Freins + étriers + Pistons

Fiche technique FIAT 500 (II) Abarth 695 Tributo Ferrari

Fiche technique FIAT 500 (II) Abarth 695 Tributo Ferrari

Fiche technique FIAT 500 (II) Abarth 695 Tributo Ferrari - Motorlegend.   [...] boîte robotisée inspirée des Ferrari.   [...] Freins majorés avec étriers 4 pistons.  [...]

Essai AUDI A8L W12

Essai AUDI A8L W12

Le système de navigation à reconnaissance vocale et à saisie par touchpad des adresses témoigne cependant d'une volonté de simplification. Les sièges ont été l'objet de soins tout particuliers. ils peuvent être ventilés, massants (grâce à 10 coussins pneumatiques.   [...] Terminons par évoquer les freins, qui ont fort à faire étant donné la masse et la puissance du W12. Audi a opté pour des disques en acier pincés par des étriers à 6 pistons à l'avant. Des freins en céramique seront disponibles ultérieurement.  [...] le monstrueux moteur autorise des reprises énergiques, et atteindre les 250 km/h sur autobahn est une formalité qui ne réclame que quelques secondes. L'A8 W12 affiche une rassurante stabilité dans les grandes courbes, et le freinage puissant permet de contenir les élans de ce mastodonte d'aluminium.  [...]

Bugatti présente un étrier de frein réalisé en impression 3D

Bugatti présente un étrier de frein réalisé en impression 3D

Actuellement Bugatti utilise déjà sur sa Supercar Chiron, les freins les plus puissants au monde avec des étriers (8 et 6 pistons) constitués d'un alliage d'aluminium haute résistance, qui sont également les plus grands étriers de frein utilisés à ce jour sur un véhicule de série.  [...] Plus léger que l'étrier de frein en aluminium (2.9 kg contre 4.9 kg pour l'aluminium), celui en titane présente également une plus grande résistance à la traction (de l'ordre de 1 250 N/mm2), ce qui signifie que cet alliage de titane peut être soumis à une traction légèrement supérieure à 125 kg par millimètre carré sans provoquer de rupture du matériau.  [...] Bugatti va maintenant commencer les essais (au premier semestre 2018) en vue d'une production en série de ce nouvel étrier de frein réalisé en impression 3D, qui sera probablement appelé à être installé sur la descendante de la Chiron.  [...]

Subaru dévoile le BRZ STI tS Concept

Subaru dévoile le BRZ STI tS Concept

Durant le week-end dernier, Subaru avait agité la planète automobile en dévoilant les parties d'un BRZ frappé du badge STI. Après une effervescence axée autour d'hypothétiques valeurs de puissance et performances chiffrées, la marque japonaise met fin aux spéculations en présentant le Subaru tS Concept.   [...] Au rayon châssis, le Subaru BRZ tS Concept adopte des amortisseurs réglables fournis par Bilstein ainsi que des étriers de freins à six pistons.  [...] Comme sa soeur, la Subaru WRX STI tS, seuls 500 japonais pourront profiter de cette édition limitée. Mais que les européens et autres amoureux de la pédale de droite se rassurent. certains préparateurs commencent à proposer des kits turbo pour gonfler le 2,0 l à plat.   [...]

BMW M2 - Salon de Genève 2016.com

BMW M2 - Salon de Genève 2016.com

Sa remplaçante a droit à une vraie appellation AOC. elle s'appelle M2, et bénéficie d'un traitement similaire. Sous son capot piaffe un 3.0 turbo de 370 ch (couple maximal. 500 Nm), relié aux seules roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à 6 rapports ou - et c'est nouveau - d'une transmission à double embrayage M DKG à 7 vitesses.   [...] Motorsport a installé un différentiel autobloquant piloté, tandis que les freins ont été sérieusement renforcés, avec des étriers à 4 pistons pinçant des disques de 370 mm de diamètre à l'avant.  [...] Sur le plan du style, en tous cas, la M2 les met K.O., avec son bouclier largement ajouré et ses ailes XXL. L'auto a dû être élargie de 80 mm afin d'accueillir des pneus XXL (du 265 à l'arrière) et des trains roulants en aluminium issus des M3 et M4. Petit regret.   [...]

