Hydrogène + Oxygène + Propre

PEUGEOT Quark - Mondial de Paris 2004.com

PEUGEOT Quark - Mondial de Paris 2004.com

Un lancement coïncidant avec l'inauguration en Californie de la première station service à Hydrogène ouverte au public. En Europe, PSA ne paraît pas mal placé dans cette maîtrise d'une énergie propre et quasi illimitée.  [...] L'association contrôlée de l'hydrogène et de l'oxygène entraîne une réaction électrochimique propre à déplacer des électrons qui eux mêmes produisent de l'électricité.  [...] L'oxygène, pas de problème, il nous entoure mais l'hydrogène doit être extrait de l'eau (opération très coûteuse) ou à défaut du méthane, une solution déjà utilisée dans l'industrie mais quatre fois plus chère que le pétrole. Cet hydrogène est ensuite très difficile à stocker (700 bars sur le Quark) et nécessite des containers spéciaux imposants pour avoir une autonomie convenable (il occupe un volume dix fois supérieur à l'essence).  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2002.com

Inépuisable, bon marché, non polluant et égalitaire, l'hydrogène apparaît comme la source d'énergie de l'avenir. Toutefois, la production en série de véhicules dotés d'une pile à combustible ne se dessine pas avant l'horizon 2010.  [...] Consommant l'oxygène de l'air et de l'hydrogène, cette dernière ne rejette que de la vapeur d'eau. Parfaitement propre, elle permet l'avènement du vrai ZEV. De plus, elle se révèle silencieuse, quasiment sans maintenance et d'un rendement élevé. Cette technique se heurte néanmoins au problème du stockage de l'hydrogène.  [...] En présentant son concept car H2O (la formule chimique de l'eau) sous la forme d'une voiture de pompiers, Peugeot a fait dans l'humour. Une attitude qui n'est pas antinomique avec l'esprit d'innovation, loin de là. En effet, H2O est un véhicule équipé d'une pile à combustible, dans laquelle l'hydrogène est fabriqué à partir d'une solution aqueuse de borohydrure de sodium.  [...]

FORD Focus FCV - Salon de Genève 2001.com

FORD Focus FCV - Salon de Genève 2001.com

Parfaitement propre, silencieuse et jouissant d'un rendement élevé, elle permet d'atteindre le degré ultime en matière de respect de l'environnement, le niveau ZEV (Zero Emission Vehicle). En effet, consommant l'oxygène de l'air et de l'hydrogène, la pile ne rejette que de la vapeur d'eau.  [...] Hélas, tout n'est pas si simple. Car cette technique se heurte à deux problèmes. le stockage de l'hydrogène (réservoir imposant et température de - 252°) et sa distribution par un réseau à construire (investissements considérables). Cette solution n'est donc pas pour demain.  [...] Après avoir beaucoup hésité, DaimlerChrysler a opté pour la solution du réformeur sur sa NECAR 5, prototype de la future Classe A à pile à combustible (lire l'article NECAR, la pile à combustible de Stuttgart ). Tel n'est pas le cas de Ford, dont la Focus FCV est équipée de deux gros réservoirs d'hydrogène installés dans le coffre.  [...]

 Le carburateur - Technique - Page 5.com

Le carburateur - Technique - Page 5.com

Lorsque l'étincelle jaillit dans la chambre de combustion du moteur, l'inflammation du mélange air-essence, ou, plus exactement, la combustion de l'hydrogène et du carbone (principaux composants de l'essence) avec l'oxygène de l'air s'amorce.  [...] La combustion de ce mélange est complète lorsque tout le carbone et tout l'hydrogène se combinent avec l'oxygène en formant exclusivement de l'anhydride carbonique et de la vapeur d'eau, de telle sorte que, une fois la combustion achevée, on ne retrouve pas dans les gaz d'échappement des produits imbrûlés tels que l'oxygène libre.  [...] enfin, mélangée de manière homogène avec l'air, le rôle du carburateur pourrait uniquement se limiter à doser le mélange dans un rapport stoechiométrique.   [...]

PEUGEOT Quark -  - Page 2.com

PEUGEOT Quark - - Page 2.com

Mondial de Paris 2004 L'oxygène, pas de problème, il nous entoure mais l'hydrogène doit être extrait de l'eau (opération très coûteuse) ou à défaut du méthane, une solution déjà utilisée dans l'industrie mais quatre fois plus chère que le pétrole. Cet hydrogène est ensuite très difficile à stocker (700 bars sur le Quark) et nécessite des containers spéciaux imposants pour avoir une autonomie convenable (il occupe un volume dix fois supérieur à l'essence).  [...] Ces innombrables obstacles n'empêchent pas Peugeot de proposer ce Quark que l'on pourrait presque qualifier d'hybride. En effet, les 40 éléments Nickel Métal Hydrure (rechargés en permanence lors des phases de freinage) sont épaulés ici par une pile à combustible évoluée.  [...] Elle n'est plus refroidie par eau mais par l'air, ce qui évite de monter un circuit de refroidissement et permet de laisser l'engin dehors même en cas de gel. Les moteurs électriques marquent aussi un progrès en adoptant la technologie à aimant permanent favorisant la compacité et le rendement.   [...]

