Litres + BMW + Voiture

BENTLEY Arnage - Saga Bentley   - Page 1.com

BENTLEY Arnage - Saga Bentley - Page 1.com

Succédant à la dernière évolution de la Mulsanne, la nouvelle berline Bentley est lancée en 1998 au moment où Rolls-Royce passe des mains de Vickers à celles du groupe Volkswagen. Baptisée Arnage (un virage chasse l'autre…), elle est révélée au Mans, lieu mythique des exploits passés de la marque.   [...] La voiture est d'abord motorisée par un V8 4,4 litres double turbo d'origine BMW, le premier moteur entièrement nouveau monté sur une Bentley depuis plus de 40 ans. La suspension évoluée allie performances et confort.  [...] Porté à 400 ch et 835 Nm, il permet à la Red Label de rouler à 250 km/h — le 0 à 100 km/h étant couvert en 6,3 secondes. La suspension est équipée d'un correcteur d'assiette automatique avec compensation de charge.   [...]

BMW 30 CSL - Tour Auto 2004   - Page 1.com

BMW 30 CSL - Tour Auto 2004 - Page 1.com

Entièrement conforme à l'origine, la BMW 30 CSL de Philip Kantor est un rare exemplaire de la CSL version 3,2 litres construite à 109 unités en 1973. Un grand nombre de ces voitures ont en effet disparu, victimes d'accidents et de la corrosion à laquelle la BMW s'avère très sensible en raison d'une tôle non protégée, ou si peu… Une cinquantaine environ aurait survécu.  [...] Présentée en mai 1971, la 3.0 CSL (L pour Leichtbau, construction légère) est une version sportive allégée du coupé BMW trois litres six cylindres. Au fil des ans, la voiture va connaître plusieurs évolutions. Née avec le moteur de 180 ch à carburateurs, la voiture perd 200 kilos par rapport à la 3.  [...] 0 CS au terme d'une cure d'amaigrissement qui concerne les ouvrants réalisés en aluminium, les vitres de custode et la lunette arrière en plexiglas, le pare-chocs arrière en polyester (celui de l'avant a disparu), ainsi qu'un habitacle équipé de sièges Scheel et débarrassé de ses matériaux insonorisants.   [...]

TRIUMPH Stag -  - Page 2.com

TRIUMPH Stag - - Page 2.com

Saga Triumph Avec ses 148 ch, la V8 de trois litres de la Stag est peu puissant compte tenu de sa cylindrée et de sa distribution à deux arbres à cames en tête, un par banc de cylindres. Au même moment, le six cylindres de la BMW 3.0 CS développe 180 ch. Assez lourde, la voiture ne dépasse pas les 190 km/h, le kilomètre départ arrêté étant parcouru en 32 secondes (200 km/h et 31 secondes pour la TR6).  [...]

 Bizzarrini constructeur - Saga Bizzarrini  Histoire - Page 3.com

Bizzarrini constructeur - Saga Bizzarrini Histoire - Page 3.com

Professeur aux universités de Pise et de Florence à partir de 1972, Giotto Bizzarrini participe à divers projets en tant que consultant. formule 3 à effet de sol en 1973, Eta-Beta avec Fiat et Pininfarina en 1998, GT Picchio en 1999.   [...] En 1992, la Bizzarrini BZ-2001, un prototype réalisé à la demande de l'Américain Barry Watkins sur la base d'une Ferrari Testarossa, aurait pu être le prélude à la renaissance de la marque. Autre projet intéressant développé avec l'université de Rome à partir de 1998, la Kjara est une barquette à moteur central équipée d'une motorisation hybride diesel-électrique.   [...] Le dernier projet en date est la supercar Bizzarrini GTS 4,4 présentée au salon de Genève 2005 par le groupe italien VGM propriétaire du nom Bizzarrini. La voiture est motorisée par un V8 BMW Alpina de 4,4 litres développant 530 ch à 5800 tr/mn. 360 km/h et le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.  [...]

 Les voitures d'artistes - Louis Vuitton Classic 2001  Reportage - Page 4.com

Les voitures d'artistes - Louis Vuitton Classic 2001 Reportage - Page 4.com

L'association Jean-Luc Maury-Laribière-Hervé Poulain est reconduite pour les 24 Heures du Mans 1995. mais cette fois sur une machine beaucoup plus méchante que la Venturi, une McLaren FI GTR. Clin d'oeil de l'histoire et retour aux sources, la voiture est animée par un moteur BMW, un V12 de six litres et 640 ch.  [...] Iconoclaste et provocateur, Hervé Poulain demande à César, auteur de centaines de compressions automobiles, de décorer la McLaren. Après avoir envisagé de peindre une compression en trompe-l'oeil, l'artiste a l'idée de figurer sur la voiture les coupes et médailles gagnées en course par Hervé Poulain et qu'il avait déjà compressées.  [...] Fort admirée sur le circuit de la Sarthe, la McLaren, dont le troisième pilote est Marc Sourd, terminera l'épreuve à une honorable treizième place.   [...]

