Litres + Capot + écurie

Porsche 911 (991) Turbo cabriolet

Porsche 911 (991) Turbo cabriolet

L'exception étant évidemment la capote en toile manoeuvrable en 13 secondes jusqu'à 50 km/h.  [...] Si Porsche ne précise pas le gain de poids engendré par ce décapsulage, il ne doit pas être trop important. En effet, les Turbo et Turbo S ne perdent que 0,1 et 0,3 s sur le 0 à 100 km/h, avec des temps respectifs de 3,2 et 3,5 s. Comme pour le coupé, le tachymètre culmine à 318 km/h.   [...] Des performances hallucinantes pour lesquelles il faut remercier le flat 6 de 3,8 litres installé sous le capot arrière et embarquant une sacrée écurie. 520 ch pour la Turbo et 560 pour la Turbo S.  [...]

ISO Grifo A3C - Grand Prix Historique de Pau 2002   - Page 1.com

ISO Grifo A3C - Grand Prix Historique de Pau 2002 - Page 1.com

Elle était pilotée par son propriétaire associé à Flavien Marçais.   [...] Présentée en 1963 au salon de Turin, l'Iso Grifo est l'une des plus belles réalisations nées du judicieux mariage entre les stylistes transalpins et les puissants V8 américains. Son superbe design est signé Bertone, mais la voiture a été dessinée par un créateur de génie, Giorgetto Giugiaro.   [...] Sous l'immense capot de la Grifo, prend place le V8 5,3 litres de la Chevrolet Corvette, une mécanique bourrée de chevaux et au couple monstrueux. La voiture de Nick Wigley a été préparée par l'écurie anglaise IN Racing dirigée par Ian Nuthall, une entreprise très professionnelle spécialisée dans la préparation des voitures de courses historiques.  [...]

Essai SUBARU WRX STI

Essai SUBARU WRX STI

Subaru semble répondre de différentes manières à cette question. Déjà, après s'être égarée jusqu'à la suppression pure et simple de la carrosserie trois volumes caractéristique de l'Impreza WRX STI, la japonaise retrouve désormais un style familier. Sans jouer la carte d'un néo-rétro ou même de la nostalgie, cette quatrième génération renoue donc avec les codes établis à la fin du siècle dernier.   [...] les optiques retrouvent un dessin plus rectangulaire (soulignés par des feux de jour) et la malle récupère son immense aileron façon table de pique-nique. Évidemment, le reste des accessoires classiques sont encore au menu, de l'énorme prise d'air perçant le capot aux belles jantes à bâtons.  [...] Et l'essentiel, ce sont ses caractéristiques techniques. Alimenté en air frais par la prise d'air du capot, le 4 cylindres boxer de 2,5 litres gavé par un turbo sort 300 ch et 407 Nm de couple. Une écurie transmise à la route par une boîte manuelle à 6 rapports et une transmission intégrale permanente aux multiples réglages.  [...]

Hyundai dévoile le nouveau Genesis

Hyundai dévoile le nouveau Genesis

Au programme, le constructeur coréen offre un visage plus moderne au Genesis, avec quelques détails clairement inspirés par le Veloster dévoilé récemment. La partie arrière est également revue, tout comme l'habitacle incluant une console centrale retouchée.   [...] Mais le principal se situe sous le capot. Le Hyundai Genesis Coupé voit en effet ses motorisations gonflées. Le V6 atmosphérique 3.8 litres passe ainsi à 350 chevaux et 400 Nm. Hyundai annonce un travail sur la sonorité de son bloc afin de lui offrir des accents classieux et sportifs.  [...] .. Tarif très contenu (pour l'instant...) vu le calibre de l'engin, avec beaucoup d'options, mais qu'en sera-t-il du GPS, actuellement manquant au catalogue Après, on peut philosopher sur l'intérêt de s'acheter une voiture aussi puissante et qui coute cher a l'usage dans un pays comme le notre ou on peut a peine dépasser le 120 km/h.   [...]

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008   - Page 1.com

FORD USA GT 40 1007 - Tour Auto 2008 - Page 1.com

La toute première GT 40 de l'Ecurie Ford France a été la 1003. Elle fut acquise par Guy Ligier, qui demanda à Henry Chemin de l'intégrer à l'écurie Ford France. Troisième GT 40 de la centaine construite, elle possède un capot un peu différent. Elle fut la première GT 40 alignée dans une épreuve internationale, en l'occurrence les 1000 Kilomètres du Nürburgring le 23 mai 1965.  [...] Les premières GT 40, dont la culasse est en fonte (la sophistication mécanique n'est pas le souci premier des Américains), sont alors très sujettes aux ruptures de joint. Cela tient à l'existence de points chauds consécutifs à la formation de poches de gaz dans la culasse.   [...] Reconstruite aux spécifications 1967 avec capots avant et arrière allégés, 1007 court la nouvelle saison pilotée par Jo Schlesser et Guy Ligier. 1000 Kilomètres de Monza (sixième), Targa Florio (abandon) et 1000 Kilomètres du Nürburgring (dixième).  [...]

