Genèse + Carrera GT + Création + Voiture + Studio

PORSCHE Carrera GT -  - Page 5.com

PORSCHE Carrera GT - - Page 5.com

Saga Porsche Lors de notre rencontre avec Harm M. Lagaay, au centre technologique de Weissach, nous avons demandé au Directeur du Style Porsche d'évoquer la genèse de la Carrera GT et les phases de création d'une voiture qui est née dans son studio.  [...]

Salon du Cabriolet & du Coupé 2002 -  nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Salon du Cabriolet & du Coupé 2002 - nouveautés, concept-cars, vidéos, photos

Composés de voitures de collection associées à des modèles contemporains, les défilés de mode apportent au salon une note glamour participe à son succès.  [...] Voiture d'exception, l'Aston Martin DB4 GT n'appartient à aucune catégorie définie. Création originale, elle se réfère à la DB4 GT Zagato avec un réel souci d'authenticité.  [...] Le plaisir de Jean-Claude Fabre est de restaurer les voitures. Le cabriolet Talbot Baby qu'il présentait au Salon de la Porte de Versailles, témoigne de cette passion.  [...]

Saga Lamborghini

Saga Lamborghini

Lamborghini doit largement sa dimension de marque mythique à sa créativité esthétique d'avant-garde. Une démarche nourrie de la complicité avec un grand carrossier, Bertone, et un designer de.  [...] Première création de Ferruccio Lamborghini, la 350 GT a surpris par son esthétique différente. Parvenue à maturité, cette magnifique voiture sera l'une des meilleures GT des années 60.  [...] Voiture mythique, la Lamborghini Countach doit son aura à un design révolutionnaire. Elle connaîtra son apothéose technique avec la Quattrovalvole.  [...]

Saga Bizzarrini

Saga Bizzarrini

Après que la Bizzarrini S.p.A. a cessé ses activités en 1969, Giotto reçoit d'American Motors la commande d'une étude pour la 3e génération de l'AMX. L'affaire n'aboutira pas, mais Bizzarrini tentera de relancer le projet sous le nom de Sciabota. En 1992, la BZ-2001, un prototype réalisé sur base de Ferrari Testarossa, aurait pu également préluder à la renaissance de la marque.  [...] L'ASA 1000 GT a pour genèse un projet Ferrari lancé en 1959 et destiné à séduire un public plus jeune. La voiture sera rapidement baptisée la Ferrarina, la petite Ferrari.  [...] Histoire compliquée que celle de la Bizzarrini 5300 GT. En 1965, les relations entre Bizzarrini et Rivolta se dégradent. Bizzarrini va finalement produire l'ISO Grifo A3/C rebaptisée Bizzarrini.  [...]

ASTON MARTIN DB4 GT - Salon du Cabriolet & du Coupé 2002.com

ASTON MARTIN DB4 GT - Salon du Cabriolet & du Coupé 2002.com

Installée dans un lieu privilégié, le club VIP, la barquette Aston Martin DB4 GT de Jean-Christophe Marchand était l'une des vedettes du Salon du cabriolet et du coupé. Voiture d'exception, elle n'appartient à aucune catégorie définie. Ni voiture moderne, ni réplique d'ancienne, puisque aucun spider DB4 GT n'a jamais existé, elle représente une création originale, qui se réfère à la DB4 GT Zagato et revendique un réel souci d'authenticité.  [...] Du reste, le projet a été conduit avec la bénédiction tacite de la marque, dont plusieurs ingénieurs ont témoigné un réel intérêt pour l'entreprise. La firme n'a-t-elle pas montré l'exemple en donnant son aval, il y a une vingtaine d'années, à la réalisation de quelques répliques de DB4 GT Zagato à partir de pièces d'époque, les Sanction II.  [...] Les organes mécaniques appartiennent pour le reste à la DB4 d'origine. boîte de vitesses à quatre rapports, pont, suspensions et disques pleins. Toutefois, pour des raisons de sécurité, une certaine liberté a été prise par rapport aux spécifications d'origine avec la pose d'étriers Girling à quatre pistons.   [...]