MORGAN Aero 8 - Saga Morgan   - Page 2.com

MORGAN Aero 8 - Saga Morgan - Page 2.com

Cela étant, Morgan a travaillé l'aérodynamique de la voiture — d'où l'appellation d'Aero 8, d'ailleurs reprise de l'ancêtre à trois roues construit entre 1919 et 1936. Etudes en soufflerie et soubassement caréné apportent une forte amélioration par rapport aux autres modèles, qui, il est vrai, ont toujours été très mal lotis de ce point de vue.  [...] L'âme de la voiture est le V8 BMW 32 soupapes de 4,4 litres à admission variable. Il délivre la puissance de 286 ch à 5500 tr/mn et le couple respectable de 43,8 mkg à 3700 tr/mn. Ainsi gréée et dotée d'un rapport poids-puissance particulièrement favorable, la Morgan Aero 8 bénéficie de performances exceptionnelles.  [...] 260 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. La transmission est confiée à une boîte de vitesses Getrag à six rapports et le différentiel est à glissement limité. La nouvelle suspension à roues indépendantes dérive de la GT 2. La voiture a subi des essais sur la piste de Miramas, propriété de BMW.  [...]

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Acheter une BMW 2800 CS et 3.0 CS (1968- ) - guide d'achat

Au cours des années cinquante, BMW, qui a redémarré sa production en 1952, pratique une stratégie assez surprenante. La marque bavaroise - qui en réalité fait ce qu'elle peut - commercialise en parallèle deux voitures aussi différentes que le magnifique coupé 507 au moteur V8 de 3,2 litres (destiné au marché américain) et l'Isetta monocylindre de 250 cm3 construite sous licence - puis son dérivé 600.  [...] Le six cylindres du coupé 2800 CS est emprunté à la berline 2800 lancée au même moment - conjointement à la 2500. Des modèles qui marquent le grand retour de BMW sur le marché de la voiture de luxe. Doté d'un arbre à cames en tête unique, ce moteur de 2,8 litres développe 170 ch DIN à 6000 tr/mn.  [...] Aux antipodes de ces données brillantes, BMW lancera en 1974 une version économique de la 3.0 CS. Conçue en réponse à la crise pétrolière, cette initiative peu heureuse, baptisée 2500 CS, ne convaincra guère. Motorisée par le 2,5 litres de 150 ch de la berline 2500 et souffrant d'une finition en retrait (avec de nombreuses options), la voiture ne sera produite qu'à 844 exemplaires.  [...]

TRIUMPH Stag - Saga Triumph   - Page 2.com

TRIUMPH Stag - Saga Triumph - Page 2.com

Avec ses 148 ch, la V8 de trois litres de la Stag est peu puissant compte tenu de sa cylindrée et de sa distribution à deux arbres à cames en tête, un par banc de cylindres. Au même moment, le six cylindres de la BMW 3.0 CS développe 180 ch. Assez lourde, la voiture ne dépasse pas les 190 km/h, le kilomètre départ arrêté étant parcouru en 32 secondes (200 km/h et 31 secondes pour la TR6).  [...] La Stag a connu en France une carrière des plus discrètes. Deux raisons au moins expliquent cet échec commercial. la fiscalité (avec la super vignette due à la cylindrée) et la consommation (crise pétrolière de 1973 et V8 de trois litres…). Cela faisait beaucoup.  [...]

BMW revient sur l'histoire de la M3

BMW revient sur l'histoire de la M3

Produite entre 1987 et 1991, la BMW M3 E30 a été pensée dès le départ pour pouvoir prendre part au championnat allemand des voitures de tourisme, lequel imposait l'engagement de véhicules homologués pour la route et produits à un minimum de 5 000 unités. La M3 E30 fut donc conçue pour être aussi efficace dans un usage quotidien que pour la compétition sur circuit.  [...] Et les ingénieurs bavarois ont atteint leur objectif puisque cette BMW M3 E30 dotée d'un bloc 2.3 litres de 300 ch, puis d'un bloc 2.5 litres de 380 ch (à partir de la saison 1990), allait connaître un succès sans précédent en course, décrochant de nombreux titres nationaux et internationaux qui en feront la voiture la plus titrée de l'histoire en catégorie voitures de tourisme.  [...] Un succès qu'elle rencontrera également en concessions avec quelque 16 202 exemplaires vendus en quatre ans, des modèles proposés avec des motorisations allant de 195 ch (le bloc 4 cylindres 2.3 litres) à 238 ch (2.5 litres), et déclinés en plusieurs versions dont la plus extravagante demeurera la M3 Sport Evolution dotée notamment d'un poids allégé (1 200 kg) et d'une suspension retravaillée.  [...]

BMW 328 -  - Page 2.com

BMW 328 - - Page 2.com

Le Mans Classic 2004 Mais c'est essentiellement dans les Mille Milles que la BMW 328 se couvre de gloire, remportant la mythique course italienne par deux fois en 1938 et 1940. Les voitures de Munich dominent totalement la course en 1940, terminant aux première, troisième, cinquième et sixième places.  [...] Portant le numéro de châssis 85021, la 328 de Thomas Feierabend est sortie d'usine en 1937. La voiture présente la particularité d'être équipée d'un compresseur, une option proposée avant la guerre par la firme VD (pour Viktor Derbuel), installée à Gera dans l'Est de l'Allemagne.  [...] C'est dans une casse que le père de Thomas Feierabend a trouvé sa 328 au milieu des années soixante. La voiture était complètement détruite. Il a fallu vingt ans pour la restaurer… Elle court depuis une douzaine d'années et participe aux grands rassemblements internationaux comme Laguna Seca, le Nürburgring et Monaco.  [...]