrée.  [...] Le châssis n°31 court pour l'usine en 1952 et 1953, confié à de grands pilotes comme Manzon, Behra, Schell, Trintignant, et même Fangio (à Bordeaux en 1953). La voiture aurait peut-être remporté le Grand Prix de Reims en juin 1952 en version deux litres — l'une des rares fois où les Ferrari ont été battues cette année-là.  [...]

RENAULT 40 CV des Records - Rétromobile 2003.com

RENAULT 40 CV des Records - Rétromobile 2003.com

La 40 CV connaît une étape importante de son évolution à la fin de 1920, quand son six cylindres de 7,5 litres est réalésé à 110 millimètres. Avec 9121 cm3, la voiture devient la plus grosse cylindrée du marché français. Parallèlement à l'empattement long, un châssis court, baptisé sport, fait son apparition en 1921.  [...] Destiné à recevoir des carrosseries à caractère sportif, il est doté d'un empattement réduit de 19 centimètres (3,80 mètres). Sa production restera minoritaire. Avec les freins sur les quatre roues, dont elle bénéficie en 1922, la voiture reçoit également un servofrein.  [...] En 1928, la 40 CV s'effacera devant le nouveau modèle de grand luxe lancé par Louis Renault. Equipées d'un moteur huit cylindres en ligne et d'un radiateur situé devant le moteur, la Reinahuit et la Reinastella prennent la succession d'une génération de voitures, qui ont marqué l'automobile française de l'entre-deux-guerres.  [...]

Vidéo Alvis Speed 4,3 Litres Chassis Court - Essai

Vidéo Alvis Speed 4,3 Litres Chassis Court - Essai

Vidéo Alvis Speed 4,3 Litres Chassis Court - Essai - Motorlegend.  [...] Alvis Speed 4,3 Litres Chassis Court.  [...] Retour vers l'article Nec plus ultra de la marque dans les années 30, l'Alvis Speed 4,3 litres Vanden Plas châssis court est une rareté d'élégance.  [...]

PEUGEOT Au volant sur la piste - Peugeot RC Cup : du concept car à la piste  Reportage - Page 3.com

PEUGEOT Au volant sur la piste - Peugeot RC Cup : du concept car à la piste Reportage - Page 3.com

Aucun équipement superflu mais aussi aucune assistance. Ni pour la direction, ni pour le freinage. La direction qui nécessite des bras de camionneur en manoeuvre s'allège dès les premiers mètres de roulage malgré la très généreuse monte de pneus. Directe, précise et remontant peu d'à coups, elle permettra un placement de trajectoire au millimètre.   [...] D'emblée, la RC Cup s'avère très confortable et très saine. Il suffit d'effleurer la pédale d'embrayage pour changer de vitesse. La commande séquentielle Sman est géniale. On tire vers soi pour monter les rapports, on pousse pour rétrograder sachant que comme pour le sélecteur d'une moto, le levier reste toujours à la même place.   [...] Voiture écolo, voiture économique, la RC cumule bien des avantages en rejetant beaucoup moins de CO2 et en ne consommant en course que 16 à 18 litres aux cent. Quasiment rien comparés aux 70 litres des F1.  [...]

ALVIS Speed 4.3 Litres - Rétromobile 2007.com

ALVIS Speed 4.3 Litres - Rétromobile 2007.com

Nec plus ultra de la firme au cours des années trente, l'Alvis Speed 4,3 litres châssis court carrossée par Vanden Plas est en effet une voiture rare, puisque douze exemplaires seulement en ont été construits. De plus, celui présent à Rétromobile fut exposé sur le stand Vanden Plas du salon de Londres, à Earls Court en 1938.  [...] Entièrement restaurée conformément à l'origine, la voiture apparaît comme neuve. Elle a reçu une livrée deux tons, crème et vert, sous laquelle elle fut présentée au salon de 1938. Avec la particularité d'avoir les roues avant et arrière peintes dans des couleurs différentes pour être en accord avec les tons de la carrosserie.  [...] c'est exact l'ALVIS SPEED4L3 est une voiture de grand tourisme extraordinaire, assez rare et tres bien finie, mais les amateurs sont rares car la marque ALVIS est tres peu connue outre manche, c'est le top pour les connaissseurs. steeves.  [...]

 Les Marcos modernes - Saga Marcos  Histoire - Page 1.com

Les Marcos modernes - Saga Marcos Histoire - Page 1.com

Pour la première fois, une Marcos à quatre places voit le jour en 1970 — ce sera du reste la dernière en date. Présentée au salon d'Earls Court, la Mantis 2 + 2 est motorisée par le six cylindres 2,5 litres injection de la Triumph TR6. Mais la voiture sera échec et quelques Marcos GT se verront doter des blocs Triumph restant en stock.  [...] Pour satisfaire la demande des clients, la Mini Marcos connaît une seconde carrière en 1991. Baptisée Mk V, elle est améliorée et modernisée pour devenir une voiture plus confortable et nettement mieux équipée. Au même moment, la marque lance une Marcos économique, la Martina.  [...] Si le châssis et la carrosserie s'avèrent identiques à la Mantula, tous les éléments mécaniques proviennent de la Ford Cortina, y compris le pont arrière — la voiture est vendue en kit. Il est possible de monter une Martina pour moins de 10 000 £ alors que la Mantula, qui reste au catalogue, est proposée à 18 000 £.  [...]

