Land Rover + Suspension pneumatique + Garde au sol

LAND ROVER DC100 Concept - Salon de Francfort 2011.com

LAND ROVER DC100 Concept - Salon de Francfort 2011.com

Côté technique, le Land Rover DC100 adopte au choix une suspension pneumatique permettant de varier la garde au sol, ou un amortissement piloté destiné à un usage plus routier. Le système Terrain Response est quant à lui complété par divers assistants permettant de détecter à l'avance les caractéristiques des obstacles à franchir.  [...] Doté de moteurs essence et diesel potentiellement hybridables, le Land Rover DC100 soigne ses émissions. Il peut d'ailleurs décider de passer en mode traction afin de réduire encore les frottements. Un Defender en deux roues motrices L'avenir nous réserve bien des surprises.  [...] La mode actuelle est de réédité les anciennes, alors Svp, ne traumatisé pas notre bestiau, gardé lui une robe modulable à outrance et reconnaissable entre tous et ses qualités de tracteur... Après la haute technologie, la gamme Land Rover est suffisamment large pour trouver son bonheur de gadget.  [...]

Essai TESLA Model X

Essai TESLA Model X

Rien de révolutionnaire donc dans sa technologie même s'il apparaît particulièrement bien profilé avec un CX de 0,24, excellent pour un tel véhicule. N'espérez pas y voir un concurrent du Range Rover en tout terrain. sa garde au sol reste celle d'un véhicule de tourisme classique, même si la suspension pneumatique de série permet d'ajuster sa garde au sol pour passer certains chemins.  [...] Nous l'avons dit, la X s'offre le même châssis que la S en y ajoutant cependant en série la suspension pneumatique. Étant donné la masse et la hauteur de l'engin, on reste assez impressionné par la qualité de la tenue de route et du confort proposé par l'auto.  [...] Grâce notamment à la répartition optimale des masses, le comportement du Model X apparaît très supérieur à celui d'un SUV classique, la prise de roulis étant notamment particulièrement bien maîtrisée. Bien sûr, les énormes roues de 22 pouces de notre modèle d'essai génèrent quelques trépidations, mais le confort de suspension apparaît au niveau des prétentions du modèle.  [...]

AUDI e-Tron - Mondial de l'Automobile 2018.com

AUDI e-Tron - Mondial de l'Automobile 2018.com

À y regarder de plus près, l'aérodynamique a fait l'objet de tous les soins. ce SUV n'est finalement pas très haut, sa garde au sol est limitée (mais réglable, la suspension étant pneumatique), et les classiques rétroviseurs peuvent être remplacés en option par des mini-caméras.  [...] Sur le plan technique, l'Audi e-tron adopte deux moteurs (un par essieu, afin d'offrir l'incontournable transmission intégrale Quattro) procurant 408 ch et un couple de 664 Nm. Des chiffres qui permettent de propulser la bête de 0 à 100 km/h en 5,7 s, la vitesse maximale étant bridée à 200 km/h.   [...] Pour optimiser l'autonomie, annoncée à 400 km en cycle WLTP, l'e-tron mise beaucoup sur sa récupération d'énergie. elle offre suffisamment de frein moteur pour assurer plus de 90 % des décélérations. Le freinage électrohydraulique prendra le relais pour les autres situations, en assurant une bonne progressivité à la pédale.   [...]

Essai LAND ROVER Discovery 5 Td6 HSE Luxury

Essai LAND ROVER Discovery 5 Td6 HSE Luxury

Côté châssis, tout y est. quatre roues motrices, évidemment, mais aussi suspension pneumatique et gamme courte (en série ou en option suivant les versions) et blocages de différentiels pilotés électroniquement. Avec une garde au sol pouvant atteindre 283 mm, des angles de folie et la capacité de franchir des gués de 90 cm de profondeur, le Discovery n'a peur de rien.  [...] Mais cette transmission est également lente à la réaction lors des décollages. Notez que Land Rover propose également son Discovery - et c'est une première - avec des 4-cylindres diesel. Nous avons pu essayer la version Sd4 de 240 ch qui offre, sur le papier au moins, des performances quasiment équivalentes au V6 diesel.  [...] Le Land Rover Discovery conserve une place à part. Au milieu des SUV actuels, frimeurs mais pas baroudeurs, il reste fidèle à ses convictions, en revendiquant des capacités hors-piste au plus haut niveau. Il soigne également l'accueil de ses occupants, tant au niveau de l'habitabilité que du confort de suspensions ou de l'insonorisation.  [...]

