Histoire + Automobile + Américaine

IMPERIAL Crown Southampton - Grand Prix de l'Age d'Or 2002   - Page 4.com

IMPERIAL Crown Southampton - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 - Page 4.com

La voiture de Frédéric Barré a reçu la carrosserie la plus élégante, le coupé sans montants ( hardtop coupe en anglais d'outre-Atlantique) baptisé Southampton - et orné de son caractéristique landau roof. Le prix de la voiture s'élève en 1959 à 5403 $, soit nettement plus qu'une Buick Electra 225 berline sans montants de la même année (4300 $), mais nettement moins qu'une Cadillac Eldorado Séville (7401 $).   [...] L'intérêt spécifique de cette voiture réside évidemment dans son design. Evolution hyperbolique du fameux Forward Look, le style entièrement nouveau lancé en 1957 par Virgil Exner, le patron du design Chrysler, la ligne excentrique de la Crown Southampton 1959 affiche de spectaculaires ailerons, qui ne cèdent rien au gigantisme des appendices Cadillac.   [...] Une esthétique aussi tourmentée que décadente, aux chromes ostentatoires, qui illustre parfaitement les late fifties, ce temps de tous les excès. Actrice majeure des délires de l'Amérique triomphante, l'Imperial Crown Southampton 1959 constitue une pierre blanche, un must de l'histoire automobile américaine.  [...]

Grand Prix de l'Age d'Or 2002

Grand Prix de l'Age d'Or 2002

Pour marquer son engagement total en Formule 1 - châssis et moteur -, Renault a donné à sa présence à l'Âge d'Or une ampleur exceptionnelle. Le département Histoire et Collection, placé sous la responsabilité de Christian Schmaltz, offrait une superbe rétrospective de 25 ans de Formule 1 au losange.  [...] Actrice majeure des délires de l'Amérique triomphante au temps des late fifties, l'Imperial Crown Southampton 1959 constitue un must de l'histoire automobile américaine.  [...] Conçue par British Leyland pour le marché américain et dotée d'un V8 spécifique, la Triumph Stag est un modèle de caractère, élégant et bourgeois. Une voiture à redécouvrir.  [...]

Les muscle cars américains

Les muscle cars américains

On admet le plus souvent qu'elle regroupe les versions les plus sportives proposées dans les gammes américaines de l'époque, la famille la plus emblématique du genre étant celle des coupés et cabriolets intermédiaires (séries de taille moyenne intercalées entre les compacts populaires et les séries standard size de gabarit supérieur) dotés d'un moteur de forte cylindrée prélevé dans la gamme la plus haute, d'équipements spécifiques (suspensions renforcées, boite manuelle proposée en montage standard, entre autres.  [...] Transgression... Car c'est aussi l'un de leurs traits de caractère les plus marquants. les muscle cars se sont épanouis à une époque où la première génération issûe du baby-boom parvenait tout juste à l'âge adulte. Une génération en rupture appelée à contester de nombreux aspects de l' american way of life, jusque dans ses symboles les plus représentatifs.  [...] A défaut de pérennité, les plus légendaires muscle cars ont au moins laissé une empreinte profonde dans l'histoire de l'automobile américaine.  [...]

KAISER 1951 - Autojumble de Beaulieu 2003   - Page 3.com

KAISER 1951 - Autojumble de Beaulieu 2003 - Page 3.com

Comme ses aînées, la Kaiser 1951 est motorisée par un six cylindres Continental de 3,7 litres baptisé sans complexe Supersonic. Un qualificatif pour le moins fanfaron compte tenu du caractère latéral de la distribution. Toutefois, les moteurs à soupapes latérales sont monnaie courante aux Etats-Unis au début des années cinquante.   [...] Dopées par le nouveau modèle, les ventes repartent en 1951. Baptisée Manhattan, la Kaiser 1952 s'offre un remodelage important qui ajoute beaucoup au charme de la voiture. Grâce à un nouveau lifting en 1954, la ligne de la Manhattan connaîtra une longévité remarquable pour un modèle américain.  [...] Si l'aventure industrielle d'Henry J. Kaiser n'a duré que dix ans, elle a laissé une marque profonde dans l'histoire de l'automobile d'outre-Atlantique. en jouant un rôle pionnier dans la conception d'un habitacle sécuritaire et, surtout, en offrant à l'automobile américaine l'une de ses plus belles et innovantes créations stylistiques.  [...]

 La revanche posthume des muscle cars - Les muscle cars américains  Reportage - Page 2.com

La revanche posthume des muscle cars - Les muscle cars américains Reportage - Page 2.com

A défaut de pérennité, les plus légendaires muscle cars ont au moins laissé une empreinte profonde dans l'histoire de l'automobile américaine. Une empreinte que l'on peut assimiler à deux traces de pneus surchauffés sur le bitume... Ces modèles surpuissants n'ont certes pas fait avancer la technologie dans le sens de l'histoire mais ils ont tout de même apporté une grande bouffée d'oxygène à une industrie qui s'était un peu assoupie au début des années 60.  [...] Sur le marché américain, les cotes sont toujours à la hausse et il n'est pas rare de trouver dans les petites annonces des magazines spécialisés (comme le célèbre Hemmings qui en propose plusieurs milliers, chaque mois...) des cabriolets Hemicuda ou des Mustang Shelby 500 KR en état concours affichés à plus de 130 000 $ (soit 130 000 Euros environ...).  [...] Ce phénomène est tout à fait représentatif de l'aura légendaire dont bénéficient ces modèles aux Etats Unis. Et explique en grande partie le purisme obsessionnel de certains collectionneurs qui n'hésitent pas à faire restaurer à grands frais un coupé Chevelle SS 454 de 1970 ou une Plymouth Road Runner 1969 en s'attachant à respecter au mieux sa configuration d'origine, quitte à investir dans l'opération plus de 50 000 $.   [...]