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Compte rendu - Rétromobile 2001.com

Paul Albert Bucciali et son frère Angelo créèrent la marque Buc, puis Bucciali Frères, en 1922. Tout au long de son existence (pas plus de onze ans), cette firme familiale réalisa, en nombre très limité, des automobiles le plus souvent expérimentales. En 1928, les frères Bucciali firent sensation en proposant une huit cylindres traction dotée d'une boîte de vitesses automatique Sensaud de Lavaud.   [...] Introduite en 1959, la Maserati Birdcage reçut son surnom par référence à son châssis, constitué d'une multitude de tubes évoquant une cage d'oiseau. Associée à une excellente mécanique, cette construction légère constitua une redoutable combinaison.   [...] Portant le numéro de châssis 2460, la voiture présentée est une Birdcage 2 litres Type 60 de 1959. A son volant, le pilote italien Odoardo Govoni participa à de nombreuses courses de 1960 à 1963. Il remporta même par deux fois le championnat d'Italie dans la catégorie des 2 litres.  [...]

ASTON MARTIN DBS (1967-1973) -  - Page 2.com

ASTON MARTIN DBS (1967-1973) - - Page 2.com

Saga Aston Martin Modernisée, la ligne de l'Aston Martin DBS est une superbe réussite esthétique. Très équilibrée, sa large silhouette est sculptée d'une ceinture de caisse à angle vif. Quant à la ligne magnifique du fastback, qui vient mourir sur une poupe fine et élégante, elle s'inspire de la Maserati Ghibli de Giorgietto Giugiaro.   [...] La dernière réalisation de David Brown prend des couleurs en 1970 grâce à l'apparition du V8. Une mécanique puissante qui fait de la DBS V8 l'une des voitures les plus rapides du monde. Sans rien concéder au confort et à l'habitabilité d'une quatre places.  [...] Le V8 à 90° de 5,3 litres, doté de quatre arbres à cames en tête, est équipé dans un premier temps d'une injection Bosch. Avec 320 ch, il permet à la voiture de dépasser les 250 km/h, le 0 à 100 km/h étant couru en 5,7 secondes. D'excellentes performances au début des années 70 pour une voiture pesant près de deux tonnes.  [...]

ASTON MARTIN DBR1 -  - Page 2.com

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Le Mans Classic 2008 La deuxième DBR1 du Mans Classic (dossard 44) est la quatrième voiture d'usine (DBR1/4). Elle commença sa carrière en 1958 en tant que DBR3, c'est-à-dire un châssis de DBR1 motorisé par le six cylindres de 3,7 litres de la DB4 ramené par réduction de la course à trois litres.  [...] Elle sera transformée en DBR1 pendant l'hiver, après n'avoir participé qu'à une seule course, à Silverstone, pilotée par Stirling Moss, qui ne l'apprécia pas du tout.  [...] Les 24 Heures du Mans 1959 constituaient sa première course en tant que DBR1. Elle y prit la deuxième place avec Maurice Trintignant et Paul Frère aux commandes, ne terminant qu'à dix kilomètres de sa soeur victorieuse. Par contre, la troisième, une Ferrari 250 GT, était reléguée à 25 tours.  [...]

LAGONDA M45 -  - Page 2.com

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Autojumble de Beaulieu 2007 La M45 est motorisée par le six cylindres en ligne Meadows. Largement éprouvé et monté également sur l'Invicta, ce six cylindres de 4,5 litres à soupapes en tête est alimenté par deux carburateurs SU. En 1934, il développe 108 ch et offre à la voiture une vitesse de l'ordre de 140 km/h.  [...] En 1933, Lagonda remplace ses 2 et 3 Litres quelque peu sous-motorisées par la grosse M45 dotée du 4,5 litres fourni par la firme de Henry Meadows basée à Wolverhampton. La voiture est d'abord équipée de la boîte de vitesses de la 3 litres construite par Lagonda.  [...] Lancée en 1934, la Rapide constitue une version plus sportive de la M45 produite parallèlement au modèle normal. La M45R est construite sur le châssis plus court de la 3,5 litres, mais renforcé à l'avant pour recevoir le lourd 4,5 litres. Elle permet d'atteindre le cap symbolique des 100 miles à l'heure (160 km/h) grâce notamment à un taux de compression porté de 6 à 7.  [...]