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MASERATI A6GCM intérim -  - Page 2.com

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MASERATI A6GCM intérim - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Grand Prix de l'Age d'Or 2005 Toutefois, l'usine a lancé au début de 1953 un nouveau projet, celui de la 6C 2500, qui apparaît comme une évolution technique de l'A6GCM et dont la ligne s'inspire également de sa devancière. Rebaptisée 250 F, elle sera l'arme de Maserati pour la nouvelle Formule 1.   [...]

MASERATI A6GCM intérim - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 1.com

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MASERATI A6GCM intérim - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La Maserati de David Bennett est une voiture rare et à l'histoire particulière. Il s'agit d'une A6GCM intérim de 1953/1954, châssis 2504 — mais il est difficile de s'y retrouver dans les numéros de châssis des Maserati de course. David Bennett en a fait l'acquisition il y a plusieurs années, après que la voiture eut été retrouvée dans les années 90 et restaurée — mais sans courir.  [...] Retour sur un moment d'histoire. L'expiration de la formule de deux litres à la fin de l'année 1953 et l'avènement de la F1 2500 cm3 pour la saison suivante représentent une forte déception pour Maserati. En effet, l'A6GCM, motorisée par un six cylindres de deux litres, a atteint un haut niveau de compétitivité sans être parvenue pour autant au terme de son évolution — ce qui ne semble pas être le cas de la concurrence.   [...]

JENSEN Interceptor  III -  - Page 2.com

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Autojumble de Beaulieu 2007 Point fort de l'Interceptor, cette mécanique, généreuse à défaut d'être brillante, en constitue également le talon d'Achille par sa consommation, qui en conduite sportive monte jusqu'à 30 litres aux 100 km. La transmission est confiée à une boîte automatique Chrysler Torqueflite à trois rapports et à un différentiel à glissement limité.  [...] La première Interceptor apparaît au salon londonien d'Earl's Court en 1966. Elle prend le relais de la FF, qui s'analyse comme une CV-8 (lancée en 1962 avec un V8 Chrysler) dotée de la carrosserie Vignale. Avec la FF pourvue d'une technologie de pointe et proposée à un prix très élevé, Jensen souhaitait (ou rêvait…) de concurrencer les Aston Martin et Jaguar.  [...] Car bien avant l'Audi Quattro, la FF (pour Ferguson Formula) reçoit une transmission intégrale, qui porte le nom de l'ingénieur qui la développa pour McLaren. Le projet d'une Formule 1 intégrale sera finalement abandonné après des essais infructueux. Mais ce n'est pas tout car la FF est encore équipée d'un système de freinage antiblocage baptisé Maxaret et fabriqué par Dunlop.   [...]

JENSEN FF & Interceptor -  - Page 2.com

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Saga Jensen Une version à deux roues motrices - une propulsion - était également disponible, elle prit le patronyme d'Interceptor, déjà utilisé par la marque en 1950 pour l'un de ses modèles. Et paradoxalement c'est sous le nom d'Interceptor que cette voiture fut d'avantage connu.  [...] Que ce soit la FF ou l'Interceptor, les deux modèles se dotaient de prestations de luxe, les Jensen n'ayant pas la réputation de voitures bon marché.  [...] En 1970, la FF et l'Interceptor connurent quelques évolutions stylistiques. Mais c'est avec l'apparition de la MK III en 1971 que les changements furent plus importants. La cylindrée du V8 Chrysler passa à 7 212 cm3 et une version SP, plus richement dotée en équipements, dont la climatisation, fut proposée au catalogue.  [...]

