Huile + Cylindre + Soupape

 Les amortisseurs - Technique - Page 2.com

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Compression. le piston (9) comprime l'huile dans la chambre inférieure, ce qui la refoule dans la chambre supérieure par les orifices (4) et la soupape (8). Une partie de l'huile est également refoulée dans la chambre de réserve autour du cylindre (3) par la soupape de compression (6).  [...] Cette soupape est aussi conçue de façon à maintenir une surpression dans la chambre supérieure. Au cours de cette phase, les soupapes de refoulement lsl et de compensation (10) restent fermées. Détente. Le piston (9) comprime l'huile dans la partie supérieure du cylindre.  [...] La soupape d'aspiration (8) se ferme automatiquement et l'huile est chassée dans la partie basse du cylindre par la soupape de refoulement (5) Celle-ci, en opposant une résistance au moyen d'un ressort taré (11), provoque un freinage à la détente. La soupape flot laisse pénétrer dans la chambre inférieure une quantité proportionnelle au volume compressé.  [...]

Video Technologie Multiair

Video Technologie Multiair sur Motorlegend.   [...] Mais qu'est-ce que ce système MultiAir Il s'agit d'une nouvelle façon de gérer les soupapes d'admission. A l'aide d'un système composé notamment d'un culbuteur, d'une pompe à huile et d'une électrovanne par cylindre, on peut modifier presque à l'envie l'ouverture de chaque soupape d'admission à l'intérieur même du cycle.  [...] Voir l'actualité Technologie Alfa Romeo MultiAir.   [...]

 La distribution - Technique - Page 3.com

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Il s'agit de petits cylindres remplis d'huile, fermés par un petit piston qui commande la tige de soupape. Le cylindre communique avec le circuit de graissage. L'huile ne peut entrer (mais non sortir du cylindre) que grâce à une soupape unilatérale.  [...] S'il existe un certain jeu à la fermeture de la soupape entre la tige et le petit piston, l'huile afflue dans le cylindre en déplaçant le piston, ce qui rattrape automatiquement le jeu. Cette solution assure le silence de fonctionnement, mais elle ne peut être adaptée sur des moteurs rapides ou de compétition.  [...] La plupart des moteurs possèdent deux soupapes par cylindre. une pour l'admission, l'autre pour l'échappement. Pour améliorer la puissance spécifique et limiter l'effort des soupapes lorsque celui-ci est trop important, on a adopté trois, et même, le plus souvent, quatre soupapes par cylindre, aussi bien dans les moteurs de compétition (Ferrari 512 S, Bugatti de 1919) que dans les moteurs Diesel à quatre temps lorsque l'alésage est supérieur à 150 mm (Scania, Volvo).  [...]

Technologie Alfa Romeo MultiAir

Technologie Alfa Romeo MultiAir

En attendant de prendre le volant de l'Alfa-Romeo MiTo 1.4 MultiAir 170 ch annoncée pour le début de l'année, nous avons fait quelques tours de roues avec une MiTo MultiAir 135 ch. L'occasion de faire connaissance avec ce système tant sur le plan technique que sur les sensations.   [...] Mais qu'est-ce que ce système MultiAir Il s'agit d'une nouvelle façon de gérer les soupapes d'admission. Ces dernières ne sont plus commandées directement par l'arbre à cames mais reliées à lui par un ensemble électro-hydraulique piloté à l'aide d'un solénoïde.  [...] En clair, à l'aide d'un système composé notamment d'un culbuteur, d'une pompe à huile et d'une électrovanne par cylindre, on peut modifier presque à l'envie l'ouverture de chaque soupape d'admission à l'intérieur même du cycle. Un mode de fonctionnement baptisé Multi Lift permet même aux soupapes de s'ouvrir et se fermer deux fois en un seul cycle.  [...]

 La transmission automatique - Technique - Page 2.com

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En 1935, l'Italien Ugo Pavesi étudia une boîte à engrenages épicycloïdaux avec trois frictions coniques, qui permettait d'obtenir quatre rapports pour la marche avant et deux rapports pour la marche arrière. L'enclenchement des vitesses se produisant grâce à l'huile sous pression.  [...] la séquence des commandes était réalisée par un distributeur à soupapes, actionné par une came tournante. La boite Pavesi ne fut pas diffusée, mais elle confirma la nécessité d'employer les engrenages épicy- cloïdaux dans les transmissions automatiques successives.  [...] Les bandes de freinage avec leurs pistons de commande. L'huile sous pression provenant du bloc de soupapes déplace le piston dans le cylindre et détermine le blocage de la bande de freinage correspondante.  [...]

