Légèreté + Passage + Secondes

L'Aventador LP700-4 Roadster dévoilée

L'Aventador LP700-4 Roadster dévoilée

Équipée d'un moteur V12 6,5 litres développant 700 ch, l'Aventador LP700-4 Roadster propose des performances décoiffantes avec une vitesse de pointe estimée à 350 km/h pour un 0 à 100 km/h avalé en trois secondes.  [...] - composé de deux parties réalisées en fibre de carbone – dont la légèreté – 12 kilogrammes – permet un passage en mode découvrable en seulement quelques secondes. Pratique, ce toit escamotable peut se ranger dans un compartiment prévu à cet effet.  [...] Côté esthétique, Lamborghini propose une grande variété de coloris dont l'Azzuro Thetis qui rappellera à certains la Miura Roadster de 1968, et on notera l'apparition de jantes Dione de 20 et 21 pouces. L'intérieur bénéficie également du plus grand soin et c'est un cuir Sabbia Nefertem qui se charge de mettre l'habitacle en valeur.   [...]

Essai TOYOTA Land Cruiser SW V8

Essai TOYOTA Land Cruiser SW V8

Un changement de nom qui traduit le passage d'un 6 cylindres diesel à un V8 de 4,5 litres fort de 286 ch et d'un couple de 650 Nm. Un moteur vigoureux quoique légèrement sonore, qui propulse le colosse de Toyota de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes. Un chiffre digne d'une petite sportive comme la Citroën C2 VTS.  [...] Mais c'est encore quand la route devient un chemin ou une piste que le Toyota épate. Là où un 4X4 classique chahutera ses passagers, là où un SUV sollicitera son électronique à tort et à travers, le Land Cruiser V8 passe sans effort. Le poids-lourd de 2,6 tonnes dévoile une agilité de gibbon, et se révèle capable de passer à peu près partout sans que le confort de ses passagers n'en pâtisse.  [...] Une vraie limousine en habit colonial. La transmission intégrale permanente avec différentiel central autobloquant, la boîte dotée d'un réducteur, l'assistance au démarrage en côte (qui stabilise également le véhicule sur pente glissante), le régulateur de vitesse en descente ou encore la suspension pneumatique se chargent de faciliter la vie du conducteur.   [...]

LOTUS Elite - Saga Lotus   - Page 2.com

LOTUS Elite - Saga Lotus - Page 2.com

Pureté des formes, volumes clairs et capot plongeant, la superbe ligne de la Lotus Elite est due à un amateur passionné de design et ami de Colin Chapman, Peter Kirwan-Taylor. Son travail a été revu par l'aérodynamicien Frank Costin, notamment responsable de la poupe tronquée.   [...] En septembre 1959, apparaît la Série 2, dont la suspension a été modifiée afin de supprimer le braquage dû au caractère flexible des tirants. L'année suivante, Chapman lance la version SE (Special Equipment) équipée d'un arbre à cames et d'un collecteur d'échappement différents.   [...] Avec 85 ch obtenus à 6500 tr/mn, la SE file à 185 km/h grâce à ses qualités aérodynamiques et de légèreté (640 kilos), le 0 à 100 km/h étant couvert en dix secondes (400 mètres départ arrêté en 17,2 secondes). La voiture reçoit par ailleurs une boîte de vitesses ZF à quatre rapports synchronisés.  [...]

PANHARD Monopole - Tour d'Espagne 2000   - Page 2.com

PANHARD Monopole - Tour d'Espagne 2000 - Page 2.com

Bernard Deligny souligne les qualités de tenue de route de sa voiture, dont la légèreté (carrosserie en aluminium sur treillis tubulaire) et l'équilibre lui procurent une vitesse de passage en courbe supérieure à des GT beaucoup plus puissantes, dont les Ferrari.  [...] Mais à l'accélération, le petit flat-twin de 850 cm3 et 60 ch a bien du mal… Notons que cette voiture utilisait ordinairement un 750 cm3 à la réputation de grande fragilité. La mécanique de la Panhard Monopole de compétition est dérivée de la Dyna X86, modèle qui précéda la PL17.   [...] Avec sa boîte longue, type Le Mans, la Monopole est capable de 200 km/h. Dotée d'une boîte courte, type Monte-Carlo, sa vitesse maximum ne dépasse pas les 160 km/h. C'est dans cette configuration qu'elle a roulé en Espagne.   [...]

PANHARD Monopole -  - Page 2.com

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PANHARD Monopole - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Tour d'Espagne 2000 Bernard Deligny souligne les qualités de tenue de route de sa voiture, dont la légèreté (carrosserie en aluminium sur treillis tubulaire) et l'équilibre lui procurent une vitesse de passage en courbe supérieure à des GT beaucoup plus puissantes, dont les Ferrari.  [...]

