Kilomètres + Alfa Romeo + Restauration

ALFA ROMEO 6 C 2300 B Mille Miglia -  - Page 3.com

ALFA ROMEO 6 C 2300 B Mille Miglia - - Page 3.com

Grande Parade de Mulhouse 2001 Portant le numéro 90 et sortie en 1939, la voiture de Giovanni Sandri est l'une des berlinettes rescapées - deux autres se trouvent en Italie, une au musée Alfa Romeo de Varese, l'autre appartenait à Luigi Bonfanti. C'est précisément ce dernier, amateur passionné d'Alfa Romeo chez qui il a travaillé avant de monter une entreprise de restauration dédiée aux chevaux de feu, qui a mis Giovanni Sandri sur la piste de la voiture qui est aujourd'hui la sienne.  [...] C'est à Trieste, où elle se trouvait, qu'il l'a achetée en 1983. En très bon état, elle avait peu roulé, juste quelques dizaines de milliers de kilomètres. Pourtant, Giovanni Sandri a tenu à lui offrir une restauration complète dans le but de la fiabiliser.  [...] rallye du Cap Nord et Tour des capitales d'Europe (12 000 kilomètres en un mois) dans un passé récent. Au total, ce ne sont pas moins de 80 000 kilomètres que l'Alfa Romeo a parcouru depuis sa restauration. Un bel exemple de voiture de collection roulante et vivante.  [...]

Touring Superleggera à Rétromobile

Touring Superleggera à Rétromobile

Alfa Romeo Giulia GTC 1965 - Crédit Touring Superleggera.  [...] L'autre véhicule exposé par Touring à Rétromobile est une Ferrari 330 GTC de 1968 (châssis n°11283) dont la carrosserie a retrouvé sa livrée gris argent d'origine et dont l'habitacle a été restauré dans sa configuration sortie d'usine (vinyle et cuir noir Franzi NR2), tandis que son châssis partagé avec la 275 GTB Berlinetta embarque le même bloc V12 qui équipait alors la 330 2+2 coupé.   [...] Comme l'Alfa Romeo, cette Ferrari 330 GTC fait l'objet d'une restauration certifiée.  [...]

ALFA ROMEO 6 C 2300 B Mille Miglia - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 3.com

ALFA ROMEO 6 C 2300 B Mille Miglia - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 3.com

Portant le numéro 90 et sortie en 1939, la voiture de Giovanni Sandri est l'une des berlinettes rescapées - deux autres se trouvent en Italie, une au musée Alfa Romeo de Varese, l'autre appartenait à Luigi Bonfanti. C'est précisément ce dernier, amateur passionné d'Alfa Romeo chez qui il a travaillé avant de monter une entreprise de restauration dédiée aux chevaux de feu, qui a mis Giovanni Sandri sur la piste de la voiture qui est aujourd'hui la sienne.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulia Spider (1962-1966) - guide d'achat

Le moteur de l'Alfa Romeo Giulia spider est le fameux quatre cylindres double arbre, apparu initialement sur la Giulietta, en 1954. ce moteur bien né va se retrouver quatre décennies durant sous le capot des Alfa Romeo.  [...] Comme les Giulietta, les premières Alfa Romeo Giulia spider sont équipées de freins à tambours à l'avant et à l'arrière (notons que ces derniers comportent désormais trois mâchoires à l'avant). Les freins à disques vont être montés en série à partir de 1964.  [...] Très séduisante, l' Alfa Romeo Giulia peut aussi convaincre... Pour autant, conçue dans les années 50, elle ne possède pas la polyvalence des spiders de la génération suivante et son utilisation sera forcément plus restreinte. Assez cher, réclamant un temps d'adaptation, le spider Giulia est une voiture de connaisseur.  [...]

Essai ALFA ROMEO MiTo

Essai ALFA ROMEO MiTo

Grande dehors, petite dedans. tel semble être le leitmotiv de l'Alfa Romeo MiTo. En effet, malgré des dimensions extérieures généreuses (4,06 m de long, soit trois centimètres de plus qu'une Fiat Grande Punto), la petite Alfa Romeo cache un habitacle bien étriqué.  [...] L'Alfa Romeo MiTo cherche à se faire pardonner avec une présentation intérieure originale et plutôt raffinée. Les sièges sont très accueillants et le dessin de la planche de bord apparaît réussi. Celle-ci est revêtue d'un habillage plastique gaufré d'un bel aspect.  [...] Sur l'Alfa Romeo MiTo 1.4 T-Jet le contrat est rempli. grâce aux 155 chevaux et au couple maxi de 230 Nm (206 en mode Normal ), les accélérations sont plutôt vives et les reprises assez consistantes malgré l'étagement de boîte long. Élastique sous 2 000 tr/min, le 1.  [...]

