Lancia + Marque + Contrôle

 La Collection Lancia - Saga Lancia  Musée - Page 3.com

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Un passionné comme on aime en rencontrer veille sur ces trésors. Pur lanciste tombé dans la marmite dès le plus jeune âge grâce à son père, Enrico Masala est le père de la collection, dont il assure le rôle de conservateur. Historien de la marque, il est aussi responsable du Club Lancia Italie.  [...] Après avoir pratiqué la compétition pendant seize ans, l'homme est entré chez Lancia en octobre 1969 quand la marque est passée sous le contrôle de Fiat. Il s'y consacrera aux activités commerciale et marketing jusqu'en 1980 date à laquelle Lancia cessera de disposer d'une autonomie dans ces domaines.  [...] Passé à la direction de la publicité et de la communication, Enrico Masala deviendra en 1989 responsable de la publicité Lancia monde. En 1994, Paulo Cantarella lui confiera le contrôle de la politique et de la stratégie Lancia.  [...]

 Historique Honda - Saga Honda  Histoire - Page 4.com

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Fidèle à ses débuts, Honda ne cesse de cultiver sa tradition d'innovation technologique, exprimée au plus haut niveau par les moteurs de Formule 1. Présentée en 1978, la Prélude devient, pour le lancement de sa troisième génération en 1987, la première quatre roues directrices au monde produite en série.  [...] Sa technique mécanique sera remplacée en 1991 par un système électronique. La marque lance également le VTEC en 1988. Il s'agit d'un système de distribution variable et de contrôle électronique de la levée des soupapes en fonction du régime moteur. Il équipe notamment la fameuse NSX, première monocoque entièrement en aluminium construite en série.  [...] Dans le but de développer et de fabriquer des voitures mieux adaptées à la clientèle, Honda met en oeuvre une stratégie accordant une certaine autonomie aux filiales des grands marchés. Ainsi, un bureau de design avec trois studios est installé en Californie.   [...]

LANCIA Delta HPE - Mondial de l'automobile 2006.com

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Lancia a bien failli disparaître en 2004. Intense a été le débat au sein du groupe Fiat sur la poursuite ou l'arrêt de la marque. Au départ, la partie était loin d'être gagnée. Décision fut finalement prise de sauver cette firme légendaire. Mais poursuivre dans la voie de Vincenzo Lancia signifiait relancer la marque.  [...] Pour Lancia, l'importance de la Lancia Delta est stratégique. Il s'agit ni plus ni moins du modèle de la survie de la marque. C'est lui qui assurera ou non sa pérennité. Un échec signifierait clairement la fin.  [...] Ou en est le magnifique projet fulvia, la futur thema, la delta cc, lancia en rally ne concurencerait pas du tout alfa romeo.Pourquoi les thema de l epoque se vendaient bien. pourquoi la delta 1 à soulever dans enthousiasme enorme,meme les jeunes d aujoud hui la connaissent et l admirent,vous en avez pas tirez partis,alors demissionnez de grace.  [...]

 Les défis de l'avenir pour Lancia - Le centenaire Lancia  Reportage - Page 1.com

Les défis de l'avenir pour Lancia - Le centenaire Lancia Reportage - Page 1.com

A la Mostra de Venise, Lancia ne fêtait pas son centenaire, mais son premier siècle d'existence. La nuance est d'importance, qui met en exergue la volonté de pérennité de la marque. Une détermination qui s'incarne dans le vocable Lancia Forever affiché partout lors de la manifestation et dans le logo spécifique réalisé pour l'événement qui symbolise l'infini….  [...] Car Lancia a bien failli disparaître en 2004. Intense a été le débat au sein du groupe Fiat sur la poursuite ou l'arrêt de la marque. Au départ, la partie était loin d'être gagnée. Décision fut finalement prise de sauver cette firme légendaire. Mais poursuivre dans la voie de Vincenzo Lancia signifiait relancer la marque.  [...] Aujourd'hui, Lancia souffre d'une gamme limitée qui ne couvre que 30% de la demande européenne. Il manque cruellement à la marque un modèle de gamme moyenne, une carence à laquelle répond la Lancia Delta HPE.  [...]

Le centenaire Lancia

Le centenaire Lancia

La marque devra aussi progresser en termes de volumes diffusés, l'objectif fixé étant de 300 000 voitures en 2010. Enfin, le salut passera par le succès à l'international. Espérons que Lancia, fleuron mondial de l'automobile, réussisse le deuxième siècle de son histoire.  [...] Pour fêter dignement le centenaire de son histoire, celui d'une marque de légende, Lancia avait choisi le cadre prestigieux de la Mostra de Venise.  [...] A Venise, Lancia ne fêtait pas son centenaire, mais son premier siècle d'existence. La nuance est d'importance, qui met en exergue la volonté de pérennité de la marque.  [...]

