Héritière + BMW + Série

Vidéos du Salon de Genève 2016 - Salon automobile

Héritière d'une Série 1 M qui a marqué son temps, la nouvelle BMW M2 reprend la même formule.  [...] Maserati n'a jamais caché son ambition mais a attendu Genève pour en dévoiler le principal levier.   [...] Mercedes continue d'effeuiller la marguerite Classe C avec cette nouvelle déclinaison découvrable.   [...]

Vidéo BMW M2 Coupé - Salon de Genève 2016

Vidéo BMW M2 Coupé - Salon de Genève 2016

Retour vers l'article Héritière d'une Série 1 M qui a marqué son temps, la nouvelle BMW M2 reprend la même formule explosive. un maximum de puissance dans un gabarit compact. La future référence.  [...]

BMW M2 - Salon de Genève 2016.com

BMW M2 - Salon de Genève 2016.com

Héritière d'une Série 1 M qui a marqué son temps, la nouvelle BMW M2 reprend la même formule explosive. un maximum de puissance dans un gabarit compact. La future référence.  [...] Motorsport a installé un différentiel autobloquant piloté, tandis que les freins ont été sérieusement renforcés, avec des étriers à 4 pistons pinçant des disques de 370 mm de diamètre à l'avant.  [...] si la Série 1 M démarrait à 53 400 €, la nouvelle BMW M2 est elle affichée à partir de 61 750 €. Avec, heureusement, un équipement complet.  [...]

BMW Série 6 Gran Turismo

BMW Série 6 Gran Turismo

Huit ans après le lancement sur le marché de la Série 5 Gran Turismo, le constructeur à l'hélice vient d'en dévoiler l'héritière rebaptisée pour l'occasion BMW Série 6 Gran Turismo.  [...] Développée autour de la BMW Série 5, la berline à hayon bavaroise affiche de nouvelles lignes fluides et typées coupé, ainsi que de généreuses dimensions avec une longueur de 5.091 mètres (87 mm de plus que sa devancière) et une largeur inchangée de 1.902 m.  [...] Dotée d'une aérodynamique retravaillée (silhouette plus basse, volets d'air actifs pilotés, béquet arrière à déploiement automatique...) garantissant un cx jusqu'à 0.25, la BMW Série 6 GT offre un agrément de conduite de premier choix grâce notamment à sa suspension arrière pneumatique (en option sur l'essieu avant) et son système d'assiette réglable.  [...]

507 chevaux pour la BMW M6

507 chevaux pour la BMW M6

Après la sortie en 2003 de la nouvelle Série 6, puis la version cabriolet en 2004, BMW en propose aujourd'hui une déclinaison Motorsport. Cette nouvelle BMW M6 se positionne comme la digne héritière de la M635 CSI de 1986.  [...] Par rapport à la M635 CSI, la puissance passe de 286 ch à 507 ch grâce à l'adoption du V10 5.0 l équipant déjà la M5. A la différence de la Série 6, la M6 est plus légère et le couple moteur a été augmenté jusqu'à fournir 520 Nm à 6500 tr/min. La poussée impressionnante résulte du concept de haut régime qui permet de réaliser une démultiplication optimale des rapports de boîte.  [...] Par rapport à la BMW Série 6, la M6 arbore des ailes élargies, des bas de caisse plus imposants, des rétroviseurs spécifiques, une nouvelle disposition des feux à l'arrière et une teinte exclusive baptisée Rouge Indianapolis. Le bouclier avant affiche deux larges prises d'air, très utiles pour faire respirer le V10.  [...]

Essai BMW 650i Coupé

Essai BMW 650i Coupé

Après quatre ans d'une carrière discrète dans nos contrées, la BMW Série 6 s'offre une petite mise à jour. Allons faire un tour à bord de la version 650i Coupé.  [...] Depuis son apparition en 1976, la BMW Série 6 a toujours joué un rôle particulier, à mi-chemin entre les coupés sportifs et des modèles GT plus luxueux. Un positionnement confirmé par la réapparition du matricule en 2003 (après 14 ans d'absence), et visiblement plutôt judicieux puisque la génération actuelle, lancée en 2011, a séduit 85 000 clients dans le monde.  [...] Essentiellement aux États-Unis, qui absorbent à peu près un tiers de la production, mais aussi au Royaume-Uni ou en Allemagne. En France, en revanche, la BMW Série 6 mène une carrière plus discrète. Il faut dire qu'avec des tarifs démarrant à 87 600 €, il s'agit d'un engin relativement exclusif.  [...]

