Huile + Ralenti + Circuit

 La lubrification - Technique - Page 5.com

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Le fait que le témoin de pression d'huile s'allume lorsque le moteur tourne au ralenti n'indique pas nécessairement une anomalie de fonctionnement du circuit de graissage. La pression au ralenti peut baisser soit à cause de la faible viscosité d'une huile trop chaude, soit à cause du jeu du vilebrequin, soit à cause d'une diminution de l'efficacité de la pompe.  [...] en outre, il faut tenir compte de l'étalonnage de la lampe témoin ainsi que de la vitesse de ralenti, la pression de l'huile étant très faible pour un ralenti trop bas. La lampe témoin peut s'allumer également lorsqu'on adopte pour la première fois une huile multigrade (10 W-50, par exemple, à la place d'une huile normale SAE 30).  [...] Dans le montage en parallèle, le filtre est disposé sur un circuit séparé, de telle sorte que seul l'excédent est filtré. Un échangeur de chaleur refroidit l'huile après son utilisation. Dans la plupart des cas, sa fonction est remplie par le carter inférieur.  [...]

 Les carburateurs Weber - Technique - Page 2.com

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Contrairement à l'idée reçue, ce n'est pas ce gicleur qui règle le ralenti. Au ralenti, le carburant passe bien à travers ce gicleur, mais la richesse est réglée par une des vis situées au dessus de chaque carburateur. Le gicleur de ralenti contrôle le transfert entre le circuit de ralenti et l'ouverture du papillon des gaz principal.  [...] Cette interactivité sur le papillon des gaz est essentielle pour obtenir une bonne continuité entre le régime de ralenti et le régime normal.  [...] Si le mélange traversant le circuit de ralenti est trop pauvre, le moteur va hoqueter à l'accélération. Si le mélange est, au contraire, trop riche le moteur va s'engorger et s'étouffer, surtout à chaud. Le tableau suivant donne le classement des gicleurs (du mélange le plus pauvre au mélange le plus riche).  [...]

 Le servo-frein - Technique - Page 1.com

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Le servofrein est un dispositif commandé par la pédale de frein qui a pour fonction de multiplier la valeur de l'effort exercé par le conducteur sur la pédale même.   [...] Une tubulure du dispositif est reliée au collecteur d'admission avec l'interposition d'une petite soupape de non-retour. une fois le moteur mis en marche, une dépression se crée dans le collecteur.   [...] Dès que la pédale du frein est actionnée, l'huile sous pression est refoulée à travers le circuit hydraulique et engendre l'action de freinage. En même temps l'huile appuie sur le petit cylindre se trouvant à l'intérieur du groupe de réglage du servofrein.  [...]

 La distribution - Technique - Page 3.com

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En utilisant une loi adéquate de variation des accélérations, on en détermine les valeurs à chaque moment du mouvement et, au moyen d'un procédé mathématique, on peut obtenir ensuite le rayon de courbure de chaque point de la came s'y rapportant ainsi que celui du culbuteur.   [...] Il s'agit de petits cylindres remplis d'huile, fermés par un petit piston qui commande la tige de soupape. Le cylindre communique avec le circuit de graissage. L'huile ne peut entrer (mais non sortir du cylindre) que grâce à une soupape unilatérale.  [...] Par contre, le réglage des poussoirs (soupapes latérales) est peu aisé, l'accessibilité en étant réduite. Si les soupapes sont en tête, cette opération se trouve grandement facilitée. Dans le cas de commande indirecte, on agit en général sur une vis de réglage placée sur le culbuteur ou bien sur la position du palier du culbuteur lui-même.   [...]

Acheter une MINI CLASSIQUE Cooper S (1967- ) - guide d'achat

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Tous les circuits sont en cause. il convient donc de vérifier très régulièrement la jauge d'huile et le niveau d'eau du radiateur. A terme, les bielles et le joint de culasse vous en sauront gré.  [...] Reste que le respect de l'origine peut tout de même s'accommoder de quelques compromis visant à fiabiliser la mécanique ou parfaire son agrément. Le circuit électrique peut ainsi être avantageusement renforcé par des composants plus modernes. De même que le circuit de refroidissement, la lubrification (on peut aisément monter une pompe à huile à haut débit) ou la distribution.  [...] Moyennant un usage respectueux des synchros, la boite tient la distance. Sur les Mini, le moteur et la boîte partagent le même circuit d'huile. Ce qui implique de contrôler très régulièrement le niveau à la jauge. Et de ne pas négliger les intervalles de vidange préconisés.  [...]

