Fonctionnement + Moteur + Résistance

 Le refroidissement - Technique - Page 1.com

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Tous les moteurs sont conçus de façon à pouvoir restituer à l'atmosphère une quantité importante de la chaleur produite par la combustion pour pouvoir maintenir, dans les limites de sécurité, la température de leurs organes ou pour en permettre le fonctionnement.  [...] La température maximale de fonctionnement d'un moteur est limitée par la résistance mécanique et par les variations dimensionnelles dues à la dilatation, pouvant être tolérées par les organes internes. sans compromettre le fonctionnement.  [...] - Les soupapes d'échappement qui, bien qu'ayant une limite de résistance de 700-750 °C. courent un grand risque de corrosion rapide de la surface d'étanchéité en contact avec le siège et de diminution de leur résistance mécanique, s'il ne se produit plus une cession de chaleur à travers les sièges des soupapes pendant leur brève période de fermeture.  [...]

 La boite de vitesses - Technique - Page 1.com

La boite de vitesses - Technique - Page 1.com

Sa fonction spécifique consiste à adapter le couple moteur à la résistance du mouvement rencontré par le véhicule dans les diverses phases de sa marche. Pour atteindre ce but, la seule action sur l'accélérateur ne permet pas d'utiliser dans les meilleures conditions les possibilités offertes par les moteurs Diesel ou à essence.  [...] Théoriquement, pour un régime inférieur à celui du couple maximal, le fonctionnement du moteur est instable. Si une cause extérieure quelconque, telle qu'une côte, provoque l'augmentation du couple résistant, l'équilibre entre le couple moteur et le couple résistant est rompu et le nombre de tours du moteur diminue.  [...] De ce fait, le fonctionnement du moteur sera plus constant à partir d'un certain nombre de tours [no]. Il est évidemment possible d'augmenter la puissance en agissant sur l'accélérateur et en se déplaçant ainsi suivant une courbe de couple plus élevée.  [...]

 Le carburateur - Technique - Page 1.com

Le carburateur - Technique - Page 1.com

Le carburateur est destiné à préparer le mélange gazeux air-carburant nécessaire au fonctionnement du moteur à explosion. Il a également pour rôle de régler, à volonté, la vitesse et le couple du moteur.  [...] Ces carburateurs étaient lourds et encombrants. Ils se composaient d'un récipient parcouru par des tubulures. La résistance à l'écoulement du mélange vers les cylindres était considérable. Enfin, le fonctionnement, bien que très simple, était loin d'être satisfaisant.  [...] Les modifications apportées dans ce but au carburateur élémentaire consistent, généralement, en des dispositifs susceptibles de faire varier la composition du mélange, dans des conditions données de fonctionnement du moteur et lors du passage d'un régime de rotation à un autre.  [...]

Le moteur diesel - Technique - Page 1.com

Dans les débuts, le cycle de fonctionnement comportait une phase théorique de combustion à pression constante, comme Rudolf Diesel en avait eu l'idée. Pour un fonctionnement à quatre temps du moteur, c'est-à- dire pour un cycle se déroulant pendant deux tours de vilebrequin et quatre courses du piston, les opérations à réaliser étaient les suivantes.  [...] Ce fait joint à la limitation imposée à la vitesse de rotation du moteur par le processus de combustion à pression constante, aurait dû faire penser immédiatement à s'orienter vers la réalisation d'un cycle de fonctionnement tendant vers un processus théorique de combustion à volume constant - suivant le cycle Beau de Rochas- adopté par Otto pour les moteurs à essence, ou tout au moins vers un cycle de fonctionnement avec un processus théorique de combustion pour une grande partie à volume constant et pour une petite partie à pression constante (cycle Sabathé).  [...] Si, au cours de l'évolution historique des moteurs Diesel, l'orientation vers des cycles de fonctionnement analogues aux cycles actuels ne s'est manifestée qu'au bout de plusieurs dizaines d'années après l'introduction du nouveau type de moteur, ce fut en partie à cause de l'obstination de Rudolf Diesel, qui insistait sur la conception du cycle à pression constante autant pour les moteurs à quatre temps que pour ceux à deux temps.  [...]

 Le moteur diesel - Technique - Page 4.com

Le moteur diesel - Technique - Page 4.com

A partir des recherches de Ricardo, on a remarqué que le délai d'allumage et la première phase de combustion étaient pratiquement constants quels que soient le régime et la charge du moteur. On a donc prévu un angle d'avance dont la valeur augmentera en fonction de la vitesse de rotation.  [...] Ces moteurs se caractérisent par un rapport pression maximale pression moyenne relativement élevé, ce qui se traduit par un fonctionnement brutal. Le principe de la chambre d'allumage auxiliaire a été appliqué pour la première fois par la Benz Motorenfabrik.  [...] Moteur Diesel à deux temps. Le fonctionnement est analogue aux moteurs à essence à l'exception du fait que le balayage est effectué avec de l'air pur et non avec du mélange. On évite ainsi de rejeter des gaz non brûlés. Le dessin ci contre montre le principe d'un moteur Junkers (années 50).  [...]

