Forme + Golf + Arrière

CITROEN Lacoste - Mondial automobile de Paris 2010.com

CITROEN Lacoste - Mondial automobile de Paris 2010.com

Nicolas Gonzales, responsable de l'habitacle et Vincent Lobry aux commandes des couleurs et des matières se sont inspirés de l'univers du tennis et du golf. On retrouve sur les sièges le piqué de coton des célèbres chemisettes, des inserts du même jaune que les balles de tennis tandis que le quadrillage des jantes évoque à la fois le cordage des raquettes et une balle de Golf.  [...] Parmi les nombreux équipements insolites, citons les appuie-tête suspendus à l'arceau du toit, des poches de rangement zippées au tableau de bord et à l'arrière un coffre tiroir escamotable. Pour la forme, Citroën a équipé le concept d'un petit 3 cylindres emprunté à la C1 mais avoue qu'aucune réalisation industrielle n'est envisagée.  [...] Je pense qu'on aurait pu avoir une nouvelle Méhari en gardant les lignes d'origine qui a fait le succès de cette petite voiture, et bien sur améliorer la sécurité avec sièges avant et arrière plus costauds avec ceintures, un chassis renforcé, et peut-être une carrosserie ABS améliorée.  [...]

VOLKSWAGEN I.D. Concept - Mondial de l'Automobile 2016.com

VOLKSWAGEN I.D. Concept - Mondial de l'Automobile 2016.com

D., avec des modèles aussi emblématiques que les premières Coccinelle et Golf. Au premier abord, pourtant, l'engin n'a pas l'air révolutionnaire. avec ses formes sobres et sa bouille sympathique, il paraît au contraire plutôt conservateur. Mais il annonce bien une nouvelle ère d'électromobilité chez Volkswagen.  [...] L'I.D. se concrétisera en effet dès 2020 par un modèle de série 100 % électrique, fort de 170 ch et capable de 400 à 600 km d'autonomie, et affiché au tarif d'une Golf de puissance équivalente.  [...] Le concept-car Volkswagen I.D. adopte la nouvelle plate-forme MEB dédiée aux véhicules électriques du groupe Volkswagen, et loge son moteur au niveau du train arrière et ses batteries Lithium-ion sous le plancher. Les roues rejetées aux quatre coins permettent à cette auto 15 cm plus courte qu'une Golf d'offrir un empattement presque aussi grand que celui d'une Passat.  [...]

Essai SKODA Octavia Combi RS TDI

Essai SKODA Octavia Combi RS TDI

Sur le plan strictement technique, cela ne fait aucun doute. l'Octavia est basée sur la nouvelle plate-forme MQB du groupe Volkswagen, qu'utilise également la Golf. Elle reprend donc la même architecture mécanique et électronique, ainsi que des liaisons au sol identiques, avec un essieu multibras à l'arrière.  [...] Sous le capot, le 2.0 TDI de 184 chevaux est le même que celui qui anime la Golf GTD, et il dispose lui aussi de la boîte à double embrayage DSG à 6 rapports. Preuve que les talents du groupe Volkswagen en matière de manipulation de plate-formes atteint des sommets, les deux autos sont pourtant radicalement distinctes sur le plan du style.  [...] Dans l'habitacle, le noir domine. Ce n'est pas la folle gaieté, mais l'Octavia RS fait tout de même quelques efforts, avec un volant trois branches agréable à prendre en mains, un pédalier en acier et surtout deux sièges monobloc estampillés RS. À l'arrière, trois adultes prendront place sans problème, tandis que le coffre engloutira 610 dm3 de bagages.  [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 4.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 4.com

Nul doute qu'à la direction technique de Porsche on aurait préféré donné le rôle principal à la Boxster. Mais le marketing a des raisons que la raison ignore. Il est cependant intéressant, pour ne pas dire plus, de noter que lorsque Volkswagen eut l'idée de lancer une évocation moderne de la Coccinelle, l'archétype du tout-à-l'arrière, celle-ci reposait sur une plate-forme de Golf avec le moteur à l'avant.  [...] La New Beetle est une traction avec moteur avant en porte-à-faux. Plus près de nous, la Fiat Trepiuno, sympathique évocation de la Fiat 500, autre chantre du tout-à-l'arrière, dévoilée à Genève en mars 2004, a, elle aussi, recours au moteur avant et à la traction.  [...] De plus, le succès du Cayenne s'est fait en partie au détriment de la 911. Serait-ce un signe qu'une frange des fidèles de la marque est prête à accepter une Porsche qui n'ait pas un moteur en porte-à-faux arrière Une Porsche qui n'ait pas que deux places Pouvoir rouler en Porsche en famille serait donc désormais possible.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GTE

