Lamborghini + Structure + Plate forme + Acier + Berceaux

LAMBORGHINI Miura -  - Page 2.com

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LAMBORGHINI Miura - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Lamborghini La structure de la TP 400 se compose d'une plate-forme en acier sur laquelle sont soudés des caissons et deux berceaux (avant et arrière), l'ensemble étant allégé par de multiples perforations. Extrapolé de la 350 GT et réalésé à quatre litres, le V12 Lamborghini est la pièce maîtresse d'un bloc très compact - architecture centrale oblige.  [...]

LAMBORGHINI Miura - Lamborghini Jota  Saga Lamborghini  .com

LAMBORGHINI Miura - Lamborghini Jota Saga Lamborghini .com

Ce coup de maître, qui le fait découvrir au monde entier, inaugure une longue collaboration entre le carrossier de Grugliasco et Lamborghini.  [...] La structure de la TP 400 se compose d'une plate-forme en acier sur laquelle sont soudés des caissons et deux berceaux (avant et arrière), l'ensemble étant allégé par de multiples perforations. Extrapolé de la 350 GT et réalésé à quatre litres, le V12 Lamborghini est la pièce maîtresse d'un bloc très compact - architecture centrale oblige.  [...] Hélas, ce superbe exercice de style restera sans lendemain. Il connaîtra par contre un curieux destin. Vendu en 1969 à l'ILZRO, un organisme chargé de promouvoir les dérivés du plomb et du zinc, le Roadster Miura sera transformé avec l'accord de Bertone. De nombreux éléments seront ainsi remplacés par des pièces mettant en valeur l'usage du zinc et de ses dérivés - notamment les enjoliveurs.  [...]

Essai AUDI TT (8S) Coupé

Essai AUDI TT (8S) Coupé

Pourtant, si les dimensions sont quasiment identiques à l'ancien modèle (seule évolution notable. l'empattement allongé de 4 cm), tout le reste est nouveau. À commencer par le châssis, qui repose désormais sur la plate-forme MQB du groupe Volkswagen. Une architecture ultra flexible, puisqu'elle autorise dans le cas du TT l'utilisation d'une structure bi-matériau acier/aluminium.  [...] Enfin, à l'arrière, les feux reprennent la forme de ceux du prédécesseur, mais présentent une structure interne différente. Surtout, l'ensemble du postérieur est traité avec un relief plus marqué, tandis que les deux sorties d'échappement rapprochées sont un clin d'oeil au Ur TT, le modèle d'origine.  [...] Du coup, débarrassée de tout écran, la planche de bord elle-même apparaît très épurée, d'autant que les commandes de climatisation ont été placées au centre des buses de ventilation. Comme toujours, la finition est soignée dans les moindres détails, tandis que la position de conduite est facile à trouver et que les sièges sport de notre modèle d'essai (une option à 835 €) concilient brillamment confort et maintien.   [...]

Essai AUDI R8 V10 Performance

Essai AUDI R8 V10 Performance

La route des crêtes de la Forêt Noire (la Schwarzwaldhochstrasse ou B500 pour les intimes.) est l'une des plus belles d'Europe. Elle serpente entre les conifères, déroulant d'amples virages revêtus d'un large ruban de bitume lisse comme de la soie. De place en place se dévoilent des points de vue magnifiques où le regard porte jusqu'aux Vosges par beau temps.   [...] Côté châssis, une nouvelle barre anti-roulis avant en carbone sera prochainement disponible en option. plus rigide que la version de série en acier, elle est aussi 2 kilos plus légère. Pour le reste, la R8 conserve sa plate-forme, qu'elle partage avec la Lamborghini Huracan, composée à près de 80 % d'aluminium et de fibre de carbone.  [...] Avec ce tout petit restylage, Audi s'est bien gardé de toucher aux fondamentaux de la R8... et c'est tant mieux. On retrouve ainsi un fabuleux cocktail d'efficacité, de performance, de facilité et de plaisir mécanique pur. On trouvera bien des rivales encore un peu plus rapides ou un peu plus agiles.  [...]

PEGASO Z-102 BS Spider Compétition - Rétromobile 2004.com

PEGASO Z-102 BS Spider Compétition - Rétromobile 2004.com

Ingénieur espagnol de talent, Wilfredo P. Ricart rentre dans son pays au lendemain de la guerre. Il a quitté Milan, où il travaillait pour Alfa Romeo, pour venir développer l'E.N.A.S.A. (Empresa Nacional de Autocamiones S.A.), une entreprise de l'Etat franquiste spécialisée dans la construction de véhicules industriels, camions et autocars.  [...] Quant au châssis, il se présente sous la forme d'une moderne structure semi-portante (plate-forme à caissons). Très rigide, il permet également le montage de carrosseries spéciales.  [...] La production démarre vraiment avec la Z-102 B, qui bénéficie d'améliorations techniques et esthétiques. Elle est fabriquée dans l'ex-usine Hispano-Suiza de La Sagrera, à Barcelone, après avoir été exposée au salon de Paris de 1952. Ricart développe ensuite la Z-102 BS de 2,8 litres, bientôt suivie d'une nouvelle extrapolation de 3,2 litres.   [...]

