Formation + Rouille + Carrosserie

 La rouille et ses ravages - Technique - Page 2.com

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Les avantages de ce procédé sont appréciables en particulier pour la protection de l'intérieur des parties compartimentées et de tous les coins. Cette technique a permis d'obtenir une nette amélioration dans la lutte contre la rouille des carrosseries. Toutefois, il est possible qu'au cours de l'immersion certaines zones restent inaccessibles au vernis.  [...] Malgré cette précaution il arrive souvent que des carrosseries présentent des traces profondes de rouille en dépit du traitement par électrophorèse.  [...] La formation de rouille peut être provoquée par les éraflures sur la carrosserie, les petites bosselures qu'on tarde à réparer ou les grosses réparations mal exécutées par les carrossiers surtout en ce qui concerne l'application de la couche de fond. Les trous pratiqués dans la carrosserie pour la mise en place de l'antenne de radio ou du rétroviseur sont souvent la cause de la formation de la rouille.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO GTV Type 916 - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO GTV Type 916 - guide d'achat

Construite en acier classique, cette GTV se répare facilement chez n'importe quel bon carrossier en cas d'accrochage… ou de formation de rouille. Comme ses ancêtres, cette Alfa n'est hélas pas épargnée par ce fléau. Certes, la corrosion est ici moins vorace que sur un antique coupé Bertone, mais les bas de caisse se corrodent sur les modèles construits jusqu'en 2000.  [...] Quant à l'aileron arrière, présent sur certaines versions (aéro kit), il peut se détacher, lors d'un lavage au rouleau par exemple (problème résolu en 1998). Enfin, cette Alfa reste exposée au moindre choc. C'est le cas de la carrosserie (les flancs en particulier), mais aussi des boucliers peints couleur carrosserie, en composite.  [...] En début de carrière, seule une bvm5 était disponible, la boîte 6 n'étant arrivée qu'à l'automne 1996 avec le 3.0 V6 24V. Celle-ci sera progressivement généralisée sur les autres versions, jusqu'à la fin de commercialisation du modèle (2004). Boîtes 5 ou 6, toutes sont réputées robustes.   [...]

 La rouille et ses ravages - Technique - Page 1.com

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La rouille constitue le pire ennemi de la carrosserie en métal. Le phénomène s'est aggravé après les années cinquante lorsque le robuste châssis difficilement atteint par la rouille fut remplacé par une coque. Auparavant les diverses parties de la carrosserie, assemblées séparément sur le châssis, pouvaient être facilement remplacées et ne comportaient pas de parties cloisonnées.  [...] La robustesse de structure des carrosseries à coque autoporteuse est obtenue par des longerons et des montants aux formes diverses. Les industries n'étaient pas outillées pour lutter contre le phénomène de la rouille. la projection intérieure des parties cloisonnées, au moyen d'un vernissage par immersion ne donnait pas de garanties suffisantes à cause de la formation de poches et de bulles d'air à l'intérieur desquelles le vernis protecteur n'arrivait pas.  [...] Vers la moitié des années soixante les principaux carrossiers se sont équipés d'installations de peinture par électrophorèse. La coque est en partie immergée dans une solution d'eau et de vernis. La carrosserie est reliée au pôle positif d'une source de courant continu cependant que la cuve contenant la solution est reliée à la masse.  [...]

JEEP Renegade Concept - Salon de Detroit 2008.com

JEEP Renegade Concept - Salon de Detroit 2008.com

L'habitacle se veut tout aussi innovant que le mode de propulsion. Ainsi, aucun câblage ne relie les instruments du bord, qui communiquent tous par liaison radio. Tous ces équipements sont d'ailleurs amovibles. Un écran LCD situé au centre du volant permet la sélection du mode de conduite.   [...] Sièges et portes sont faits de mousse à base de soja, tandis que la peinture extérieure se passe de solvants. L'intérieur est quand à lui lavable à grande eau, une évacuation étant prévue dans le plancher. Simple, fun et écolo, la Jeep Renegade redonne ses lettres de noblesse au véhicule de loisirs.   [...] Plutot révolutionnaire pour une Jeep. La carrosserie sera-t'elle en alu ou en carbone sinon, bonjour la rouille.  [...]

Acheter une LOTUS Esprit S3 - guide d'achat

Acheter une LOTUS Esprit S3 - guide d'achat

2 s'adjoindre les services d'un turbo T3 Garrett. Bien évidemment, c'est cette variante d'Esprit S3, la plus désirable (et la plus courante), qui retient notre attention. Malgré une puissance pouvant paraître aujourd'hui modeste (210 ch), cette Esprit reconnaissable à ses pare-chocs plus gros et ses bas de caisse profilés, parvient à proposer des performances de premier plan (0 à 100 km/h en moins de 6 sec, 245 km/h).   [...] vérifiez bien que le châssis soit galvanisé, ce qui n'est pas toujours le cas. La carrosserie, intégralement en matériaux composite, ne rouille pas bien sûr, mais elle travaille avec le temps (peinture pouvant s'écailler, gondolements, fissures…). Quant aux ajustages entre les panneaux, ils sont parfois perfectibles.  [...] ) liés à la présence du turbo. Equipé d'une distribution par courroie crantée, il est vital de remplacer celle-ci tous les 4 ans. A noter. l'alimentation est assurée par des carburateurs Dell'Orto de 45 (versions HC ), ou par une injection mécanique K-Jetronic semblable à celle des Golf GTI (sur versions HCI High Compression Injection des derniers millésimes).   [...]