FORD Evos Concept - Salon de Francfort 2011.com

FORD Evos Concept - Salon de Francfort 2011.com

Qu'est-ce que l'Evos Une énième interprétation du coupé, exercice gratuit destiné à disparaître des stands et des mémoires Pas vraiment. Chez Ford, l'Evos préfigure à la fois le style et les technologies futurs que l'on retrouvera chez le constructeur dans quelques années.   [...] Plutôt épuré, sobre, il révèle un souci d'optimisation et de rationalisation. Très orienté vers les nouvelles technologies de communication, il fait entrer le conducteur et ses passagers dans un environnement très interactif.   [...] Mais l'Evos, c'est aussi et surtout une automobile. Sa technologie hybride rechargeable avec batterie lithium-ion permet un fonctionnement ensemble ou séparé du moteur thermique et du moteur électrique. Là, nous ne sommes plus dans le futur….  [...]

Toyota teste les hybrides rechargeables

Toyota teste les hybrides rechargeables

Pionnier de l'industrialisation des voitures hybrides, Toyota planche déjà sur les évolutions à venir de la Prius, à commencer par les hybrides plug-in, c'est à dire rechargeables. Contrairement aux voitures hybrides conventionnelles, les hybrides rechargeables peuvent se brancher sur une prise de courant pour rebooster leurs batteries lorsqu'elles sont stationnées.   [...] L'avantage. repartir avec une batterie pleine, gage d'une meilleure sobriété et d'un fonctionnement plus fréquent du moteur électrique.  [...] Pas mal de propriétaires nord-américains de Toyota Prius se sont déjà amusés à faire la transformation, en ajoutant un chargeur à leur auto. Une modification réalisée sans la bénédiction du constructeur, qui adopte lui une stratégie toute nipponne de tests prudents avant industrialisation à grande échelle.   [...]

Le rupteur - Technique - Page 3.com

Pour obtenir un bon fonctionnement du moteur, il faut que l'allumage se produise en correspondance d'angles bien précis de l'arbre moteur, avec une erreur ne dépassant pas 2°. Un déphasage provoquant un retard est généralement causé par l'usure du patin en fibre, alors que l'usure des vis platinées, qui pourrait provoquer une avance, est négligeable.  [...] Un courant d'une intensité excessive des contacts peut être dû à un fonctionnement à basse température, qui provoque une diminution de la résistance électrique du bobinage en cuivre du primaire, ou à un régulateur de tension étalonné pour fonctionner à une tension supérieure.  [...] D'autres causes peuvent intervenir telles que. un fonctionnement prolongé au ralenti ou à une vitesse réduite. un écartement anormal des électrodes des bougies ou, enfin, de mauvaises connexions dans le circuit, qui provoquent une augmentation de la tension.  [...]

Audi A3 e-Tron

Audi A3 e-Tron

On note tout de même qu'Audi a apporté quelques retouches au niveau de la calandre ou des jantes mais le modèle que l'on a découvert à Shanghai n'apporte pas de grandes modifications par rapport au concept A3 dévoilé lors du Salon de Genève.   [...] Techniquement, donc, l'A3 e-Tron concept est équipée d'un moteur 1.4 TFSI développant 211 chevaux. Mais comme l'appellation e-Tron l'indique, l'électricité est également impliquée dans le fonctionnement de l'Audi. Le 4 cylindres est en effet aidé par un moteur électrique de 20 kW, soit 27 chevaux.  [...] Pour l'heure nous n'avons pas plus de détails techniques, le constructeur souhaitant rester discret sur les performances de son modèle mais Audi a précisé que sa commercialisation aurait lieu au cours de l'année 2014.   [...]

 La bobine - Technique - Page 2.com

La bobine - Technique - Page 2.com

Cette valeur représente l'intensité maximale. Quand le moteur tourne, cette valeur diminue, parce que la coupure des vis platinées ne permet pas à la bobine de se recharger complètement. La diminution de tension dépend de l'inductance du circuit primaire (plus l'inductance est grande, plus l'intensité du courant se trouve diminuée) et elle est inversement proportionnelle à la résistance et à la durée de fermeture des vis platinées.  [...] Si le moteur comporte un plus grand nombre de cylindres, les choses se compliquent. les vis platinées devront se fermer et s'ouvrir un plus grand nombre de fois, toujours dans le même laps de temps. Il faut alors augmenter la résistance du circuit primaire sans réduire l'intensité du courant, ou bien réduire l'inductance.  [...] Il est cependant intéressant de remarquer que, dès que la bobine s'échauffe, l'élévation de température fait augmenter la résistance interne R, de sorte que l'intensité du courant qui la traverse se trouve automatiquement diminuée, ce qui constitue une sorte d'auto-compensation.  [...]