Essai AUDI Q7 3.0 TDI 272 ch

Essai AUDI Q7 3.0 TDI 272 ch

0 TDI 272 ch… à vide, bien sûr.  [...] de large. C'est d'ailleurs le plus gros de son segment, puisqu'il est... 23 cm plus long qu'un Mercedes GLE. Le Q7 abandonne cependant le style un brin massif et agressif de son prédécesseur au profit d'un look davantage typé crossover, avec des proportions qui ne sont pas sans évoquer celles d'un grand break surélevé.   [...] À l'avant, on apprécie toujours la finition soignée et l'aspect high-tech de la présentation, avec notamment un instrumentation entièrement numérique sur écran à cristaux liquides dès le deuxième niveau de finition. Et les amateurs de gadgets seront gavés jusqu'à l'indigestion vu la liste longue comme le bras des équipements électroniques disponibles en série (parfois) ou en option (le plus souvent) sur le nouveau Q7.   [...] Ce V6 TDI est accouplé à la boîte automatique ZF à 8 rapports, que l'on a connue plus réactive et plus douce, notamment chez BMW. Pas de débat en revanche en ce qui concerne le confort, excellent en toutes circonstances. Il faut dire que notre modèle d'essai bénéficiait de la suspension pneumatique (option à 2 490 €), qui offre une excellente filtration sur routes dégradées, tout en permettant également d'ajuster la garde au sol ou d'abaisser le seuil de chargement du coffre à l'arrêt.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SVR

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SVR

Special Vehicle Operations. l'appellation semble tout droit sortie d'un film d'espionnage, et l'on imagine des gens en blouse blanche installant lance-roquettes et gicleurs d'huile sur des voitures destinées à James Bond. Mais le département SVO de Jaguar Land Rover est tout ce qu'il y a de plus sérieux, avec une équipe de passionnés mettant au point les modèles les plus exclusifs ou les plus excentriques du constructeur britannique.  [...] Le Range Rover Sport SVR marche donc fort, très fort. Mais quid du châssis De ce côté, les ingénieurs de SVO ont mis le paquet. Des suspensions pneumatiques cohabitent ainsi avec des amortisseurs pilotés en continu (leur raideur est ajustée 500 fois par seconde).  [...] D'un autre côté, le Range Rover Sport SVR possède un caractère primesautier qui ne peut que réjouir à une époque où l'automobile tend à s'uniformiser et à s'aseptiser. Surtout, même dans cette configuration très particulière, il reste l'un des 4X4 les plus efficaces, avec une garde au sol pouvant atteindre 235 mm, des débattements de suspension costauds et la capacité de franchir des gués de 850 mm de profondeur.  [...]

Essai AUDI Q8 50TDI

Essai AUDI Q8 50TDI

Autre caractéristique de l'Audi Q8, son aspect baroudeur. Outre ses barres de toit, il reçoit des protections de bas de caisse et sa garde au sol peut atteindre jusqu'à 254 mm avec la suspension pneumatique proposée de série. Idéal pour se rendre jusqu'à son chalet.  [...] Équipée de roues de 22 pouces, notre version d'essai peut heureusement compter sur une suspension pilotée qui améliore le confort. C'est impressionnant en ville et sur autoroute, moins sur des routes fortement dégradées où des réactions sèches malmènent les lombaires.  [...] Et nous permettre de rester dans les échappements d'une Porsche 997 phase 2 sur la route de Megève. Une fois n'est pas coutume, nous avons emmené notre Q8 flambant neuf en tout chemin. Sa garde au sol élevée et sa transmission intégrale Quattro lui autorisent de belles prouesses, mais il conviendra d'opter pour des pneumatiques plus adaptés que nos gommes routières.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Touareg TDI V10