LAMBORGHINI Aventador - Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Aventador - Saga Lamborghini .com

L'allègement a également été une priorité, en application du savoir-faire Lamborghini en matière de fibre de carbone. la monocoque est entièrement réalisée dans ce matériau à la fois rigide et léger, et ne pèse que 147,5 kilos. La caisse en blanc dans son ensemble affiche 229,5 kilos sur la balance, tout en revendiquant une rigidité très élevée.  [...] Résultat. des changements de vitesses-éclair, une boîte plus compacte et légère qu'une double embrayage, et des sensations de conduite plus marquées. Une sportivité confirmée par des suspensions à poussoirs inspirées de la Formule 1 et des freins en carbone-céramique XXL (400 mm de diamètre à l'avant.  [...] Comme si l'Aventador n'était pas encore assez folle, Lamborghini la décline en version J au salon de Genève 2012. l'Aventador J est une barquette extrême, dépourvue de pare-brise et de vitres latérales. Un engin fou, exemplaire unique acheté une fortune par un richissime collectionneur.   [...]

MERCEDES SLR McLaren -  - Page 2.com

MERCEDES SLR McLaren - - Page 2.com

Salon de Francfort 2003 On se console vite en passant en revue les innombrables innovations dont sont assortis quasiment tous les organes de la voiture. Ainsi ce V8 à compresseur à vis géré par l'électronique via un embrayage électromagnétique est refroidi par deux radiateurs d'air et un circuit d'eau distinct.  [...] La boite bien qu'à 5 rapports comporte trois programmes –Sport, Supersport et Race- qui, au travers de la commande à impulsion ou des palettes sous la volant font varier le temps de passage des rapports. Ainsi nantie, l'étoile filante SLR passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et atteint les 300 km/h en 28,8 secondes.  [...] Capot, ailes, couvercle de coffre, portières et cellule passagers ont été intégralement réalisés en composite renforcé de fibres de carbone. Une technologie aéronautique et aérospatiale utilisée pour les coques de F1. Ce choix coûteux explique que le SLR pourtant de dimensions respectables pèse moins de 1800 kg.  [...]

MAYBACH Exelero - Salon de Francfort 2005.com

MAYBACH Exelero - Salon de Francfort 2005.com

Celle-ci n'est pas née, contrairement à ce que pourrait laisser croire sa silhouette violemment exubérante, d'un pari stupide entre collègues, un soir de beuverie au bar du coin après une journée harassante. Non… Elle est le fruit d'une étonnante demande du fabricant de pneumatiques Fulda.   [...] L'Exelero a été passée de nombreuses fois en soufflerie pour soigner son aérodynamique, qui devait être à la fois fine pour atteindre son objectif, et offrir suffisamment de portance pour ne pas s'envoler au moment crucial. Un autre poste a été très soigneusement travaillé… le poste de pilotage.   [...] Quelques minutes plus tard, il établit un nouveau record du monde pour une limousine chaussée de pneus de route. 351,45 km/h. Et s'est offert au passage un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes….  [...]

FERRARI 488 Spider - Salon de Francfort 2015.com

FERRARI 488 Spider - Salon de Francfort 2015.com

0 à 100 km/h en 3 secondes et 0 à 200 km/h en 8,7 secondes. Ferrari promet également avoir concentré ses efforts sur la sonorité du V8, véritable point central de la controverse liée au passage à la suralimentation.  [...] Par rapport à sa devancière, la 458 Spider, le système de toit évolue légèrement. Toujours rigide, celui-ci se replie désormais en plusieurs éléments et vient se loger en 14 secondes sous le capot moteur. Ferrari ne parle pas de renforts spécifiques pour cette 488 Spider, mais évoque un gain en rigidité torsionnelle de 23% en comparaison avec l'Italia Spider.  [...] Une progression notamment due aux avancées effectuées sur les matériaux légers (aluminum et magnesium principalement). Enfin, Ferrari annonce un travail sur l'aérodynamique du modèle avec fond plat repensé et un aileron arrière spécifique, qui s'ajoutent aux éléments actifs déjà à l'oeuvre sur le coupé.  [...]

L'Audi SQ5 TDI en 2013

L'Audi SQ5 TDI en 2013

Sacrilège Pas tant que ça lorsqu'on y réfléchit. Car face au M550d chez BMW, le SQ5 peut au moins se targuer d'une légitimité à utiliser l'essence lourde, portée par les victoires d'Audi aux 24 heures du Mans.   [...] Le compartiment moteur accueille le V6 3.0 BiTDI de 313 ch et 650 Nm de couple de 1 450 à 2 800 tr/min, associé à la boite Tiptronic à huit rapports. Le plumage ne colle pas au ramage dans la tête des puristes mais cette mécanique est loin d'être avare en performances.   [...] Le 0-100km/h est expédié en 5,1 secondes et la vitesse maximale est bridée à 250km/h. Le passage à la pompe devrait toutefois redonner le sourire avec une consommation moyenne donnée pour 7,2l/100km.  [...]