Forme + Boomerang + Ailes + Arrière

SIMCA Présidence - Saga Simca   - Page 2.com

SIMCA Présidence - Saga Simca - Page 2.com

La Présidence se distingue également par le traitement particulier des baguettes chromées décorant ses flancs. Alors que celles qui ornent les ailes et les portes avant sont de série, celles que l'on trouve à l'arrière sont spécifiques au modèle. De même que l'absence de jonc chromé autour du motif en forme de boomerang situé sur les ailes arrière.  [...] Le petit levier de vitesses chromé et doté d'un embout façon écaille relève des privilèges réservés au modèle, tout comme les coussins de mousse placés sous la moquette du compartiment arrière et le dégivrage de la lunette.  [...] La Présidence bénéficie en série du système Rushmatic, un overdrive automatique. Deux positions sont possibles, qui sont commandées par des touches chromées placées sur la planche de bord. Rush, où la quatrième surmultipliée s'enclenche aux alentours de 110 km/h, et route, où elle le fait vers 50 km/h.   [...]

Essai NISSAN 370Z Roadster

Essai NISSAN 370Z Roadster

Pour le reste, on remarque un capot arrière profilé à double bossage et deux imposants arceaux entre lesquels vient se greffer une vitre anti-remous. Toute la face avant, ainsi que la majeure partie de l'habitacle, ne changent guère par rapport à la version coupé.  [...] On retrouve les optiques en boomerang, le long capot et les ailes musclées. La partie arrière, entièrement reconsidérée, se caractérise par sa musculature animale et son postérieur rebondi. La Nissan 370 Z Roadster, à coup sûr, s'avère une belle réussite au chapitre design.  [...] Le capot arrière, pour sa part, se distingue par deux bossages qui dynamisent la ligne, dans la continuité des sièges. Pour le reste, on retrouve les éléments qui font tout le caractère de la 370 Z, à savoir les optiques avant et arrière en forme de boomerang, l'empattement très court, les poignées de portes caractéristiques et les ailes avant musclées.  [...]

SIMCA Présidence -  - Page 2.com

SIMCA Présidence - - Page 2.com

SIMCA Présidence - - Page 2 - Motorlegend.com.   [...] Saga Simca La Présidence se distingue également par le traitement particulier des baguettes chromées décorant ses flancs. Alors que celles qui ornent les ailes et les portes avant sont de série, celles que l'on trouve à l'arrière sont spécifiques au modèle.  [...] De même que l'absence de jonc chromé autour du motif en forme de boomerang situé sur les ailes arrière. Les enjoliveurs sont ceux de la Chambord des années 1958-1959, ainsi que l'entourage chromé des vitres.  [...]

Nissan : un concept Crossover en approche

Nissan : un concept Crossover en approche

Un nouveau concept Nissan Crossover pour Francfort.   [...] Une première image sur laquelle on découvre la face avant d'un véhicule aux lignes tendues, doté d'une calandre verticale reprenant pour sa grille d'aération le traditionnel design en trapèze, et assorti d'optiques effilées en forme de boomerang positionnées très haut sur ses ailes sculptées.  [...] A vendre. Ferrari Daytona... break.   [...]

AUDI A4 - Salon de Francfort 2007.com

AUDI A4 - Salon de Francfort 2007.com

Les phares xénon ont droit à des dessins inédits, leurs éléments en forme d'ailes chromées attestant d'une technologie dernier cri. L'arrière de forme concave et ramassé cultive sans réelle audace, c'est dommage, la sportivité voulue par Audi.  [...] Plus spacieux, l'habitacle gomme enfin les imperfections de celui de l'actuel modèle en offrant davantage d'aisance aux jambes à l'arrière (+36 mm). Les nouveaux sièges avec multiples réglages électriques sur les versions de haut de gamme sont recouverts d'un cuir perforé et contiennent dans leurs dossiers des petits ventilateurs aérant la garniture.  [...] Qu'elle soit traction ou Quattro, la nouvelle A4 offre un coffre de 480 dm3, cette capacité pouvant être portée à 962 dm3 en rabattant les dossiers des sièges arrière. Pour l'ouvrir et y accéder, trois solutions. la télécommande, un bouton intégré à la portière conducteur et une touche sous la lisière du couvercle.  [...]

Essai OPEL Astra OPC

Essai OPEL Astra OPC

L'avant rétorque à l'arrière à travers des optiques de forme semblables, entre triangle et boomerang. Les grosses roues de 19 pouces, voire 20 en option, sont spécifiques. Large basse et profilée, elle dégage à coup sûr une force remarquable.  [...] La berline Astra 3 portes, autrement nommée GTC, sert de point de départ à notre OPC. Une base déjà bien lotie en termes esthétiques, avec ses particularités comme les flancs sculptés par deux coups de gouge, celui de l'arrière englobant généreusement la poupe.  [...] Profilée, presque monolithique, racée, agressive, elle devient ici carrément spectaculaire avec quelques ajouts ci et là. Revue de détails. caisse rabaissée, grosses roues alliage spécifiques, boucliers avant et arrière plus spectaculaires et jupes latérales lui donnent une assurance et une agressivité claire et nette.  [...]