Acheter une RENAULT R8 Gordini (1966- ) - guide d'achat

Acheter une RENAULT R8 Gordini (1966- ) - guide d'achat

La Gorde était non seulement rapide, mais agile et facile à relancer entre deux camions ralentisseurs. Tout en elle suggérait la performance et l'esprit de compétition. Une image forte dénuée pourtant de toute connotation arrogante. Au contraire. ses origines populaires et son prix démocratique lui ont toujours attiré la sympathie des plus jeunes qui pouvaient raisonnablement rêver d'en acquérir une.  [...] Là n'est heureusement pas l'essentiel. Car il reste l'ambiance, ces petits cadrans circulaires qui en disent long sur la suite du programme, ces deux bandes blanches sur fond bleu qui habillent si bien cette carrosserie taillée à la serpe et ces garnitures synthétiques qui fleurent bon le plastique.  [...] Il est à noter que sur ces moteurs, par nature pointus, un contrôle régulier du niveau d'huile apparaît indispensable. le carter ne contient en effet que 2,5 litres de lubrifiant, ce qui est notoirement insuffisant, on en conviendra, même si la présence d'un radiateur d'huile réduit en partie les charges extrêmes imposées au circuit de lubrification.  [...]

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Le nouveau tableau de bord, qui voit la DS abandonner sa spécificité par rapport à l'ID, apparaît, à défaut, plus fonctionnel et plus lisible. Trois grands cadrans circulaires abritent, de gauche à droite, les témoins de contrôle, le tachymètre et le compte-tours, qui témoignent des performances de la voiture — du moins dans sa version 21 à injection.  [...] Alors que circulent des rumeurs sur le retrait de la gamme DS, celle-ci connaît son point d'orgue avec le millésime 1973. En effet, le remplacement de la DS 21 par la DS 23 - dont le moteur passe à 2347 cm3 et 115 ch DIN à 5500 tr/mn - constitue un événement majeur dans l'évolution du modèle.  [...] Pour s'assurer que le moteur n'est pas à l'article de la mort, on vérifiera à chaud qu'au régime de ralenti (de l'ordre de 700 tr/mn), le voyant d'huile ne clignote pas. De même, le reniflard ne doit pas refouler. Si le radiateur a tendance à s'entartrer, le joint de culasse apparaît toutefois peu sensible à la fracture.  [...]

 Historique Pegaso - Saga Pegaso  Histoire - Page 2.com

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Wifredo Ricart crée bientôt un département automobile pour construire une GT de prestige. Ce sera la Z102 dévoilée au salon de Paris de 1951, où son magnifique V8 étonne le monde. Fabriquées au compte-gouttes et à la main, souvent selon les souhaits de leurs clients fortunés — généralement des personnalités en vue —, les Pegaso seront toutes uniques ou presque.   [...] Terminées à la hâte, les deux berlinettes alignées aux essais ne parviennent pas à se qualifier en raison de problèmes de freins et de circuit d'huile.  [...] Le V8 de 3,2 litres suralimenté par un compresseur de type Roots, qui lui permet de développer 270 ch, est ensuite placé dans une magnifique barquette carrossée par Touring, qui file à plus de 250 km/h. Fort de cette arme, Ricart se lance à la conquête des 24 Heures du Mans.   [...]

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

Acheter une VOLKSWAGEN Karmann-Ghia (1955- ) - guide d'achat

En 1965, la voiture bénéficie de freins à disques à l'avant, assortis d'un double circuit à partir d'août 1967, année où la voiture est dotée, en option, de la transmission entièrement automatique (avec double essieu arrière oscillant).  [...] Par ailleurs, le faible volume du circuit d'huile, limité à 2,5 litres (identique sur tous les moteurs, du 1200 au 1600), se révèle insuffisant dans les conditions actuelles de circulation. Pour abaisser la température de l'huile, il paraît donc recommandé de monter un radiateur à l'avant, ainsi qu'un carter auxiliaire qui apporte un litre supplémentaire au circuit.  [...] Au chapitre de l'entretien courant, le corps du train avant nécessite un graissage tous les 30 000 kilomètres. Surtout, et corollaire de la faiblesse du circuit d'huile, la vidange moteur doit être effectuée impérativement tous les 5000 kilomètres en hiver et tous les 3500 kilomètres en été.  [...]

Le rupteur - Technique - Page 3.com

Pour obtenir un bon fonctionnement du moteur, il faut que l'allumage se produise en correspondance d'angles bien précis de l'arbre moteur, avec une erreur ne dépassant pas 2°. Un déphasage provoquant un retard est généralement causé par l'usure du patin en fibre, alors que l'usure des vis platinées, qui pourrait provoquer une avance, est négligeable.   [...] En ce qui concerne une tension trop élevée la cause peut provenir d'un condensateur insuffisant ou d'une résistance dans le raccordement électrique avec les contacts si, par exemple, les connexions se sont desserrées.   [...] D'autres causes peuvent intervenir telles que. un fonctionnement prolongé au ralenti ou à une vitesse réduite. un écartement anormal des électrodes des bougies ou, enfin, de mauvaises connexions dans le circuit, qui provoquent une augmentation de la tension.  [...]