BUICK Century Riviera - Grand Prix de l'Age d'Or 2001   - Page 2.com

BUICK Century Riviera - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Page 2.com

L'année 1955 constitue une date charnière dans l'histoire de l'automobile américaine. Tout en retenue et douceur des courbes, le design du début des années cinquante mariait adroitement des formes dépouillées à un goût pour le baroque dans le traitement des détails.  [...]

BUICK Century Riviera -  - Page 2.com

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Grand Prix de l'Age d'Or 2001 L'année 1955 constitue une date charnière dans l'histoire de l'automobile américaine. Tout en retenue et douceur des courbes, le design du début des années cinquante mariait adroitement des formes dépouillées à un goût pour le baroque dans le traitement des détails.  [...] C'est en 1955 qu'il bascule vers un style plus agressif avec l'apparition de lignes plus tendues et de formes anguleuses. L'évolution se poursuivra pour atteindre le paroxysme de 1959. Un millésime emblématique de la spectaculaire démonstration de puissance des Américains et de leur incroyable absence de complexes.  [...] Marque de haut de gamme positionnée derrière Cadillac, Buick a été longtemps au coude à coude avec Oldsmobile dans la hiérarchie des marques de la General Motors. Avant de manger commercialement sa rivale, qui sera hélas appelée à disparaître. Il faut savoir que, mécaniquement au top (dans le contexte américain), Buick n'a jamais construit que des moteurs à soupapes en tête.  [...]

Saga Ford Mustang

Saga Ford Mustang

Toutefois, la surenchère a ses limites. C'est à ce point culminant de l'histoire de l'automobile américaine que les Japonais commencèrent à exporter massivement leur voiture aux Etats-Unis. Avec succès. Les big three, General Motors, Ford et Chrysler, perdaient chaque jour du terrain et décidèrent de réagir en réduisant la taille de leurs voitures.  [...] Il faudra attendre le salon de Detroit de janvier 2003 pour voir réapparaître une vraie Mustang. Les deux concept cars dévoilés à Detroit, un coupé fastback et un cabriolet, sont des évocations très réussies des Shelby de 1968. On pourra épiloguer longuement sur la difficulté à se renouveler du style Ford et sur son incessant regard nostalgique sur son passé avec des modèles comme la Thunderbird ou la GT 40, toutes deux remises sur le devant de la scène et produites en petites séries ou avec des concept cars comme la 49 essentiellement destinés à raviver les souvenirs heureux des consommateurs américains.  [...] La Mustang reprend à son compte la charge émotionnelle des premières Mustang et va à son tour être commercialisée sur le marché américain uniquement, tout comme sa devancière la Thunderbird qui jouait déjà sur le même registre nostalgique et sur la fibre nationaliste en évitant l'écueil de l'exportation.  [...]

CADILLAC Eldorado 1954-1959 - Saga Cadillac Eldorado   - Page 4.com

CADILLAC Eldorado 1954-1959 - Saga Cadillac Eldorado - Page 4.com

C'est un modèle entièrement nouveau qui est lancé en 1959. La cylindrée du V8 passe à 390 c.i. (6,3 litres) par allongement de la course. 345 ch sont disponibles avec un couple de 60 mkg. Gratifiée de toutes les hyperboles oratoires, la Cadillac 1959 et particulièrement l'Eldorado demeure, à coup sûr, un phénomène dans l'histoire de l'automobile américaine.  [...]

CADILLAC Eldorado 1954-1959 -  - Page 4.com

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Saga Cadillac Eldorado C'est un modèle entièrement nouveau qui est lancé en 1959. La cylindrée du V8 passe à 390 c.i. (6,3 litres) par allongement de la course. 345 ch sont disponibles avec un couple de 60 mkg. Gratifiée de toutes les hyperboles oratoires, la Cadillac 1959 et particulièrement l'Eldorado demeure, à coup sûr, un phénomène dans l'histoire de l'automobile américaine.  [...] Comme un gigantesque bras d'honneur lancé au monde et singulièrement à l'Europe. Mais si le Vieux Continent se situe à des années-lumière de cette opulence, il cultive aussi d'autres valeurs, celles de la discrétion et de la distinction, et son sens esthétique s'inscrit aux antipodes du goût américain.  [...] Car on ne saurait trop souligner que l'Eldorado 1959, la voiture la plus folle de l'histoire américaine, représente le sommet de gamme de la plus prestigieuse marque des Etats-Unis. Au pays de l'oncle Sam, l'audace stylistique la plus débridée et la plus clinquante rime avec luxe et prestige.  [...]