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini   - Page 1.com

ASA 1000 GT - Saga Bizzarrini - Page 1.com

L'ASA 1000 GT a pour genèse un projet Ferrari lancé en 1959 et destiné à séduire un public plus jeune. En termes de concurrence, la cible visée est particulièrement l'Alfa Romeo Giuletta Sprint. La voiture sera rapidement baptisée la Ferrarina, la petite Ferrari.  [...] Giotto Bizzarrini, alors chez Ferrari, développe le châssis, tandis que Carlo Chiti dessine le moteur, un petit 850 cm3 — il sera porté à un litre, puis à 1100 cm3 en 1965. Il s'agit d'un quatre cylindres supercarré (69 x 69 millimètres) en aluminium à arbre à cames en tête.  [...] Enzo Ferrari vend le projet à Oronzio de Nora, un industriel de l'électrochimie qui installe son fils Niccolo à la présidence de l'ASA (Autocostruzioni Societa per Azioni), société créée en 1962 pour produire la voiture. Le contrat stipule que le nom Ferrari ne doit figurer nulle part et que Bertone en assurera la construction.  [...]

BMW M1 - Rétromobile 2008.com

BMW M1 - Rétromobile 2008.com

La genèse du projet E26 tient à la volonté de BMW de prolonger les succès des 3.0 CSL en course, mais avec une voiture totalement nouvelle, non dérivée d'un modèle préexistant — comme c'était le cas des CSL. Première GT de BMW, cette machine hyper performante a été conçue pour courir.  [...] A l'origine, la M1 devait être fabriquée en partenariat avec Lamborghini. Mais suite aux difficultés financières du constructeur de Sant'Agata, elle sera finalement montée chez le carrossier Baur à Stuttgart. Son châssis tubulaire en profilés rectangulaires reçoit la mécanique en position centrale arrière, mais longitudinalement (transversalement sur la Turbo).   [...] La voiture est motorisée par le six cylindres en ligne de la 635 CSI coiffé d'une culasse à quatre soupapes par cylindres — un privilège à l'époque. Développé par Motorsport, ce 3,5 litres à carter sec reçoit une injection mécanique Kugelfischer et un allumage électronique.  [...]

Compte rendu - Mondial de Paris 2000.com

Compte rendu - Mondial de Paris 2000.com

Motorlegend. Avec la Carrera GT, Porsche a créé l'événement du Mondial. Parlez-nous de la philosophie et de la genèse de ce projet inattendu.  [...] La marque a donc décidé de faire une pause dans son engagement en compétition. La décision de ne plus s'aligner (provisoirement) aux 24 Heures du Mans a été prise tardivement, alors que le développement d'une voiture était fortement avancé. Cette machine constitue la base de la Carrera GT.  [...] Aucune pièce n'est commune avec les modèles de la marque. Ceci explique ce délai nécessaire à l'industrialisation. Quant au volume de production envisagé, il sera supérieur à 500 exemplaires sur le cycle de vie. Je précise que la voiture sera commercialisée avec un hard top.  [...]

Essai NISSAN GT-R 2012

Essai NISSAN GT-R 2012

La technologie apparaît comme la clé absolue de la compréhension de la GT-R. Chaque courbe, chaque trait, chaque élément doit sa place à une recherche d'efficacité et d'efficience, au point que l'on se demande dans quelle mesure le moindre designer fantaisiste a pu participer au processus de création de la ligne de la voiture.  [...] Il reconnaît aisément que l'achat d'une telle voiture ne se fait pas sur le seul critère de la performance, mais permettra de flatter l'égo de son propriétaire. Un besoin auquel répond la version Egoist. Et ici aussi, sa vision singulière nous offre une clé de compréhension sur ce modèle - tarifé environ le double d'une GT-R normale - en insistant sur l'aspect fait sous les yeux du client.  [...] la Nissan GT-R Egoist a en effet le droit à un atelier spécifique au sein de l'usine. L'acheteur peut ainsi venir découvrir sa voiture lors des derniers processus de fabrication, alors qu'un cuir unique au monde (couleur et épaisseur sont sur-mesure) est apposé dans l'habitacle.  [...]

DE TOMASO Mangusta - La Carrosserie Ghia   - Page 1.com

DE TOMASO Mangusta - La Carrosserie Ghia - Page 1.com

DE TOMASO Mangusta - La Carrosserie Ghia - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Comptant parmi les plus belles GT italiennes, la sublime de Tomaso Mangusta est l'une des créations majeures de Giorgietto Giugiaro. Flash-back sur la genèse d'un chef-d'oeuvre.  [...] Le monde de l'automobile assiste à la naissance d'une étoile. Giugiaro s'installe d'emblée au firmament du design.   [...]