Essai CITROEN C6 3.0 V6 HDi

Essai CITROEN C6 3.0 V6 HDi

nous avons renoncé à compter les têtes qui se retournaient sur notre passage. Avec l'adoption du nouveau V6, les seules nouveautés sont l'adoption de deux sorties d'échappement séparées à l'arrière, ainsi que de jantes d'un nouveau dessin. Le reste n'a pas changé, et l'on retrouve avec plaisir la lunette arrière concave, les vitres latérales sans encadrement, ou les feux en forme de boomerang.  [...] Les sièges spécifiques à la Citroën C6 s'habillent de cuir et s'offrent des réglages électriques (y compris à l'arrière si vous prenez l'option Pack Lounge, qui rend la banquette non rabattable). Le système de vision tête haute est toujours un plus, même s'il devient peu lisible lorsque le soleil est au zénith.  [...] .. le 2.2 HDi 173 ch. Le filtre à particules affiche quant à lui une longévité accrue. 260 000 km. Le châssis adopte un essieu avant à doubles triangles et pivot découplé, ainsi qu'un train arrière multibras. La suspension Hydractive 3+ gère 16 lois d'amortissement et deux niveaux de raideur, tout en assurant une assiette constante quelque soit la charge.  [...]

Essai CADILLAC XLR

Essai CADILLAC XLR

La réaction de la griffe phare de GM  [...] somptueux projet Evoq, à l'origine de la berline CTX, du 4X4 SRX (qui vient de débarquer en France) et du coupé/cabriolet Cadillac XLR que nous avons eu le privilège d'essayer. Très original et ne ressemblant à aucun autre modèle déjà existant (c'est rare aujourd'hui), ce roadster à toit rigide escamotable multiplie les atouts (V8 performant de 326 chevaux, qualités routières sans défaut, confort honnête, super équipement) tout en distillant des notes d'exotisme à l'américaine.  [...] Pour les Américains de GM, il fallait que le coupé/cabriolet XLR se distingue nettement de la Corvette, dont elle reprend la plate- forme et le châssis, sans rien devoir aux créations de la concurrence. Pari gagné avec une face avant rehaussée de feux high-tech qu'il partage avec le 4x4 SRX et la berline CTX, un arrière ramassé, encadré par deux grands feux stylisés en forme de boomerang, et des passages de roues prononcés.  [...] On a évoqué plus haut la qualité de sa suspension et le comportement routier exempt de défaut majeur. Tout juste pourrait-on suggérer à GM d'améliorer le freinage à chaud. Le grand atout de ce roadster US vient de son toit rigide qui transforme la belle décapotable en coupé hermétique aux intempéries et à l'environnement sonore.  [...]

Essai PGO Hemera

Essai PGO Hemera

Pour le reste, c'est à dire la partie arrière, bienvenue dans un autre monde. Carrément osée, la ligne de toit descend en pente douce jusqu'à une bulle arrière en plastique en forme de griffe. Elle est le point d'orgue d'une poupe évasée, façon plus ou moins boat tail puisque laissant apparaître les galbes musclés des ailes arrière.  [...] Ces formes originales prennent encore de l'ampleur avec cette partie arrière tronquée, ce qui donne finalement à l'Hemera un profil de break de chasse. Notons que PGO a réussi un tour de force en créant une auto véritablement originale, d'aucuns préfèreront le terme baroque, tout en gardant la signature maison, autrement dit cette face avant néo-rétro commune à toutes les autos de la marque.  [...] On le retrouve sous la carrosserie synthétique de notre Hemera. Ce châssis moderne, doté de zones de déformations programmées à l'avant comme à l'arrière, de renforts dans les portières et de trains roulants McPherson triangulés up to date, est capable désormais de se mesurer aux bases roulantes d'aujourd'hui.  [...]

CADILLAC Cien - Salon de Detroit 2002.com

CADILLAC Cien - Salon de Detroit 2002.com

Parmi les quatre prototypes annoncés à Détroit, la Cien apparaît comme la Cadillac la plus aboutie jamais construite. Une GT qui mériterait d'être telle quelle alignée au départ des 24 Heures du Mans.   [...] Pour l'heure, il s'agit plus d'enrichir le cercle très fermé des supercars élitistes que d'envisager une nouvelle tentative en compétition, la dernière, récente, s'étant traduite par un échec cuisant. Reste que Cadillac a fait évoluer de façon spectaculaire son image grâce notamment à l'étude Evoq qui a permis de redéfinir un nouveau visage moderne à même de concurrencer les constructeurs haut de gamme européens.   [...] A la fois spectaculaire et élégant, l'arrière témoigne d'une approche edge design (design tranchant) très prisé depuis quelques temps au Etats Unis avec notamment des feux en forme de boomerang. Reprenant le concept Targa, le toit, amovible, permet le cas échéant de rouler à ciel ouvert sans redouter les inconvénients du cabriolet.  [...]