 Les amortisseurs - Technique - Page 1.com

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- Les amortisseurs hydraulique à palettes (Houdaille). une palette tournait dans un cylindre rempli d'huile. Le mouvement du ressort à lames faisait tourner la palette.  [...] Ils sont constitués d'un corps cylindrique fixe dans lequel se déplace un piston solidaire de la partie mobile de la suspension. Lorsque le ressort de suspension est tendu, le piston peut remonter grâce à des soupapes automatiques autorisant le passage de l'huile dans la chambre inférieure.  [...] Lorsque le ressort se détend, le piston refoule l'huile à travers une soupape tarée qui freine le rebondissement. L'amortisseur hydraulique incorporé à la suspension avant est employé dans les suspensions du type McPherson adoptées en premier lieu par Ford et, par la suite, par de nombreux constructeurs (Peugeot, Alfa Romeo, etc.  [...]

 Le piston - Technique - Page 5.com

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Le montage du piston dans le cylindre doit se faire après un nettoyage soigné de ce dernier, avec du pétrole ou une huile de graissage très fluide, afin d'éliminer tous les résidus d'abrasif qui seraient restés après déglaçage.  [...] Le montage du piston dans le cylindre s'effectue en utilisant un collier qui comprime les segments, en poussant le piston à la main, sans le frapper sur la tête parce que l'on pourrait provoquer ainsi la rupture ou le criquage des segments.  [...] - Un segment à section trapézoïdale, c'est -à- dire à surface de glissement inclinée d'environ un demi-degré par rapport à la surface du cylindre, qui fait fonction à la fois de segment de compression et de racleur d'huile.  [...]

 La culasse - Technique - Page 3.com

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Ce moteur, appelé CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) est du type à turbulence contrôlée. il comporte deux chambres de combustion séparées, l'admission s'effectuant simultanément par les deux soupapes. Dans l'étude d'une culasse destinée à un moteur à combustion interne moderne, on s'efforce d'atteindre trois buts principaux.  [...] On considère en général que la surface de la soupape d'échappement doit être égale à environ 60 à 80 % de celle de la soupape d'admission. Dans le cas de moteurs à rendements élevés, on a souvent recours à une solution complexe consistant à adopter trois ou quatre soupapes par cylindre.  [...] Étant donné que presque tout l'espace disponible de la chambre d'explosion est utilisé pour loger les soupapes dans les meilleures conditions, il ne reste qu'une marge très réduite pour la bougie, qui doit être placée surtout en tenant compte de son accessibilité pour le démontage.  [...]

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Par rapport au 3l, les techniciens ont porté la cylindrée à 3179 cm3 en modifiant le vilebrequin et les pistons et en allongeant la course afin d'obtenir des ressources de puissance dès les plus bas régimes. Très moderne dans sa conception, le 3.2l V6 hérite d'un circuit de lubrification par jets d'huile sur les têtes de pistons, d'un allumage statique avec une bobine par cylindre et d'une pompe à huile haute efficacité commandée par le vilebrequin.  [...] Coté diesel, Alfa met l'accent sur le 5 cylindres 2.4l toujours proposé en 150 ch mais dont la toute nouvelle version a été portée à 175 chevaux grâce notamment à une culasse à 20 soupapes (contre 10 à la version de base). Un gros travail a été effectué sur les bielles, le vilebrequin, les pistons, le circuit de refroidissement, les collecteurs d'admission et d'échappement (redessinés) et bien sûr la pression d'injection common rail augmentée à 1400 bars.  [...] Piloter une Alfa Romeo constitue toujours un moment privilégié, ne serait-ce que pour écouter les accents mélodieux des 6 cylindres et notamment le nouveau 3.2l. Reste que dans un segment de luxe ou 82% des achats concernent des modèles diesel, il nous a fallu surtout étudier le nouveau 5 cylindres JTD 2.  [...]

La Volvo V40 enfin dévoilée

La Volvo V40 enfin dévoilée

Reprenant le flambeau de la compacte C30, de la berline S40 et le break V50 (rien que ça.), la Volvo V40 se dévoile au grand jour et vient mener la bataille dans le segment des berlines compactes premium.   [...] A l'heure actuelle, la marque suédoise annonce une gamme de moteurs allant du diesel D2 de 115ch au cinq cylindre essence turbo T5 de 254ch, en passant par les D3 de 150ch et le D4 de 177ch au rayon huile lourde, et le T3 de 150ch et le T4 de 180ch du coté essence.  [...] Pour compléter cette nouveauté, Volvo la place dans un cocon avec une foule d'équipements de sécurité. On notera la présence d'un système de détection des piétons avec freinage automatique, un aide au maintien dans la voie de circulation, système anticollision à basse vitesse City Safety jusqu'à 50 km/h, et en première mondiale, un airbag piétons.   [...]