Fonction + Coffre + Confort

CITROEN C5 - Mondial de Paris 2000.com

CITROEN C5 - Mondial de Paris 2000.com

Sous des proportions qui la situent entre Xantia et XM, C5, avec sa hauteur inhabituelle et son plancher plat a été conçue pour offrir un grand confort à 5 personnes et un coffre de 456 dm3. Un volume de chargement variable en fonction du basculement des sièges arrières mais toujours accessible par un hayon dessiné pour donner à C5 l'apparence d'une berline tricorps.  [...] Au plan technologique, Citroën prendra une nouvelle fois ses distances vis à vis de la concurrence en proposant, en série, sur C5, la troisième génération de la suspension hydractive. Entièrement gérée, elle joue sur l'amortissement et la flexibilité pour marier confort et tenue de route.  [...] En choisissant le mode confort ou dynamique, le conducteur peut privilégier l'un ou l'autre. A noter encore une prestation inédite. la variation automatique de la hauteur de caisse en fonction de la vitesse, gage d'abaissement du centre de gravité aux allures élevées et de garde au sol accrue sur chemins fortement dégradés.  [...]

CITROEN C-Crosser - Salon de Genève 2007.com

CITROEN C-Crosser - Salon de Genève 2007.com

Précisons tout de suite que la banquette d'appoint au rang 3 assoira deux enfants sur de courtes distances. Cette banquette à l'avantage, lorsqu'elle n'est pas utilisée, de pouvoir disparaître dans le plancher du coffre. Au rang 2 les sièges s'avancent ou se reculent en fonction du volume de bagages dans le coffre mais on notera que la place centrale manque d'aisance et de confort.  [...] D'inspiration japonaise et assemblé chez Mitsubishi au Japon, ce premier SUV Citroën hérite de trains roulants fidèles aux valeurs de la marque. Composées d'un système Mac Pherson à l'avant et d'un essieu multibras à l'arrière, les suspensions devraient assurer un bon confort sans pénaliser le comportement routier.  [...] A 5 mois de la commercialisation, Citroën comme Peugeot ne donne aucune indication sur la fourchette de prix. On peut imaginer qu'elle sera calculée en fonction des tarifs agressifs des rivaux japonais et coréens.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Phaeton W12

Essai VOLKSWAGEN Phaeton W12

Las, la Phaeton conçue pour rouler à 300 km/h (.) privilégie surtout le confort et même en jouant sur les réglages de suspension les plus durs, on ne peut limiter efficacement les prises de roulis en virage et les effets de pompage lors du franchissement des raccords de bitume.  [...] Comptez tous les équipements les plus sophistiqués touchant la sécurité (active et passive) et le confort auxquels il faut ajouter sur la W12 les 4 sorties d'échappement chromées, le téléphone fixe avec main libre, les rideaux pare-soleil électrique sur la lunette arrière, la fermeture assistée du capot de coffre avec charnières en aluminium, les sièges arrière chauffants, les appuis-tête avant électrique, la climatisation multi-zones, la fonction massage des sièges avant et le système audio numérique.  [...] Comportement sain et relativement agile (compte tenu du poids), choix de très beaux moteurs, silence de fonctionnement, confort, qualité de fabrication, équipement, performances (W12 et V10 TDI).  [...]

Essai ABARTH 124 GT

Essai ABARTH 124 GT

4 Multiair que le reste de la gamme 124 Abarth, fort de 170 ch et 250 Nm de couple une fois le mode Sport enclenché. Ce mode a aussi d'autres conséquences. il joue sur les limites de l'ESP, l'assistance de direction, la course de l'accélérateur et surtout, il libère un peu plus encore le redoutable échappement Record Monza, ajoutant pétarades et décibels à une bande-son déjà prégnante à l'origine.   [...] Amusant un temps, mais franchement lassant en usage quotidien, dommage car cette auto facile et relativement confortable pourrait assumer très bien cette fonction, à condition de faire abstraction de ses capacités de rangement et de coffre (très) limitées et d'une consommation qui monte vite en conduite nerveuse.  [...] la recette d'équilibre joueur de la MX-5 pimentée par le caractère moteur particulier du petit 1.4 turbo italien fonctionne toujours à plein, de quoi se faire plaisir dès que des virages se profilent à l'horizon… La direction directe, la commande de boîte précise, le poids plume (1 060 kg) et l'ensemble très réactif sont un régal.  [...]

Essai BMW 735i

Essai BMW 735i

Les deux larges sièges aux dossiers bien creusés sont confortables mais leurs réglages ne sont proposés qu'en option contre un supplément de...3200€. C'est pourtant plus utile qu'une fermeture assistée du coffre ou des sièges chauffants. BMW confond souvent l'utile et le superflu.  [...] Histoire de reprendre un peu la main face à la Classe S de Mercedes, BMW a mis la barre très haut pour rendre sa grosse berline aussi agile qu'une Série 3 sans entamer la rigueur de comportement. C'est encore plus spectaculaire si le client peut s'offrir l'EDC (Contrôle électronique des amortisseurs avec -confort- ou -Sport- ou régulation automatique) facturé 1250 € et surtout le Dynamic Drive qui annule presque totalement le roulis dans les virages.  [...] Aux équipements traditionnels de sécurité (10 airbags) et de confort s'ajoutent ici tous les systèmes de surveillance de comportement connus, la préparation téléphone, le rideau électrique pare-soleil pour lunette arrière, le système de navigation GPS, la direction asservie à la vitesse, le PDC (Park Distance Control) avec alerte sonore (énervante) et visualisation de l'obstacle sur écran, le volant multi-fonction réglable électriquement, l'allumage automatique des phares, le détecteur de pluie, la fermeture assistée du coffre et les phares au Xenon.  [...]

