Habitacle + Console centrale + Porsche

PORSCHE 911 (991) - .com

PORSCHE 911 (991) - .com

Salon de Francfort 2011 Après avoir diversifié sa gamme tous azimuts, Porsche revient aux fondamentaux. voici la nouvelle 911, sixième du nom. Avec 48 ans de carrière, la 911 est devenue une icône. Autant dire que les stylistes de Porsche se sont gardés de toute révolution au moment de dessiner cette version qui porte le nom de code 991.  [...] Dans l'habitacle, les propriétaires historiques de 911 seront dépaysés. la planche de bord évolue en profondeur, avec une imposante console centrale héritée de la Porsche Panamera. Heureusement, le compte-tours est toujours en position centrale, et la clé de contact du côté gauche.  [...] Taillée dans l'acier et l'aluminium, la nouvelle Porsche 911 est 45 kilos plus légère que sa devancière. Son aérodynamique est également plus soignée, ce qui lui permet d'afficher des émissions de CO2 très basses, autour des 200 g/km. Mais les 911 Carrera et Carrera S ne négligent pas les performances.  [...]

Porsche 991 Stinger GTR par TopCar

Porsche 991 Stinger GTR par TopCar

Le préparateur russe TopCar ne trouvait pas la Porsche 991 Turbo assez agressive à son goût, aussi lui a-t-il préparé un kit de transformation baptisé Stinger GTR qui lui donne il est vrai, un air encore plus bestial.  [...] Une transformation extérieure qui est par ailleurs complétée de jantes ADV5 MV2 SL au format 21x9 (à l'avant) et 21x11.5 (à l'arrière), et par l'installation du logo Stinger sous l'aileron arrière, en lieu et place de la mention Porsche 911.  [...] Côté habitacle enfin, TopCar a habillé sa Porsche 991 Stinger GTR de nombreux éléments en carbone (tableau de bord, portes, volant, console centrale...) et apposé l'indispensable plaque numérotée garantissant le caractère exclusif du modèle.  [...]

Le Porsche Macan enfin dévoilé

Le Porsche Macan enfin dévoilé

Techniquement proche de l'Audi Q5, le Porsche Macan a cependant bénéficié d'un gros travail sur le style qui rend cette parenté invisible, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Décliné pour son lancement en versions S, S Diesel et Turbo, le Porsche Macan revendique un air de famille évident avec son grand-frère le Cayenne.  [...] L'habitacle reprend pour sa part l'ergonomie des derniers modèles Porsche, avec une imposante console centrale et le principe un bouton pour une fonction. Quant à la clé de contact, elle se trouve toujours à gauche du volant.  [...] Le Porsche Macan reçoit la boîte à double embrayage PDK et une transmission intégrale avec différentiel central à embrayage multidisques. Un mode Off-road est livré en série, tandis que la suspension pneumatique sera en option (amortissement piloté de série sur le Macan Turbo), tout comme le différentiel arrière à vectorisation du couple (Porsche Torque Vectoring Plus ou PTV Plus).  [...]

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012.com

PORSCHE Boxster - Salon de Genève 2012.com

Nouvelles liaisons au sol, moteurs plus sobres et performants sous une carrosserie entièrement redessinée. Le Porsche Boxster est apparu métamorphosé à Genève.  [...] Véritable signature visuelle, il réunit un bouclier légèrement relevé, un aileron finement ciselé entre les nouveaux feux et un diffuseur s'étendant sur toute la largeur de la voiture. Encore plus cossu et raffiné, l'habitacle adopte la console centrale ascendante définissant le nouveau style Porsche.  [...] Bénéficiant d'une construction allégée, le cabriolet Boxster cumule les évolutions technologiques. Elles concernent entre autres la nouvelle direction à assistance électromécanique, le système Porsche Torque Vectoring à blocage de différentiel arrière et le pack Sport Chrono.  [...]

Essai PORSCHE Macan S

Essai PORSCHE Macan S

Dans l'habitacle, la transformation est encore plus impressionnante. le Macan reprend une planche de bord résolument typée Porsche, avec une instrumentation à compte-tours central, la clé de contact à gauche du volant, le chrono en haut (à condition d'avoir pris l'option Pack Sport Chrono à 1 080 €) et l'imposante console centrale dotée d'autant de boutons que le Macan offre de fonctions.  [...] Le châssis, donc. L'Audi SQ5 TDI nous avait déjà séduits, avec un amortissement efficace et un soupçon d'agilité. Le Porsche Macan fait nettement mieux. il dévoile un comportement routier à la fois diablement efficace et joyeusement primesautier. La direction précise permet de placer le train avant au millimètre, tandis que l'essieu arrière enroule en virage comme si le Macan était une propulsion.  [...] En résumé, le Porsche Macan n'a rien d'un Cayenne au rabais, ou d'un Audi Q5 du riche. ce nouveau modèle apporte une dose de fraîcheur dans le segment, avec un dynamisme exacerbé qui mettra son conducteur en joie. Son châssis de haute volée est un brillant témoignage du savoir-faire des ingénieurs et metteurs au point de Zuffenhausen, qui se sont surpassés.  [...]