Essai VOLKSWAGEN Touareg TDI V10

Ces choix et le généreux capot rendu nécessaire pour loger les moteurs en long le rendent plus rablé et agressif sans altérer une certaine élégance. Sa garde au sol de 240 mm en TT et ses porte-à-faux inclinés lui permettent d'attaquer des angles de pente de plus de 28°, de franchir des gués profond de 500 mm (et même 580 mm grâce à la suspension pneumatique ) tandis que sa hauteur limitée, favorable à l'aérodynamique et à un centre de gravité plus bas le maintient cramponné au sol sur des dévers allant jusqu'à 35°.  [...] En matière de liaisons au sol, le Touareg V10 en apporte encore davantage avec sa suspension pneumatique. Ses coussins d'air, en lieu et place des ressorts et amortisseurs, assurent un amortissement variable en continu, limitent presque totalement le roulis en virage et offrent différentes gardes au sol commandées par les circonstances (haute en franchissement difficile et basse pour faciliter le chargement).  [...] Nous nous contenterons ici d'énumérer les équipements de série du V10 qui viennent en supplément d'un lot déjà impressionnant. Citons donc les jantes de 18 pouces, la suspension pneumatique CDC, la peinture métallisée ou perlée, la calandre chromée, les rampes de pavillon anodisées, le  [...] criquet, les lave-phares et les projecteurs bi-xénon.  [...]

Essai MERCEDES GLE 300d 4Matic AMG Line

Essai MERCEDES GLE 300d 4Matic AMG Line

En France, tous les GLE reçoivent d'office la suspension pneumatique Airmatic, qui permet notamment d'ajuster la garde au sol et offre deux niveaux de fermeté. Mais si le confort est globalement bon (les excellents sièges n'y sont pas pour rien), on déplore quand même quelques percussions sur les plaques d'égout ou les nids-de-poule, ainsi que pas mal de bruits de suspension.  [...] À ce niveau de gamme, on est en droit d'être exigeant... D'autant que le GLE a par ailleurs fait de gros progrès en dynamisme, avec un comportement plutôt efficace, un roulis bien maîtrisé et une direction précise. Et pour ceux qui en veulent encore plus, Mercedes propose (sur les versions 6-cylindres) la suspension E-Active Body Control, un système hydropneumatique gérant les quatre roues indépendamment à l'aide de pompes hydrauliques alimentées par le réseau de bord en 48 volts.  [...] Une fois n'est pas coutume, le Mercedes GLE est bien équipé dès la version de base, facturée il est vrai 67 600 €. Outre la suspension pneumatique et le tableau de bord numérique, on dispose en effet de la caméra de recul, du hayon électrique et de toute une batterie d'assistances à la conduite.  [...]

Essai AUDI A8L W12

Essai AUDI A8L W12

Sa suspension pneumatique permet de régler le châssis selon les desiderata du conducteur. Il en résulte une agilité plutôt étonnante venant d'une auto d'un gabarit aussi généreux. Un petit exploit cependant assez futile sur un modèle destiné avant tout à être conduit à un train de sénateur.  [...] Le système de navigation à reconnaissance vocale et à saisie par touchpad des adresses témoigne cependant d'une volonté de simplification. Les sièges ont été l'objet de soins tout particuliers. ils peuvent être ventilés, massants (grâce à 10 coussins pneumatiques.  [...] La suspension pneumatique est couplée à un amortissement piloté. Il est possible de sélectionner son programme via l'interface MMI ( confort ou dynamic ), ou bien de laisser l'électronique décider. Suivant le programme, la garde au sol varie de - 20 à + 25 mm par rapport à la hauteur standard.  [...]