Idée + Directrice + Voiture + Arrière + Longueur + Capot

BENTLEY Continental GT -  - Page 2.com

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Mondial de Paris 2002 Dirk van Braeckel, le nouveau responsable du design Bentley, explique que son équipe s'est inspiré de la Bentley Speed Six de 1928 et de la R-Type de 1952 en adaptant ces vieilles glorieuses au contexte contemporain. L'idée directrice a été que la voiture devait avoir un arrière ramassé et une grande longueur de capot avant.  [...]

FERRARI 2 Plus 2 - Saga Ferrari   - Page 3.com

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Elles restent des Ferrari, c'est-à-dire des GT à hautes performances.   [...] Dotée d'un important porte-à-faux arrière, la voiture atteint les cinq mètres de longueur.  [...] Cédant la place sur les chaînes de montage à la 365 GTC/4 au début de 1971, la 365 GT 2 + 2 aura été construite à 800 exemplaires en un peu plus de trois ans (soit plus de 50% de la production Ferrari). Ce n'est qu'au salon de Paris de l'année suivante qu'apparaîtra sa remplaçante, la 365 GT4.   [...]

CITROEN SM - Saga Citroën   - Page 3.com

CITROEN SM - Saga Citroën - Page 3.com

Dérivés de la berline, ils seront dotés d'un porte-à-faux arrière allongé, qui portera la longueur totale de la voiture à 5,60 mètres (1800 kilos).  [...] Après 5000 voitures vendues en 1971, les ventes de la SM s'effondreront et la voiture sera liquidée par Peugeot quand la marque prendra les commandes de Citroën. Les dernières SM seront construites en 1974 par Ligier.  [...] Pourtant, la SM réunit toutes les qualités. rapidité, confort, tenue de route, sécurité, exclusivité de la conception et du design… Des atouts qui se retournent tout aussi bien contre elle. plus grande routière au confort souverain que vraie GT sportive, 2 + 2 au gabarit démesuré de limousine, lourd paquebot manquant de mordant… La SM souffre d'une personnalité floue.   [...]

PEUGEOT 20Cup -  - Page 2.com

PEUGEOT 20Cup - - Page 2.com

Pour un peu, on se croirait aux commandes d'une F1.   [...] Analysons la situation. Devant, un long capot et deux minuscules sautes-vent (casque ou lunettes vivement recommandées.). Derrière, l'énorme roue unique. Entre les deux. vous, à la merci des éléments et craintif à l'idée d'éventuelles pirouettes du train arrière.  [...] Vous vous tassez alors dans le fond du baquet pour vous abriter de l'ouragan et mieux profiter de ce kart carrossé. La 20cup prend alors des allures de drogue dure, de plaisir un brin masochiste. En ces temps de prolifération des radars, une telle usine à sensations a quelque chose de rafraîchissant.   [...]

HONDA Civic -  - Page 3.com

HONDA Civic - - Page 3.com

Saga Honda Allongée (3,76 mètres), plus fine mais aussi plus spacieuse, ainsi apparaît la deuxième génération présentée en 1979. Le modèle de base, qui reçoit un 1335 cm3, est épaulé par une version plus musclée, la Civic S, dont le 1500 cm3 développe 85 ch.   [...] La Civic poursuit sa croissance et, en 1983, la troisième génération gagne encore cinq centimètres en longueur. Surtout, son design rompt avec la banalité des précédentes Civic. Plus seyant, il offre un profil cunéiforme, avec capot plongeant et arrière hatchback.  [...] Rupture technique également grâce à une nouvelle mécanique à trois soupapes par cylindre et arbre à cames en tête (1342 cm3), qui fournit 85 ch et même 100 ch avec l'injection.   [...]

 Matra, 35 ans d'innovation - Saga Matra  Reportage - Page 4.com

Matra, 35 ans d'innovation - Saga Matra Reportage - Page 4.com

Car le Djet de René Bonnet a souffert d'une mauvaise distribution, assurée par un réseau aussi faible qu'hétéroclite incluant même des stations-service. Matra porte à soixante le nombre de concessionnaires et agents en 1966. Dans le but de former les vendeurs, une plaquette destinée au réseau prodigue un ensemble détaillé de conseils d'aide à la vente, allant jusqu'à préciser les phrases qu'il convient de prononcer à chacune des cinq étapes de la présentation de la voiture au client.  [...] Un article bien présenté est à moitié vendu, est-il souligné. Certains conseils savoureux donnent une idée de l'état du réseau en 1964. La voiture doit être parfaitement propre, y compris l'intérieur du capot. Avant de commencer la présentation, déverrouillez toutes les serrures.  [...] La Djet a toujours été considérée par Matra comme un modèle de transition, comme l'atteste ce jugement porté par Philippe Guédon. J'étais admiratif devant la modestie des moyens avec lesquels le Djet était réalisé. Mais la voiture était inaboutie, car elle était passée directement de la planche à dessin à la route… La mise au point laissait beaucoup à désirer et la voiture souffrait d'une dizaine de loups qui n'étaient pas acceptables, même à l'époque.  [...]