Essai VOLKSWAGEN Golf GTE

Et voilà qu'aujourd'hui Volkswagen ouvre une nouvelle ère dans l'histoire des Golf sportives, avec cette GTE. Un E qui signifie aussi bien électrique que écologique, cette version étant une hybride rechargeable. Et si le terme d'hybride a longtemps gardé une connotation négative auprès des amateurs de sportives, l'arrivée des Ferrari LaFerrari, McLaren P1 et Porsche 918 Spyder a contribué a faire admette l'idée qu'hybridation ne rimait pas forcément avec frustration.  [...] Et si logo GTE reprend une typographie désormais familière, le bouclier est spécifique, avec des feux de jour à diodes en forme de C. De profil, on note un écusson GTE sur les ailes avant, assorti aux étriers de freins bleus. A l'arrière, cette Golf joue les discrètes, avec un modeste becquet et une double sortie d'échappement chromée.  [...] Sous son capot, la Golf GTE adopte un relativement modeste 1.4 TSI de 150 ch, associé à une boîte à double embrayage DSG comptant 6 rapports. Mais entre ce bloc et cette transmission, Volkswagen a glissé un moteur électrique développant 75 kW, soit 102 ch, alimenté par une batterie lithium-ion située sous la banquette arrière.  [...]

Vidéos du Mondial automobile 2008 - Salon automobile

Avec la Mazda Kiyora, la marque montre ses engagements en matière de design au Mondial de.   [...] La voiture électrique de l'industriel Vincent Bolloré va enfin voir le jour. Grâce à Pininfarina,   [...] Présentée sous sa forme quasiment définitive, la nouvelle Golf GTI promet de meilleures.  [...]

Salon de Genève : Opel Flextreme GT/E

Salon de Genève : Opel Flextreme GT/E

Avec la Flextreme GT/E, Opel propose sa vision d'un E-REV (véhicule électrique à autonomie étendue) dans le segment des grandes berlines. Affichant 4.7 mètres de long, elle est plus grande que l'Ampera et que sa jumelle la Volt (4.5 m), avec lesquelles elle partage sa conception.   [...] Sur le plan esthétique, on remarque les optiques LED avant et arrière en forme d'aile, un museau réduit pour servir l'aérodynamique, et des appendices pour le moins étranges au dessus des passages de roue arrière.  [...] Alors que les batteries permettent de rouler 60 km avant de se décharger totalement, l'autonomie est portée à plus de 500 km par ce mode d'alimentation. Ainsi l'Opel Flextreme GT/E ne consommera qu' 1.6 l/100km et ne rejettera que 40 g de CO2 par km.   [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf VII R

Essai VOLKSWAGEN Golf VII R

Alors que la moindre aspérité de la route semblait gommée il y a quelques secondes, je ressens désormais les plus petits défauts de cette départementale francilienne. Pour autant, l'ensemble ne peut toujours pas être qualifié de cassant. Quel que soit le mode choisi, la sensation de raffinement dans le maintien de caisse est toujours présente en arrière plan, démontrant la justesse des choix de Volkswagen dans le développement de la Golf R.  [...] Je repasse la troisième en sortie de virage pour enchaîner sur un léger gauche dans une cuvette et remonter dans un S avec un changement d'appui au sommet. Une légère pression sur la pédale centrale permet de délester la voiture au milieu de ce pif-paf, laissant l'arrière enrouler juste ce qu'il faut pour qu'on sente bouger la Golf R, sans jamais craindre pour sa sécurité.  [...] Mais la Volkswagen Golf R n'en fait pas trop, et apparaît presque plus discrète que sa devancière. Elle troque d'ailleurs les deux échappement centraux pour des doubles sorties plus classiques. On remarque également les optiques fumées à l'arrière.  [...]

Salon de Francfort 2015 : Actualités du Salon de Francfort 2015

Salon de Francfort 2015 : Actualités du Salon de Francfort 2015

Présentée sous la forme d'un concept à l'occasion du dernier Festival Wörthersee, la Golf GTI Clubsport est passée du stade de la simple étude de style à celui d'un modèle de production afin de.  [...] Afin de garantir fiabilité, confort et efficacité aux futurs propriétaires de son F-Pace, Jaguar a concocté un programme de test extrême pour son premier Crossover, en plongeant ses prototypes de.   [...] Avec plus de 730 000 exemplaires vendus dans le monde, le BMW X1 a enregistré un beau succès commercial que le constructeur bavarois entend prolonger avec l'arrivée de son modèle de deuxième.   [...]

NISSAN Mixim - Salon de Francfort 2007.com

NISSAN Mixim - Salon de Francfort 2007.com

Au delà de ce discours marketing, ce petit prototype de salon surfe sur la vague high-tech et propose quelques solutions intéressantes, comme les trois places de front disposées en triangle façon McLaren F1. Cette assise peut pivoter à 35° pour un accès aisé et un quatrième siège de secours est logé derrière le module des sièges avant.   [...] On remarque également un volant multifonction inspiré du monde de la Formule 1, permettant de commander une grande partie des fonctions. La Mixim est propulsée par deux moteurs/générateurs électriques placés sur les deux essieux, ce qui fait d'elle une citadine à quatre roues motrices.  [...] Côté look, la Nissan Mixim est plutôt réussie. Compacte, râblée, elle joue sur le registre du triangle et du losange, avec cette étonnante ligne de caisse en forme de pointe de flèche et ses forts épaulements dans la partie arrière. Sa poupe tronquée cache d'imposants feux à diodes et une lunette arrière minimaliste.  [...]