FORD USA Interceptor Concept -  - Page 2.com

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Toutes en lignes horizontales, l'Interceptor ne s'embarrasse pas de courbes inutiles. Seul le couvercle de malle s'autorise une légère plongée vers le bas afin de réaliser la jonction avec une partie arrière en biseau. Pour définir ce style, les designers Ford emploient le terme Squircle contraction de square (carré) et circle (cercle), laissant entendre qu'ils ont tout simplement réalisé.  [...] L'habitacle de la Ford Interceptor se pare de cuir et de métal brut. Les quatre sièges baquet sont revêtus d'une peausserie percée de multiples anneaux métalliques, à la manière d'une Ford GT. Point de palettes de commandes au volant de la boîte de vitesses ici.  [...] Reste à savoir si cette spectaculaire Interceptor sera commercialisée un jour. Ford USA a souvent la mauvaise habitude de largement édulcorer ses concept-cars lorsqu'il s'agit de les produire en série. Espérons que si l'Interceptor reçoit le feu vert pour la commercialisation, elle conserve sa puissance brute.  [...]

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale -  - Page 2.com

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FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale - - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] Tour Auto 2008 La 212 succède à la 195 Inter apparue en 1951 et dont la carrière a été éphémère. Alimenté par un carburateur unique, son 2,5 litres développe 150 ch à 6500 tr/mn. La boîte de vitesses possède cinq rapports et la voiture dépasse les 180 km/h.  [...] Le châssis est proche de celui de la 195, l'empattement de 2,60 mètres mis à part. La nouveau-née existe, c'est naturel s'agissant d'une Ferrari, en version sportive, dite Export, équipée de trois carburateurs double corps.   [...]

 Jean-Claude Andruet : parti pour gagner - Interview - Page 1.com

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Jean-Claude Andruet. parti pour gagner - Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Jean-Claude Andruet. J'ai découvert cette AC Cobra au mois de juin 2001, quand Robert Sarrailh m'a appelé pour participer à la course du Mont Ventoux. J'ai pris un pied pas possible dans cette ascension du Ventoux que j'adore. J'ai du reste établi le record de l'épreuve.   [...] Jean-Claude Andruet. Je n'ai pas piloté la voiture depuis et je n'ai pas eu le temps de l'essayer. Je vais donc la redécouvrir sur le premier parcours de liaison. Elle a été préparée au Mans et à Paris. Les techniciens de Koni ont réalisé un gros travail, ils ont développé des amortisseurs à l'ancienne sous la responsabilité de Gilles Grab.   [...]

JENSEN Interceptor  III - Autojumble de Beaulieu 2007   - Page 1.com

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JENSEN Interceptor III - Autojumble de Beaulieu 2007 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Parmi les voitures présentées à la vente sur l'Automart de l'Autojumble, une magnifique Jensen Interceptor III attirait la convoitise des visiteurs. Pour une cote très modeste, l'Interceptor III offre en effet une foule de qualités.  [...] Très réussi, le design de l'Interceptor est un classique dû à Vignale. Ses deux caractéristiques sont un pavillon haut et lumineux, qui évoque le style Frua, et une poupe dotée d'une large lunette panoramique en forme de bulle. La carrosserie en acier est construite par Jensen à West Bromwich.  [...]

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale - Tour Auto 2008   - Page 1.com

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale - Tour Auto 2008 - Page 1.com

FERRARI 212 Inter Cabriolet Vignale - Tour Auto 2008 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] La 212 doit son appellation à la cylindrée unitaire (212 cm3) de son V12 conçu par Gioachino Colombo et qui atteint les 2,5 litres. Seulement quelques cabriolets 212 Inter ont été construits par Vignale. Ils diffèrent tous par certains détails, les voitures étant construites à l'unité.  [...] Cette Ferrari appartient à la cinquième génération des 212 Michelotti-Vignale. Cette dernière est due au tandem turinois composé de Giovanni Michelotti pour le dessin et d'Alfredo Vignale pour la réalisation de la carrosserie. Si les formes de la voiture peuvent paraître un peu lourdes, il convient de replacer ce design dans le contexte de l'époque.   [...]

 Jean-Claude Andruet : parti pour gagner - Tour Auto 2002  Interview - Page 1.com

Jean-Claude Andruet : parti pour gagner - Tour Auto 2002 Interview - Page 1.com

Jean-Claude Andruet. parti pour gagner - Tour Auto 2002 Interview - Page 1 - Motorlegend.com.  [...]