Coupé 406 : Ultima Edizione

Coupé 406 : Ultima Edizione

Cette série limitée propose l'ESP (sauf avec le moteur 2.0 l BVA), un système d'aide au freinage d'urgence, un allumage automatique des feux de détresse en cas de décélération importante, un allumage automatique des feux, un essuie-vitre automatique, une direction à assistance variable, un régulateur de vitesse (sauf avec le moteur 2.   [...] Pour la fermeture auto des portes en roulant je débrancherai la batterie comme vous l'avez signifier. Merci d'avance pour les astuces, c'est formidable. Copernick DANDY.   [...] Bonjour. J'ai une 406 coupée de 2004 et je n'arrive toujours pas à utiliser la fonction verrouillage automatique des portes et du coffre en roulant malgré la fonction.  [...]

Essai RENAULT Megane III CC

Essai RENAULT Megane III CC

Signe des temps, la plus puissante motorisation qui nous était proposée à l'essai de cette Renault Mégane CC carburait au gazole... Il s'agit en l'occurrence du moderne 2.0 dCi dans sa déclinaison à 160 ch. Un bloc bien connu et apprécié pour sa douceur de fonctionnement et sa souplesse (couple maxi de 380 Nm à 2 000 tr/mn).  [...] À défaut de conduire ce coupé-cabriolet comme un roadster sportif, on appréciera donc sa douceur et son confort. L'insonorisation soignée permet d'oublier la plupart du temps que l'on est au volant d'un cabriolet à moteur diesel. Une fois le toit replié dans le coffre, l'ambiance reste à la quiétude.  [...] Habitabilité arrière, tarifs en hausse, poids élevé, relative stagnation technique (toit ne fonctionnant qu'à l'arrêt, pas de chauffage de nuque...).  [...]

Essai CHRYSLER 300C Touring

Essai CHRYSLER 300C Touring

Avec raison, Chrysler a privilégié le confort en augmentant un peu le débattement de la suspension. Ce choix générateur de trépidations sur mauvais revêtements ne déclenche pas pour autant de désagréables prises de roulis. Dès lors, le conducteur peut rouler très vite sans se faire peur.  [...] Face à une concurrence plutôt classique et pépère, le break Chrsyler 300 C Touring apporte un réel dépaysement et bien des agréments. Exotique dans sa livrée et moderne dans sa technologie embarquée, il allie de nombreuses qualités tout en offrant des places arrière très confortables et un méga coffre.  [...] design, espace habitable, coffre géant et pratique, silence de fonctionnement, moteur très agréable, rapport performances/consommation, confort, comportement routier, prix.  [...]

Essai LEXUS IS 250

Essai LEXUS IS 250

Chaque commande a fait l'objet d'une approche esthétique et fonctionnelle. A l'image du bouton de démarrage sans clé cerclé de chrome. Quant aux cuirs de la sellerie, ils sont tout simplement irréprochables à ce niveau de gamme. Reste qu'en raison des faibles hauteurs de vitre et d'un habitacle relativement exigu, on se sent un peu confiné, les occupants de l'arrière constatant une liberté de mouvement limitée.  [...] Sur la route, la Lexus IS 250 s'impose par son remarquable silence de fonctionnement et par un comportement neutre très sécurisant. Trop neutre peut-être si l'on se réfère à l'image sportive vantée par les responsables de Lexus. C'est, paradoxalement, la version diesel qui jouera ce rôle dynamique en raison du couple beaucoup plus généreux et donc des reprises nettement plus tranchantes du 2.  [...] Sensations de conduite aseptisées, manque de caractère, confort de suspension, pneus d'origine peu performants sur le mouillé, habitabilité arrière, coffre peu spacieux, plastique de la planche de bord peu flatteur, confort spartiate du 5ème occupant.  [...]

MINI Concept - Salon de Francfort 2005.com

MINI Concept - Salon de Francfort 2005.com

Travel in style. telle est la devise du concept Mini dévoilé au Salon de Francfort. Quarante cinq ans, presque jour pour jour après l'apparition en septembre 1960 des craquantes Mini Countryman et Traveller, la firme anglaise, désormais propriété de BMW, nous refait le coup du Mini break.   [...] L'arrière du pavillon en verre appelé girafon coulisse aussi vers l'avant pour dégager le coffre. Dans ce dernier prend place une boite cargo modulaire, sorte de fourre tout dans lequel on peut transporter des équipements de sport et des effets mouillés. Une fois relevé, le couvercle fait fonction de séparation entre le coffre et l'habitacle.  [...] Pour l'intérieur traité dans une variété de teintes claires, les concepteurs parlent de floating elements. Il s'agit de donner l'impression d'espace aux occupants mais aussi que le mobilier reste suspendu au dessus du plancher. Les quatre sièges, ceux à l'avant étant plus vastes et confortables, sont rattachés par des bras de suspension spéciaux à l'îlot qui supporte la console centrale.  [...]