Gamme + Litres + Injection directe

Restylage des Porsche Boxster et Cayman

Restylage des Porsche Boxster et Cayman

Mais les Boxster S et Cayman S adoptent également l'injection directe. leur flat six 3,4 litres passe ainsi de 295 à 310 ch (Boxster S) et 320 ch (Cayman S). Les versions d'entrée de gamme conservent une alimentation classique, ce qui ne les empêche pas d'augmenter leur puissance de 245 à 255 ch (Boxster) et 265 ch (Cayman).  [...] Avec le Spots Chrono Package optionnel (qui inclut un launch control ), le Porsche Cayman S est ainsi capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, soit cinq dixièmes de mieux que l'ancienne génération.   [...] De leur côté, les consommations baissent de 11 à 16% grâce à ces améliorations techniques et à l'adoption de la boîte PDK. Les Boxster et Cayman descendent ainsi sous la barre des 9 litres aux cent en consommation moyenne. Les versions S se contentent quant à elles de 9,2 l/100 km.  [...]

Essai MERCEDES Classe S 63 AMG

Essai MERCEDES Classe S 63 AMG

), et les éléments spécifiques AMG se résument à un logo gaufré sur le cuir de l'accoudoir central, un badge AMG sur le volant, une montre analogique IWC au milieu des aérateurs centraux, et un logo AMG sur l'instrumentation digitale. La S 63 AMG se passe notamment du sélecteur de mode de conduite habituellement proposé sur les modèles préparés par les sorciers d'Affalterbach, et ne propose que deux boutons pour piloter les réglages de la boîte automatique et de la suspension pneumatique Airmatic.   [...] Pour autant, n'allez pas croire que cette S 63 soit une AMG au rabais. Sous son vaste capot se tapit en effet le V8 M157 désormais largement répandu dans la gamme du préparateur officiel de Mercedes. Ce bloc de 5,5 litres biturbo à injection directe doté d'un échangeur air/eau développe pas moins de 585 chevaux, et 900 Nm de couple de 2 250 à 3 750 tr/min.  [...] En effet, le châssis – très efficace au demeurant – s'échine à vous isoler de la route, esprit limousine oblige. La suspension pneumatique Airmatic filtre parfaitement les inégalités du bitume à haute vitesse, tandis que la direction reste toujours très douce, un poil trop pour offrir de vraies sensations.  [...]

Essai MERCEDES Classe A 250

Essai MERCEDES Classe A 250

Ce châssis autorise une bonne homogénéité, permettant une vraie rigueur de comportement, notamment en courbes, tout en affichant un bon niveau de confort, car la Classe A, rappelons-le, s'est muée en familiale moyenne. La direction adopte une assistance électrique classique.  [...] Sous le capot, les mécaniques remaniées affichent des niveaux de consommations en baisse. Notre version 250, la plus puissante de la gamme essence actuellement, adopte un bloc de 2 litres. Ce quatre cylindres à injection directe et turbocompresseur développe 211 ch et un couple imposant de 350 Nm, disponible de 1200 tr/mn à 4000 tr/mn en plateau, ce qui était auparavant l'apanage des versions Diesel.  [...] Sécurisante et rigoureuse aux allures usuelles, elle perd cependant un peu de sa superbe dès que le rythme se fait plus pressant, avec un train avant qui s'alourdit et une trajectoire qui s'élargit. La direction électrique, plutôt bien calibrée en termes d'assistance, manque alors de consistance.  [...]

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

Combinant l'injection directe et la suralimentation, ce 2 litres offre un rendement très proche de celui du V6 3.2l de 250 chevaux équipant les modèles de haut de gamme. Et un agrément de pilotage décuplé lorsqu'on l'associe à la boite à double embrayage DSG rebaptisée S-Tronic considérée à juste titre comme la meilleure transmission automatique actuelle.  [...] Presque aussi performant, le 4 cylindres TFSI déjà monté sur les Volkswagen Golf GTI, Eos et Passat et sur les Seat Leon et Altea, il associe la suralimentation et l'injection directe qui a fait merveille sur les Audi R8 des 24 Heures du Mans. Il assure ici un rapport rendement/consommation inédit pour un 4 cylindres de cette cylindrée.  [...] Très facile à prendre en main et surtout d'une maniabilité remarquable, la nouvelle Audi TT a progressé dans tous ses fondamentaux. Cette aisance des premiers kilomètres est due à une direction électrique (en remplacement de l'hydraulique) très au point même si certains la trouveront trop légère en ville.  [...]