Une Bristol 603 Brigand à vendre

Une Bristol 603 Brigand à vendre

Lancée en 1976 pour remplacer la 411, la Bristol Brigand type 603 S a connu une diffusion beaucoup trop confidentielle malgré ses plus de 20 années de carrière. Pourtant, l'un des exemplaires est disponible sur le marché de l'occasion pour le plus grand bonheur des connaisseurs.   [...] Même si son design est relativement peu flatteur, cette Bristol Brigand se démarque par son état de conservation exemplaire. D'un blanc immaculé, la carrosserie ne laisse apparaître aucun point de rouille, pourtant habituel sur les Anglaises d'époque. Mais son style fadasse contraste parfaitement avec ce que la salle des machines cache dans son antre.  [...] Prisée par la presse comme Classic Car, Evo Magazine ou Octane, cette rareté britannique est à vous contre un chèque de 29 995$, soit près de 36 000 €. En revanche il faudra pour cela aller la chercher chez Car And Classic de l'autre coté de la Manche.   [...]

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Acheter une CITROEN DS et ID (1969- ) - guide d'achat

Le capot se trouve quelque peu allongé par le déplacement de la plaque d'immatriculation sous le pare-chocs, l'espace préalablement dévolu à celle-ci étant réduit à une étroite prise d'air surmontée d'une fine lèvre chromée. Au nombre des détails annexes, les clignotants apparaissent désormais en saillie.   [...] On pourra tout de même s'en rendre compte au louvoiement affectant la tenue de route en pareil cas, ainsi qu'aux craquements sonores qui en découlent. De toute manière, il convient d'inspecter la voiture sur un pont. Ce genre de réparation représente une importante intervention et le passage au marbre est alors conseillé.   [...] Pour ce qui est de la carrosserie, l'inspection portera sur les bas de portes (il convient de regarder attentivement en dessous et à l'intérieur), les bordures et les bas d'ailes avant, les ailes arrière au niveau de leur fixation, le coffre (très souvent attaqué par la rouille) et son couvercle.  [...]

Une Dino 246 GT rouillée aux enchères

Une Dino 246 GT rouillée aux enchères

La maison de vente aux enchères Silverstone Auctions est assez unique en son genre. au milieu des quelques petites mises en vente, la société propose toute une brochette de voiture de collection complètement rincées. Pour le 24 mai prochain, Silverstone Auctions passera sous le marteau une Dino 246 GT rouillée.  [...] L'Italienne est donc restée pendant 39 ans sous le toit d'un garage pas vraiment étanche, expliquant entre autre la rouille omniprésente sur la carrosserie. Son V6 2,4 l de 195 ch et 245 Nm affiche un kilométrage de 13 932 miles, soit 22 416 km. La coque est habillée de la rare teinte Verdi Pino et les phares disposent de coques optionnelles.  [...] Aucun prix de réserve n'a été donné pour cette Dino 246 GT, mais il faudra compter une grosse et coûteuse restauration pour lui redonner son éclat des premiers jours. A titre indicatif, un exemplaire en bon état se négocie aujourd'hui aux alentours des 150 000 euros.   [...]

Acheter une JAGUAR XKR Mk1 - guide d'achat

Acheter une JAGUAR XKR Mk1 - guide d'achat

A l'instar de l'Aston Martin DB7, la XK8 (et XKR) est construite sur le châssis de l'ancienne XJS. La carrosserie, en acier, présente l'avantage d'être réparable chez n'importe quel bon carrossier en cas d'accrochage (contrairement à l'aluminium). La XKR est suffisamment moderne pour bénéficier d'un traitement anticorrosion digne de ce nom, vous mettant à l'abri de la rouille (dans le cas contraire, méfiance.  [...] ). Les roulements arrière sont par ailleurs réputés fragile (à changer tous les 80 000 km environ). Idem pour les les silents-blocs de la barre stabilisatrices, à remplacer à partir de 150 000 km. Quant aux amortisseurs (à remplacer vers 100 000 km), la XKR a commencé sa carrière avec du classique en la matière, puis a adoptée en 2002 des modèles pilotés CATS (optionnels), plus efficaces pour juguler le roulis, mais plus chers à remplacer (450 € pièce contre 250 € en classique ).   [...] La XKR, c'est un félin à pattes de velours capable de sortir les crocs lorsque l'on chatouille l'accélérateur. Très discrète en roulant sagement au couple, la XKR ronronne paisiblement comme un gros matou au coin du feu. Elle se laisse alors conduire du bout des doigts, en finesse et en douceur, la direction assistée participant beaucoup à cette ambiance feutrée.   [...]

La Ford Mustang Apollo vendue 230 000 $

La Ford Mustang Apollo vendue 230 000 $

Le 23 juillet dernier dans le cadre 15ème édition du meeting EAA AirVenture d'Oshkosh, dans le Wisconsin, Ford Motor Company proposait aux enchères et pour la bonne cause, une Mustang unique baptisée Apollo Edition qui s'est très bien vendue.   [...] Préparée autour du modèle Mustang GT dans les ateliers de Ford à Dearborn, cette Mustang Apollo Edition inspirée du programme Apollo mis en place par la NASA dans les années 60, a reçu un traitement particulier qui a visiblement séduit les enchérisseurs présents.   [...] Rappelons que ce modèle, dont le produit de la vente a été intégralement reversé au programme de formation des jeunes pilotes mis en place par l'Exclusive Aircraft Association (EAA), a été équipé d'un bloc V8 5.0 litres développant 627 ch et 732 Nm, de jantes 21 pouces Forgiato et de freins Brembo, de nombreux éléments de carrosserie en carbone (splitter, diffuseur.  [...]