Compte rendu - Rétromobile 2002.com

Compte rendu - Rétromobile 2002.com

N.A.S.A. (Empresa Nacional de Autocamiones S.A.), une entreprise nationale typique du capitalisme d'Etat franquiste et spécialisée dans la construction de camions et d'autocars. Il y monte un département automobile pour réaliser son rêve, construire sa voiture (d'exception), une GT de prestige à la technique très sophistiquée - à l'image des Ferrari.  [...] Constitué d'une plate-forme à caissons (une structure semi-portante), le châssis n'est pas en reste. Doué d'une grande rigidité, il a aussi l'avantage d'autoriser le montage de carrosseries spéciales.  [...] Quant à la barquette de compétition baptisée Spider Pedralbes, du nom d'un circuit situé près de Barcelone, elle a participé dans les années cinquante à quelques courses en Espagne, ainsi qu'à des speed trials en Belgique (des courses en ligne droite). Elle était à l'époque équipée d'un compresseur qui permettait au V8 de délivrer plus de 300 ch… Si la carrosserie a été reconstruite conformément à l'origine, le moteur se trouve encore en restauration.  [...]

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

Présenté en août 1955, le coupé Karmann-Ghia reprend la structure de la Coccinelle, un châssis plate-forme à poutre centrale qui se prête aisément à l'adaptation de carrosseries spéciales. La suspension à quatre roues indépendantes fait appel à des barres de torsion transversales.  [...] C'est en juillet 1974 que l'exceptionnelle carrière de la voiture connaît son terme. La Karmann-Ghia se retire au profit du nouveau coupé Scirocco dérivé de la Golf, également assemblé chez Karmann. En près de vingt ans, 364 401 coupés et 80 837 cabriolets ont été construits, un succès largement porté par le marché américain qui a absorbé à lui seul plus de la moitié de la production.   [...] Trait caractéristique de la voiture, un pli de tôle ceinture toute la carrosserie (à l'image de la Corvair). Venant mourir sur la face avant, il forme une fausse calandre en forme de V, sous laquelle semblent s'abriter les quatre phares. Bien proportionné et équilibré, le design du type 34 sera pourtant mal aimé.  [...]

LAMBORGHINI Gallardo -  - Page 2.com

LAMBORGHINI Gallardo - - Page 2.com

LAMBORGHINI Gallardo - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Saga Lamborghini En 2008, la Gallardo fête déjà ses cinq ans et doit maintenant compter avec la concurrence acharnée de la Ferrari F430. Au salon de Genève, Lamborghini revoit sa copie, tâche facilitée par le fait que la plate-forme est désormais partagée avec l'Audi R8, ce qui autorise quelques investissements supplémentaires.  [...]

PEGASO Z 102 - Saga Pegaso   - Page 1.com

PEGASO Z 102 - Saga Pegaso - Page 1.com

Entièrement conçue et fabriquée en Espagne, la Pegaso Z102 est dévoilée au salon de Paris de 1951, où sa mécanique fait sensation. un magnifique V8 de 2,5 litres tout en alliage léger, lubrifié par carter sec et dont la distribution se fait par quatre arbres à cames en tête entraînés par pignons.   [...] Constitué d'une plate-forme à caissons, une structure semi-portante intégrant les passages de roues, les parois du compartiment moteur et l'auvent, le châssis n'est pas en reste. Doué d'une grande rigidité, il a aussi l'avantage d'autoriser le montage de carrosseries spéciales.  [...]

Une Lamborghini Countach pour 44 500 E

Une Lamborghini Countach pour 44 500 E

Une Lamborghini Countach pour 44 500 euros, ça parait suspect. Et en effet, cette Countach est un peu particulière, puisqu'elle n'a ni moteur, ni roues, ni carrosserie, ni quoi que ce soit à part la forme de la mythique supercar.  [...] Il s'agit d'une construction en tubes d'acier de 10mm d'épaisseur et peinte en orange fluo. Après 5 mois de travail pour lui donner forme, cette Lamborghini Countach Koenig a stationné dans les rues de Londres au milieu de vraies voitures.  [...] Radcliffe n'en est pas à son premier coup d'essai. Il avait en effet déjà réalisé en 2007 une Lamborghini Coutach en fil de fer. Cette première version avait cependant la particularité d'être montée sur des roues de vélo et de pouvoir circuler à la force des mollets.  [...]