Haute vitesse + Diffuseur + Aérodynamique + Arrière

ACURA ASCC -  - Page 2.com

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Mais pour le reste, la NSX paraîtrait sans doute bien frêle à côté de cette ASCC, basée sur un empattement augmenté de 23 cm. Le porte-à-faux arrière réduit à sa plus simple expression contribue pour beaucoup à l'aspect puissant de ce coupé. Le pli de tôle courant le long des portières et venant soutenir les ailes arrière renforce le caractère musclé de la partie postérieure.  [...] La future NSX restera une propulsion, mais devrait tout de même disposer de ces différentiels actifs, ce qui promet un agrément de conduite hors du commun sur parcours sinueux. A l'inverse, la stabilité à haute vitesse devrait être favorisée par le diffuseur aérodynamique implanté sous le plancher arrière.  [...] Enfin, le concept-car Acura ASCC possède des freins carbone-céramique à l'image de ceux que l'on trouve sur les Porsche et Ferrari les plus performantes. Des freins aussi efficaces qu'endurants, ce qui laisserait entendre que le V10 Honda possédera un fort potentiel.   [...]

PEUGEOT RC HYmotion4 - Mondial automobile 2008.com

PEUGEOT RC HYmotion4 - Mondial automobile 2008.com

Ce coupé 4 portes à 4 places et 4 roues motrices ratisse large et pourrait bien augurer chez Peugeot une future alternative à la berline classique de plus en plus délaissée.   [...] Avec à la clé un excellent Cx de 0,24, dû aussi au fond plat, au diffuseur et à des roues étanches aux entrées d'air. Un coefficient aérodynamique si bas que les stylistes se contentent d'un petit pli relevé à la pointe du capot arrière pour assurer la stabilité de l'auto à haute vitesse.  [...] La conséquence d'une utilisation massive d'aluminium pour la structure et les trains roulants qui disposent d'un système d'amortisseurs reliés hydrauliquement interdisant tout roulis.   [...]

KTM X-Bow - Salon de Genève 2007.com

KTM X-Bow - Salon de Genève 2007.com

D'autres constructeurs préfèrent en revanche concentrer leurs efforts sur la réduction du poids, ce qui permet d'adopter une mécanique plus conventionnelle et moins onéreuse tout en obtenant des sensations et des performances similaires. C'est la voie choisie par Colin Chapman pour sa Lotus Seven et par ses nombreux disciples (Caterham, Westfield, Ariel.   [...] Mais attention. alors que les sportives de la famille Weight Watchers portant généralement un passeport britannique sont parfois des kit-cars à la finition approximative, la KTM X-Bow vise le haut du panier. Elle délaisse l'acier, l'aluminium ou la fibre de verre au profit d'un matériau nettement plus élitiste.  [...] En revanche, la vitesse maxi (217 km/h) impressionne moins. Une raison à cela. l'intense travail réalisé en soufflerie afin d'optimiser la stabilité de la X-Bow à hautes vitesses, avec notamment l'implantation d'un diffuseur à l'arrière. A 200 km/h, la KTM génère ainsi près de 200 kg d'appui aérodynamique.  [...]

LAMBORGHINI Gallardo Super Trofeo Stradale - Salon de Francfort 2011.com

LAMBORGHINI Gallardo Super Trofeo Stradale - Salon de Francfort 2011.com

En substance, il s'agit pour l'essentiel d'une Gallardo Superleggera, à laquelle on a ajouté quelques détails de présentation spécifiques. On retrouve donc le moteur V10 5,2 litres de 570 chevaux, exclusivement associé à une boîte robotisée e-Gear dotée de palettes au volant.   [...] Grâce à l'emploi massif de carbone, le poids n'excède pas 1 340 kilos. Lamborghini annonce un 0 à 100 km/h en 3,4 secondes seulement. pas mal pour une auto en fin de carrière. De son côté, la vitesse maxi passe de 325 à 310 km/h, par la faute de l'énorme aileron arrière, qui double l'appui aérodynamique à haute vitesse.  [...] Vous l'aurez compris, cette Super Trofeo Stradale, c'est avant tout un look très méchant. La teinte rouge Mars magnétise les regards, les jantes noires sont spécifiques et le capot moteur est en carbone. La Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale sera produite à 150 exemplaires, à un tarif nettement supérieur à 200 000 €.   [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 3.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 3.com

De même, on a oublié que lorsqu'il fallut renouveler la 356, Porsche avait à nouveau envisagé d'abandonner cette formule du tout à l'arrière qui ne se justifiait plus, puisque la nouvelle Porsche n'avait plus recours à aucun composant Volkswagen. Malheureusement, au grand dam de Ferry et de ses ingénieurs, on avait finalement dû résoudre à reconduire cette architecture.  [...] On avait même été obligé de reprendre la silhouette caractéristique avec son arrière fuyant, certes modernisée, mais complètement anti-aérodynamique. En effet, on avait eu largement le temps de se rendre compte que le profil si typique de la 356 avec son dos arrondi, engendrait un dramatique manque d'appui sur le train arrière à haute vitesse.  [...] L'écoulement des filets d'air n'était pas mieux servi par cette forme, perturbé par des remous parasites. Certes la position en porte-à-faux remédiait en partie au problème du manque d'appui en alourdissant l'essieu arrière, mais à quel prix.  [...]