Essai BMW M135i

Essai BMW M135i

De luxe, car la M135i affiche déjà 320 chevaux. Une puissance qu'elle doit à son 6 cylindres turbo à injection directe de 3 litres. Malgré cette alléchante carte de visite, la BMW M135i conserve une certaine discrétion. on note juste des boucliers spécifiques et de belles jantes anthracite.  [...] 2 E36 de 1995. La M135i adopte le 6 cylindres en ligne N55HP déjà vu sur les 640i et 740i. Un bloc de 3 litres de cylindrée, qui combine turbocompresseur à double entrée ( twin scroll ), injection directe, double Vanos (calage variable) et Valvetronic (levée variable des soupapes).  [...] Très équilibrée, agile et réactive, dotée d'un 6 cylindres souple et mélodieux, la M135i offrira beaucoup de plaisir à son conducteur. La direction précise, le train avant incisif et le freinage endurant (inhabituel chez BMW.) complètent le tableau d'une dévoreuse de départementales.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

un 2 litres 16 soupapes JTS à injection directe et un V6 3,2 litres. La production – qui se monte à 35 000 Spiders 2.0 TS - s'arrête fin 2005, la Brera prenant alors le relais.  [...] A l'arrière, la suspension est à bras multiples, articulée sur un faux châssis en aluminium relié à la carrosserie par silentblocs, avec triangle supérieur, double bras inférieur et barre anti-roulis. Ce train arrière sophistiqué a un effet directionnel.  [...] Au volant, on a d'emblée la sensation de conduire une voiture très civilisée. Avec sa direction assistée, peu démultipliée, le Spider s'avère très maniable, tandis que la boîte de vitesses apparaît à la fois bien étagée et précise. Le moteur est étonnamment silencieux, presque trop… Heureusement, en montant dans les tours, on retrouve une belle sonorité rageuse.  [...]

Nouvelle Volvo S60 en détails

Nouvelle Volvo S60 en détails

Mais le gros des ventes devrait être assuré par les nouveaux GTDi en 1,6 litres (T3 et T4) et 2 litres. Avec sa distribution variable et son injection directe, il devrait conjuguer agrément et économies.  [...] Après sa présentation au salon de Genève début mars, la Volvo S60 sera commercialisée en été 2010 à des tarifs légèrement en dessous de ceux d'une Audi A4.   [...] Malgré ces quelques reproches je dis un grand bravo à Volvo.   [...]

MERCEDES W196 R -  - Page 2.com

MERCEDES W196 R - - Page 2.com

A Reims, Karl Kling termine à la deuxième place derrière Fangio (à un dixième de seconde.). La firme de Stuttgart aurait sans doute monopolisé le podium tant sa domination était écrasante sur les machines italiennes sans l'abandon de Hans Herrmann sur une défaillance mécanique au quinzième des 61 tours de l'épreuve.   [...] Consolation pour le pilote Mercedes né en 1928 à Stuttgart, il a battu le record du tour à 195,463 km/h de moyenne (au troisième tour). La même année, il prendra la troisième place en Suisse et la quatrième en Italie.(( Hans Herrmann terminera sa carrière de pilote en remportant les 24 Heures du Mans 1970 sur une Porsche 917.   [...] Bourré de haute technologie, ce 2,5 litres reçoit une distribution desmodromique et l'injection directe mécanique Bosch, qui permet d'accroître la puissance tout en réduisant la consommation.  [...]

Essai MERCEDES SL 63 AMG

Essai MERCEDES SL 63 AMG

On pouvait difficilement reprocher au précédent SL 63 AMG de manquer de nerf. Pourtant, Mercedes a remplacé l'ancien V8 M156 atmosphérique par le nouveau bloc M157 à injection directe et double turbo. Si le matricule SL 63 AMG est toujours là, la cylindrée descend à 5,5 litres.  [...] Downsizing. les constructeurs automobiles n'ont plus que ce mot à la bouche. Il faut à tout prix réduire les émissions de CO2, et même l'élitiste division AMG de Mercedes doit se plier à cette nouvelle règle. Il faut dire que l'ancien V8 6,2 litres atmosphérique M156, avec ses 330 g/km de CO2, méritait un bonnet d'âne en la matière.  [...] Place, donc, au bloc M157, qui n'affiche que 5,5 litres de cylindrée, mais compense avec une injection directe (avec une rampe commune à 200 bars) et deux turbocompresseurs. Enfin, il reçoit les désormais inévitables start/stop et récupération d'énergie au freinage.  [...]

PORSCHE Cayenne 2010 - Salon de Genève 2010.com

PORSCHE Cayenne 2010 - Salon de Genève 2010.com

Sur le stand Porsche, la surprise a pour nom 918 mais l'événement se nomme Cayenne. Une deuxième génération qui se veut plus vertueuse mais toujours plus performante.   [...] Les proportions sont plus harmonieuses, mais le Porsche Cayenne 2 s'avère plus volumineux et plus habitable que son prédécesseur. L'habitacle, totalement revu, s'inspire de l'environnement de la Panamera, avec toujours une qualité de réalisation irréprochable.   [...] Porsche revendique, sur tous les modèles, un poids réduit, ainsi que des consommations en forte baisse. Ainsi, le Cayenne S propulsé par le V8 4.8 litres à injection directe de 400 ch, voit ses consommations chuter de 23%, soit désormais 10,5 litres aux 100 km.  [...]