Garde au sol + Modes + Amortissement

La Porsche 997 Turbo revue par TechArt

La Porsche 997 Turbo revue par TechArt

Que les propriétaires de Porsche 997 Turbo qui se sont fait humilier par une Ferrari F430 ou une Lamborghini Gallardo se rassurent. le préparateur allemand TechArt possède une solution à leur problème existentiel.   [...] Au final, cette Porsche un peu spéciale passe de 480 à 580 ch, soit 161 chevaux par litre de cylindrée. Son couple confine également au sublime, avec 700 Nm. Le 0 à 100 km/h est ainsi couvert en 3,46 s (3,9 s pour la 911 Turbo de série), tandis que la vitesse maxi atteint 339 km/h (contre 310 à l'origine).   [...] L'aérodynamique a fait l'objet de soins particuliers pour améliorer la stabilité à hautes vitesses. Le châssis reçoit une suspension spécifique, avec réglage de la garde au sol et deux modes d'amortissement.  [...]

Légères retouches pour la BMW M3

Légères retouches pour la BMW M3

Le competition package propose une suspension rabaissée de 10mm, avec un mode sport unique comportant une mise à jour du contrôle électronique d'amortissement EDC. Avec cette garde au sol diminuée, et donc un centre de gravité plus bas, on peut s'attendre à un meilleur comportement en courbe.  [...] En outre, on notera des jantes en alliage léger de 19 pouces, des écopes avant en carbone, comme le béquet. Ces éléments pourront rappeler le revêtement de toit possiblement habillé par ce matériau en option. Les optiques arrière se verront juste agrémentées de deux blocs de LED.   [...] BMW annonce une réduction de 8% des émissions, soit 24g de CO2 en moins par kilomètre grâce à la fonction Start/Stop. Celle-ci sera disponible pour toutes les déclinaisons de la M3, qu'elles soient équipées ou non de la transmission manuelle motorisée à double embrayage Drivelogic.   [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

Un oeil avisé remarque un abaissement de la caisse de 10 mm et des voies élargies mais aussi des petits détails de finition sportive. Citons entre autres les sorties d'ailes latérales peintes en noir brillant tout comme les baguettes d'encadrement des vitres latérales, la baguette décorative du hayon et le diffuseur.   [...] C'est le cas en premier lieu du PTM (Porsche Traction Management), la transmission intégrale active avec différentiel central associé à un différentiel de freinage automatique et au système antipatinage. Sans aucune intervention du conducteur, le couple est réparti entre les deux essieux et la moindre amorce de patinage de chacune des roues est sous contrôle pour garder la voiture sur sa trajectoire et assurer un maximum de motricité.  [...] Cette transmission intégrale travaille en osmose avec le PASM (Porsche Active Suspension management), une suspension pneumatique adaptative à trois modes (Confort, Sport et Sport Plus). Elle ajuste en permanence l'amortissement de chaque roue pour réduire les mouvements de caisse et assurer l'assiette, la fonction Sport Plus déclenchant un abaissement supplémentaire de 15 mm de la garde au sol.  [...]

Lamborghini, les dessous de la LP700

Lamborghini, les dessous de la LP700

Après nous avoir présenté son moteur il y a quelques temps déjà, c'est sur les liaisons au sol que se concentre aujourd'hui la marque.  [...] Lamborghini nous apprend donc que la LP700-4 utilisera un système habituellement réservé à la F1, à savoir l'utilisation d'un système de suspension à poussoir, avec des combinés ressorts-amortisseurs à l'horizontal à l'avant comme à l'arrière.  [...] Différents modes seront proposés pour la direction, et un noselift permettant d'augmenter la garde au sol de 4 cm seront également au menu.  [...]

Essai CHEVROLET Corvette C6

Essai CHEVROLET Corvette C6

Plus courte pour éviter une prise de poids et gagner en agilité, la Corvette C6 hérite d'un contenu technologique enrichi voire inédit par l'arrivée de systèmes électroniques comme l'optionnel Magnetic Selective Ride Control. En fait, un amortissement piloté basé sur deux modes, tourisme ou sport.  [...] Ce pack se compose d'amortisseurs et ressorts plus durs, de barres stabilisatrices de plus gros diamètres et de grands disques de freins davantage ventilés pour évacuer plus rapidement la chaleur. Mais tout le monde n'aura pas envie de tester sa Corvette sur un circuit.  [...] D'où l'intérêt de faire monter en option (+2550 €) le système Magnetic Selective Ride Control. Non seulement, ce système d'amortissement piloté s'adapte en permanence à l'état du sol mais encore il permet de choisir ses liaisons au sol au travers de deux modes.  [...]

MERCEDES GLC - Salon de Francfort 2015.com

MERCEDES GLC - Salon de Francfort 2015.com

Du coup, Mercedes est reparti d'une feuille blanche. Le GLC est ainsi 12 cm plus long que le GLK, et 5 cm plus large. De quoi étirer son profil en longueur, pour un look plus athlétique. Le Cx de 0,31 (0,34 pour le GLK), l'un des meilleurs du segment, est notamment obtenu grâce à des soubassements carénés et à des volets pouvant occulter le radiateur.   [...] Pour autant, le poids n'augmente pas, bien au contraire. le GLC est jusqu'à 80 kg plus léger que son prédécesseur. Il faut dire qu'il adopte davantage d'aluminium, notamment au niveau des liaisons au sol (ce qui permet au passage de réduire les masses non suspendues, une bonne nouvelle pour le compromis confort/tenue de route).  [...] En option, le GLC peut même recevoir une suspension pneumatique, offre inédite sur le segment. Celle-ci permet notamment de rehausser la garde au sol, en combinaison avec le Offroad Engineering Package. Enfin, le système de sélection des modes de conduite Dynamic Select est fourni en série.  [...]