Essai BMW Série 3

Essai BMW Série 3

Fond de commerce de BMW depuis 1975 (elle représente 40% du chiffre d'affaires), la BMW Série 3 s'est vendue en 30 ans à plus de 3 millions d'exemplaires. C'est dire si l'apparition du nouveau modèle (E90 dans le jargon du constructeur) revêt une importance capitale.  [...] Plus grande (+5 cm en longueur) pour assurer un meilleur accueil aux passagers arrière et offrant deux variantes de planche de bord, la BMW Série 3 2005 progresse aussi en terme de motorisations (plus puissantes et sobres), de liaisons au sol, de sécurité active et passive et de confort sans prendre du poids (+ 15 kg en moyenne).  [...] Au même moment apparaîtra la version break Touring et les variantes X-Drive 4 roues motrices. En revanche, pas de nouvelle BMW Série 3 Compact en raison du seuil d'accès à la gamme constitué par la Série 1. Les prix s'échelonnent au lancement de 28.500 € (320i 150 ch Première) à 42.  [...]

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

Mais cela vaut le coup, vu la luminosité qu'il apporte à bord. Malgré les amples dimensions de la BMW Série 5 GT, le coffre n'affiche que 440 dm3, soit la valeur d'une honnête familiale. En avançant les sièges arrière, le volume atteint 590 dm3, ce qui devient déjà beaucoup plus correct.  [...] Pour soigner le confort de ses passagers, la BMW Série 5 Gran Turismo adopte une suspension pneumatique sur l'essieu arrière. En option, la dotation peut être complétée par la direction active intégrale apparue sur la BMW Série 7, qui associe démultiplication variable et microbraquage (jusqu'à 2,5°) des roues arrière.  [...] C'est finalement sur de grands axes que la BMW Série 5 GT se laisse le plus apprécier. Bien insonorisée, dotée d'un amortissement toujours moelleux (même dans les modes sport et sport+ ), elle préfère la manière douce et avale avec efficacité les kilomètres.  [...]

Essai BMW Série 1 M Coupé

Essai BMW Série 1 M Coupé

Mais écrasez la pédale d'accélérateur, et la BMW Série 1 M se déchaîne. L'overboost se déclenche, libérant jusqu'à 500 Nm de couple sur les seules roues arrière. C'est alors au différentiel autobloquant M qu'échoit la lourde tâche de tout faire passer au sol.  [...] La Série 1 M est catapultée vers l'horizon, tandis que le témoin de l'ESP s'affole. Ce dernier peut heureusement être limité (mode M Dynamic) ou carrément déconnecté. Dans ce dernier cas, le train arrière n'a plus qu'une envie. passer devant. La BMW Série 1 M, c'est un shoot d'adrénaline pure.  [...] Séductrice en diable et dotée d'un caractère bien trempé, cette BMW Série 1 mérite totalement de porter le blason M. Elle rivalise avec sa grande soeur la M3 en matière de performances, mais offre des sensations de conduite plus authentiques et moins typées Grand Tourisme.  [...]

Essai BMW 735i

Essai BMW 735i

A l'avant, un nouveau regard encadre les fameux reins de la calandre BMW. L'arrière plus inattendu semble avoir conservé ses plastiques de camouflage prototype. Plus grande et plus spacieuse (5.03m pour près de 2 tonnes), la BMW Série 7 réserve à son propriétaires beaucoup de surprises et pas mal de prises de tête.  [...] Le propriétaire d'une ancienne BMW Série 7 sera dépaysé devant cette refonte totale de son environnement. Plutôt plate, rectiligne et classique, la planche de bord fait la part belle au grand écran 16/9 ème relié au système I-Drive. La courte commande de la boite auto a été ramenée derrière le volant.  [...] Maniable et vive malgré son gabarit et son poids, la BMW Serie 7 a bien été conçue à partir de gènes sportifs. Motricité et équilibre rassurent le conducteur dès les premiers kilomètres. Très silencieuse (au point qu'on perçoit davantage les bruits de l'écoulement de l'air sur la carrosserie) et hermétique aux bruits environnants, la BMW Serie 7 profite de deux superbes V8 reconditionnés pour la circonstance.  [...]