Gamme + Blocages + Arrière

Essai TOYOTA Land Cruiser

Essai TOYOTA Land Cruiser

Depuis 1954, le Toyota Land Cruiser est devenu la référence incontestable du véritable 4x4. Rien à voir avec les modèles dits de loisirs qui autorisent, au mieux, quelques escapades hors asphalte. Même s'il offre un environnement très confortable et un équipement digne d'une berline de luxe, on peut toujours le considérer à juste titre comme un véritable outil de professionnel disposant de toutes les fonctionnalités pour partir à l'aventure, c'est-à-dire un solide châssis séparé, une transmission intégrale à gamme courte et des blocages de différentiels central et arrière.  [...] A quoi reconnaît-on un vrai franchisseur A son importante garde au sol… Oui, mais pas seulement. Le nouveau Toyota Land Cruiser, qui repose sur la base technique de l'ancienne génération, garde les atouts de ces ancêtres, à savoir un châssis-échelle séparé, un pont arrière rigide, une gamme courte et des blocages de différentiels mécaniques.  [...] Même s'il s'en tire très bien, le japonais préfère un rythme tranquille sur ce terrain pour préserver toutes ses qualités de confort. Mais dès qu'il n'y a plus de route, il largue tout le monde. Les grands débattements de suspension, son châssis solide comme un roc, sa gamme courte et ses blocages de différentiels central et arrière lui permettent de franchir à peu près toutes les difficultés.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Le badge de notre version interpelle. P400e. Il s'agit là d'une inédite version hybride rechargeable, et son architecture mécanique laisse sceptique au premier abord. Elle associe en effet un simple 4 cylindres 2.0 turbo essence à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses automatique.   [...] Une expérience saisissante. La suspension pneumatique, la gamme courte, les blocages de différentiels (central en série, arrière en option) et le pilotage électronique de l'ensemble offrent une efficacité surprenante, même avec une monte pneumatique peu adaptée.  [...] Enfin, le Range Rover hybride est la seule version de la gamme à échapper à un lourd malus écologique. Voilà qui devrait assurer une belle carrière à cette nouvelle variante.  [...]

Essai MITSUBISHI Pajero

Essai MITSUBISHI Pajero

Mais c'est bien évidemment à l'écart du bitume que le Mitsubishi Pajero dévoile l'étendue de ses talents. Ce grand franchisseur ne recule devant aucun obstacle grâce à ses amples débattements de suspensions, sa boîte de transfert et ses blocages de différentiel.  [...] Le ruban de bitume se déroule à travers les collines catalanes. Sur cette route plutôt étroite et sinueuse mais impeccablement revêtue, le Mitsubishi Pajero n'est pas aussi à son aise que sur l'autoroute que nous venons de quitter. dans les virages serrés, les 2,3 tonnes du Mitsubishi se rappellent au bon souvenir du conducteur.   [...] Il n'empêche. Sur les pistes roulantes, le Pajero fait oublier son poids, se mène tel un vélo et gambade à la manière d'une gazelle. Lorsque le relief devient plus accidenté, il suffit d'enclencher les blocages des différentiels central et arrière, la gamme courte, et de laisser faire l'important couple moteur.  [...]

Essai HUMMER H3

Essai HUMMER H3

Comme ses grands frères H1 et H2, le Hummer H3 décline encore une fois le style inimitable de la marque, avec des lignes taillées à la serpe, puissantes, musclées, relevées de quelques traits caractéristiques. Le H3 arbore ainsi des ailes avant et arrière fortement proéminentes, à la façon Jeep, ainsi que des boucliers fort échancrés, histoire de rendre les escapades dans les sous-bois plus faciles.  [...] L'antique pont rigide arrière suspendu par des lames, lui, sonne à priori comme un équipement rétrograde. Il n'en est rien, car nous l'avons dit, le H3 est un authentique 4x4 taillé pour l'aventure.  [...] Grâce à cette architecture, disons, à l'ancienne, ses aptitudes hors asphalte sont tout simplement époustouflantes. La gamme courte, ainsi que les blocages de différentiels avant, arrière et central permettent de se tirer de situations critiques, comme nous avons pu en faire l'expérience durant notre reportage.  [...]

Un Cayenne Transsyberia pour la route

Un Cayenne Transsyberia pour la route

Pour célébrer cet exploit, Porsche lance aujourd'hui la version de série du Cayenne Transsyberia. En l'occurrence, il s'agit même d'une version optimisée, qui pourrait à son tour être engagée dans la prochaine édition du rallye. Le Porsche Cayenne Transsyberia de route s'offre en effet le V8 4,8 litres à injection directe de la version GTS (405 ch) et non celle de la version S (385 ch).   [...] La démultiplication finale réduite de 15% par rapport au Cayenne GTS permet en outre d'améliorer les accélérations (0 à 100 km/h en 6,1 s en version manuelle, soit une demi-seconde de gagnée par rapport au Cayenne S). La boîte automatique Tiptronic à 6 rapports reste disponible en option.   [...] Dans tous les cas, la suspension pneumatique avec amortissement variable et la gamme courte sont fournies en série. Le Offroad Technology Package optionnel ajoute un blocage de différentiel arrière et une meilleure protection des soubassements.  [...]