Essai AUDI A8L W12

Essai AUDI A8L W12

C'est d'abord une limousine de standing, avec des places arrière accueillantes et une multitude d'équipements (de série ou optionnels) destinés à peaufiner le confort des passagers, tels que les sièges massants, le repose-pieds pour le passager arrière droit, un système d'info-divertissement, la liaison téléphonique 3G offrant l'accès internet par Wi-Fi ou encore la chaîne Bang & Olufsen affichant.   [...] Il a adopté au passage une injection directe, ainsi que les désormais classiques dispositifs de récupération d'énergie au freinage et de gestion intelligente du refroidissement moteur. Résultat, malgré une puissance en nette hausse (de 450 à 500 chevaux), l'Audi A8 L W12 revendique une consommation en baisse (12,4 l/100 km en cycle mixte contre 13,6 l/100 km auparavant).   [...] La suspension pneumatique est couplée à un amortissement piloté. Il est possible de sélectionner son programme via l'interface MMI ( confort ou dynamic ), ou bien de laisser l'électronique décider. Suivant le programme, la garde au sol varie de - 20 à + 25 mm par rapport à la hauteur standard.  [...]

RIMAC C_Two - Salon de Genève - GIMS 2018.com

RIMAC C_Two - Salon de Genève - GIMS 2018.com

Il a suffi d'un modèle, la Concept One, pour que Rimac entre dans le club très fermé des petits constructeurs qui comptent. Ultra performante, 100 % électrique et produite à huit exemplaires (dont un détruit par Richard Hammond durant le tournage d'un épisode de The Grand Tour.  [...] La C_Two dispose d'un système de vectorisation du couple afin d'optimiser le comportement routier, ainsi que de disques de freins en carbone-céramique de 390 mm de diamètre, pincés par des étriers à six pistons, devant comme derrière. La coque est en carbone, l'amortissement est piloté, tout comme la garde au sol.  [...] Les Tesla nous ont habitué à des accélérations impressionnantes, mais ces performances s'évanouissent vite du fait de l'échauffement rapide de la batterie. Sur la C_Two, Rimac annonce cependant avoir développé une gestion thermique intelligente qui permet d'enchaîner deux tours complets de la boucle nord du Nurburgring sans perte notable de performance.   [...]

Essai AUDI Q5 2.0 TDI 190 ch quattro S tronic 7 Design Luxe

Essai AUDI Q5 2.0 TDI 190 ch quattro S tronic 7 Design Luxe

il reprend le même look, même s'il ne partage absolument aucun élément de carrosserie avec son prédécesseur. C'est finalement la face avant qui évolue le plus, en arborant notamment la nouvelle calandre Singleframe biseautée qui distingue désormais les SUV Audi des autres modèles de la marque.  [...] Il faut dire que le Q5 a particulièrement soigné ses trains roulants, avec des essieux à cinq bras devant et derrière, et surtout deux options de suspensions. un amortissement piloté (770 à 1 190 € suivant les finitions) ou des ressorts pneumatiques (1 950 à 2 350 €), cette dernière proposition, unique sur le segment, permettant notamment de faire varier la garde au sol de 19 à 25 cm.  [...] À l'usage, le système est totalement transparent. zéro à-coup et réactivité immédiate sur sol meuble. Et les 90 kg de gagnés sur la balance permettent d'améliorer grandement le dynamisme, qui n'était pas vraiment un point fort du précédent modèle. Le Q5 dispose désormais d'un train avant plus incisif, d'une direction précise à l'assistance bien dosée et d'un comportement bien équilibré.  [...]

Essai MINI Clubman JCW 306 ch

Essai MINI Clubman JCW 306 ch

Contact mis, bonne nouvelle, même en mode Sport avec la valve à l'échappement ouverte, sa sonorité est sympathique, sportive mais sans excès ni pétarades trop fortes au lâcher de pied. Les performances sont de très bon niveau avec 4,9 s de 0 à 100 km/h et 250 km/h en pointe.  [...] Ce n'est pas idéal en conduite sportive, et même en passant en mode manuel, pas de miracles en termes de rapidité ici. Côté comportement, la Clubman n'est pas très joueuse mais vraiment très efficace et sympathique à mener, précise, comme on l'apprécie si souvent dans les choix de mise au point des ingénieurs de Mini.  [...] Pour passer toute cette puissance au sol, l'auto-bloquant avant mécanique et la transmission intégrale font parfaitement leur travail. La Clubman JCW est très agréable, très rapide, mais aussi assez confortable et c'est une bonne nouvelle. Sa suspension Direct Drive offre deux modes d'amortissement différents et, y compris en position sport, cela reste tout à fait acceptable, ce qui lui donne une grande polyvalence.  [...]