Une Fiat Panda à hydrogène

Une Fiat Panda à hydrogène

Fiat a décidé de produire quelques dizaines de Panda équipées d'une motorisation électrique alimentée par des piles à combustible. Ces voitures seront confiées à des automobilistes qui les testeront grandeur nature dans le cadre d'une utilisation urbaine. A ce stade de développement, les performances de cette Panda hydrogène sont encore modestes.  [...] Ce type de motorisation utilise une pile à combustible provoquant une réaction chimique entre des molécules d'hydrogène et d'oxygène qui génère de l'énergie électrique et de la vapeur d'eau. L'hydrogène est stocké dans des réservoirs et l'oxygène est prélevé dans l'atmosphère.  [...] De nombreux constructeurs fondent de grands espoirs sur l'hydrogène qu'il soit utilisé dans des moteurs à explosion ou au travers de piles à combustible qui alimentent des moteurs électriques.  [...]

Daimler et Ford s'allient

Daimler et Ford s'allient

Quand deux géants mondiaux de l'industrie automobile se serrent les coudes, c'est généralement pour relever un défi de grande ampleur. C'est le cas ici. l'allemand Daimler et l'américain Ford Motor Company viennent de s'allier pour marier leurs compétences dans le domaine de la pile à combustible.   [...] Rappelons que la pile à combustible fait réagir de l'hydrogène stocké dans un réservoir avec l'oxygène de l'air, produisant un courant électrique et ne rejetant que de la vapeur d'eau. Une solution très prometteuse pour les automobiles de demain, donc... A ceci près que la pile à combustible reste une technologie délicate à maîtriser et incroyablement coûteuse.  [...] Les trois entreprises ont donc fondé Automotive Fuel Cell Corporation, dans laquelle Daimler reste actionnaire majoritaire. La nouvelle structure emploiera 150 personnes et sera basée à Vancouver, au Canada.   [...]

Essai BMW 760 Hydrogen 7

Essai BMW 760 Hydrogen 7

La BMW Hydrogen 7 est devenue une réalité. Au point d'en faire l'essai routier. Et de constater que le V12 260 chevaux de cette Serie 7 ne rejette que de la vapeur d'eau. Cette absence d'émissions polluantes tient au seul carburant. de l'hydrogène liquide, le H² de H²0, autrement dit avec l'oxygène, l'autre composante de l'eau.  [...] Ne contenant pas d'oxygène, ce réservoir n'exploserait pas même en cas de choc violent, toutes les mesures de sécurité ayant évidemment été prises par les techniciens. Durant la marche, de l'hydrogène s'évapore de manière contrôlée dans le réservoir, créant ainsi une surpression qui assure son transfert vers le moteur.  [...] Elle est aujourd'hui réalisable par réformage du gaz naturel, oxydation du pétrole ou gazéification du charbon. Trois solutions insatisfaisantes parce que polluantes et dépendantes d'énergies fossiles. En revanche, la séparation de l'hydrogène et de l'oxygène de l'eau par électrolyse inversée est possible à partir du courant fourni par les centrales solaires, éoliennes ou hydrauliques.  [...]

Renault-Nissan se lance dans l'hydrogène

Renault-Nissan se lance dans l'hydrogène

Cette solution, également retenue par Honda pour la FCX Clarity, consiste à mélanger l'hydrogène à l'oxygène afin de former de l'eau. L'association des deux éléments (H2 et O), produit chaleur et électricité.  [...] Le Scenic ZEV H2 peut fonctionner de 5 façons différentes. moteur alimenté par la batterie seule (démarrage, circulation urbaine), par la pile seule (à vitesse stable, l'énergie non-utilisée par le moteur est stocké) ou par la pile et la batterie (lors de dépassements ou toute occasion nécessitant un surplus d'énergie).   [...] Le dispositif fait bien entendu grimper le poids en flèche et les performances s'en ressentent. avec 1850 kilos, les 90 kW produits (environ 120 chevaux) permettent un 0 à 100 km/h en 14,6 secondes et une vitesse de pointe d'environ 160 km/h.   [...]

 La batterie automobile - Technique - Page 3.com

La batterie automobile - Technique - Page 3.com

Avant de mettre la batterie en charge, il est conseillé d'enlever complètement ce bouchon de couvrir l'ouverture avec un petit chiffon car le phénomène d'ébullition- qui se produit vers fin du processus de charge, impose la présence d'une ouverture suffisante pour permettre la sortie des gaz qui se dégagent en quantité importante.   [...] Lorsque le générateur ne débite pas un courant d'intensité suffisante pour compenser une vraie consolidation, la batterie se décharge malgré la recharge partielle permanente. A cet égard, précisons qu'il n'est pas nécessaire que la batterie soit rechargée chaque fois que le poids spécifique de la solution diminue de quelques points, car si la batterie était surchargée, il y aurait une production excessive de gaz susceptible de provoquer l'usure prématurée de la matière active des plaques.   [...] Rappelons que l'hydrogène est un gaz fortement combustible et que, combiné à l'oxygène, il peut constituer un mélange explosif très dangereux. Il faut donc éviter d'approcher une cigarette allumée d'une batterie en charge ou de provoquer des étincelles électriques à proximité immédiate.  [...]