Fonctionnement + Moteur + Puissance maximale + Vitesses

 La boite de vitesses - Technique - Page 1.com

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De ce fait, le fonctionnement du moteur sera plus constant à partir d'un certain nombre de tours [no]. Il est évidemment possible d'augmenter la puissance en agissant sur l'accélérateur et en se déplaçant ainsi suivant une courbe de couple plus élevée.  [...] En conclusion, le moteur peut fonctionner correctement dans un intervalle plutôt restreint de régimes, ce qui rend nécessaire la boite de vitesses. Si l'on disposait d'un seul rapport, permettant une marche normale ou une vitesse maximale, toute une gamme de vitesses serait exclue.  [...] En outre, le fonctionnement du moteur à sa puissance maximale ou bien en condition de consommation minimale ne serait possible qu'à des vitesses données du véhicule et la plage d'utilisation de ce moteur serait très limitée.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Spider 2.0 TS type 916 (1998-2003) - guide d'achat

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On trouve encore deux arbres contre-rotatifs d'équilibrage qui permettent un fonctionnement du moteur plus onctueux. La puissance est de 155 chevaux CEE à 6400 t/m (le couple maximal s'établissant à 187 Nm à 3500 tours/min). La vitesse maximale atteint 210 km/h.  [...] Enfin, le système électrique peut avoir quelques faiblesses. les témoins d'airbag allumés en permanence sont fréquents, de même que les dysfonctionnements de la commande de capote, qui obligent à manoeuvrer celle-ci à la main.  [...] Au volant, on a d'emblée la sensation de conduire une voiture très civilisée. Avec sa direction assistée, peu démultipliée, le Spider s'avère très maniable, tandis que la boîte de vitesses apparaît à la fois bien étagée et précise. Le moteur est étonnamment silencieux, presque trop… Heureusement, en montant dans les tours, on retrouve une belle sonorité rageuse.  [...]

 Le refroidissement - Technique - Page 3.com

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Une fois connues, la température maximale que peut atteindre l'eau, sans risquer d'arriver à ébullition dans un point quelconque du circuit t1), la température maximale de l'air ambiant t2) pouvant exister au cours du fonctionnement normal du moteur, et la puissance de ce dernier, on détermine les dimensions S du radiateur.  [...] Le radiateur et le ventilateur sont prévus pour répondre aux conditions de fonctionnement les plus dures, il s'agit pour le premier, d'un parcours prolongé à plein régime, et pour le second d'un fonctionnement à bas régime et même à l'arrêt à la température maximale.  [...] Pour améliorer les conditions de fonctionnement du radiateur il conviendrait de maintenir l'eau à la sortie à une température très élevée, avec le risque d'une formation de vapeur et aussi d'une cavitation de la pompe.  [...]

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2009.com

PORSCHE 911 GT3 - Salon de Genève 2009.com

Encore plus puissante, plus rapide et plus précise, la 911 GT3 profite elle aussi, c'est une excellente tradition, de quelques optimisations pour 2009. Dans la gamme 911, elle est un peu à part, puisqu'elle figure comme une véritable pistarde échappée d'un circuit, tout en demeurant cependant parfaitement homologuée pour une utilisation routière.  [...] Comme toujours caractérisée par son allègement, son moteur atmosphérique accouplé à une boîte mécanique à commande classique et ses deux roues motrices, son pedigree en fait une des références mondiales dans le clan des supersportives. Esthétiquement, on remarque quelques changements cosmétiques dictés par l'aérodynamique, avec notamment des entrées d'air et des extractreurs optimisés.  [...] le moteur cube dorénavant 3,8 litres. Le système Variocam, désormais appliqué sur les arbres à cames d'admission, mais aussi ceux d'échappement, permet d'optimiser le fonctionnement. D'où, notamment, un gain direct en termes de performances pures, puisqu'elle abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes, soit deux dixièmes de gagnés par rapport à la précédente version, et sa vitesse maximale s'établit à 312 km/h, soit deux petits kilomètres/heure de gagnés.  [...]

Essai LEXUS LS 600h

Essai LEXUS LS 600h

Depuis la première LS de 1989 qui marqua la naissance de la division de prestige de Toyota, Lexus donne l'exemple en matière de finition, notamment au niveau de l'habitacle d'un luxe et d'un raffinement inouï. Chaque composant, la moindre piqûre de sièges en cuir, le plus petit interrupteur a fait l'objet d'âpres discussions dans le but de rendre la vie du conducteur et de ses passagers la plus agréable possible.   [...] Il privilégie l'électrique au démarrage et à très faible vitesse dans les embouteillages (un fonctionnement à pollution zéro). En revanche, dans les conditions de roulage normal, le V8 fournit l'essentiel de la puissance, le moteur électrique assurant une action complémentaire et variable en fonction des circonstances.  [...] Présentation, luxe, finition et équipement au top du top, rapport puissance/agrément/consommation inédit sur le marché, système hybride très au point, confort princier, comportement routier, 4 roues motrices, insonorisation, habitabilité.  [...]