Essai ALFA ROMEO Brera

Essai ALFA ROMEO Brera

L'Alfa Romeo Brera est le concept d'une voiture contemporaine, élégante, raffinée qui devait trouver sa source dans une marque et dans l'histoire. Ainsi parlait Giorgetto Giugiaro en 2002 en dévoilant au Salon de Genève son étude Alfa Romeo. Une étude si magistrale et achevée que le constructeur milanais en a repris l'essentiel du design et même le nom.  [...] Moins équilibré que le concept parce que moins large et plus haut, le coupé Brera du commerce reprend les signes traditionnels Alfa évoqués par Giugiaro comme le capot moteur en V des années 50 enchâssant la fameuse calandre ou la lunette arrière typique de la vénérable Giulietta Sprint.  [...] Le capot en V aboutissant à la calandre, les optiques ronds enchâssés finement dans des logements d'une hauteur minime et un arrière à la fois créatif, pur et sportif ne peuvent que séduire. Par rapport au coupé GTV qu'il remplace, l'Alfa Romeo Brera affiche 13 cm de plus en longueur, 5 cm en largeur et en hauteur.  [...]

Acheter une FIAT Dino coupés et cabriolets (1969- ) - guide d'achat

Acheter une FIAT Dino coupés et cabriolets (1969- ) - guide d'achat

En octobre 1965, Pinin Farina expose au Salon de Paris un prototype de berlinette équipée de cette mécanique placée en position centrale arrière. Si la voiture évolue l'année suivante pour devenir Dino GT au Salon de Turin, c'est en 1967 que le carrossier turinois présente la 206 GT avec le V6 en position transversale.  [...] Pour favoriser l'habitabilité, l'empattement a été allongé de 27 centimètres et la longueur totale de la voiture de 40 centimètres - d'où un supplément de poids de 130 kilos. Corollaire logique, la suspension arrière a été renforcée par des ressorts à lame double.  [...] Pour répondre aux vives critiques visant le train arrière de ses Dino 2000, Fiat revoie sa copie et présente les nouveaux modèles 2400 au Salon de Turin en novembre 1969. Bien que leur aspect extérieur soit quasiment identique, ces voitures apparaissent profondément renouvelées.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992)

Essai PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992)

Bref, la remise à niveau est conséquente. Esthétiquement aussi. si l'empattement est inchangé, la longueur augmente de 20 mm. Le capot avant creusé en son centre évoque les 911 Type G des années 70 et 80, mais tout le reste respire la modernité, à l'image des rétroviseurs redessinés, des poignées de portières escamotables ou encore du dessin des feux arrière.  [...] Au final, ce ne sont pas les performances de la nouvelle 911 Carrera 4S qui impressionnent le plus, mais la qualité de son châssis. Comment Porsche a-t-il réussi à faire d'une voiture à l'architecture désuète (du tout à l'arrière en 2019.) une auto d'une efficacité et d'une facilité aussi déconcertante, cela dépasse l'entendement.  [...] De série, la 992 dispose d'un amortissement piloté PASM modernisé et d'une direction plus directe que la 991. Notre modèle d'essai y ajoutait un châssis sport rabaissé de 10 mm (948 €), des roues arrière directrices (2 268 €) et des barres anti-roulis actives (PDCC, 3 240 €).  [...]

ITAL DESIGN Quaranta - 24ème Festival Automobile International.com

ITAL DESIGN Quaranta - 24ème Festival Automobile International.com

Pour la première fois en France, il fut donné au public des Invalides l'occasion de découvrir de visu la Quaranta créée par Giorgetto Giugiaro pour les quarante ans d'Italdesign.   [...] Le volume général est d'une grande pureté, marqué par un long bandeau noir qui court sur toute la longueur de la voiture, une surface lisse et continue, une longue voûte démarrant du bord d'attaque, à l'extrême avant, pour se prolonger jusqu'à la troncature qui abrège la partie arrière.  [...] Le style est très tendu, mais chaque longue courbe lui donne de la souplesse, comme le balancier d'un funambule. Aucun élément décoratif ne vient perturber cette grande sérénité. Sous les phares, les écopes des prises d'air en répètent le dessin. Les flancs, qui se déploient au long d'un bel empattement de 2,62 mètres, sont simplement ponctués par une étroite prise d'air.  [...]