Haut de gamme + Silhouette + Arrière + Lourd

 Interview de Jean Pierre Ploué - Le renouveau du design Citroën  Interview - Page 3.com

Interview de Jean Pierre Ploué - Le renouveau du design Citroën Interview - Page 3.com

Motorlegend. C-Airlounge qui semble pour vous symboliser une nouvelle approche du haut de gamme arbore une silhouette plutôt ingrate et un arrière lourd. Satisferait-elle l'exigeante clientèle des voitures de prestige.  [...]

 Interview de Jean Pierre Ploué - Interview - Page 3.com

Interview de Jean Pierre Ploué - Interview - Page 3.com

Le renouveau du design Citroën Motorlegend. C-Airlounge qui semble pour vous symboliser une nouvelle approche du haut de gamme arbore une silhouette plutôt ingrate et un arrière lourd. Satisferait-elle l'exigeante clientèle des voitures de prestige.  [...] Motorlegend. En haut de gamme, les Allemands de Mercedes, BMW et Audi restent attachés aux carrosseries trois volumes. Pensez-vous qu'un véhicule monovolume comme C-Airlounge puisse générer le même côté statutaire.  [...] Jean-Pierre Ploué. Aujourd'hui, l'environnement évolue très vite et je suis persuadé que les Allemands vont être obligés de venir à des concepts différents. Il y a la place pour des véhicules haut de gamme qui ne soient pas des tricorps classiques. Le Concept C6 lignage présenté en 98 le démontre et l'an prochain, vous découvrirez une voiture de prestige très statutaire qui ne déplaira pas aux Allemands.  [...]

VOLKSWAGEN Concept A - Salon de Genève 2006.com

VOLKSWAGEN Concept A - Salon de Genève 2006.com

La plus exaltante nouveauté du Salon de Genève est signée Ferrari avec la 599 GTB Fiorano, tandis que la plus innovante et porteuse d'avenir se trouve sur le stand Volkswagen. Exotique, surprenant, décalé et pétillant dans sa livrée bleu profond, le Concept A dévoile non seulement quelques traits du nouveau visage Volkswagen mais aussi les orientations de la firme visant à s'affranchir des carburants fossiles.   [...] Planté haut sur des grandes roues de 20 pouces, il arbore une silhouette et des proportions inhabituelles. Chez Volkswagen, on ne cache pas que la grande calandre en H, le dessin des phares, les prises d'air latérales et les feux arrière pourraient rapidement se retrouver sur de prochains modèles majeurs de la gamme, un 4X4 tendance fin 2007 et pourquoi pas sur la Golf VI attendue en 2008.  [...] La poupe, classique au premier coup d'oeil cache un hayon en deux parties. Cette astuce permet de transformer le Concept A en pick-up.   [...]

Essai LEXUS IS 250

Essai LEXUS IS 250

Chaque commande a fait l'objet d'une approche esthétique et fonctionnelle. A l'image du bouton de démarrage sans clé cerclé de chrome. Quant aux cuirs de la sellerie, ils sont tout simplement irréprochables à ce niveau de gamme. Reste qu'en raison des faibles hauteurs de vitre et d'un habitacle relativement exigu, on se sent un peu confiné, les occupants de l'arrière constatant une liberté de mouvement limitée.  [...] Lexus n'a pas hésité à sacrifier un peu les places arrière pour préserver la finesse de la silhouette. Cette descente en gamme réussie (elle se poursuivra paraît-il) devrait convaincre les amateurs de compactes haut de gamme, surtout ceux qui en sont à leur n-ième BMW, Audi ou Mercedes.  [...] Sensations de conduite aseptisées, manque de caractère, confort de suspension, pneus d'origine peu performants sur le mouillé, habitabilité arrière, coffre peu spacieux, plastique de la planche de bord peu flatteur, confort spartiate du 5ème occupant.  [...]

CITROEN C6 - Salon de Genève 2005.com

CITROEN C6 - Salon de Genève 2005.com

On croyait Renault et Peugeot capable de monter en gamme pour aller concurrencer les spécialistes allemands. Mais c'est peut-être finalement Citroën qui s'imposera outre Rhin. La C6 dévoilée en première mondiale au Salon de Genève possède en effet tous les ingrédients pour convaincre nos exigeants voisins à commencer par une carrosserie éminemment statutaire.  [...] Le long capot plongeant, l'arche de pavillon très étirée et l'arrière ramassé de la C6 constituaient déjà l'architecture de la silhouette de la DS restée dans toutes les mémoires. Révolutionnaire pas seulement à cause de son design (référence à la fameuse suspension hydraulique), elle transmit ses gènes à la CX, la SM et la XM pour passer le témoin aujourd'hui à une berline haut de gamme qui a créé l'événement de l'exposition suisse.  [...] Prolongement du magnifique concept-car Lignage de 1999, la C6 entend séduire autrement par sa distinction, son poste de conduite intuitif, son confort et une somme de technologie encore jamais proposée sur un haut de gamme français. Avant même d'accéder à bord, on ne peut que saluer une ligne d'une grande pureté et une poupe originale même si les feux saillants en forme de boomerang paraissent excessifs.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S