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot   - Page 3.com

PEUGEOT 504 - Saga Peugeot - Page 3.com

Parallèlement, la berline est déclinée en variante diesel motorisée par un 2,1 litres Indénor XD 90 emprunté à l'utilitaire J7 (75 ch SAE et 135 km/h). Et l'année suivante, trois nouveaux dérivés complètent la gamme, le break, la familiale et la commerciale construits sur un empattement allongé de seize centimètres mais dotés d'un essieu arrière rigide.  [...] En 1973, Peugeot propose une 504 économique équipée du 1,8 litre des débuts. Dénommée L, elle se contente d'un essieu arrière rigide et de freins à tambour à l'arrière. La Peugeot 504 à carburateur est désormais baptisée GL et la version injection TI. Quatre ans plus tard, la berline GLD (haut de gamme diesel) bénéficie d'un moteur de 2,3 litres développant 70 ch DIN (140 km/h).  [...]

JEEP Renegade Concept - Salon de Detroit 2008.com

JEEP Renegade Concept - Salon de Detroit 2008.com

Comme cela reste peu, les ingénieurs lui ont adjoint un prolongateur d'autonomie sous la forme d'un petit moteur thermique 3 cylindres diesel. Développant 115 ch, ce 1,5 litres doté de la technologie Bluetec (filtre à particules plus piège à oxydes d'azote) permet de porter l'autonomie à plus de 640 km.   [...] Dotée d'une gamme courte et de blocages de différentiels, la Jeep Renegade est un vrai 4X4 efficace en tout-terrain, en plus d'être capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 8,5 secondes.  [...] Dotée des roues massives d'un tout-terrain et d'un pare-brise façon saute-vent hérité d'un speedster, la Jeep Renegade n'a pas peur d'unir les extrêmes. Elle assume pleinement son statut de voiture-jouet, comme le confirme l'absence complète de capote. A l'arrière, les feux imitent des vis Parker, tandis que le coffre disparaît au profit de deux emplacements destinés à recevoir des jetski.  [...]

MITSUBISHI Outlander -  - Page 4.com

MITSUBISHI Outlander - - Page 4.com

Alors, bilan mitigé pour cette première étape du renouveau de Mitsubishi Pas vraiment car l'Outlander sait se faire apprécier au fil des kilomètres. C'est le cas au niveau de la suspension qui même sur une piste défoncée prend soin des occupants, du comportement routier et de la motricité offerte par une transmission intégrale permanente très au point.   [...] Entrant en concurrence directe avec le Honda CR-V, le Subaru Forester et le Hyundaï Santa Fe, voire le Nissan X-Trail ou le Toyota Rav4, l'Outlander ne sera pas vraiment à la fête surtout face au Toyota très en vogue. Le sachant, les commerciaux de la filiale française miseront sur les qualités routières et surtout sur le rapport prix/équipement.   [...] La version haut de gamme Exceed à 25.900 y ajoute entre autres le spoiler arrière grand modèle, les vitres arrière fumées, les anti-brouillard, 6 HP, le volant et le pommeau de levier de vitesses en cuir, le toit ouvrant électrique et toit arrière vitré, la sellerie cuir, les sièges avant chauffants et la climatisation régulée.  [...]

Essai MERCEDES G63 AMG

Essai MERCEDES G63 AMG

Conçu en 1979 et restylé deux fois (en 1990 et 2012), le Classe G (pour Geländewagen, ou tout-terrain en allemand) n'a pas vraiment évolué techniquement en 36 ans d'existence. Il s'agit d'un pur tout terrain, à la manière d'un Land Rover Defender. Rustique, il est fait pour affronter les pires conditions avec son châssis échelle indéformable, ses ressorts à lames, 3 blocages de différentiels et une gamme courte.  [...] sièges chauffés et ventilés, cuir omniprésent, volant à méplat, touches d'aluminium, équipement haut de gamme… Le G AMG ne partage pas grand-chose avec ses cousins militaires. Autre point commun avec une supercar, la place limitée à l'arrière. Malgré ses dimensions titanesques, le 4x4 se contente d'une banquette arrière plutôt étroite et une place aux genoux limitée pour les passagers.  [...] Consommations, places arrière réduites, habilités tout-terrain compromises par sa monte pneumatique, qualité de l'amortissement, tarif, comportement en courbe.  [...]

Essai JEEP Wrangler 2.2 MultiJet 200ch

Essai JEEP Wrangler 2.2 MultiJet 200ch

Selon les versions, on trouve des garnissages en cuir, un écran multimédia de 8,4 pouces ou une connectique dernier cri, avec des ports USB, micro SD et SD. Le Wrangler offre aussi le choix entre une capote souple, un toit en dur (hard-top) et une inédite version à toit souple coulissant électriquement.   [...] Conçu avant tout pour le franchissement, le Jeep Wrangler JL dispose d'un arsenal 4x4. le système HDC (Hill Descent Control) qui freine la voiture jusqu'à 8 km/h, les ponts Dana et les blocages de différentiels avant et arrière (+ une barre antiroulis déconnectable) sur la version Rubicon.  [...] C'est certain, le Jeep Wrangler va rassurer ses fans. Toujours aussi polyvalent en tout-terrain et proche en style que ses devanciers, il progresse nettement en confort et en équipements. L'arrivée d'une version hybride rechargeable au printemps 2020 devrait booster sa carrière en Europe.  [...]