Subaru Impreza STI Cosworth CS400‎

Subaru Impreza STI Cosworth CS400‎

D'une puissance de 400 chevaux à 5750 tours par minute, cette Cosworth Impreza STI CS400 affiche un progrès significatif par rapport à la version STI, qui en développe 300. Ainsi le 0 à 100 km/h progresse de façon spectaculaire, passant de 5,2 à 3,7 secondes.   [...] Mais les modifications ne s'arrêtent pas là, en plus d'un kit carrosserie, des freins de 355 mm avec étriers à 6 pistons, un échappement spécifique et des suspensions retouchées s'ajoutent à la liste des changements.  [...] Construite en une série très limitée de 75 exemplaires, cette Subaru Cosworth Impreza STI CS400 risque de n'être commercialisée qu'en Angleterre, au tarif de 40.000 Livres. Il faudra cependant attendre le mois de Juin, date probable de sa sortie, pour en être assurés.   [...]

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Acheter une CHEVROLET Corvette 1968 (1968- ) - guide d'achat

Du reste, à cette occasion, une édition spéciale Silver Anniversary est commercialisée, qui se distingue par sa peinture argent métallisé. Toujours en 1978, est produite une réplique de la Pace Car Indy de l'année. Pourvue d'une peinture deux tons, noir et argent, ainsi que d'appendices aérodynamiques à l'avant comme à l'arrière (spoiler et becquet), elle sera diffusée à 6502 exemplaires.   [...] L'équipement de la Corvette fait l'objet d'une importante liste d'options, au nombre desquelles figurent la direction assistée, le servofrein, la colonne de direction réglable, les lève-vitres électriques, la climatisation, la fermeture centralisée des portes et l'installation stéréo.  [...] Pour ce qui est des freins à pistons flottants, ils se corrodent avec l'âge et ont alors tendance à fuir. On les remplacera avantageusement par des étriers en inox, même si la réparation s'avère coûteuse (au moins 1000€ de pièces).  [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

C'est le cas en premier lieu du PTM (Porsche Traction Management), la transmission intégrale active avec différentiel central associé à un différentiel de freinage automatique et au système antipatinage. Sans aucune intervention du conducteur, le couple est réparti entre les deux essieux et la moindre amorce de patinage de chacune des roues est sous contrôle pour garder la voiture sur sa trajectoire et assurer un maximum de motricité.  [...] Évoquons aussi le PSM assurant la stabilité dynamique du véhicule, l'exemplaire direction Servotronic à démultiplication variable et un freinage de référence doté d'étriers à 6 pistons à l'avant et 4 à l'arrière. Inutile lorsqu'on ne roule pas sur circuit, les freins céramique sont proposés en option.  [...] En fait une fausse première impression car au rythme du grondement de son V8, cette puissante berline 5 portes se laisse apprivoiser. Tout a été pensé pour offrir les meilleures et les plus sures sensations sportives. C'est le cas de la position de conduite quasi idéale, des sièges enveloppant le corps comme une double peau et de tous les boutons très intuitifs alignés sur la console centrale.   [...]

TOYOTA Yaris GRMN - Salon de Genève 2017.com

TOYOTA Yaris GRMN - Salon de Genève 2017.com

Surtout, il devrait afficher un caractère mécanique plus proche d'un bloc atmosphérique, avec un couple disponible immédiatement et moins d'essoufflement à l'approche de la zone rouge, fixée à 6 700 tr/min. Pour l'exploiter, la Yaris GRMN dispose d'une boîte 6 à la commande précise et aux débattements courts.   [...] Par ailleurs, le constructeur ne s'est pas contenté de glisser un moteur puissant sous le capot de sa Yaris. La caisse a été rigidifiée avec l'adoption d'une barre anti-rapprochement à l'avant. Le châssis reçoit des ressorts courts, des amortisseurs Sachs et la barre antiroulis avant a été agrandie.   [...] Surtout, un différentiel à glissement limité Torsen a été installé afin d'optimiser la motricité. Enfin, les jantes BBS en alliage forgé de 17 pouces abritent des freins majorés, avec des étriers à 4 pistons à l'avant. Bref, sur le papier, la Yaris GRMN a tout bon.  [...]

MERCEDES AMG GLB 35 4Matic - Salon de Francfort 2019.com

MERCEDES AMG GLB 35 4Matic - Salon de Francfort 2019.com

Mercedes vient de se doter du GLB, qui se loge entre le GLA et le GLC, etl n'a pas attendu longtemps pour lui offrir une version sportive.   [...] Autre élément géré par électronique, mais en option uniquement, l'amortissement, roue par roue, qui vient compléter les trains roulants affûtés, dotés à l'avant d'étriers de freins à 4 pistons. Le tout est contrôlé, naturellement, par un sélecteur de 5 modes de conduite, agissant aussi sur l'ESP.  [...] l'habitabilité. En effet, s'il compte 5 places d'origine, on peut porter en option ce nombre à 7, par l'ajout d'une 3ème rangée de sièges escamotables.   [...]