Essai PORSCHE Cayenne S

Ainsi est né le VW Touareg qui se distingue par une silhouette agréable et originale et une batterie de moteurs haut de gamme dont un fabuleux V10 TDI 5l de 313 chevaux.  [...] On retiendra à l'avant les énormes prises d'air, un arrière parfaitement neutre avec un hayon doté néanmoins d'une lunette arrière à ouverture indépendante (par télécommande). Alors qu'il a été conçu pour affronter, pistes et sentiers rocailleux, on le retrouvera surtout en ville dans les beaux quartiers, et gare aux pare-chocs peints très vulnérables.  [...] Un travail très intelligent. Un seul regret. les sièges avant pas assez enveloppants surtout avec l'option tout cuir. A noter que la position en hauteur très agréable du pilote (et des passagers) et les larges rétros latéraux ne résolvent pas totalement le problème de la visibilité de ¾ arrière, la surface vitrée restant limitée.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI 286 ch

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI 286 ch

Pour sa troisième génération, le Volkswagen Touareg reçoit la périlleuse mission d'incarner le haut de gamme de la marque, qui se veut de plus en plus proche du premium. Un défi en partie relevé par cette auto très high-tech, essayée sur les routes et les pistes de l'Atlas marocain.  [...] Le Touareg gagne en longueur (4,80 m, + 8 cm) mais dans le même temps, il arrive à affiner visuellement sa silhouette grâce aux lignes acérées signées des designers de la marque. Pour la partie arrière, ils auraient pu se montrer plus inspirés en revanche, la proximité stylistique avec la gamme Audi devenant un peu gênante.  [...] .. Les SUV haut de gamme concurrents sont toujours un petit cran au-dessus. Question habitabilité, tous les gabarits se sentiront à l'aise, à l'avant comme aux places arrière, particulièrement généreuses, dignes d'une limousine même, à condition de ne pas trop avancer la banquette.  [...]

Essai HONDA CR-V 2.2 i-CTDi

Essai HONDA CR-V 2.2 i-CTDi

Il a réduit sa hauteur sous toise de 35 mm, a ôté sa roue de secours de la porte arrière et affiche un nouveau profil tout en rondeurs. Dans l'habitacle, la présentation s'améliore, avec une finition plus soignée et des matériaux plus valorisants que par le passé.  [...] L'habitabilité reste quant à elle parmi les plus généreuses de la catégorie et la banquette arrière coulissante et inclinable est toujours aussi pratique.  [...] Hélas, le train avant lourd et la direction floue pénalisent l'agrément de conduite lorsque la route se fait plus tourmentée. Le Honda CR-V préfère tout miser sur la sécurité, avec un système de radar anticollision CMBS sur la version haut de gamme.  [...]

OPEL Signum - Salon de Francfort 2001.com

OPEL Signum - Salon de Francfort 2001.com

Plutôt que de se lancer dans des extravagances plus ou moins réalisables pour mobiliser les média, Opel reste pragmatique et colle aux nouvelles tendances. S'écartant de la berline classique de plus en plus boudée par la clientèle, Signum2 prend des allures de coupé et de break fonctionnel grâce à de nombreux équipements comme ce basculement électrique des sièges arrière permettant de dégager un long plancher plat (les bagages étant abrités sous un cache).  [...] Se situant en taille entre les breaks Vectra et Omega (4.64m), Signum2 offrira bien des aspects de sa personnalité aux futurs modèles Opel de haut de gamme. sa silhouette pure mais dynamique et racée et un intérieur repensé.  [...] Sur la console centrale, étonnante de simplicité, apparaît si besoin est un deuxième écran protégé par un volet. De format 16/9ème et visible depuis les places arrière, il affiche quatre menus principaux. climatisation, système audio, communication et navigation GPS.  [...]

OPEL Signum -  - Page 2.com

OPEL Signum - - Page 2.com

OPEL Signum - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Salon de Francfort 2001 Se situant en taille entre les breaks Vectra et Omega (4.64m), Signum2 offrira bien des aspects de sa personnalité aux futurs modèles Opel de haut de gamme. sa silhouette pure mais dynamique et racée et un intérieur repensé.  [...]