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

La Porsche 911 Turbo est une fringante quadragénaire. La première du nom fut en effet lancée en 1974, et toutes les générations suivantes ont eu droit à leur version suralimentée. Côté puissance, l'inflation est considérable. si la première 911 Turbo n'affichait que 260 chevaux, la nouvelle 911 Turbo type 991 en revendique 520, et même 560 sur notre Turbo S, soit plus du double.  [...] Bref, côté moteur-boîte, c'est du sérieux. Mais tout ceci n'est encore rien à côté du châssis, aussi raffiné qu'une torture médiévale. D'abord, la transmission intégrale (Porsche Traction Management ou PTM dans le jargon maison) a été améliorée. Le différentiel central est toujours de type multidisques, mais le différentiel avant est désormais refroidi par eau, ce qui permet d'augmenter le couple transmissible aux roues antérieures.  [...] Les modifications les plus radicales ont lieu à l'arrière, avec l'intégration de l'imposant aileron et un bouclier largement percé par les deux doubles sorties d'échappement et les prises d'air. L'habitacle reprend pour sa part la présentation désormais classique des Porsche 991, avec une imposante console centrale regroupant l'essentiel des commandes, un beau volant trois branches et l'instrumentation comprenant le traditionnel compte-tours central flanqué d'un écran multifonctions.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne Turbo S

Essai PORSCHE Cayenne Turbo S

Jusqu'à peu, les 450 chevaux de son V8 lui suffisaient. Mais en Chine, aux Etats-Unis et dans les Emirats, ses principaux marchés, la clientèle fronçait parfois les sourcils en voyant arriver un ML Mercedes AMG à 510 chevaux. D'où la fulgurante réaction des ingénieurs de Weissach, le centre de recherches de Porsche en Allemagne.  [...] En fait, le plus bluffant de ce Porsche Cayenne de l'extrême ne se trouve pas dans des performances quasi inexploitables sur routes ouvertes (270 km/h et 5,3s au 0 à 100 km/h) mais dans son comportement et sa sécurité active. La tenue en cap à haute vitesse, l'incroyable motricité, l'assiette constante de l'auto et un confort à la carte (normal, sport ou confort) font totalement oublier l'énorme charge en mouvement.  [...] Imposant et presque intimidant de l'extérieur, le Porsche Cayenne se montre beaucoup plus accueillant lorsqu'on s'installe à bord. Avant même de faire tonner le gros V8, l'envie est grande de passer l'habitacle en revue. Entièrement tendu de cuir gris, notre Turbo S fait la part belle à l'aluminium brossé notamment pour les commandes d'orientation des buses de ventilation, l'entourage de la façade de la console centrale, le support de la commande de boîte automatique et bien sûr le pédalier.  [...]

Porsche 911 Turbo S Cabriolet par Porsche Exclusive

Porsche 911 Turbo S Cabriolet par Porsche Exclusive

En l'occurrence, les techniciens du département personnalisation de Porsche ont fait dans la sobriété avec cette 911 Turbo S Cabriolet revêtue d'une simple livrée Carrara White, à laquelle ils ont associé des touches de couleur noir brillant sur ses jantes Sport Classic de 20 pouces, son kit aéro 911 Turbo, ses rétroviseurs extérieurs SportDesign, ses entrées d'air latérales ou encore ses contours d'optiques avant (lesquelles intègrent des feux à LED et le système Porsche Dynamic Light System Plus).  [...] Dans l'habitacle enfin, c'est une teinte Bordeaux Red associée au pack aluminium qui ont été sélectionnés pour ce modèle. La première se retrouve sur l'accoudoir central en cuir présentant en incrustation le logo Porsche, pour l'habillage des sièges et des panneaux de porte (en cuir également), ou encore pour l'instrumentation et l'horloge Sport Chrono, tandis que la finition en aluminium concerne quant à elle le tableau de bord, le contour de la console centrale, les panneaux de porte ainsi que le sélecteur de vitesse de la boîte PDK.  [...] Le résultat discret et séduisant à la fois, devrait assurément donner des idées aux futurs acquéreurs de cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet.  [...]

Essai JAGUAR E-Pace D240 BVA AWD S

Essai JAGUAR E-Pace D240 BVA AWD S

Dans l'habitacle, la présentation est résolument sportive, avec une planche de bord inspirée de celle de la F-Type. La console centrale est notamment dotée d'une barre de maintien sur la console centrale, côté passager, qui contribue à délimiter un véritable cockpit face au conducteur.  [...] les assemblages sont plutôt soignés et les matériaux semblent solides. En revanche, malgré l'empattement généreux (2,68 m), l'habitabilité arrière est juste moyenne. Mais le coffre est spacieux. 577 dm³.  [...] la version D240 pèse ainsi 1 851 kg à vide, soit presque... 300 kg de plus que le X1 cité plus haut. Cet embonpoint a aussi une influence sur le comportement routier, avec un manque d'agilité surprenant pour un modèle revendiquant sa sportivité. Les versions P300 et D240 possèdent pourtant en série la transmission intégrale Active Driveline, qui intègre deux embrayages humides sur l'essieu arrière afin de pouvoir vectoriser le couple et réduire le sous-virage (comme sur une Focus RS.   [...]

Le Range Rover monte (encore) en gamme

Le Range Rover monte (encore) en gamme

Cela faisait 20 ans que le châssis long avait disparu du catalogue Range Rover. En plus des 5m de long de base, la version L à l'empattement rallongé permettra d'accroître l'espace arrière aux jambes de 140mm. Les pare-soleil latéraux électriques et le toit panoramique sont de série aussi.   [...] Devenant ainsi une véritable limousine, le Land Rover Range Rover décline son habitacle en deux versions. une banquette ou deux sièges individuels séparés par une console centrale. Sur cette dernière les dossiers des sièges peuvent s'incliner jusqu'à 17 degrés.  [...] La console centrale comporte des tablettes motorisées et un compartiment réfrigéré pouvant accueillir des verres et une bouteille. Une lumière d'ambiance à LED permet de varier l'intensité de l'éclairage et de choisir parmi 10 couleurs différentes pour finaliser l'ambiance douillette de l'habitacle.  [...]