 Lancia en Formule 1 - Saga Lancia  Histoire - Page 2.com

Lancia en Formule 1 - Saga Lancia Histoire - Page 2.com

Le GP de Buenos-Aires de 1955 constitue une déception pour Lancia quand Ascari part dans le décor. La D50 va remporter sa première victoire au Grand Prix de Turin, avant le grand rendez-vous de Monaco. Malgré la forte concurrence des Mercedes de Fangio et Moss, Ascari mène la course avant de perdre le contrôle de sa D50 et de plonger dans le port de la principauté.  [...] En effet, la situation financière de la marque se révèle à ce point catastrophique que Gianni Lancia se voit contraint d'offrir l'ensemble de son écurie à la Scuderia Ferrari — il vendra son entreprise à la fin de l'année. Dans un réflexe patriotique face à Mercedes et après de longues négociations, Fiat s'est engagé à aider financièrement Ferrari pour maintenir la D50 en piste.  [...] Avis des utilisateurs de Lancia en Formule 1.  [...]

 Historique Lancia - Saga Lancia  Histoire - Page 1.com

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Passionné par la compétition, ce dernier dépensera sans compter. Au bord de la déconfiture financière, la marque sera cédée à l'industriel Carlo Pesenti avant d'être reprise par Fiat en 1969.  [...] En 1906, Vincenzo Lancia s'associe à son ami Claudio Fogolin pour créer son entreprise à Turin. Innovation, luxe et performances, l'homme donne à la marque sa philosophie pour l'ensemble de son existence. A l'instar de la plupart des constructeurs de l'époque, Lancia n'a pas pour priorité l'habillage de ses voitures, qui sont confiées à des spécialistes.  [...] Commence alors une période de transition où la société est contrôlée par Adèle Lancia, la veuve du fondateur, qui montre une réelle capacité à gérer la marque. Surtout en cette période difficile, celle de la Seconde Guerre mondiale, où il faut assurer le passage de la production civile aux fabrications militaires.  [...]

LANCIA Delta - Salon de Genève 2008.com

LANCIA Delta - Salon de Genève 2008.com

La marque aurait du fêter en fanfare son centenaire en 2006. Mais chez Lancia, cette année la, on courbait encore la tête en se demandant si le plan de relance enfin décidé par le groupe Fiat allait porter ses fruits. Lancia fut pourtant la griffe vénérée des italiens avant guerre.  [...] Mais la marque vivotait depuis trop longtemps, sans moyens et sans objectifs. La gamme hétéroclite, formée des petites Ypsilon et Musa ainsi que des invendables Phedra (grand monospace) et Thesis (berline de luxe), peinait à se vendre. Lancia toucha même le fond en 2003, année catastrophique où la marque écoula moins de 2 000 voitures en France.  [...] Il était important de relancer la marque au travers du créneau porteur des berlines compactes, explique Arnaud Belloni, directeur général de Lancia France. Non pas en s'opposant frontalement aux concurrentes déjà en place mais en se positionnant dans la niche premium.  [...]

LANCIA Flaminia -  - Page 2.com

LANCIA Flaminia - - Page 2.com

Saga Lancia Si Antonio Fessia travaille dans l'esprit innovant de la marque, il le fait toutefois de manière partielle. En effet, les Lancia sont pénalisées par le poids et les moteurs se révèlent insuffisamment puissants par rapport à leur masse. Ce qui oblige à en augmenter la cylindrée.  [...]

La Carrosserie Touring

La Carrosserie Touring

Sans parler des oeuvres des années soixante, dont les Aston Martin, Lamborghini et autres Lancia Flaminia. La suprême élégance du style Touring rime toujours avec discrétion, les effets stylistiques s'accompagnant d'un grand dépouillement. Bref, une classe à nulle autre pareille.  [...] Lancée en 1958, l'Aston Martin DB4 est construite en Angleterre selon la licence Superleggera. A travers la DB4, puis la DB5, Touring a largement contribué à l'image de la firme de Newport Pagnell.  [...] Avec leur ligne élancée et leurs surfaces lisses, le coupé et le cabriolet Lancia Flaminia Touring affichent une élégance raffinée, qui sied particulièrement à la marque Lancia.  [...]