General Motors + Boîte de vitesses + Moteur

CADILLAC Fleetwood Eldorado -  - Page 2.com

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Festival Automobile Historique 2005 L'Eldorado partage sa plate-forme avec la Buick Riviera et l'Oldsmobile Toronado. Surtout, elle empreinte à cette dernière, premier modèle américain à traction avant depuis la guerre, le système sophistiqué de sa transmission.   [...] Les ingénieurs de la General Motors ont placé la boîte de vitesses sur le côté du moteur, et non devant comme on l'observe généralement. Ils ont dessiné une nouvelle transmission où le convertisseur de couple forme avec la boîte un angle de 180°, les deux organes étant reliés par une chaîne.  [...] Une direction à assistance variable en fonction de la vitesse et une garde au sol à niveau constant complètent un équipement.  [...]

CADILLAC Eldorado 1967 -  - Page 2.com

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Saga Cadillac Eldorado Sur la Toronado, comme sur l'Eldorado de conception semblable, les ingénieurs de la General Motors ont judicieusement placé la boîte de vitesses sur le côté du moteur, et non devant, comme on l'observe souvent sur ce type de véhicules.  [...] Ils ont dessiné une nouvelle transmission où le convertisseur de couple, en bout de vilebrequin, forme avec la boîte - elle-même placée le long du côté gauche du carter - un angle de 180°, les deux organes étant reliés par une chaîne. Le différentiel est ainsi décalé vers la gauche, d'où des arbres de transmission de longueurs inégales.  [...] Quant au pavillon et son profil très racé, il est à peine plus long que l'immense capot moteur terminé en étrave de bateau. L'Eldorado inaugure également chez Cadillac les premiers phares dissimulés sous trappe.  [...]

PEUGEOT 604 - Saga Peugeot   - Page 1.com

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Premier haut de gamme Peugeot depuis les années trente, la 604 consacre en 1975 le retour du constructeur sur le créneau des six cylindres après quarante ans d'absence. Hélas, lancée peu après le premier choc pétrolier, la voiture se trouve confrontée à un contexte des plus difficiles.   [...] Sous le capot prend place le V6 PRV de 2664 cm3 monté un an plus tôt sur les coupé et cabriolet 504. Doté d'un arbre à cames en tête (par rangée de cylindres) et alimenté par deux carburateurs, il développe 136 ch DIN à 5750 tr/mn. La voiture roule à 180 km/h.   [...] Très décrié, ce moteur ne fait pas de miracle. Peu brillant, il est aussi très gourmand, sa consommation atteint même des niveaux dissuasifs (de 14 à 17 litres aux 100 km). Il est accouplé à une boîte de vitesses à quatre rapports ou, en option, à une transmission automatique General Motors fabriquée à Strasbourg.  [...]

CADILLAC Fleetwood Eldorado - Festival Automobile Historique 2005   - Page 2.com

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L'Eldorado partage sa plate-forme avec la Buick Riviera et l'Oldsmobile Toronado. Surtout, elle empreinte à cette dernière, premier modèle américain à traction avant depuis la guerre, le système sophistiqué de sa transmission. Les ingénieurs de la General Motors ont placé la boîte de vitesses sur le côté du moteur, et non devant comme on l'observe généralement.  [...] Ils ont dessiné une nouvelle transmission où le convertisseur de couple forme avec la boîte un angle de 180°, les deux organes étant reliés par une chaîne. Le différentiel est ainsi décalé vers la gauche, d'où des arbres de transmission de longueurs inégales.  [...]

CADILLAC Eldorado 1967 - Saga Cadillac Eldorado   - Page 2.com

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Sur la Toronado, comme sur l'Eldorado de conception semblable, les ingénieurs de la General Motors ont judicieusement placé la boîte de vitesses sur le côté du moteur, et non devant, comme on l'observe souvent sur ce type de véhicules. Ils ont dessiné une nouvelle transmission où le convertisseur de couple, en bout de vilebrequin, forme avec la boîte - elle-même placée le long du côté gauche du carter - un angle de 180°, les deux organes étant reliés par une chaîne.  [...] Le différentiel est ainsi décalé vers la gauche, d'où des arbres de transmission de longueurs inégales. Une complexité qui vaudra aux premières Toronado d'essuyer quelques plâtres, dont l'Eldorado sera épargnée.   [...]

