Goût + Arrière + Citroën

Salon de Genève 2011 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Salon de Genève 2011 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Utile, fonctionnelle, économique et écologique. aussi diversifiés soient-ils, les véhicules exposés au Salon de l'automobile doivent répondre aux besoins de l'être humain. Plaisir de conduite, liberté de mouvement et design sont donc des aspects tout aussi importants.   [...] Un avant-goût de l'été et un arrière-goût de Citroën Méhari. la Rinspeed BamBoo réinterprète le thème de l'automobile de loisirs.  [...] Nous vous en avons parlé la semaine dernière mais revenons sur la Koenigsegg Agera R. La supercar aux 1 115 chevaux est présente au Salon de Genève. Cette voiture parmi les plus puissantes du.   [...]

Vidéo Rinspeed Bamboo - Salon de Genève 2011

Vidéo Rinspeed Bamboo - Salon de Genève 2011 - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article Un avant-goût de l'été et un arrière-goût de Citroën Méhari. la Rinspeed BamBoo réinterprète le thème de l'automobile de loisirs.  [...]

Vidéos du Salon de Genève 2011 - Salon automobile

Après dix ans de carrière, la Murcielago cède son trône à la toute nouvelle Avendator, un monstre.  [...] Avec le concept Rocketman, Mini fait marche arrière en taille mais truffe son coupé 3 portes.  [...] Un avant-goût de l'été et un arrière-goût de Citroën Méhari. la Rinspeed BamBoo réinterprète le.  [...]

Vidéo Honda FRV - Essai

Vidéo Honda FRV - Essai

Vidéo Honda FRV - Essai - Motorlegend.   [...] Retour vers l'article Trois places de front à l'avant comme à l'arrière. Cette idée vient d'etre remise au goût du jour par le 4x4 Honda FR-V.  [...]

LANCIA Musa - Mondial de Paris 2004.com

LANCIA Musa - Mondial de Paris 2004.com

L'habitacle a été retravaillé et l'équipement enrichi. Deux niveaux sont offerts. Oro et Platino. S'agissant de ce dernier, on observe un choix de matières plus nobles que sur l'Idea, une sellerie qui marie les microfibres (un revêtement que l'on retrouve également sur les contre-portes), le cuir (en option) et l'alcantara.   [...] Pour autant, le côté pratique n'a pas été négligé au bon goût. La Musa offre la même modularité que l'Idea. Les possibilités d'aménagement sont nombreuses et les rangements multiples (pas moins de 21). A l'arrêt, les dossiers des sièges avant rabattables permettent aux passagers arrière de s'allonger, d'autant que la banquette arrière coulisse et que les dossiers arrière sont inclinables.  [...] Trois moteurs sont proposés au choix du client, deux turbodiesel à rampe commune et un groupe essence. Ce dernier n'est autre que 1,4 litre 16 soupapes de 95 ch de la gamme Fire. Mais la clientèle lui préférera sans doute le 1,3 litre Multijet, un diesel à quatre soupapes de 70 ch au couple de 180 Nm.   [...]

LANCIA Musa -  - Page 2.com

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LANCIA Musa - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Mondial de Paris 2004 Pour autant, le côté pratique n'a pas été négligé au bon goût. La Musa offre la même modularité que l'Idea. Les possibilités d'aménagement sont nombreuses et les rangements multiples (pas moins de 21). A l'arrêt, les dossiers des sièges avant rabattables permettent aux passagers arrière de s'allonger, d'autant que la banquette arrière coulisse et que les dossiers arrière sont inclinables.  [...]

La Volkswagen Phaeton 2010 en images

La Volkswagen Phaeton 2010 en images

Extérieurement, pas de révolution, juste une mise au goût du jour de la face avant, avec notamment des optiques à LED, que l'on retrouve d'ailleurs à l'arrière du véhicule. A l'intérieur, tout le soin peut être porté sur les places arrière, avec la possibilité de choisir deux sièges séparés ou une baquette trois places.  [...] Au niveau des équipements, on notera l'apparition du Dynamic Light Assist, qui adapte l'éclairage en intensité et en direction, à partir d'informations collectées depuis une caméra. La Volkswagen Phaeton pourra en outre détecter les lignes blanches, comme les panneaux d'interdiction de dépasser.   [...] Son GPS intègre les données cartographiques de GoogleMaps, qui permet d'afficher les commerces et autres points d'intérêt sur la carte routière.   [...]

BENTLEY Arnage -  - Page 3.com

BENTLEY Arnage - - Page 3.com

Saga Bentley Grâce à une suspension adaptée (qui inclut désormais l'ESP), la Bentley Arnage T offre les performances et la tenue de route d'une voiture de sport, associées à un niveau de confort, de luxe et de finition inégalé. Elle vise des clients légèrement plus jeunes que la clientèle Bentley habituelle.   [...] Baptisée Arnage RL, une version allongée complète l'ensemble. Les passagers arrière profitent d'un empattement qui passe à 3,36 mètres, soit une augmentation de 25 centimètres. Et Mulliner personnalise la voiture au goût du client.  [...] Aujourd'hui, les trois modèles Arnage demeurent au catalogue Bentley. Ils ont toutefois bénéficié d'évolutions mécaniques, qui les portent vers toujours plus de puissance et de couple. Le V8 de 6,75 litres a encore été retravaillé en profondeur. Les versions R et RL, un tantinet bourgeoises (tout est relatif), développent tout de même 450 ch et un couple de 875 Nm.   [...]

LINCOLN MKR Concept -  - Page 2.com

LINCOLN MKR Concept - - Page 2.com

Salon de Detroit 2007 De là à dire que le Lincoln MKR connaîtra lui aussi les joies d'une production en série, il y a un pas. Les dirigeants de la marque restent flous sur le sujet, et admettent seulement que certains détails esthétiques du concept-car se retrouveront sur les futures Lincoln.   [...] Le logo Lincoln, une étoile stylisée, prend place au beau milieu de cette calandre, mais aussi sur les flancs, à l'extrémité d'un jonc chromé soulignant les portières avant. On retrouve même cet emblème sur les sculptures des pneumatiques, ou encore dans les renforts structurels du toit vitré.   [...] L'arrière apparaît hélas moins réussi. Les feux étirés sur toute la largeur font ressortir l'aspect massif de la malle, tandis que les deux sorties d'échappement surdimensionnées ne sont pas du meilleur goût.  [...]

CITROEN SM -  - Page 3.com

CITROEN SM - - Page 3.com

Saga Citroën Ces multiples atouts seront mis à profit en compétition. Une voiture quasiment de série remporte le rallye du Maroc en 1971. Après quoi, Citroën engage en groupe 5, à partir de 1972, deux prototypes raccourcis et à l'arrière tronqué. Porté à trois litres, le V6 fournit 250 ch à 7000 tr/mn (250 km/h).  [...]