WIESMANN Spyder Concept - Salon de Genève 2011.com

WIESMANN Spyder Concept - Salon de Genève 2011.com

La manufacture de voitures de sport de Dülmen a créé l'évènement en dévoilant l'étude d'un spyder entièrement dédié au plaisir du pilotage ultime et à la vitesse. Pour en connaître l'ivresse, il faudra oublier l'absence de portières, de pare-brise et de toit et de tous les équipements de confort traditionnels.  [...] Reposant sur des structures en aluminium, la carrosserie bleue en composite est percée de minuscules orifices ou sont sertis les optiques et les feux en forme de lentilles. Relevé et laissant apparaître les épures de suspension, l'arrière a droit à un large diffuseur contribuant à la stabilité de la voiture à haute vitesse.  [...] Parmi les détails insolites, citons le cerclage rouge des gros pneus montés sur des jantes BBS, les étriers de frein également en rouge, les deux touches d'Alcantara orange de chaque côté du petit volant et le rétro central haut perché sans doute très insuffisant.  [...]

Lotus Elise Race 250 : pour la piste

Lotus Elise Race 250 : pour la piste

Équipée d'un pack aérodynamique complet incluant un splitter avant, un diffuseur et un aileron arrière, l'Elise Race 250 dispose de 155 kg d'appuis à la vitesse de 248 km/h (vitesse maximale) et propose en conséquence une tenue irréprochable, qui pourra encore être améliorée via une diminution du poids du véhicule avec l'installation d'une batterie lithium-ion et du pack aéro en carbone autorisant un gain de 20 kg pour atteindre 900 kg sur la balance.  [...] Répondant aux normes FIA, l'Elise Race 250 accueille des sièges baquet en carbone avec harnais 6 points, un volant rétractable, un arceau de sécurité, un extincteur, un isolateur de batterie et deux anneaux de remorquage, liste d'équipements complétée notamment d'amortisseurs Nitron réglables, d'un système de freinage fourni par AP Racing et Brembo, de jantes 16 et 17 pouces ou encore d'une vitre arrière en polycarbonate.  [...] La nouvelle Elise Race 250 est disponible outre-Manche au prix de 53 500 £ TTC (63 830 €).   [...]

Essai AUDI TT roadster

Essai AUDI TT roadster

Audi s'est forgé une belle maîtrise dans le façonnage de l'aluminium (A8, A2 etc...) et le fait savoir. Si seul le capot avant du roadster TT l'utilise, nombre d'équipements visibles reprennent cet alliage noble. Les jantes bien sur mais aussi le cerclage des compteurs et du pommeau de levier de vitesses, l'extrémité du frein à main, les barres de renfort de chaque côté de la console, le moyeu du volant, le rabat amovible destiné à cacher l'autoradio, les pédales et le repose-pied.  [...] Doublée et d'une étanchéité parfaite, la capote assortie d'une lunette arrière en verre a fait l'objet d'une longue étude en soufflerie. Résultat, une absence totale de sifflement à haute vitesse et un volume de bruits aérodynamique guère plus important que celui du coupé.  [...] A force de vouloir rationaliser et exploiter une banque d'organes communs au niveau de ses quatre marques (VW, Audi, Seat et Skoda), Ferdinand Piëch a peut-être pêché par excès de confiance. Les ingénieurs ont en tous cas réagi en durcissant les ressorts, en jouant sur les barres anti-roulis et en plaçant un becquet aérodynamique à l'arrière.  [...]

Essai BMW Série 1 M Coupé

Essai BMW Série 1 M Coupé

À l'avant, le bouclier percé d'outrancières ouïes de ventilation ne laisse planer aucun doute sur la vocation sportive de la Série 1 M. Mais derrière cette apparence de force brute se cache une certaine finesse. En témoignent les écopes latérales qui prélèvent de l'air en face avant afin de le libérer à l'affleurement des passages de roues, créant ainsi un rideau aérodynamique devant les roues de 19 pouces qui permet de réduire la traînée générée par les ailes bodybuildées.  [...] Les flancs joliment sculptés se distinguent par leur répétiteurs de clignotants siglés M et leur beaux rétroviseurs. À l'arrière, une discrète lèvre sur le couvercle de malle améliore l'appui aérodynamique à haute vitesse. En comparaison de l'exubérance du style extérieur, la présentation intérieure apparaît quasi monacale.  [...] L'essieu arrière reçoit pour sa part un différentiel autobloquant M hérissé d'ailettes destinées à son bon refroidissement. Les roues de 19 pouces abritent d'énormes disques ventilés et perforés, presque aussi grands à l'arrière (350 mm de diamètre) qu'à l'avant (360 mm).  [...]

Essai FERRARI F430 Spider

Essai FERRARI F430 Spider

A peine plus longue et donc pas plus lourde (1440 kg), la Ferrari F 430 arbore une carrosserie voisine mais plus attractive notamment à l'arrière avec des feux à la Enzo et un spectaculaire diffuseur attestant d'un efficace effet de sol. Dans l'habitacle pas vraiment mieux fini que celui de la Modena, on retrouve les mêmes composants un peu cheap mais l'accent a été mis sur une sportivité exacerbée.  [...] L'arrière plus typé fait référence au niveau des feux à l'Enzo, la supercar de la marque, le spectaculaire diffuseur montrant qu'un gros travail de carénage a été effectué sous la voiture pour créer un effet de sol à haute vitesse. A noter encore les autres écopes en avant des ailes arrière pour canaliser l'air vers le compartiment moteur et les freins.  [...] L'occasion de tester avec succès l'étanchéité d'une capote parfaitement adaptée pour interdire l'intrusion de l'air et de l'eau. De par son dessin étudié en soufflerie, elle ne nuit pas à la magnifique silhouette de l'auto et maintient les bruits aérodynamiques à haute vitesse à un niveau correct.  [...]