Essai ALFA ROMEO 4C

Essai ALFA ROMEO 4C

Après la très exclusive 8C, Alfa Romeo revient sur le segment des coupés sportifs avec une 4C nettement plus abordable. Mais cette belle Italienne doit faire face à une concurrence féroce. A-t-elle les moyens de ses ambitions.  [...] Tout ceci est enveloppé dans une robe qui ne peut laisser indifférent. Saluons Alfa Romeo pour avoir conservé l'essentiel du concept-car présenté à Genève en 2011. les proportions sont toujours inhabituelles, avec une longueur contenue sous les 4 mètres, une hauteur de 1,18 mètre (1,12 mètre pour une Elise, 1,29 pour un Cayman) et surtout une largeur de 1,86 mètre.  [...] Le freinage, très peu assisté, est puissant et d'une simplicité enfantine à doser. On sera en revanche plus circonspect concernant la direction. Alfa Romeo a choisi de faire l'impasse sur toute assistance, ce qui n'est pas forcément un mal. Mais cela ne suffit pas à obtenir un feeling convaincant au volant.  [...]

 Tour Auto 2005 - Tour Auto 2005  Compte-rendu - Page 1.com

Tour Auto 2005 - Tour Auto 2005 Compte-rendu - Page 1.com

Les concurrents du Tour Auto 2005 se sont élancés le 26 avril pour un périple de cinq jours, qui les conduira à Biarritz après avoir fait étape à Vichy, Clermont-Ferrand et Toulouse. Pour la première fois depuis la réédition du Tour, les 240 concurrents sont partis de l'Esplanade des Invalides, où était installé la veille le parc fermé.   [...] Autre nouveauté, le Tour Auto fera étape à Pau, où sera disputée une épreuve sur le circuit de Pau-Arnos. Magny-Cours, Charade et Nogaro sont également au programme.   [...] Sur les 1643 kilomètres de son parcours, le Tour Auto offrira aux spectateurs ses contingents impressionnants de Ferrari (250 GT, 275 GTB et GTO), d'AC Cobra, de Type E, de 911 RS et RSR, d'Alfa Romeo GTA et de berlinettes Alpine — dont la 1800 Groupe IV de Francis Mercier pilotée par Jean Ragnotti.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Si l'Alfa Romeo Spider 105 continue à être très demandé au milieu des années 80, en particulier sur le marché américain, il faut cependant songer à le remplacer.  [...] La mise en production n'est cependant décidée qu'en 1992. Entretemps, le Centro Stile Alfa Romeo a présenté le prototype Protéo (1991), dont les lignes, quoique très anguleuses, annoncent celles du Spider 916.  [...] Le Spider 916 a su perpétuer avec éclat la longue et glorieuse lignée des cabriolets Alfa Romeo. Cette voiture à l'architecture novatrice, ayant abandonné la propulsion arrière, se signale par sa tenue de route très convaincante et le plaisir de conduite qu'elle procure.  [...]

 L'Autodrome de Montlhéry fête ses 90 ans - Diaporama de 24 photos.com

L'Autodrome de Montlhéry fête ses 90 ans - Diaporama de 24 photos.com

L'architecte Raymond Jamin conçoit un anneau ovale, constitué de deux virages concaves reliés par des lignes droites de 180 mètres. Sa construction est très innovante pour l'époque, et utilise des pilotis en béton armé et des éléments préfabriqués. Les travaux sont effectués en un temps record.   [...] En 1925, un circuit routier de 12,5 kilomètres est ajouté à l'anneau, ce qui permet d'organiser à Montlhéry le Grand-Prix de l'ACF, course endeuillée par l'accident mortel de l'Italien Antonio Ascari sur Alfa Romeo. Cette tragédie n'empêchera pas d'organiser à Montlhéry d'autres Grand-Prix en 1931, puis de 1933 à 1937.  [...] Dans les années qui suivent, l'Autodrome devient le cadre de meetings historiques, comme l'Autodrome Héritage Festival ou les Coupes de Printemps. L'inauguration au printemps 2014 d'un nouveau bâtiment réceptif, le 1924, représente un gage important pour l'avenir de l'Autodrome de Montlhéry.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulietta Veloce

Essai ALFA ROMEO Giulietta Veloce

Alors que la Giulia devrait enfin passer le cap de la commercialisation en juin prochain, Alfa Romeo profite de l'arrivée de ce porte étendard pour réviser sa gamme. La Giulietta fait donc l'objet d'une mise à jour assez discrète, qui touche notamment la version haut de gamme Quadrifloglio Verde, désormais rebaptisée Veloce.  [...] Un moteur plutôt moderne, doté d'une distribution variable à l'admission comme à l'échappement et d'une suralimentation efficace. Dès lors, on s'étonne qu'Alfa Romeo n'ait pas jugé bon de le doter d'un start/stop. Cela se paie en effet par un malus très handicapant de 2 200 €.  [...] La Giulietta Veloce a un gros problème. une concurrence acharnée. Moins puissante, la Peugeot 308 GT fait beaucoup mieux sur le plan du confort, tandis que la Golf GTI apparaît plus efficace et performante. Alfa Romeo a semble-t-il voulu minimiser les dépenses pour mettre à jour la Giulietta, considérant que le rôle de haut de gamme était désormais dévolu à la Giulia.  [...]