 Toronado, une technique sophistiquée - Oldsmobile Toronado  Technique - Page 1.com

Toronado, une technique sophistiquée - Oldsmobile Toronado Technique - Page 1.com

Pour la General Motors, la Toronado est l'aboutissement de quinze ans de recherche sur la traction avant. Le résultat est du jamais vu. Confrontés au problème de la traction sur une imposante et lourde voiture, les ingénieurs ont été amenés, pour ne pas surcharger l'avant, à placer la boîte de vitesses sur le côté du moteur, et non devant comme on l'observe souvent sur ce type de véhicules.  [...] Dès le début, il a été prévu de doter la Toronado d'une transmission automatique. On se souviendra à cet égard qu'André Citroën avait décidé de monter sur sa Traction, en 1934, une boîte automatique Sensaud de Lavaud… Toutefois, pour la Toronado, la Turbo-Hydramatic a dû être repensée afin de limiter l'encombrement.  [...] Les ingénieurs ont dessiné un nouveau système où le convertisseur de couple, situé en bout de vilebrequin, forme avec la boîte, elle-même placée le long du côté gauche du carter, un angle de 180°, les deux organes étant reliés par une chaîne — cette dernière a été préférée à des pignons en raison de son silence et de sa douceur de fonctionnement.  [...]

 Toronado, une technique sophistiquée - Technique - Page 1.com

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Toronado, une technique sophistiquée - Technique - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Oldsmobile Toronado Pour la General Motors, la Toronado est l'aboutissement de quinze ans de recherche sur la traction avant. Le résultat est du jamais vu. Confrontés au problème de la traction sur une imposante et lourde voiture, les ingénieurs ont été amenés, pour ne pas surcharger l'avant, à placer la boîte de vitesses sur le côté du moteur, et non devant comme on l'observe souvent sur ce type de véhicules.  [...]

 La genèse de la Toronado - Oldsmobile Toronado  Reportage - Page 2.com

La genèse de la Toronado - Oldsmobile Toronado Reportage - Page 2.com

Dans le domaine du design également, Oldsmobile a toujours été à la pointe (ligne Futuramic sur la série 98 en 1948, pare-brise panoramique dès 1953 sur le cabriolet Fiesta, etc.). C'est sur des modèles de la marque que de nouvelles carrosseries ont été créées, un privilège partagé avec Cadillac et Buick.   [...] Au début, le projet Oldsmobile de traction avant concerne un modèle compact, car la firme a besoin d'élargir sa gamme vers le bas où elle n'est pas représentée. Conçu sous la direction d'Andrew Watt, responsable de la division des projets expérimentaux d'Oldsmobile, un prototype à traction avant est construit en 1960 sur la base de la F85, une compact qui sera lancée l'année suivante (et qui est à rapprocher de la Chevrolet Corvair et de la Pontiac Tempest).   [...] Les essais réalisés sur les pistes de la General Motors révèlent un caractère survireur assez marqué, peu compatible avec la clientèle populaire des modèles compact. L'année suivante, le prototype est doté d'un V6 en aluminium installé en position transversale et accouplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.  [...]

999Motorsports dévoile la Supersport

999Motorsports dévoile la Supersport

999Motorsports dévoile la Supersport - actualité automobile - Motorlegend.  [...] 999MOTORSPORTS DÉVOILE LA SUPERSPORT.  [...] Transmis aux gommes arrières via une boîte séquentielle à 5 rapports et un autobloquant, les 350 Nm maxi proviennent d'un 4-cylindres 2.0 turbo. Placé en position centrale arrière, celui-ci développe jusqu'à 300 ch à 5 600 tr/min. Un moteur Ecotec d'origine General Motors, qui déplacera sans mal les 950 kg de l'ensemble.  [...]

Les couleurs de l'Audi R18

Les couleurs de l'Audi R18

Audi a dévoilé les couleurs de ses R18 participantes aux 24 Heures du Mans 2011. Les voitures officielles sont à dominantes de gris et de noir, quelques touches de couleurs permettront de différencier chacune des monoplaces allemandes.   [...] Même chose pour le châssis, la carrosserie, la boîte de vitesses et le moteur. Tout a été ratissé pour supprimer chaque gramme superflu. Des détails qui permettent à Audi de gagner entre autres, 40 kg entre la première et la seconde version. Même les phares LED contribuent à réduire le poids général.  [...] La voiture N°1 (Dumas- Bernhard - Rockenfeller) sera en noir tandis que la N°2 (Fassler - Tréluyer - Lotterer) aura des touches de couleurs en rouges et la troisième (Kristensen - McNish - Capello) sera en jaune.   [...]