Novitec retouche l'Abarth 500

Novitec retouche l'Abarth 500

C'était apparemment encore trop peu pour les préparateurs de Novitec qui ont décidé de rendre le scorpion encore plus venimeux.   [...] Le petit 4 cylindres 1.4 voit donc sa puissance maximale grimper de façon significative pour atteindre les 212 chevaux. Le gain de puissance est assuré par un kit moteur Euro NT4-Corse.  [...] Pour ce qui est du style, la transformation est moins radicale que ce à quoi nous a habitué Novitec, avec de simples jantes de 17 ou 18 pouces, un rabaissement des suspensions, des étriers de freins peints en rouge et des touches de carbone.   [...]

 Le moteur diesel - Technique - Page 3.com

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L'augmentation du taux de suralimentation d'un moteur implique l'élévation de la pression moyenne effective (ce qui est avantageux pour la puissance) et celle de la pression maximale.  [...] Toute l'habileté des constructeurs s'exercera à limiter autant que possible ce rapport, en particulier en s'efforçant de réduire la pression maximale. Le rapport pression maximale/pression moyenne est un facteur déterminant pour le rapport poids-puissance d'un moteur.  [...] La première condition à réaliser est d'assurer le contact de chaque particule injectée avec l'air comprimé dans la chambre pour limiter le délai d'inflammation. La seconde consiste à éviter un fonctionnement trop brutal et une pression maximale trop élevée.  [...]

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

Acheter une ALFA ROMEO Giulietta Sprint (750) (1962-1964) - guide d'achat

En juin 1958, la Sprint est restylée, recevant une nouvelle face avant et des feux arrière agrandis. Elle dispose aussi d'un moteur plus puissant et d'une nouvelle boîte de vitesse avec levier au plancher.  [...] En 1956 est lancée la Veloce, animée par un moteur aux parties mobiles modifiées et alimenté par deux carburateurs horizontaux Weber double corps. La puissance est de 90 chevaux à 6000 tours/min et la vitesse maximale de 180 km/h. A partir de 1959, la Veloce pourra recevoir une boîte de vitesses à cinq rapports en option.  [...] Sur la Giulietta Sprint, la cylindrée passe à 1570 cm3 (78 x 82 mm). Alimenté par un carburateur double corps Solex 32 PAIA 5, le moteur, emprunté à la berline Giulia TI, développe 92 chevaux DIN à 6200 tours/min (couple maximal. 15 mkg à 3700 tours/min), ce qui autorise une vitesse de pointe de 172 km/h.  [...]

NSU Wankel Spider - Saga NSU   - Page 1.com

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Le Spider NSU est la première automobile à avoir été commercialisée avec un moteur rotatif. Due à Felix Wankel, cette technique cumule les avantages. grande puissance spécifique, bon équilibre, fonctionnement régulier, silence, encombrement réduit et poids limité.  [...] Dépourvu de diplômes universitaires, Felix Wankel est un ingénieur anti-conformiste qui a acquis son savoir faire par l'expérience. Inventeur intuitif, il a tracé son sillon dans la recherche sur les soupapes et systèmes rotatifs. En 1954, il réalise qu'un rotor triangulaire tournant dans une chambre cylindrique peut constituer la base d'un moteur à quatre temps.  [...] Felix Wankel convainc NSU de s'associer à son projet. De 1954 à 1957, les nouveaux partenaires développent le prototype expérimental DKM 54, lequel est testé pour la première fois le 1er février 1957 sur un banc NSU. C'est une réussite. Avec une cylindrée de 125 cm3, on parvient à sortir 29 ch DIN à 17 000 tr/mn d'un moteur dont le diamètre est limité à 26 centimètres.  [...]

 Le moteur turbo - Technique - Page 1.com

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Le moteur 4 temps a un gros défaut qu'il est difficile de contourner, en effet, seul un temps moteur sur quatre produit de l'énergie (explosion détente) et encore une partie de cette énergie est utilisée à continuer le cycle échappement, admission et compression) c'est pourquoi les moteurs sont équipés de volant moteur qui enmagasine une partie de l'énergie et de par leur masse aident à faire les trois temps bon moteurs.  [...] Les compresseurs mécaniques entraînés par le moteur soit par chaîne soit par cascade de pignons, étaient cependant tres gourmands en puissance, une partie de l'énergie développée était absorbée pour son fonctionnement.  [...] Dans les moteurs classiques (dits atmosphériques) 60% de l'énergie qu'ils produisent sont disponibles alors que 40% sont expulsés en pure perte avec les gaz d'échappement. L'idée est donc venue d'utiliser ces mêmes gaz, une partie de l'énergie gaspillée, pour donner au moteur plus de puissance en utilisant le système des roues à aubes des moulins.  [...]