De Tomaso SLC : comme prévu

De Tomaso SLC : comme prévu

La voiture dévoilée évoque en effet une certaine BMW Série 5 GT, sorte de croisement entre une berline à hayon et un crossover coupé. De l'Allemande, la De Tomaso reprend un style un peu lourd qu'une calandre dynamique ne parvient pas à sauver. La partie arrière massive et vide semble indigne d'une Italienne de caractère et le profil évoque les moins inspirées des Américaines.   [...] L'habitacle offre un style acceptable mais semble composé de bric et de broc récupéré chez d'autres constructeurs, à l'image du volant Cadillac ou des compteurs.   [...] Sous le capot, on pourrait retrouver des motorisations du groupe Fiat - Chrysler, avec un V6 de 3,6 litres, un V8 de 5,7 litres et un V6 Diesel de 3 litres.  [...]

ROC  avec l'Audi R8 LMS

ROC avec l'Audi R8 LMS

Le constructeur allemand Audi a annoncé que la R8 LMS serait présente lors de la Race of Champions (ROC) 2010 à Düsselforf les 27 et 28 novembre 2010.   [...] Les équipes posséderont une R8 LMS préparée par l'écurie Phoenix Racing. La voiture sera propulsée par un 5.2 litres de 525 chevaux.  [...] Rendez-vous à la fin du mois pour suivre les affrontements de Tom Kristensen, Michael Schumacher, Alain Prost ou encore Sébastien Vettel.   [...]

Ferrari 812 GTS : le retour du V12 Spider

Ferrari 812 GTS : le retour du V12 Spider

Ce n'est pas une, mais bien deux nouveautés que le constructeur au cheval cabré a préparé pour cette rentrée 2019. en plus de la nouvelle F8 Spider, Ferrari a en effet levé le voile sur la nouvelle 812 GTS développée autour de son modèle 812 Superfast.   [...] Cette version GTS qui se présente comme la dernière héritière d'une lignée de modèles V12 à moteur avant, lancée en 1948 avec la 166 MM et marquée en 1969 par l'arrivée de la 365 GTS4 (Daytona Spider), bénéficie des 800 ch et 718 Nm développés par le bloc V12 6.   [...] 5 litres déjà présent sous le capot de la 812 Superfast.  [...]

Essai BMW X5 3.0d

Essai BMW X5 3.0d

Déja apprécié sur les berlines 3 et 5, ce moteur fait référence parmi les 6 cylindres diesel. Puissant, très coupleux à bas régime, il parvient à dynamiser les 2.115 tonnes du X5 3.0d, ce qui n'est pas un mince exploit. Ce poids très élevé explique qu'au delà de 160 km/h (sur circuit bien entendu), la vitesse de pointe de 200 km/h réclame de la patience et beaucoup de gazole.   [...] Mis à part quelques claquements caractéristiques à froid, ce six cylindres en ligne se montre discret au point qu'on en oublie la présence d'un diesel sous le capot. Enfin, côté prix de revient au kilomètre, il fera l'unanimité en restant sous la barre des 10 litres aux cent soit 3 à 4 litres de moins que le X5 3 litres à essence.  [...] BMW s'est attaché à offrir au X5 les qualités routières de ses berlines. Un objectif pas vraiment atteint sur le 3.0d. Si les sensations de conduite s'avèrent très proches de celle d'une Série 5, le confort pâtit des mauvais revêtements. Malgré une bonne maîtrise du roulis dans les virages et une rigueur de trajectoire en cap, la caisse s'agite et secoue inconsidérément les occupants.   [...]

 La distribution à quatre soupapes - Descriptif Technique.com

La distribution à quatre soupapes - Descriptif Technique.com

Le cycle à quatre temps tel que l'a transcrit Beau de Rochas (qui se déroule sur 720 °, soit deux tours de vilebrequin) nécessite la mise en communication de la chambre de combustion avec l'extérieur pendant les phases d'admission et d'échappement, soit grosso modo la moitié du temps composant le cycle total.   [...] L'étanchéité est assurée par une portée formant un angle de 45° avec le plan de la culasse, angle qui peut être ramené à 30° de manière à augmenter le flux quand on est limité en levée. Portées et sièges sont rodés après rectification pour parfaire l'étanchéité.   [...] Son rôle est simple. se lever sous l'action d'une came de commande et se reposer sous l'effet d'un ressort de rappel. Mais cette simplicité est rendue éminemment complexe par la conjugaison de trois paramètres incontournables. les variations de régime, la dynamique des fluides et la température de fonctionnement (élevée mais indispensable) découlant de sa place privilégiée au centre du foyer.   [...]