Huile + Filtre + Cartouche

 Les filtres - Technique - Page 2.com

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Leur action est souvent complétée par un filtre avec cuve de décantation, placé avant le carburateur. Il se compose d'un vase en verre contenant généralement une cartouche de papier. Sur le fond du verre transparent se précipitent les impuretés, qui doivent être périodiquement enlevées.  [...] Le filtre le plus répandu est à cartouche. Il se compose d'un corps cylindrique dans lequel est placé une cartouche filtrante (en tissu, papier ou autre matériau poreux). L'huile qui entre dans le filtre devra traverser la cartouche pour atteindre les orifices de graissage du moteur.  [...] Lorsque le filtre est monté en série sur le circuit de graissage principal, l'engorgement accidentel de la cartouche risque de provoquer une chute de pression dans le circuit du moteur. A cet effet, on prévoit une soupape (tarée à 0,5-1 kg/cm2) qui, en s'ouvrant, court-circuite le filtre.  [...]

 Les filtres - Technique - Page 1.com

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Les premiers filtres installés sur les voitures automobiles consistaient essentiellement en couches de fibres textiles ou métalliques ou bien en labyrinthes de séparation. Par la suite, on a amélioré l'action filtrante en couvrant les parois des épurateurs d'une pellicule d'huile destinée à fixer les impuretés.  [...] Après quelque temps d'utilisation, ces filtres devaient être nettoyés à l'essence. On les baignait ensuite dans l'huile pour rétablir la pellicule adhésive. Le modèle actuellement le plus employé est du type sec à cartouche, composé essentiellement de trois parties.  [...] Avec des filtres à cartouche, on parvient à une efficacité de l'ordre 4e 95 %, qu'on atteignait autrefois avec des filtres à bain d'huile. Avec des filtres cyclone et à inertie, l'efficacité est d'environ 70 %. Le pouvoir d'accumulation caractérise la capacité d'un filtre à fonctionner longtemps en accumulant la poussière jusqu'à la perte de charge maximale admise.  [...]

 La lubrification - Technique - Page 5.com

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Il est indispensable que l'huile soit filtrée en permanence, la présence d'impuretés pouvant endommager les surfaces et en accélérer l'usure. Les schémas montrent les deux montages les plus habituels de la cartouche sur le circuit. A gauche. montage en série, permettant de réaliser un filtrage total.  [...] Les impuretés sont fixées par barbotage dans une cartouche, ou, plus rarement, par différence de densité (filtre centrifuge).  [...] Dans le montage en parallèle, le filtre est disposé sur un circuit séparé, de telle sorte que seul l'excédent est filtré. Un échangeur de chaleur refroidit l'huile après son utilisation. Dans la plupart des cas, sa fonction est remplie par le carter inférieur.  [...]

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Acheter une JAGUAR Type E coupé (1961-1964) - guide d'achat

Beaucoup de Type E souffrent d'une corrosion de la poupe. Celle-ci affecte le logement de la roue de secours (par la faute de rigoles d'évacuation d'eau bouchées), ainsi que les fixations des bras du pont arrière. Quant à ces dernières, qui mettent en cause la sécurité, on prendra soin d'en vérifier l'état au-dessus des silentblocs.   [...] Mythe roulant Ligne sublime et éternelle Caractère sportif authentique Moteur puissant, coupleux et fiable Boîte de vitesses entièrement synchronisée (4,2 litres) Pièces disponibles Succès assuré en toutes circonstances.   [...] Jackyde, Le filtre à huile semble disponible sur oscaro. Si c'est votre seul article, attendez les frais de livraison gratuits, ils le sont minimum 2 jours tous les 1 mois et demi.  [...]

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Camaro 5ème génération - guide d'achat

A l'approche des 50-60 000 km, il faudra prévoir une maintenance plus lourde, avec le changement des bougies (type platinium, à 20 € pièces). Comptez 500 € environ chez un spécialiste, avec la vidange et les filtres. Aucun rappel n'a eu lieu, et ce moteur brille pour sa fiabilité, à condition toutefois de respecter quelques précautions d'usage, comme le laisser monter en température avant de le solliciter pleinement.  [...] La Camaro est archi-basique de conception, et cela lui permet d'afficher une fiabilité au-dessus du lot. Il en va de même du V8, qui connaît pourtant une petite faiblesse récurrente (qui n'a pas d'incidence sur le bon fonctionnement de la voiture). le réchauffeur du filtre à huile peut suinter (sur modèles 2009 à 2011).  [...] Les transmissions sont également robustes, mais par précaution, il faudra néanmoins penser à vidanger la boîte automatique à l'approche des 50 000 km (comptez 1100 € environ, crépines, divers filtres et main d'oeuvre comprise), mais aussi le pont, vers les 90 000 km.  [...]

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

Acheter une LANCIA MonteCarlo (1975-1981) - guide d'achat

Signalons, en revanche, que la Montecarlo rencontre parfois des problèmes électriques, qui touchent notamment le commodo de phares, qui n'est pas relayé.   [...] Dessinée chez Pininfarina, elle affiche un style très moderne pour l'époque, qui rappelle fortement celui de la Ferrari Berlinetta Boxer (1971), notamment dans le traitement de la partie arrière. La Montecarlo se caractérise par l'absence presque totale de chromes et, a contrario, par l'abondance du noir mat.   [...] La Montecarlo est sensible à la corrosion, qui touche notamment les bas de porte, bas de caisse, baie de pare-brise, tourelles de suspension arrière, bac à batterie, etc. La corrosion semble toutefois moins affecter la 2e série que la 1ère.   [...]

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 2 Type 964 (1990-1993) - guide d'achat

Acheter une PORSCHE 911 Carrera 2 Type 964 (1990-1993) - guide d'achat

Difficile de faire vivre une auto née… en 1963. C'est pourtant le cas de la Porsche 911 qui, en 45 ans de carrière, est toujours restée fidèle à ses fondamentaux. Un exploit, surtout pour une sportive, voiture par nature sans cesse menacée par de petites jeunettes aux dents longues.   [...] Après, vérifiez par vous même que le numéro de série présent sur la carte grise soit bien celui de la voiture convoitée. Ouvrez le coffre (à l'avant), et soulevez sur le flanc gauche la moquette pour trouver la plaque constructeur. Profitez-en pour vérifier l'état des joues d'aile et de la traverse avant.   [...] Privilégiez donc un modèle en parfait état, entretenu régulièrement par le réseau (révision tous les 20 000 km, comprenant une vidange, le changement du filtre à huile et des bougies). Tous les 80 000 km intervient une grosse révision, avec la vidange de la boîte et le changement du filtre à essence.  [...]

Acheter une HONDA S2000 - guide d'achat

Acheter une HONDA S2000 - guide d'achat

le capot avant qui est en aluminium. Les boucliers, en plastique peints couleur caisse, sont eux aussi très exposés, que ce soit aux projections en tout genre (à l'avant), ou aux coups de pare-chocs. Dernier point. la connectique des phares au xénon est fragile, si bien que les lavages au jet à haute pression sont à proscrire au moins sur cette zone pour éviter les risques d'infiltration d'eau et de faux contacts.  [...] Mettez un lubrifiant de qualité (5W40) et vérifiez régulièrement le niveau d'huile (une S2000 bien suivie n'en mange pas), le joint du filtre pouvant se desserrer si cela a été mal fait. Le liquide de refroidissement doit être changé tous les 10 ans, et les bougies tous les 100 000 km.  [...] Les vidanges sont à effectuer tous les 10000kms en utilisant de l'huile 0w30 a 5w40. Toutes ces informations sont notés dans le carnet d'entretien livré avec la voiture. Autres corrections, les disques de freins arrière sont inusables. Pas eu le moindre problème avec mes phares au xénon.  [...]

Entretien : en été aussi

Entretien : en été aussi

Août rime de moins en moins avec trêve dans le secteur de l'entretien et de la réparation automobile. Une évolution en partie causée par le développement des sites spécialisés dans la vente de pièces de rechange, accessibles 24h/24 et 365 jours par an. Des sites qui élargissent sans cesse leur offre.   [...] du filtre à huile aux pneus toutes saisons, en passant par les porte-vélos, ils sont désormais capables de répondre à tous les besoins et dans des délais de plus en plus courts.  [...] Dépourvus de réseau en propre, ces vendeurs passent de plus en plus d'accords avec des professionnels qui s'occupent alors d'installer les pièces commandées sur la Toile. Les ténors du marché proposent ainsi le choix entre plusieurs milliers d'ateliers, partout en France.   [...]

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Acheter une AUTOBIANCHI A112 Abarth (1975-1985) - guide d'achat

Très compacte, l'Autobianchi A 112 n'en possède pas moins une ligne équilibrée et élégante. il est vrai que le savoir-faire des Italiens en la matière n'est plus à démontrer... La bonne bouille (qui doit beaucoup aux phares ronds et aux ailes avant séparées) de l'A 112 attire la sympathie des passants, certains pensant même avoir affaire à un nouveau modèle… Le capot noir mat et la calandre ornée de deux prises d'air (factices) confèrent à l'Abarth une touche d'agressivité bienvenue.   [...] Un entretien général s'impose tous les 5000 km ou une fois par an. vidange moteur (avec changement du filtre à huile une fois sur deux), changement du lookheed de freins, réglage de l'allumage-carburation mais aussi des culbuteurs, etc.  [...] Les prix ne sont en général pas très élevés. à titre d'exemple, une pochette de joints moteurs est facturée 56,79 euros, un filtre à air 25,96 euros, une pompe à huile 136,81 euros, un kit de distribution 70,19 euros, etc. (tarifs TTC aimablement fournis par la société DFA).  [...]